jhon-n

nevoia te invata sa te descurci,pina-n sarbatori am tot testat ca doar fac naveta singurul lucru care m-a dovedit a fost un tigan cu mertanul (astia sint pericole nu gropi sau asfalt ud)

motocicleta poate frina atunci cind e in contact cu solul,si cu si fara ABS (ai vazut avion sa frineze in aer ?) am mers si pe astfel de drumuri si am lasat mobra sa mearga inainte,m-am tinut bine de coarne si am redus acceleratia. la intrebarea ta daca distanta creste pe hopuri...binenteles ca da (cu orice mobra cu sau fara ABS ) si Vlad are dreptate cu sfatul sau. ABS isi dovedeste utilitatea atunci cind nepravazutul apare si esti nevoit sa frinezi mai tare,ofera stabilitate,siguranta. si mai cred ca pentru 95% dintre motociclisti ABS este util,sint prea putini cei care au atita experienta si finete in frinare incit sa reuseasca sa frineze mai repede cu o mobra fara abs decit oricine pe una cu abs pe asfalt ud. mai bine adopti un stil preventiv de condus si o sa ai parte de viata lunga,daca esti martalog sau inconstient mai bine nu-ti cumperi mobra (nu fac referire la cineva anume)

intradevar ,la aceasta motocicleta nu prea se strica nimic despre scosul ABS-lui nu stiu ce sa zic,de blocat in aer ...n-am patit-o si nici n-am auzit la cineva din gasca de asa ceva avantajul ABS-lui e clar,din experienta propie...la 90-100km/h cu pasager in spate si iesire din curba proptit tare in ambele am reusit sa frinez la limita fara a ma propti intr-o caruta si fara a ma imprastia pe jos si ar mai fi 2-3 ocazii in care sistemul a meritat diferenta de bani acum depinde de pilot cum se impaca cu acest sistem,de cita experienta are ca motociclist,din cite stiu cei ce au ABS pe moto n-ar mai renunta la el (inclusiv eu)

Bogdane ce facem bre cu asta il impuscam sau il mai lasam pina in vara ?

am si eu un chaser si comfirm cele spuse de Dane Bad in privinta calitatilor,doar ca eu am un model ce are aerisile de sus ca la RX-7. o port de 3 ani, fie vara, fie iarna si sint super multumit

Zona e bine aleasa insa hotelul "central" din centru arata cam jalnic acum un an...pacat ,pentru ca asigura nr de camere si aveam unde sa ne dam si cu mobrele.Poate da vrajitorul o fuga pe acolo si vede la fata locului cum stau lucrurile in prezent. Si daca to este prin zona lui poate ne mai gaseste un forestier de batut

Scuze ca intervin, n-am chef de polemica...dar macar Vlad si Fabio si-au dat silinta sa organizeze ceva,ca n-a iesit cum au dorit ei e si din cauza altor factori.Poate e mai bine ca la viitoare intrunire sa se stabileasca 0 locatie si data care vor ramine valabile in fiecare an,si fiecare sa se descurce cum poate cu cazarea si masa.In felul acesta n-ar mai exista acuzatii si nemultumiri la adresa cuiva. e greu sa multumesti pe toata lumea cind la un astfel de eveniment se aduna 60-80 de persoane.cu timpul vom invata sa ne organizam mai bine ( nu existam oficial ca un club)

din toata povestea insirata acolo am inteles ca "domn valentin "a mai fost pe la 15 mecanici "schimbatori de piese"(fiecare lucrind cel putin 20 de ore) care n-au reusit sa-i dea de cap la mobra si nici unul n-a cerut plata pe munca depusa (asa s-a exprimat omul) cum s-a ajuns la reclamatii la politie pentru furt ? n-am inteles daca a si reparat-o si omul nu vrea sa-i plateasca n-am inteles cum il pot ajuta pe fabio cu o gura de ajutor

daca vremea tine cu noi mergem si acolo

si pe unde vreti sa mergeti ? pe cheia iar au dat cu nisip,pe autostrada nu prea am de gind sa calatoresc...si mai e si ziua scurta

