bn13hor

ai dreptate invtat fiind sa franez m-ai tare cu fata am rupt cablul azi spate e ca si cum nu as avea am sa ma uit sa vad daca nu a ajuns ulei asa cum zici ca pun un priketen sa apase cat poate cu piciorul pedala si o pot invarti ( daca ma fortez ) cu mana iti multumesc pt sfaturi si astept in continuare cand o sa am alte probleme

daca il pun m-ai jos decat l-am pus nu m-ai are rost ca imi dau cu genunchiul in gura ca sa ajung cu calcaiul la el daca il pun sa il pot actiona decent cu calcaiul da in cilindru am sa pun o poza maine poate nu e de nipru si va deranjez degeaba multumesc

cu ijul o sa vezi ca sa poate am luat altul fara acte si ii schimb cadru adevarat vorbesti in ultimii sapte ani m-am dat numai pe japoneze (cu anumite intreruperi cand eram cu permisul suspendat s-au iarna cand merg cu masina) dar la inceput pe mobra ij 56 apoi minnsk nipru nu am avut de dat nu o sa-l dau ca nu-mi cere de mancare poate o sa ne obisnuim unul cu altul e modificat schimbatorul am incercat sa-l pun pe cel original dar nu reusesc atinge in cilindru

de ce mi-as lua japoneza din moment ce am una si pe nipru tot o japoneza am dat la schimb mie chiar imi plac comunistele am un ij luat taiat si acum il aduc la original nu am sa-l tai dar nu pot merge cu el asa stiu ce inseamna frane proaste dar astea is dezastru problema cu look-ul am rezolvat-o in parte cu un rezervor de m as avea nevoie de un ghidon de nipru ca asta care mi-a declansat mie toata criza am inteles ca ar fi de ural mersi

domnilor am facut acest topic ca sa i-au pareri din stanga si din dreapta sa vad ce sa fac cu acest motor mutivul a fost faptul ca dupa doua drumuri unul de 6o si unul de vreo 80 km nu am fost multumit de el in urmatoarele privinte pozitia -stateam pe ea ca pe un motor de viteza -picioarele atat de in spate incat doar cu chinuri pot da treptele de viteza in sus -genunchii aproape deasupra cilindrilor franele aridicat in picioare pe pedala si nu se sesizeaza mare lucru ghidonul si rezervorul care mi s-au parut hidoas rezervorul l-am schimbat astazi cu unul de m 72 ghidonul i-am schimbat pozitia urmeaza sa mut saua m-ai in spate ca sa pot sa stau si eu pe el ca oamenii cea spate o voi schimba cu una facuta care o s-o prind pe aripoa doar la nevoie franele astep sfaturi ferodourile sun foarte bune si totusi nu opreste asta si jocul din furca fata sunt cele m-ai urgente multumesc

daca ai iteles caracterul meu iti dai seama ca nu am facut acest topic pt aplauze abandonate la mine motocicletele no o sa fie niciodata ciufulita nu o sa fie TE ASIGUR dar modificata da va multumesc oricum pt sugestii

ADEVARUL E CA ESTE UN KISKH B motor din 92 cu aspect de motor din 1940 ma intreaba lumea daca e din razboi(la cum arata au si dreptate)si beu le spun ca nu si nu m,a cred nu e corect este ca si replicile de la m 72 deci hotararea e luata va rog sa nu ma judecati pt asta surubareala placuta

nu ali nu sunt nebun dar asa este deci decizia mea e irevocabila uit iju-ul ce l-am luat de la tine se intoarce la original dar nipru( cel putin modelul) cel detin eu daca il intorc la original e odioos si nu ma simt bine pe el as a cum e

am luat un mt 11 m-am tot dat cu el si in sus si in jos am trecut prin cateva stari contradictorii si pana la urma am ajuns la aceasta concluzie acest motor nu este oldtimer desi suna bine merge ok nu este ce am crezut asa ca cu riscul de a lua bobarnace o sa va spun adevarul O SA IL TAI pt ca eu cred ca mt 11 pentru asta este nu are feeling de oldtimer in el desi ar trebui acum va pun o poza si imi cer scuze anticipat

un pret afisat nu dovedeste cat sunt de serios la profil nu am sa caut ca nu ma intereseaza cine esti de conoscut o sa ne cunoastem inevitabil din moment ce ne invartim prin aceleasi locuri la bucuresti depcamdata la aceasta bintalnire bnu pot sa vin din motive personale dar daca nu ai o oferta palpabila pt mine te rog frumos sa te abtii de la comentarii pana cand o sa ne cunoastem

daca te uiti atent am spus astept oferte tu ai intrebat cat deci asta ma gandesc ca inseamna bani nu altceva astept oferte in continuare preferabil alt motor la schimb ps pe o scara de 1 la 10 chiar nu-s curios pe ce pozitie sunt multumesc

fa o oferta

dau la schimb jawa 350 din 78 acte in regula nemodificata fara itp pe alta comunista motivul nu sunt fan al acestei marci ( a ajuns la mine din intamplare) astept oferte salutari

asta am dat pe el

pentru cristi 57 rog un id de mes tocmai am achizitionat motorul lui florin motoare si as avea nevoie de m-ai multe sfaturi m-ai ales ca detineti experienta necesara pt a le da sper ca nu am deranjat cu acest post va multumesc frumos

ghidonul si tobele le vreau eu spune-mi pretul te rog da-mi un id mes s-au contacteaza-ma pe id meu (vezi ca e la profil) mersi

ca sa nu deschid alt topic de astazi garajul meu s-a inbogatit cu un motor care mi-l doream de mult NIPRU

dar ghidonul m-ai e disponibil? iti dau 20 ron pe el mersi daca nu-i bun pretul spune-l tu o zi buna

salut reconditionez si eu un ij 56 (an un topic aici)si daca esti amabil as avea nevoiemacar de o sea (CA SA NU FIU EGOIST ) SPUNE-MI UN PRET SI UN ID MES S-AU TEL IN PM ps eu nu pot da pm din cauza calc mersi

cr15tix

chiar sunt entuziasmat ca rusu intre anii 50 -90 a reusit sa dezvolte un motor cu compresie de 9 in 2 t care reuseste sa aprinda motorina numai prin admisie proprie (fara injectie) dar daca ijul merge pe motorina de ce nu ar merge si alte motoare? de ex jap ca au compresie mult mai mare maine renunt la diesel imi iau benzinar ca daca il incing tare ,erge pe motorina asta e ultima data cand m-ai postez aici ca imi distrug noile idei sistemul de valori(mecanic fiind)

chiar judeci ce vb ? vezi ca s-ar putea sa-l bata gandul pe vreunu care habar n-are, sa incerce si va plange langa motor brr ma si iau fiori cand aud asa aberatii

incearca id de mes 1 cristi are o java de 250 de vanzare la pret f mic poate te intelegi ci el sper sa nu se supere ca i-am dat id-ul am vrut sa o iau eu dar acum mi s-au adunat prea multe in garaj

daca il vrei e al tau

un pret la toba te rog daca se poate