hora09

Polonia este mai mult decât Auschwitz În sudul tarii sunt multe drumuri mișto pt moto. Altfel, dacă vrei orașe, ai ce vedea, dacă vrei sa ramai doar prin sate, la fel, o sa fie fain.

Tura scurtă. Dacă nu îmi cautam ochelarii o ora.. care erau lăsat în cască. M-am pus spre casa când a început o ploaie puternica ca de vară, dar la 7 grade, care a făcut instant pământul intr-un nămol ca lutul în care nu mai aveam aderenta nika. Am picat din senin pe o panta mica, și realizam ca motorul tot se duce, în loc sa se propteasca pe loc cum sunt obișnuit, iar eu în patru labe alunecat în alta direcție ca la popice. Nici nu puteam sa stau în picioare ca alunecam, nici o șansă. Și am zis ca ajunge, nu are rost. Aicea rău cu cască asta pe ploaie, parca îmi spărgeau buzele picăturile de ploaie, da na am mers cu buzele stranse totusi am avut un pic noroc ca nu m-a prins ploaia cateva minute mai devreme, o portiune relativ ingusta cu urcat si coborât dar cu radacini mari care erau ca trepetele de scări, pe uscat e ok, da cred ca nu ma distram cu ele ude și noroi între. Șaua încălzită - mare lux!

Amin, dacă era emblema volvo pe noul duster era doar o bucurie. Dacă pe cobra asta scria gas gas eram toți uzi

pe nv imi iau doar tapa nu iau chestii fara sa le am pe mana, doar atuncea stiu ca sunt convins sau nu CF moto nu are dealer in Pl.. bizar Kove in schimb este in Varsovia, a venit dupa ce m-am mutat de acolo Vreau sa le fac o vizita daca au mobrele la test. astia stiam, dar am zis ca poate imi scapa mie

Aicea as vrea sa nu mai vad Bun, deci, fiidn in cautarea unei mobre mai usoare, avand in minte doar coclauri (da nuc hestii sf, dinastea de oameni normali) sunt complet bulversat legat de ce vreau/imi trebuie De la 300 la 700cc.. deci acopar prea multe, stiu doar ca nu vreau chestii lesinate. Si azi dimineata ma uitam la gasgas-ul asta, 690 si 701 - inafara de pretul de lista momentan, inca, nu stiu, care e diferetna, pare ca sunt aceleasi suspensii, motoare. alea alea. A! Si vreau totusi sa merg cu ea pe strada, macar in ritm cinsist, fara pretentii de 790/890. Si cu un schimb de ulei la caetva mii de km e ok, nu dupa fiecare iesire. Crf 300 e bestial cum ziceai la cat de bicleta este in padure, da au uitat sa ii puna cai si cuplu, plus suspensia standard pentru kg mele este.. gluma. Nu am avut ocazia sa ma dau cu 690-700-701 in padure, doar cu 690SM.. da nu am ce sa inteleg asa

Măcar arata ok-ish, foarte în liniile bmw. Modelele alea 800/850 sunt cam moartea pasiunii, ținând cont și de preț. Poate îmi fac ocazia sa ma dau un pic cu acest 900 sa vad ce zice. Ca client, nu cred ca ma încadrez, m-as mira.

Si faza cu garantia.. ma bucur pentru cine are parte.. eu ma simt muit. Este un semn de disperare functionala, problema cu camshaft e groasa rau, un fel de omniprezenta si doar unii norocosi nu au avut parte de ea. Sunt pe un grup de fb 790/890 camshaft.. e horror show acolo. Da na.. cum zicea cineva acolo.. aia care au masini performante nu se plang ca nu sunt bulletproof ca o corola, ktm comparat cu ceilalti e un mic monstru care te face sa te simti in viata. La masina refac acuma tot motorul.. nasol, a venint acel moment, da si cand merge o sa vina o zi cand ma ocup si de asta, e motorul prietenei, ea are mult de invatat pana cand se justifica o alta guma. Dar da cand mergem in padure nu are nici o sansa sa treaca si sa iasa printr-o balta dinaia santoasa cu noroi

de acord! Sau și mai bine un e09. Tocmai am luat un set nou de 09dakar, da acuma le zice altcumva, pt a mea și ma uitam pentru 390 și nu găsesc pe nici un site.. Astea ce le are acuma nu sunt alea de fabrica sunt anakee wild.. ceva mai potent dar departe de un 07.

https://www.autocarindia.com/bike-news/all-ktm-husqvarna-bikes-come-with-5-year-warranty-now-431264 Ma bucur și ma simt inselat pe banii mei..

