V a L y O

La reprezentanta mi-au spus ca nu exista kit de reparatie, imi pot aduce doar etrier complet.

Din ce am mai cautat, etrierii fata ar fi de 32mm si 34mm, am gasit ceva ce cred ca ar fi compatibil (BRA31631), dar ar trebui sa desfac etrierul si sa masor pistonul. Numai ca astia zic ca e posibil sa faci buba daca desfaci jucaria:

https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=6&Q=BRA31631

Salut. Caut sa cumpar kit de reparatie (garnituri si piston) pentru etrierul fata dreapta la un Beverly 500 din 2004 si nu prea gasesc nimic. Etrierii sunt Brembo, de exemplu la BMW am gasit tot ce imi trebuia cand am servisat etrierii, dar la asta, nimic. Doar etrier nou. Aveti idee de ceva coduri/piese? Multumesc.

Salut. Daca aveti nevoie sa va faceti un set de roti pentru enduro, am vechile roti de dat. Am postat aici poze:

Multumesc.

La 17.08.2020 la 14:19, smar2 a spus:

Daca ai trusa de scule la tine, nu ai nevoie de nici o cheie pentru busonul de ulei, se foloseste tubulara pentru bujii, care intra perfect in hexagonul din busonul de ulei.

 

De aia 70 de lei le si smirgheluiesti si vopsesti? Ce grosime are "coaja"/wall-ul lateral? (0.4? 0.8? 1.2? 1.6?). Infill-ul de cat e? 20%? 30%? 50%?

Nici nu mi-a trecut prin cap sa folosesc tubulara pentru bujii. Multumesc de pont.

Din pacate nu am posibilitatea sa le vopsesc, am zis 70 lei sa pot sa acopar cheltuielile cu transportul, in cazul in care cumparatorul nu e din Bucuresti.

Detaliile despre setari le poti vedea in pozele atasate.

Dupa mai multe incercari, mi-am printat 3D ornamentele laterale. Varianta finala e fara cei trei pini, ornamentele le voi lipi cu dublu adeziv (Bison Car Tape). Straturile au grosimea de 0,12mm, materialul folosit e PETG.

Brutul a iesit acceptabil (unele culori ascund bine liniile straturilor, altele, nu prea), dar am vrut sa vad si cum ies vopsite. Le-am luat cateva minute cu smirghel de 400 pana nu s-au mai simtit rizurile la atingere, plastic primer si acum astept sa se usuce sa vad daca mai trebuie un strat de primer sau dau direct vopsea.

Daca mai vrea cineva, pot printa setul de 4 cu 70lei (gri, rosu, galben, negru, alb, verde sau albastru).

Mai am in plan capacele carenelor spate si cheia pentru busonul de ulei.

Pentru cine are nevoie, donez doua camere noi. De preferat in Bucuresti.

Acum se incalta/descalta la vulcanizare. Jantele astea sunt tubeless.

Acum 4 ore, Serban.S a spus:

Arata bine cu rotie alea turnate. Din ce an e ?

Daca poti sa printezi chestiile alea de pe rezervor, m-as baga si eu la una mare, ca o am lipsa. Doar sa imi zici cat ar costa.

Stima

An 2004, este fosta motocicleta a lui "george13"

Poate intereseaza pe cineva: rotile sunt de la un G650 GS 2010 - 2015 (pe realoem apare ca R13 G650 GS 11 0188/0189), cumparate de pe boonstraparts.com (350euro +18euro transport, livrate in 5zile, la usa, prin DHL).

La rotile de aliaj am schimbat rulmentii, simeringurile si suruburile pentru discul de frana fata. De pe rotile vechi am mutat discurile de frana, suruburile pentru discul spate (le schimbasem acum 2luni), inelele de ABS si suruburile pentru inelul spate, distantierii, ansamblul pinionului spate (sprocket carrier), tampoanele de cauciuc si cauciucurile. Toate s-au potrivit 1 la 1.

In total: 2350lei

Pentru cine mai vrea dvd-ul:  https://www.dropbox.com/sh/2wcsbh42dtq44yu/AADvLFDGPk7z8b2IIbbKH-Tra?dl=0

In alta ordine de idei, m-am saturat sa tot schimb camere, asa ca azi mi-am facut damblaua si am montat roti de G650 GS pe F-ul meu. S-au potrivit la fix, fara a fi nevoie de modificari.

