koffa

...

...

Fa bine si nu te simti jignit .Am fost primul care a sarit cu informatiile care le cautai despre vopsele si preturi .Wabit are si el tangente cu aerografia ,la fel Judas ca sa nu mai vorbesc de Moogoo care e profesor si mai sunt cativa carora le cer scuze ca nu imi vin in minte acum dar problema e ca ai aruncat "bomba" cu 150 o carenata si mi sa ridicat tensiunea ,pai nu are logica chestia asta .Dai impresia ca ai picat din cer in toata povestea cu airbrushingul .Puteai cel putin sa vezi ce sa mai discutat inainte legat de asta ,sa iti faci o idee sau sa intrebi pe careva dintre noi. Din tot ce ai spus se vede ca esti nou in domeniu {ca afacere} si sunt tot mai convins ca nu ai facut inca nici o lucrare pe bani ,altfel tiai fi dat seama la final cand tragi linie si socotesti ca lucrezi in mare pierdere .Vrem sa iti stricam reclama ?..din ciuda ?...Ia mai gandestete .Nu cumva tu faci potentialii clienti sa creada ca de fapt sa pictezi un motor e o bagatela ?.Ca e la indemana oricui si costa acolo doi trei lei ?.Daca intradevar ai talent si iti merge mana chiar tu nu pui nici un pret pe chestia asta ?.

Eu deja sunt pus pe facut calcule .Daca intradevar lucreaza bine omu' m-am scos .Iau lucrari la pretul meu ,i le trimit lui sa le faca si ii platesc dublu fata de cat cere el iar eu stau bine mersi la bere cu golanii si ma frec in el lucru. E prea frumos ca sa fie adevarat .Saptamana trecuta am refuzat un cap tractor {TIR] la 3000 euro pt ca nu imi mai ajunge timpul si sunt deja ingropat in lucru. Daca stiam de el uite cum scoteam vreo 2000 fara sa fac nimic.....

Mai ce vrajeala .Zii pe bune cinei din Buc. ,are comunista ,il cunosti ,nu are cort si dai cortul omului .Mai lipsea sa spui Nr.moto si cum il cheama dar sa tii totusi licitatia.....ciudat mod sa iti scoti prietenii la .Eu nu ma inscriu pt ca nu indeplinesc o conditie ,am parul mai blond decat lung......

Penibil .Cand au inceput emisiunea imi erau simpatici cu modestia si stangaciile lor .Acuma sunt mai rau ca tziganul nostru proaspat venit din occident care isi arunca vechile boarfe pe geam si isi etaleaza costumele "Armani" ciordite "din Jermania ,Sefu' ".Si-au tras baietii hummer-uri noi ,isi fac cadouri scumpe {imi aduc aminte cand eram copil aveam niste vecini ,el miner cu salariu gras la vremea aia dar 28 de zile din luna bagau foame la greu si traiau din mila vecinilor dar in ziua de salar si inca vreo doua dupa o tineau intr-o petrecere continua ,veneau incarcati cu cadouri de la cumparaturi ,tot felul de tampenii si dintro data gata ,iar foame ,iar "da-mi vecina o ceapa ca niste cartofi si un morcov mi-a promis asta a lu' vasile din coltz, so pun si io de o ciorba } .Spunea fiul meu la un moment dat ca sigur se vor lua la bataie Paul jr cu tataso' dar i-am spus sa stea linistit ca nu scrie asa ceva in scenariu .Cand ii aud ca fac motoare de 150 000 de Para' ma umfla rasul .La banii aia am pretentia ca fiecare za din lantz sa fie facuta de mana si unicat, nicidecum cu piese facute in serie de o masinarie fie ea si ultimul ragnet in domeniu. Nu stiu cum se face dar in ultima vreme sunt tot mai dezamagit de tot ce inseamna america si americani iar capac au pus acuma cand i-au lasat in voia sortii pe cei din New Orleans cat si cei din New Orleans cand s-au dedat la asemenea fapte .Cea mai civilizata tzara ,cea mai democratica ,cea ............Da' nu mitzi da pace ????

Hai ca m-ai spart la faza asta .Da' artistii fara studii {superioare si in domeniu banuiesc] ce au ,nu lea crescut inca mana dreapta ? .Vreo cativa ani petrecuti prin x facultate te umplu de talent ?.Ma indoiesc .De cand a devenit arta o stiinta exacta ?.Daca ar fi vorba de academia de airbrush din Berlin {chiar exista} as mai intelege .Si mai am o nelamurire .Daca ai studii in arta te scot banii afara din casa ?pt ca mie numa' nu imi ies socotelile cum reusesti tu sa faci un speed full carenat la 150 euro cu materiale cu tot cand doar un litru de lack face 3 milioane si ca sa iasa super nu iti ajunge un litru plus restul ?.Aaaaaaa .....nu folosesti materiale de calitate ?.Cum ? Nu stie fraieru' ?Pai si peste doua luni cand se duce dracului toata lucrarea ce faci ?......................Ai un loc sigur unde nu te gaseste ?Ei ..asa da..........