O idee sănătoasă

Sunt fan mai mult ciorba, chestii acre, dar da și sup e ok. Am unul de doua persoane, îmi ia 3/4 din portbagaj.. ca sa rezolv situația am luat cutie pe tavanul mașinii.

Niciodată Cu toate astea nu am avut probleme sa țin permanent ritmul, chiar mai mult. O singura data mi-a trebuie ajutor ca să trec de o panta cu un noroi infinit și unde aveam zero aderenta, nici in picioare nu puteam sta, au impins încă trei, nu mult.. da fără ei ma chinuiam acolo de îmi ajunge pe toată ziua. Weekend scurt

L-am pus din doua mari motive - motorul care pe el - e super lux sa trag motorul de el, in picioare sau cand e pe jos Cutiile alea de alu.. am dat banii degeaba, nu le-am folosit de 3 ori

Cam 3 ore, numa noroaie, mlastini, nisip ud si treceri de rau.. adica aceiasi poveste ce se repeta aicea non stop

Mișto! Sa te bucuri de ea. Acu ceva ani când ma gândeam la asta, țin minte ca am fost impresionat cât de agila era și nu ii simțeai greutatea. Plus foarte îngustă între picioare. Dacă îmi zicea ca e de 650 ii credeam

I'm back, bitches! And I'm sideways Anu trecut m-am concentrat mai mult pe altele, ca urmare la începutul anului m-am mutat ca un bun creștin la casa. În sfârșit pot sa stau juma de zi sa spăl motorul și sa fac întreținerea în curtea din fata, în fața garajului. Am mici bucurii care știam ca îmi lipsesc. Pentru ca am plecat din capitala intr-un fel de Timișoara locală, am treaba la un nou dealer. Când am făcut schimburile de ulei aveau asta "în casa" si inca mai aveau de adus... Plus ca sunt și dealer Honda și acolo aveau încă pe atât, cam tot ce se poate. Mda, deci, ma pregătesc sa îmi iau un enduro, știu ca vreau 4T și înmatriculabila, la restul trebuie sa învăț teoria înainte de achiziție. Sper ca toată lumea e bine sănătoasă!

Cată kapusta puteți cară acuma?

Aprox 60km de padurencu nisip și destul de des numa nume de nisip destul de înalte. Îmi era dor de nisip ca de un șut în oo. Da măcar am descoperit la 10 min de casa ca am rachete sol aer, mda. Marfa noua

Greșeală mea de apăsat pe taste, st vroiam sa scriu în loc de c... Nu ma întreba cum, autocorect îmi da tot timpul ceva de lucru

11k, un singur proprietar de nouă, totul justificat în acte și verificat, motorul arata exact ca nou, nu are o zgârietură, nu este frecat, uzat.. nika.. Pe principiul: a fost o ocazie Pe vremuri am avut f650c și 650cs, ambele plecându-mi foarte mult, simple și funcționale iar scarverul interesant cu o ciclistica de invidiat. Motoarele rotax mi-au rămas la suflet de atuncea.

790, 650 and pufuleți Fără doar și poate niua forma de sex drugs and rock and roll

Da, mai scurt, deci mai prietenos cu cei mulți. Eu am terminat in 5 ore. Dificultatea mai scăzută per total. Anu asta mult mai multe moatatre pregătite sau potrivite de rally, vorbesc de clasa hobby evident. Oricum, fu fain, merem și la anu

S-a mers super ok. Dificultatea d-un păcate scăzută fata de anul trecut, da ne-am simțit bune fără doar su poate. Și cel mai bine e ca am ajuns înaintea potopului! VID-20230624-WA0025.mp4