eu inca merg cu mobra si-n unele dimineti cind plecam la munca am prins si minus 9 grade,am o casca arai cu pinlock si nu se abureste deloc viziera. concluzia :pinlock-ul face toti banii la frig

salutare ,sa te bucuri de ea cit mai mult poti sa-ti faci cont si pe site-ul nostru vstromania.ro ,e dedicat acestui model si mai culegi si informatii utile

fira-ar a dracu de bautura,cum te da de gol. nu da din casa nenea vlad ca nu mai fac. breee, daca nu era nunta lui fabio cu ioana,daca nu eram cu gasca,daca nu eram in grecia eu as fi stat cuminte in banca mea,dar asa cu voi sfint sa fii si nu te poti abtine ps..la vara repetam voiajul ??

batrin in comparatie cu voi doar stii ca nu ma las asa usor,dealtfel azi dimineata am scos-o iar la drum a pornit din prima

nu stiu altii cum sint, dar eu merg si iarna cu mobra chiar daca temperatura e de doar -4 sau + 4 grade,binenteles nu pe polei sau zapada. Am mers odata iarna pe un drum prin cimp si prin padure cu portiuni de gheata sau zapada si mi-a ajuns.

Gata,nu mai tine vrajeala,astia de la Libertatea au anuntat ca la noapte in Bucuresti se imprastie antiderapant pe sosele...adica pericol de polei.Si asa la minus 8-9 grade cit ereau de dimineata pe linga Bucuresti devine periculos mersul pe mobra.Pe frigul asta minerele incalzite nu-si fac treaba,iti ingheata degetele (datorita faptului ca sint tot timpul pe manete),cauciucurile se intaresc ca dracu si la orele de virf dai peste tot felul de idioti care se cred stapinii soselelor. In schimb mobra merge beton iar eu desi nu credeam n-am treaba cu frigul,cum se apropie iar temperatura de 0grade C si e asfaltul fara polei o scot iar la drum.

daca aveai plutitor de vstrom nu se mai bloca

n-am disparut bre, urmarim din umbra sa vedem ce iese din dragalaseniile astea ..

La mai multi km,nenea Fabio... zi merci ca ai fost inspirat cind ai ales sa calaresti o stroama si lasa-i pe ceilalti sa se bucure si ei de mobrele lor. de la anul sper sa maresc si eu norma de km parcursi intr-un sezon ,deocamdata fac naveta zilnic cu ea (pina o da zapada) [quote P.S. Cand si daca o sa o vand, o sa aibe 26.000 km si a fost a unui batranel de prin italia care se ducea duminica cu ea la stadion si atat. ai grija ca batrinelul sa nu fie ca Piero ( navetist Italia-Romania)

la dl650 sigur e limitata puterea in treptele 1,2,3 si 5....s-a dorit si s-a obtinut o livrare a puterii liniara si ascedenta,iar livrarea se face din turele mici fara izbucniri de forta sau pierderi, asta e si marele atu al stroamei,e foarte buna si pentru oras si pe forestier. eu in treapta a 6a la 140km/h am cam 6350 de ture si toarce al dracu de bine acolo,fara pierderi de putere (viteza),mers citeva ore incontinuu la turatia asta (si singur si cu pasager)si sigur se simte o economie de combustibil...in a 6a in schimb la depasiri in forta retrogradez in a 5a.

