-
Număr conținut
1.974 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de hora09
-
-
Am avut chef de motor după lucru, da am zis ca stau numa pe asfalt.
Asa ca mi-am luat cască grea araiul, fără apa, sidiurule adv2 în picioare și umflat rotile corespunzător.
Fără GPS, doar înainte și cum îmi vine.
Cum se face ca numa pe asfalt nu am rămas..
Cam doua ore, mișto, găsit locuri faine.
Plus undeva unde aparent cei cu 4x4 își fac de cap.
Am ajuns pe jos dintr-o prostie, mergeam un pic camrepede și nu mai aveam aer în cască, am dat sa deschid ventilația, și încă nu m-am obișnuit cu butonul mic de la bărbie, am pierdut concentrarea pe moment, motorul a luat-o dintr-un șanț în altul de 3 ori și am ajuns la concluzia ca e cazul sa abandonez nava..
Ca niciodată m-am cam lovit la picioare deși, cum m-am obișnuit aterizez pe motor sau pe lângă, având cizmele astea de mers la mall și nu de tavaleala.. am regretat un pic.
Cred ca le vând ca nu sunt nici cal nici măgar, le-am folosit câteva ore în total și parca nu sunt ce vreau.
in concluzei, fără țintă fu best dai evăr.
-
-
Acum 18 minute, pepsi a spus:
Similar
similar, e decent zis, daca vrei pot sa o masor in diferite puncte si zic
Acum 18 minute, pepsi a spus:livrează în RO
nu stiu, daca nu merge, poate pot ajuta - in mod normal vin luna viitoare in ro, da cu astea putem sa ducem conversatia in privat, daca e cazul
-
https://ktmsklep.pl/search/390 adventure
scutul de la powerparts e pe 390 acuma, da nu a avut parte de actiune, deci nu pot comentaocazional au oferte, ultima data am avut bulan si am luat sausa dintr-o bucata popwerparts pt 390 la ceva de genu 600 lei in loc de 900/1000 cat e de fel
-
-
Ma duc azi sa vad la ktm ce pret au pentru kit, pe situl pl e cu 500ron mai ieftin ca ala de .ro -> nu stiu daca trebuie sa comentam.. dar ar trebuii!!
Am fost dimineata am luat exhipament de offroad, ca nu avea nimic pentru caldura, transpiratie si tavaleala
Cu doar un picior jos, fiind suficient.. stiu.. explic.. da na fiecare are ritumul lui de a prinde, intelege si invata. Sper ca lowering kitul sa fie pasul in directia buna. -
Da, deci pentru gagica e prea înalt 390ul în ideea ca e complet la început cu alea "offroadului", nu are încrederea în a putea manevra ușor datorita șeii înalte. Ce este drept e cu 5mm peste a mea.
Se gândește sa schimbe motorul, da sa continue în același timp cu kg lanfel sau mai puțin. Dacă nu avea asta în calcul luam la 790 o sa joasa ca e undeva la 830mm fata de 850mm standard si rezolvam problema, îmi cautam eu alta.
Optine este lowering kit, da nu știu cât de jos trage motorul, e destul de jos oricum.
Din fabrica crf300 e cu 5mm mai jos deci la fel, kawa aia de 300 el are 815mm, altfel nu știu nimic de ea, am văzut doar live ca avea un coleg la un moment dat da mergea numa în oraș cu ea.
Idei bune de pus în practica?!
-
-
-
-
Acum 4 ore, robert_bobariu a spus:
R1200GS? Pacat de ea sa ii arati Focsaniul...
E aproape la fel de buna ca asta de am citit-o aicea acu ceva ani, și e aur:
De ce nu saluta unii motocicliști în trafic, iar un domn cu 1250 zice ceva de genul: eu nu ma uit în jos
-
1 oră în urmă, TrekOut a spus:
Auschwitz
Polonia este mai mult decât Auschwitz
În sudul tarii sunt multe drumuri mișto pt moto.
Altfel, dacă vrei orașe, ai ce vedea, dacă vrei sa ramai doar prin sate, la fel, o sa fie fain.
-
Tura scurtă.
Dacă nu îmi cautam ochelarii o ora.. care erau lăsat în cască.