Urmeaza sa-mi printez 3D ornamentele de pe rezervor, sa-mi caut/gasesc aripa spate completa si sa prelungesc aripa fata.

Nenea asta zice mai multe:

https://www.youtube.com/user/royaljordanian/search?query=zero

Si eu o recomand ca prima motocicleta, dar sa fie pe injectie, 8 ani am calarit un Pegaso din '96.

Am trecut azi pe la Bavaria sa comand suruburile pentru discul de frana spate si am primit cadou un DVD, din 2004. Poate va intereseaza.

https://www.dropbox.com/sh/sl8hairopd56e8g/AADXAkpR2Pm-zhifX8Kqmtwea?dl=0

Am fost aproape...

La 04.08.2019 la 19:13, george13 a spus:

Sper ca tu nu ai avut nevoie.

Din pacate o sa am nevoie. Saptamana viitoare urmeaza sa dau comanda ca sa schimb actuatorul.

Confirm si eu, la diagnoza nu apare nimic. Poti incepe prin a curata mufele TPS-ului si ale motorasului pas cu pas. Apoi schimbi TPS-ul (throttle valve switch). Apoi schimbi motorasul pas cu pas (idle control device) si oringul. Cam 900lei toata distractia.

Sau, la pornire, o tii 10-15 sec putin turata.

gentimoto.ro - am cumparat de doua ori de la ei, prima data un set de distantiere pentru side case, au venit in 4 zile, si a doua oara suportii (fiarele) pentru side case si topcase. Vanzatorul si-a dat tot interesul sa ma ajute, eram interesat si de un alt top case dar ce mi-a placut mie depasea bugetul.

motodiscount.ro - de la iei iau mai tot timpul, de la consumabile/piese (ulei, filtre, kit de lant, kit reparatie cabluri, placute frana etc) pana la imbracaminte/protectii (casca, geaca, manusi, ghete). Eu unul sunt multumit, au fost si cazuri in care magazinul parca era inchis si eu eram uitat pe acolo, dar si cazuri in care angajatul statea numai dupa mine. Depinde de cat de aglomerati sunt.

dillypoint.ro - am cumparat de la ei un voltmetru incastrabil, a venit in 2 zile. A doua comanda pentru o za de legatura pentru lant, produs in stoc, nici acum nu a sosit si nici nu am mai auzit ceva de la ei.

vicma.ro - am o singura comanda data la ei, s-au miscat extraordinar de repede, dimineata facusem comanda si seara pe la 7 ma suna curierul. Doua oglinzi, manete frana si ambreiaj, 4 lampi de semnalizare.

anvelopemoto.eu - am trei cauciucuri luate de la ei, dot-ul a fost de maxim un an, fara sa solicit in mod expres un dot cat mai recent. La ultima comanda am totusi de obiectat, am solicitat prin curier si m-au pus sa vin personal sa il ridic.

kronaumoto.ro - mie unul mi se pare foarte limitata oferta lor din magazin. Am o casca, o pereche de manusi si o pereche de ghete luate prin ei de pe louis.de. Nu stiu cum e cu returul, mie mi s-au potrivit bine.

mymoto.ro - am luat de cateva ori de la ei ulei si filtre, le aveau pe stoc. Pe partea de comenzi, mi s-a intamplat sa imi aduca alte placute de frana fata de ce comandasem, au uitat sa ma sune ca a ajuns kitul de lant (am sunat eu), au uitat sa ma sune ca a ajuns discul de frana fata (nu am mai sunat si nici nu m-au mai sunat).

scuter-centre.ro - am avut o tentativa de a cumpara de la ei un kit de lant, in urma promisiunii ca, contra cost, mi se va monta pe loc. Kitul a venit, promisiunea nu. Trebuia cica sa fac programare si peste doua zile sa ma duc la montaj. I-am rugat sa ma lase, tot contra cost, sa mi-l schimb singur la ei in curte, singura scula pe care nu o aveam era presa de lant. Negativ. In final, kitul l-am luat din alta parte, presa de la un prieten si locatia a fost in fata scarii. Tot pe partea de service as mai putea sa zic de cum a iesit din service scuterul unui vecin, cum a ramas fara frana fata pentru ca i-au rupt un burduf, cum nu au fost in stare sa ii stranga o oglinda pentru ca cica nu aveau torxul potrivit, cum nu au fost in stare sa ii regleze contactul de frana ca sa se aprinda becul cand pune frana si multe, multe altele.

bmw-motorrad.ro - de la ei am luat piese inclusiv pentru Aprilia Pegaso, pe care in general nu le gaseam in alta parte sau timpul de livrare era extraordinar de mare. Motoarele fiind asemanatoare, se potriveau multe piese de la BMW F650. Experienta placuta, tot ce nu aveau pe stoc a sosit in termenul estimat. Nu mai zic de comanda de 1 leu (un pin de la kitul de reparatie al pompei de apa) pentru care mi-au facut factura doua pagini A4.