Am vazut ieri la stiri .Bietul om a fost executat pe loc fara a i se da nici o sansa iar reporterul spunea ca soferul ar putea fi cercetat penal pentru ucidere din culpa. Ar putea fi ??? .Pai futui mortii masii de criminal ,a bagat jalea si disperarea intr-o familie ,a lasat orfani ,a luat viata unui tanar care nu a gresit cu absolut nimic si se pune problema ca "ar putea fi cercetat penal " ??? .In ce mama dracului de lume traim ?............Ma rog ca sufletul lui sa calatoreasca de acum doar pe drumuri ferite de pericole .Dumnezeu sa il ierte

Chiar nu e de ras .Nenorocirea vine tocmai cand te astepti mai putin .Unul din cei mai vechi si experimentati motociclisti din Baia mare [Andor -50 ani] venea de la Bucuresti cu un CBR 1000 proaspat cumparat .Motorul bun ,drum intins ,ii da omul in gura si la un moment dat intra in depasire .In fata doua masini .Cand e in dreptul lor apare din sens opus o masina .Intre cele doua masini din fata lui e loc de inca una asa ca omul se baga intre ele si surpriza ! Cele doua masini se tractau una pe alta cu cablu .Ce a urmat ramane sa va dati voi seama

Sunt doua tipuri de vopsele pt aerograf ; acrilice pe baza de apa ,si acrilice pe baza de solventi . Cele pe baza de apa le gasesti pe la "Fondul plastic" ,iar cele pe solvent poti sa le cumperi de la orice magazin de vopsele auto dar la astea iti recomand sa folosesti un diluant cu uscare lenta altfel ai probleme pt ca se usuca repede pe varful aerografului si tot trebuie sa il cureti. Eu am incercat toate vopselele de pe piata si pot sa spun {asta nu pentru ca am legatura cu ei } ca cel mai bun raport calitate pret il au cei de la Klar .Bafta

Salut .Bine ai venit in club .Nu esti singur pe lume .Poate ne intalnim la SIAB si intri in clubul aerografistilor patronat de Klar.Ai doar de castigat

Pare ciudat dar iarna nu se inghesuie nimeni la asa ceva .Iarna cand oricum nu am de lucru [amenajari interioare] fac unu sau doua motoare iar in primavara cand e de iesit toti ar vrea sa le vopsesc "ieri".Nu pot sa imi permit sa las deoparte un interior la o vila de unde iau cateva mii de euro in speranta ca vor mai apare niste bikeri de pe care oricum nu prea poti lua nu stiu ce bani pt ca nu au. Doar cu dragostea mea pt motoare nu pot sa imi platesc facturile .Moogoo ,azi am primit invitatia pt SIAB de fapt doua invitatii ,una pt aniversarea a 40 ani Policolor si una pt SIAB .Am inteles ca vor fi iar doua masini ,una gata si la una sa lucram in salon .Voi sta iar vreo saptamana in Bucuresti si ne vedem acolo

Eu am spus ca fac asa ceva la 500 nu 8 . Sunt convins ca multi ar vrea sa isi picteze motoarele dar putini pot .Tocmai aici e farmecul .Daca ar fi ieftin nu ar mai interesa pe nimeni