M-am pus spre casa când a început o ploaie puternica ca de vară, dar la 7 grade, care a făcut instant pământul intr-un nămol ca lutul în care nu mai aveam aderenta nika.
Am picat din senin pe o panta mica, și realizam ca motorul tot se duce, în loc sa se propteasca pe loc cum sunt obișnuit, iar eu în patru labe alunecat în alta direcție ca la popice.
Nici nu puteam sa stau în picioare ca alunecam, nici o șansă.
Și am zis ca ajunge, nu are rost.
Aicea rău cu cască asta pe ploaie, parca îmi spărgeau buzele picăturile de ploaie, da na am mers cu buzele stranse
totusi am avut un pic noroc ca nu m-a prins ploaia cateva minute mai devreme, o portiune relativ ingusta cu urcat si coborât dar cu radacini mari care erau ca trepetele de scări, pe uscat e ok, da cred ca nu ma distram cu ele ude și noroi între.
Șaua încălzită - mare lux!
-
La 08.11.2023 la 12:28, ianachim a spus:
SIGLA
Amin, dacă era emblema volvo pe noul duster era doar o bucurie.
Dacă pe cobra asta scria gas gas eram toți uzi
-
Acum 2 minute, zigzag a spus:
pe nv.
pe nv imi iau doar tapa
nu iau chestii fara sa le am pe mana, doar atuncea stiu ca sunt convins sau nuCF moto nu are dealer in Pl.. bizar
Kove in schimb este in Varsovia, a venit dupa ce m-am mutat de acolo
Vreau sa le fac o vizita daca au mobrele la test.Acum 35 minute, PzKpfW a spus:aceleași motociclete
astia stiam, dar am zis ca poate imi scapa mie
-
Acum 1 oră, zigzag a spus:
Vedem
Aicea as vrea sa nu mai vad
Bun, deci, fiidn in cautarea unei mobre mai usoare, avand in minte doar coclauri (da nuc hestii sf, dinastea de oameni normali) sunt complet bulversat legat de ce vreau/imi trebuie
De la 300 la 700cc.. deci acopar prea multe, stiu doar ca nu vreau chestii lesinate.
Si azi dimineata ma uitam la gasgas-ul asta, 690 si 701 - inafara de pretul de lista momentan, inca, nu stiu, care e diferetna, pare ca sunt aceleasi suspensii, motoare. alea alea.
A! Si vreau totusi sa merg cu ea pe strada, macar in ritm cinsist, fara pretentii de 790/890. Si cu un schimb de ulei la caetva mii de km e ok, nu dupa fiecare iesire.
Crf 300 e bestial cum ziceai la cat de bicleta este in padure, da au uitat sa ii puna cai si cuplu, plus suspensia standard pentru kg mele este.. gluma.
Nu am avut ocazia sa ma dau cu 690-700-701 in padure, doar cu 690SM.. da nu am ce sa inteleg asa -
-
Măcar arata ok-ish, foarte în liniile bmw.
Modelele alea 800/850 sunt cam moartea pasiunii, ținând cont și de preț.
Poate îmi fac ocazia sa ma dau un pic cu acest 900 sa vad ce zice. Ca client, nu cred ca ma încadrez, m-as mira.
-
Si faza cu garantia.. ma bucur pentru cine are parte.. eu ma simt muit.
Este un semn de disperare functionala, problema cu camshaft e groasa rau, un fel de omniprezenta si doar unii norocosi nu au avut parte de ea.
Sunt pe un grup de fb 790/890 camshaft.. e horror show acolo.
Da na.. cum zicea cineva acolo.. aia care au masini performante nu se plang ca nu sunt bulletproof ca o corola, ktm comparat cu ceilalti e un mic monstru care te face sa te simti in viata.
La masina refac acuma tot motorul.. nasol, a venint acel moment, da si cand mergeAcum 15 minute, pepsi a spus:eu am pus 110/80
o sa vina o zi cand ma ocup si de asta, e motorul prietenei, ea are mult de invatat pana cand se justifica o alta guma. Dar da cand mergem in padure nu are nici o sansa sa treaca si sa iasa printr-o balta dinaia santoasa cu noroi
-
Acum 53 minute, pepsi a spus:
Mitas-uri, macar E07
de acord! Sau și mai bine un e09.
