Aragon

Reacti sunt cand lucrezi cu fibra . daca nu respecti regulile de utilizare sunt si o gramada de soluti pentru tratare rezistenta mai buna dar nah trebuie sa sti ce faci . depinde si pentru ce mobra faci , e munca de chinez batran dar daca iti place have fun .

o mica modificare aspectuala la mobra

 

2013-02-23 18.51.34.jpg

 

2013-02-23 18.52.32.jpg

Mda tu ai avut rezervorul indoit nu ? unde l-ai facut sau e facut de tine ?

daca ai scule timp si chef fa ce vrei din ea , avantajul care il are alex xt cu aripa e ca nu mai duce asa mult noroi acasa si nu mai trebui sa sea sa il curete cand se umple si nu se mai invarte roata tipu merge pe la minte si toate cele .

tobbele originale se taie se face ce vrei in ea si se sudeaza la loc , pentru bass in toba eu stiam ca trebuie sa fie cat mai cimprimata vata multa poate ma insel nu stiu sigur .

Eu pe xt am problema asta acuma , trebuie sa schimb Kit flansa admisie trage aer fals la rece scoate fum ca drecu zici ca merge doar pe ulei ( nu exagerat ) si la relanti nu sta doar cateva secunde 10,15 daca nu il tin cat de cat din acceleratie am improvizat un sistem cu coliere sa nu mai traga aer dar singura diferenta este ca nu mai ramane turat si asta nu tot timpul , adica cand il accelerez revine mai greu . dar la mine bujia e curata .

Am si eu o intrebare ,daca modifici un classic sua sportbike pentru cafe trebuie facut ceva la rar sa fie in regula pentru drumuri sau in acte e sportbike sau ce ai modificat ?

Ascultati de manual e facut cu un scop nici mie nu imi iese tot timpul la verificatul uleiului dar am incredere ce scrie in carte , trebuie incalzit bine motorul asta inseamna sa te plimbi cu el dar cum e rece afara racirea e foarte rapida si nu cred ca e usor de incalzit eu merg la enduro cu el si deabea il incalzesc .

pret 6 ce ? ai si acte ?

te-ai plimbat cu el ? dai o tura si dupaia punel drept 10 15 secunde la relantiu si uitate , cica trebe sa circule si prin cutie sa arate pe joja bine , nu stiu care e smenul

Garnitura cilindru Yamaha SRX/TT/XT 600 -- 100.08 Lei cu TVA

Garnitura chiuloasa Yamaha TT/XT/YFM 600 --133.30 Lei cu TVA

Lant distributie -- 207.58 Lei cu TVA

Patina ghidare -- 214.25 Lei cu TVA

Patina tensionare -- 389.00 Lei cu TVA

Set segmenti Yamaha XT600 D.95 standard -- 270.17 Lei cu TVA

Kit semeringuri motor Yamaha XT600 E H/N '90-'5 ---79.73 Lei cu TVA

Piston Yamaha XT/TT 600 D.96 --- 1,027.22 Lei cu TVA

Informativ supape nu mai stiu unde am vazut da ma mai uit sa imi aduc aminte

Daca zici de asta nici nu stiu sigur pentru ce e trebuie sa ma uit la al meu , al meu are la capat ca un filtru de benzina ca sa nu intre mizerie pe el .

Nu` stiu sigur la ce furtun te referi , dar imi dau cu parere e

http://www.ceramizer.com/ro/cum-functioneza

poi ai traso cu masina ? daca nu porneste nici cand e trasa in a 3 , sau a 4 si sa mearga ca naiba da sa dea un semn un sunet atunci cel mai probabil ceva nu e in regula si trebuie setata , da asa ai primito sau o stat cativa ani ?

Incearca sa il tragi cu o masina , benzina e proaspata cat de cat adica nu e de un an in mobra , uite la carbratoare cand incerci sa il pornesti la caucucurile ce is la cilindur sa nu fie dezlipite nu prea se vede dar cand incerci sa il pornesti se misca pentru ca sunt subtiri si se vede cum trage aer , pedala sau electric starter ai ?

honda fmx 650 frumos sunet

da e de la senzorul de cric , de la ambreiaj nu vad ce ar fi pentru ca am observat ca e mai mult pentru cand il pornesti in viteza cine stie poate e vreo legatura asa ca ramanem la cric si numa daca urmaresti cablu si sa vezi daca e rut si atinge in cadru sau ceva , naiba stie trebe cercetat cartea o sa arunc un ochi si o sa ma uit si la al meu daca aflu ceva te anunt poate vine cineva cu solutia pana aflu , daca nu tot o scoatem la capat sunt multi mesteri pa aci

Trebe sa ai si mobra pentru curs ? sau primesti nu e un pret prea cald dar nah e Graham Jarvis si Chris Birch tot e ceva meseriasi e o placere sa i privesti inveti si daca nu vrei , oricum Bafta

PS: Vad ca mergeti mult prin rauri , cum sunt cand se mai topeste zapada mai cresc un pic .

Ce ai decuplat ? daca scoti firele nu e decuplat leagale sa faca contact

PS: de la senzorul de ambreiaj nu poate fi ca nu ar porni atunci. incearca sa o turezi cand e pornita asa de o ia naiba al meu face din astea rar dar nu insista ca nu e bine pentru mobra ,

Cricul vezi sa functioneze ,

corect , doar pentru asta existati sa moderati lucruri

Inchidel cea mai buna decizie omul deja a ales ce vrea si e foarte fericit

Daca zici tu . poate sa fie din ori ce depinde ce i place la baiat daca vrea asculta de sfaturi daca nu isi cumpara ce i place poate sa faca enduro si super sport daca i place sa se chinuie foarte putini sunt cei care tin cont de sfaturi majoritatea isi cumpare ce este pe piata multe ca sa aiba de unde sa aleaga si sa fie piese garla sunt multe motoare de enduro de care nici nu se aude pe forum .

---------

Acum sincer Ionutz...tu citesti cu atentie sau doar citesti ?

Motoarele de motocros NU sunt gandite pt plimbari in natura, la fel cum motoarele de enduro NU sunt gandite sa sara 30 de metri inaltime sau sa mearga cu a 4'a ''blana'' peste galmele de pe un circuit de motocross.

Gugaleste si tu nitel, mai citeste review'uri despre motoarele care iti trag cu ochul, mai da o geana pe forumurile din afara tarii/ specialitate, s.am.d.

Bafta !

Frate poi ce stresezi asa i-ai zis la om acuma vede el , are timp sa o schimbe dupa ce arunca cu bani

Opinia mea Yamaha XT 600 Padure si plimbari , pentru ce ai scris tu ionutz2803 ceva de 250 e foarte buna 4t ca o sa inveti si o sa vrei sa te mai joci cu el prin munti

Nu. Trebuie sa o sudez are o crapatura si sa o fac pana nu e prea tarziu http://www.flickr.com/photos/maxiwebart/8430036752/

Nasol nu se misca capacul de chiuloasa sa fie de la garnitura prins asa bine ? probabil pana la urma trebuie sa il dau jos sa am loc mai bun de prindere