La cit ma pricep eu la motoare nu sint cel mai in masura sa critic sau sa laud dar sa va zic si parerea mea ca nu degeaba m-am dat cu ea.Schimbarea la fata la noul model depinde de gusturi (tot plastic mult)in mers prima impresie a fost ca se misca un pic mai bine,parca sta mai bine pe asfalt,raspunde un pic mai repede la accelerari,ca si la cea veche livrarea puterii e liniara si incepe de jos (un avantaj in traficul din oras),pozitia pe sa un pic mai confortabila (nici de cea veche nu ma pling,mers 14 ore),suspensia pe fata mai tare (buna pe asfalt neted dar pe drum prost un dezavantaj),bordul nou ma cam lasa rece,nu stiu citi se uita in timpul mersului la consumul mediu sau din acel moment,la cit e temperatura in radiator.Cit despre frine nu stiu ,eu doar am accelerat-o si frinarea a fost lina,in schimb frina de motor e mai slaba decit la cea veche (eu conduc mai preventiv si lucrez mult cu frina de motor). Pe scurt parerea mea: nu e mare diferenta intre cele doua modele,binenteles modelul nou are citeva plusuri dar nu mari,daca ar fi avut 15-20 de cai putere in plus atunci da,s-ar fi observat marea diferenta,Singurul lucru care intradevar m-a incintat si l-as vrea pe stroama mea a fost sunetul scos de toba de esapament (trebuie sa fac rost de una neaparat). Nu ma injurati dar la o mobra foarte buna nu prea ai ce inbunatatiri sa-i aduci.Fiecare doreste o mobra in felul sau,care sa intruneasca anumite conditii care sa-i satisfaca anumite pretentii,eu nu sint asa de exigent,ce am imi place si sint tare multumit de murgul meu.

Uraaa,mergem la pescuit...eu si murgul meu cred ca vom imbatrini impreuna,lumea nu cred ca se v-a vedea altfel de pe noua stroama dar am si eu ceva curiozitati de cum se misca si cum trage ,daca e la fel de liniara puterea livrata si daca se simte ceva inbunatatiri la suspensii. impresiile dupa ,sper sa avem bafta de vreme buna.

si voi nu stiati ca acolo e un drum prost ? nemtii aia stiau si ei ca soseaua e proasta si tocmai de acea au venit in romania,pentru aventura,ca ei nu au asa ceva. pacat de reclama gratuita de care ne-am bucurat din partea celor de la top gear ca autoritatile noastre au tratat cu dispret acest fapt. nu va mai ingramaditi pe transfagarasean ,in tara avem si alte locatii frumoase si cu drumuri bune si sarace in trafic. aveti un v-strom sub voi cu care puteti face sute de km pe zi in conditii optime,bagati benzina,luati o traista cu ceva haine si merinde, plecati la drum prin toata romania si veti descoperi locuri minunate.

Iar am fost vedete la tv,multumiri prietenilor de la Moto Magia. Azi m-am intors dintro plimbare de trei zile prin tara si pot spune ca avem o tara cu peisaje superbe si spre bucuria mea am constat ca avem si drumuri bune .Traseul parcurs a fost ales la repezeala cu o zi inainte,Bucuresti,Cheia,Brasov,Miercurea Ciuc,Gheorghieni,Bicaz (aici am inoptat),ocol lacului de la baraj,Toplita,(intre cele doua loc. asfalt proaspat 90%)Reghin ,Tirgu Mures,Sighisoara (a doua noapte de odihna)Brasov si de aici pe DN1,(mai bine alegeam alta ruta ca pe asta era aglomeratie mare).Traseul cu plecarea din brasov si intoarcerea tot in brasov il recomand tuturor atit pentru peisaje cit si pentru drumurile bune si virajate (un vals continu ce poate fi facut cu 100 la ora).Inca o data v-stromul si-a dovedit calitatile,trage de rupe la urcare,o ciclistica foarte buna,inghite kilometri fara greata,depasirile o placere,consum de sub 5%,sotia incintata de plimbare si fara pic de oboseala dupa trei zile de stat in sa.Nu cred ca voi schimba mobra asta,imi satisface toate asteptarile.

daca miercuri nu ploua sint prezent la arc,poti sa probezi mobra mea...eu am 1,71cm si totusi am coborit-o din "biscuiti" cu 2cm,am reglat si fata si nu s-a schimbat cilistica. inainte cind eram singur nici o problema chiar daca puneam doar jumate de talpa jos,dar am preferat siguranta pentru atunci cind am pasager. la dl650 inaltimea la sa e de 820mm la mai multe ture. bine ca pe asta de o mie n-o alergi,ai grija de ea,pe aia mica in schimb o cam forjai