Tocmai am luat un set nou de 09dakar, da acuma le zice altcumva, pt a mea și ma uitam pentru 390 și nu găsesc pe nici un site..
Astea ce le are acuma nu sunt alea de fabrica sunt anakee wild.. ceva mai potent dar departe de un 07.
-
https://www.autocarindia.com/bike-news/all-ktm-husqvarna-bikes-come-with-5-year-warranty-now-431264
Ma bucur și ma simt inselat pe banii mei..
-
Acum 3 ore, Lucian_M a spus:
O iei și te plimbi
O idee sănătoasă
-
-
Acum 5 ore, pepsi a spus:
cea mai mare "vaca"
Niciodată
Cu toate astea nu am avut probleme sa țin permanent ritmul, chiar mai mult.
O singura data mi-a trebuie ajutor ca să trec de o panta cu un noroi infinit și unde aveam zero aderenta, nici in picioare nu puteam sta, au impins încă trei, nu mult.. da fără ei ma chinuiam acolo de îmi ajunge pe toată ziua.
KTM 790 Adventure S
în Motocicleta mea
Postat · Editat de hora09
Perfect!
In poze, ca de obicie, nu se vede/intelege nivelul la panta; groapa aia e mai mare, de cam trei ori pe cat se vede, adica extinsa in stagna dreapta.
Ieri am fost din nou acolo, da de data asta pregatit, aer putin in roti, echipament corespunzator si apa.
E bun rau locul pentru exercitiu, plus ca sa ajungi colo sunt multe sute de metrii cu dune de nisipi - perfect!
Am tot bagat pante in sus si jos, exersat cu franarea in toate combinatiile. Apropo, cele mai multe pante de acolo nu am oo pentru ele..
Dar doamnelor si domanelor, va anaunt ca ieri am facut primele desprinderi de la sol la "iesirea din panta". M-am linistit cand la aterizare am fu t ut cu cozorocul in defelctor da m-am mirat ca mai sunt amandoua la locul lor.
Fata mea dupa ce a tras concluzia ca nu e cazul sa fiu prost pana la capat, in special singur si cozorocul stramb.
Deflectorul asta e o chinezarie la care nu m-am prins daca a meritat cei 80 de lei dati sau nu
Am vorbit cu oamenii aia super misto del a KTM Varsovia.
Dupa ce ma intorc din tura de Ro, le dau moto spre vanzare, au zis ca il iau fara nici o problema si ca au permanent oameni care intreaba daca au ocazie pentru 790/890 si atuncea, sau inainte, vedem, scuipam in palma si o batem pentru 690 enduro r.
O sa fie cu mare parere de rau despartirea de 790, mi se pare fabuloasa pentru ce este motocicelta asta, dar vad cum o folosesc si nu pot sa neg ca una mai mica si mai usoara este mai potrivita. Desi o sa vreau sa merg si pe strada in continuare, deci posibil sa ma orientez is la ceva posibil sportiv, back to the roots.
Daca e cineva.. care cinteste aicea.. interesat de un
790 adv
la vanzare posibil undeva la 40K
service permanet la ktm, ulei la 5K, lichid de frana, filtre, lichid de racire schimbat de mia mutle ori pe an ( nu am facut rabar la nici un fel de mentenanta)
tripleclamp
filtru aer rottweiler + filtru aer gluglatrech
filtre aer touratech
suport genti alu
suport topbox
3 genti alu ktm
tank bag 12brothers
genti textile mari 12brothers
CC
QS
MTC
Cornering ABS
Off road ABS
Abele sei Powerparts incalize
Sei originale
Inaltatoare ghidon ktm
Protectie mansoane alu KTM
Rally Mode
Navigation turn by turn
Crap flap alu KTM
Am o suita de parbrize, da presupun ca am sa dau moto cu ala mic de pe modelul R
Camel one finger clutch
Protectie Vas lichid frana spate Touratech
Talpa mare Touratech
filtru benzina Gluglatech
manete (nu mai stiu firma) rabatabiel si se pot seta pe lungime
manete originale
O sa trebuiasca sa ma documentez de ce inseamna pret, las pe mai tarziu
Mitas man