In primul rand trebuie sa stii ca Policolor nu este o vopsea profesionala .Merge la Dacii si alte asemenea dar sa nu te astepti la rezultate de exceptie .Daca vrei ceva profesional dar totusi la un pret acceptabil cumpara Klar Professional care este produs tot la Policolor dar la cu totul alte standarde comparabil cu Standox sau Glasurit .Este recomandabil sa folosesti toate produsele de la acelasi producator .Incepi prin a slefui suprafetele cu smirghel de minimum 480 pentru a nu crea tu zgarieturi si mai mari decat sunt deja .Foloseste intodeauna smirghel de apa si pune smirghelul pe pluta [polistiren ,lemn] pentru a indrepta eventualele denivelari de la chituiri anterioare sau a nu crea altele noi.Daca exista zgarieturi adanci care nu ies din smirghel trebuie chituite cu chit de cutzit iar daca ai de incarcat mai mult de2 mm folosesti chit de fibra .Chitul se aplica pe suprafata uscata curata si degresata cu diluant .Daca ai aplicat chitul mult prea gros si ai mult de slefuit ca sa indrepti suprafata foloseste un smirghel de 380-400 pe uscat dar nu uita de pluta .Urmeaza spritz-chitul care se aplica cu pistolul in doua sau trei straturi la dilutia recomandata de producator si cu timp de uscare intre straturi mare [30-60 min in functie de temperatura la care lucrezi] .Dupa ultimul strat este nevoie de un timp mai mare de uscare inainte de matuire ,chiar si 12 ore pentru a se elimina solventul. Matuirea o faci cu smirghel de apa 800-1000-1200 .Daca totul a iesit Ok prepari vopseaua [fara lack] si incepi sa aplici prima data marginile ,muchiile si in final toata suprafata avand grija sa fie pistolul in continua miscare ca o hasurare si la odistanta intodeauna egala fata de suprafata de vopsit. Dupa ce ai aplicat doua straturi de vopsea si totul e in regula aplici lackul tot asa prima data muchiile si pe urma in plin .Ai grija sa mergi tot cu gazul in fata adica vaporii pe care ii creaza pistolul sa nu se aseze pe suprafata tocmai lacuita pt ca se gazeaza .Poti aplica doua sau trei straturi de lack dar cu timp intermediar de uscare. Daca dupa uscarea completa a lackului nu esti multumit de rezultat [scursuri ,coaja de portocala ,gazare] slefuiesti din nou suprafata cu smirghel de apa de minimum 2000 pana obtii o planeitate perfecta dupa care Polishezi suprafata cu solutie speciala pt asa ceva .Daca ajungi la asa ceva cere informatii de la un vopsitor profesionist sau pune problema aici pe forum si te ajut cu placere. Bafta

Si la Rewaco tot oameni lucreaza .Daca tot vrei sa duci un sudor trecema primul pe lista plus ca iti fac si airbrush si multe alte chestii la care imi merge mana

iete my friend un trike facut din vw kafer a fost acum doua saptamani la baia mare la lansarea revistei 'Tuning Magazin' .Io nu inteleg la ce iti trebuie schite .Iei frumos toata partea spate a kaferului [motor,punte ,suspensie] si le asezi pe un cadru facut dupa propriile tale masuri din nenumarati metri de tzede frumos sudata iar partea fata o adopti de la un motor de preferat chopper .Asa vad eu lucrurile .P-aci prin locurile balegate de mioritza nu cum il faci e problema ci ce faci cu el ?.Ca nu iti face nime recipisa pe el.Fa si tu un pic de Loby pe malurile Tamisei sa trimita aia plocon la noi la guvern legile alea shucare cu omologarile ca astia sunt Dilii pe bune diliule .Sa fii sanatos si bahtalo cu lucrarea 100_0001.bmp 100_0002.bmp 100_0003.bmp 100_0006.bmp

Darian platesti ceea ce vezi .Nu cred ca 500 euro sau mult mai mult merita sa iti sifonezi o imagine la care ai lucrat ani buni .In plus exista inernetul iar tu vei fi tinut la curent cu evolutia lucrarii ,poti schimba din mers unele aspecte sau chiar radical tot proiectul si cand vei considera ca arata asa cum ti-ai dorit nu mai ramane decat sal lacuiesc si expediez.

Clientul trbuie sa fie la fel de "nebun" sa plateasca banii astia pe cat sunt eu de nebun sa fac asa ceva pe aceeasi bani. 500 de euro sunt la fel de multi bani in Romania pe cat sunt vreo 3-4000 afara pentru aceeasi lucrare .Esential este a nu se confunda aerografia cu vopsitoria .Vopsite sunt toate masinile si motoarele ,pictate sunt doar cateva si acelea sunt fiecare in parte un unicat

problema e ca nu se lucreaza cu orice vopsea .Daca esti hotarat da un PM

500 daca nu e de sudat ,indreptat ,chituit etc .

Chiar nu imi place de loc .Nu are nici o forma ,nu "curg " liniile pe el este facut asa la intamplare tot ,haotic.Pacat de munca si banii investiti

Lasati acuma reprosurile ,mai bine puneti niste poze sa ne smulgem parul din cap pt ce am pierdut

Ceva trebuie schimbat dar noi nici nu stim ce vrem .Ar trebui facut rost de legislatia europeana in domeniu si atunci daca vom cere doar alinierea la legislatia europeana va suna si pentru ei mai frumos si poate avem noroc sa puna botu vreun parlamentar si sa propuna legea in speranta ca se face si el auzit si bagat in seama .Din partea RAR-ului nu avem ce astepta ca ei nu au nici un interes sa isi strice sursa de cascaval

Avand in vedere ca nu am buson la el il dau cu 250 lei nou noutzi

Am un rezervor de Intruder pictat.Pt detalii PM