Cosmo

ai facut update la driver? daca tot nu merge, instaleaza DentistAlbastru v1.2! nu lua demo, ca ala doar te lasa cu gura cascata si atat. si pt ca esti in ro, nu tre sa mai zic sa rulezi aplicatia Spaga 5.3 in background, nu?

bluetooth!

cu 15w50 si la mine se auzea un zornait fix in aceeasi zona de turatie (mai precis, 5k-6k), dar atat pe accelerare cat si pe decelerare. am dat jos toate carenele, am lipit tot ce parea liber cu banda, nimic. am schimbat uleiul la revizie cu cel normal 10w40 si a disparut. totusi, sugerez sa verifici restul inainte sa schimbi uleiul daca tocmai l-ai schimbat. cine stie, poate scapi ieftin, dar nu uita ca poate fi ceva legat de ulei(nu ma intreba ce, habar nu am). la mine se auzea doar cu motorul in sarcina, si in mers(nu pe stand). vezi intai suruburi/carene care intra in rezonanta, dar incearca sa schimbi uleiul inainte de a te baga la motor.

bv, ai scapat usor!

la cat carbon e acolo, unde e motocicleta? sa vedem ce-o iesi. pana atunci, nu imi tin rasuflarea taiata

e luni. cum e cu scutul ala?

sa ne tii la curent. eu tot cred ca e legat de ulei

exact asa am patit si eu, cand am zis sa pun "ulei de vara" 15-50. in o saptamana dadusem jos tot ce se putea da jos si motocicleta sa fie in stare de functionare, ca sa vad ce naiba imi zdranganea la 5k rpm(nu se auzea pe stand, doar in sarcina). m-am lasat la mana mea dupa nush cate incercari de prinderi cabluri cu scotch dubluadeziv si altele sa vad daca e de acolo sau de dincolo, si am schimbat uleiul (venise timpul). zgomotul a disparut ca prin minune. habar nu am ce a fost, dar de atunci raman la 10-40. ambele uleiuri motul, deci nu era de la firma.

s-o stapanesti cu bine!

pai si eu am fost complet de acord cu partea initiala a topicului. ori autostrazi unde sa mergem repede, ori drumuri de tara unde sa mergem repede. oricum, numai de tarait nu avem timp.

problema e ca volanul e la elev in mana, nu la instructor. si daca instructorul ii zice sa mearga pe acolo, i se falfaie lui de claxon, nu vei reusi decat sa sperii un elev, care poate pune frana brusca si intri tot tu in fundul lui. vrei sa-l arzi, suna la scoala de care apartine (sigur trebuie sa aiba numarul pe masina pe undeva), si fa-i o plangere. nu prea inteleg legatura intre viteza si claxon. urmand rationamentul tau, tot in lege spune si ca trebuie sa cedam trecerea cand vine salvarea cu girofarul aprins. asta nu inseamna ca daca mergem peste viteza legala trebuie sa si stam in fata ei, ca daca tot incalcam legea, ce sa ne mai obosim sa ne dam la o parte? oricum, consider ca a fost o gluma

pt ca interdictia e prevazuta in legislatie inteleg ca e enervant, dar la scoala, personal, incerc sa fiu intelegator si cu ei. plm, nu stiu. unii ies prima oara in trafic. imi aduc aminte cum eram si eu. numai de unul nervos care sa se propteasca in claxon nu aveam nevoie. ii las in pace, depasesc cand pot si gata. bineinteles, nu iert dobitocii care se taraie fara macar lamaie in geam.

sg faza e ca nu ai voie sa claxonezi masina de scoala. corect, instructorul poate era dobitoc, dar poate soferul era la a 2-a ora (cand se iese in oras, nu se sta in poligon), si tragea dreapta/stanga de volan. in rest, sunt complet de acord ca ar fi trebuit sa-l duca pe o artera unde nu incomoda traficul (nici nu au voie sa mearga pe strazi unde pot sa incurce traficul)

corect. cel putin cei de bucuresti se cred schumi prin galati. nu se dau de banda 2 nici daca e crater. banda 1 pute. ii claxonez in curba, le fac flashuri pe drum drept, nimic. sunt si din alte orase, dar daca vad nr de bucuresti, stiu ca sunt slabe sanse sa poata fi mutat fara o calamitate naturala. si partea cea mai dulce este ca in legislatie este specificat ca toate autovehiculele se vor replia pe banda 1 atunci cand este libera. dar politia nu are nici o treaba cu asta. doar cu viteza. 'zda ma-sii!

bv! si bun venit noilor posesorri!