V a L y O
-
Posts
404 -
Joined
-
Last visited
Recent Profile Visitors
1,340 profile views
V a L y O's Achievements
Newbie (1/14)
-
Rare
-
Rare
-
Rare
-
Rare
-
Recent Badges
-
Este husa originala a ALX-ului cumparat prin 2009. Tin minte ca era si varianta cu husa din piele, dar am optat pentru cordura din motivul ca poti introduce multitool-ul desfacut (in modul patent). Plus ca e mult mai rezistenta, cea de piele nu cred ca as mai fi avut-o acum. La actualul TTI am primit husa tot din cordura, asemanatoare cu asta, doar ca trebuie stransa unealta ca sa incapa. Eu il folosesc cam in fiecare zi si acasa si la munca. Strans/desfacut suruburi, taiat cabluri/sarme/soricei (zip ties), taiat crengi prin curte, am ascutit cutite cu pila diamantata (si-a pilit nevasta-mea si unghiile), am taiat rigips, tinut contra la piulite si multe, multe alte chestii care nu imi vin acum in minte.
-
Salutare. Vand moltitool Leatherman Charge ALX, nou, nefolosit, primit in garantie, produs in 05.17. Mai are garantie 20 de ani (25 de ani de la data fabricatiei, data e stantata in interior), fostul ALX a fost schimbat dupa 12 ani, fara a mai avea bonul la el. De la cel vechi am husa din cordura, niste biti si clema de curea. Predare personala in Bucuresti. Pret: 500lei Contact: mesaj privat sau 0724 265 272. Multumesc.
-
Salut. Am cumparat o pereche de pantaloni Alpinestars Andes V3 4XL si nu mi se potrivesc in talie (burta mare, am 1.68 si 110Kg). Daca ii vrea cineva, ii dau cu 900lei. Ar fi fost buni daca as fi avut 100 in talie (am 115, ca lungime imi sunt buni, cracul are 82). Oferta e valabila pana luni (altfel ii dau retur), predare personala in Bucuresti. 0724265272 Multumesc.
-
La reprezentanta mi-au spus ca nu exista kit de reparatie, imi pot aduce doar etrier complet. Din ce am mai cautat, etrierii fata ar fi de 32mm si 34mm, am gasit ceva ce cred ca ar fi compatibil (BRA31631), dar ar trebui sa desfac etrierul si sa masor pistonul. Numai ca astia zic ca e posibil sa faci buba daca desfaci jucaria: https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=6&Q=BRA31631
-
Salut. Caut sa cumpar kit de reparatie (garnituri si piston) pentru etrierul fata dreapta la un Beverly 500 din 2004 si nu prea gasesc nimic. Etrierii sunt Brembo, de exemplu la BMW am gasit tot ce imi trebuia cand am servisat etrierii, dar la asta, nimic. Doar etrier nou. Aveti idee de ceva coduri/piese? Multumesc.
-
Salut. Daca aveti nevoie sa va faceti un set de roti pentru enduro, am vechile roti de dat. Am postat aici poze: Multumesc.
-
Salut. Am de dat doua roti de BMW F650 GS 04 ABS, de 17 si 19. Rulmentii sunt ok, sunt drepte, au prinderi pentru inelul de ABS, aspectul lasa de dorit, niplurile au inceput sa rugineasca. 300lei ambele. De preferat in Bucuresti. Contact: mesaj privat. Multumesc.
-
Nici nu mi-a trecut prin cap sa folosesc tubulara pentru bujii. Multumesc de pont. Din pacate nu am posibilitatea sa le vopsesc, am zis 70 lei sa pot sa acopar cheltuielile cu transportul, in cazul in care cumparatorul nu e din Bucuresti. Detaliile despre setari le poti vedea in pozele atasate.
-
Dupa mai multe incercari, mi-am printat 3D ornamentele laterale. Varianta finala e fara cei trei pini, ornamentele le voi lipi cu dublu adeziv (Bison Car Tape). Straturile au grosimea de 0,12mm, materialul folosit e PETG. Brutul a iesit acceptabil (unele culori ascund bine liniile straturilor, altele, nu prea), dar am vrut sa vad si cum ies vopsite. Le-am luat cateva minute cu smirghel de 400 pana nu s-au mai simtit rizurile la atingere, plastic primer si acum astept sa se usuce sa vad daca mai trebuie un strat de primer sau dau direct vopsea. Daca mai vrea cineva, pot printa setul de 4 cu 70lei (gri, rosu, galben, negru, alb, verde sau albastru). Mai am in plan capacele carenelor spate si cheia pentru busonul de ulei.
-
Pentru cine are nevoie, donez doua camere noi. De preferat in Bucuresti.
-
Acum se incalta/descalta la vulcanizare. Jantele astea sunt tubeless.
-
An 2004, este fosta motocicleta a lui "george13" Poate intereseaza pe cineva: rotile sunt de la un G650 GS 2010 - 2015 (pe realoem apare ca R13 G650 GS 11 0188/0189), cumparate de pe boonstraparts.com (350euro +18euro transport, livrate in 5zile, la usa, prin DHL). La rotile de aliaj am schimbat rulmentii, simeringurile si suruburile pentru discul de frana fata. De pe rotile vechi am mutat discurile de frana, suruburile pentru discul spate (le schimbasem acum 2luni), inelele de ABS si suruburile pentru inelul spate, distantierii, ansamblul pinionului spate (sprocket carrier), tampoanele de cauciuc si cauciucurile. Toate s-au potrivit 1 la 1. In total: 2350lei
-
Pentru cine mai vrea dvd-ul: https://www.dropbox.com/sh/2wcsbh42dtq44yu/AADvLFDGPk7z8b2IIbbKH-Tra?dl=0 In alta ordine de idei, m-am saturat sa tot schimb camere, asa ca azi mi-am facut damblaua si am montat roti de G650 GS pe F-ul meu. S-au potrivit la fix, fara a fi nevoie de modificari. Urmeaza sa-mi printez 3D ornamentele de pe rezervor, sa-mi caut/gasesc aripa spate completa si sa prelungesc aripa fata.
-
Nu stiu cum e la KTM, dar la Pegaso si F650 carcasa pompei de apa, intre cele doua simeringuri, are o gaura pentru a lasa sa se scurga uleiul/apa in cazul in care crapa un simering.
-
Asa arata garnitura de chiulasa la fostul Pegaso, tot la fel, lichid de racire in ulei.