Asa se aude din zona amortizorului spate, cand apas pe sa. Amortizorul e cel original, montat pe un BMW F650GS din 2004. Mai merita refacut (servisat) ?

https://www.dropbox.com/sh/rvzyy02jz9ghkkg/AAA7JhdojLfKuKJMB9Dr9o-Va?dl=0

Vinovat. Recunosc.

In caz ca patiti ca mine,tineti minte sfatul asta:

Anvelopele le schimb singur, nu la fiecare sezon ca nu merg atat de mult, cam la doua sezoane. Poate ca nu m-am obisnuit inca cu BMW-ul si cu etrierul lui care nu sta locului, la Pegaso puteam sa fac penele cu ochii inchisi. Dar, eu ma gandesc si la scule si la volumul ocupat de ele. Si cel mai mult ocupa camerele. In cel mai rau caz, pot lua doar o camera de 19 , am aplicat metoda asta si functioneaza. Camera de 19 poti baga in roata de 17, greu, face cute, dar intra si ajungi acasa. Dar nu mai bine lasi levierele, camerele si cheile acasa si iei doar un set de snururi si capsulele de CO2. Astea le poti baga lejer in mini portbagajul din spatele seii.

Mi s-a pus pata pe rotile de aliaj dupa ce am pierdut 6 ore la Ikea sa schimb camera pe spate.  Noroc ca eram cu un prieten, m-a dus acasa, am luat sculele si camera, ne-am intors la motor si...nu am reusit sa dejantez cauciucul. Era lipit de janta. Dupa ce l-am calcat in tote felurile cu motorul lui (am incercat inclusiv metoda cu cricul, metoda cu trei leviere, am sarit inclusiv pe leviere) i-am legat roata in spate si l-am trimis la vulcanizare. La primele doua vulcanizari nici nu au vrut sa se uite la roata, abia la a treia a reusit sa-l convinga pe "mecanic" sa ii dejanteze cauciucul. Apoi, inapoi la Ikea cu roata, unde am schimbat camera. Si dupa ce am inlocuit camera, apuca-te Vali si chinuie-te sa aliniezi toate gaurile sa poti baga axul. Pana m-am enervat si am culcat motorul pe o parte.

Daca aveam roti de aliaj, bagam snur, cu 2-3 capsule umflam roata si imi vedeam de treaba mea. La masina am facut pana in 10minute, asta ca am fumat doua tigari.

Stiu ca rotile spitate sunt mai rezistente si se repara mai usor, dar ma trece un fior pe sira spinarii numai cand ma gandesc la urmatoarea pana.

Salut. Caut sa cumpar doua roti de BMW G650 GS, cele de aliaj (17 si 19 inch).

Mai citeste te rog inca o data anuntul meu, in special partea de pret, cu terminatia LEI. Colegul a vandut in euro. Multumesc.

Va salut.

Se vinde un Piaggio Beverly 200 din 2002, 25 500km, stare mecanica foarte buna , toate reviziile si reparatiile au fost facute la Scuter Centre. Estetic, mai trebuie lucrat putin la el.

A fost folosit in mare parte prin oras (consum 3.5-4%), fara incidente/accidente.
Scuterul e tras pe dreapta de la inceputul lui 2018 din cauza unui upgrade la Beverly 500. Se poate vedea in Magurele.
Este inmatriculat pe numele meu, fiscalul se emite fara probleme. La vanzare se va face asigurare si ITP.

Ptr mai multe poze detaliate:
https://www.dropbox.com/sh/ctiderqmfhqsjy7/AADcHopqDr9KtvhxPhevA7sxa?dl=0

Pret: 3500 lei

Contact: 0724 265 272

Multumesc.

In general, in "sportul" asta sapi cu atentie. Atata timp cat nu dai cu lopata in el, ca la covoare, nu prea are ce sa se intample.