KoKolau

Asa e, fosta locatie Campingul Turist era super in toate, era putin mai mic dar avea detoate si in statiune Mamaia, noua locatie ma mir cum poate exista acest camping, ca e ilegal tot la el, nu are nici un magazin propiu decat cel de la poarta sarac, dusuri si WC-nu mai zic, trebuia sa mergi 1km pana la WC de la cort... si multe altele. La anu nu cred ca o sa mai merg daca se mentine locatia, anu asta am fost ca nu stiu ce era, daca stiam ce fel de camping era... nu ma bagam. Uni o sa zica sa ma cazez in alta parte, dar care e farmecul ? Uni spunea ca si la camera e jale... Pe scurt, locatia destul de slaba. Poate se gaseste alt camping ca a asa multi nu o sa mai vina din cate am inteles...

Nu vad eu bine sau chiar ai fost la transfagarasan cu asa ceva, cred ca ai urcat-o in masina si coborat transfagarasanu. Nu de alta, dar nu cred ca are putere sa urce asa dealuri nici noua fiind... ciudat. Daca era un SI poate, ca ala are variator si ajuta la deal.

Asa cred, asa a fost mereu, chiar si cei care nu statea noaptea parca tot 30 lei platea, scz daca gresesc. Doar sa puna bratari diferite culori dar...

Ii raspundeam lui marian69, eu o sa stau la cort, era bina la ceva casuta camera ceva dar... eu o sa vin singur si nu prea am cu cine sa ma combin, raman la cort 2 nopti

La Camping GPM oare mai au locuri la casute ? Si e langa.

20 lei la ce, la maxi taxi ? Nu cred ca e asa mult.

E cam la 1.4 km de fosta locatie, langa GPM. Intre Navodari si Mamaia pe acel drum. Mai mult imi placea fosta locatie, adica zona. Era in statiunea Mamaia. Dar asta e vedem...

Deci nu placa de otel aia de metal sa pun in plus ? Aia am crezut ca e de frictiune asa parca imi zise cineva... Sa pun in + placa cu ferodou ? Sa imi bag ceva am incurcat borcanele, nu prea sunt atent cum trebuie... Si am pus si ulei nou... Deocamdata el merge bine, cam smuceste e cam nervoasa. Altcineva cu alte idei sau carpaceli,sfaturi la ambreiaje ? Am desfacut iara motorul, am incercat sa pun o placa de frictiune in plus, dar e prea fixe placile, nu are deloc joc, teoretic nu a mai decupla ambreajul asa cred...Gresesc sau nu ? Am pus prima placuta de frictiune cum e in acea poza cum e din fabrica, merge parca bine asa ture scurte, cam se tureaza putin in gol dar isi revine. Pe oala ambreiajului pe acele santuri unde vine placile de frictiune, avea riduri, uzuri, am luat putin la pila sa fie neted. Oricum imi trebuie un ambreaj nou, dar nu e momentul acum sa cumpar unul nou, si la First Bike nici nu are pe stok, din alta parte sa cumpar e cu risc. Are pe stok doar interiorul ambreajului, placa de presiune si inca o placa care tine placile de metal. Daca merge cat de cat bine asa o las, poate o sa fac rost de saibe si o sa pun la arcuri saibe poate mai salvez ceva. Placa de metal/otel sa pun in plus mergea bine, cam nervoasa, dar cica nu e bine sa pun de metal ca freaca metal pe metal sau nu stiu dar nu e de bine si am scos-o... Uleiul e nou, e Repsol 10W40 Ride, vream ceva 15W sau 20W dar nu am gasit ceva ieftin deocamdata, doar Motul dar nu mai merita Motul harbul asta...

mai linistit ca vream sa desfac iara. a mai patinat putin la rece... o sa il mai strang. eu am pus acea placa de frictiune in plus jos cum e in poza trebuia sus cred pote deasta imi patinea ...

Daca ma tine sezonul asta pana la iarna sunt multumit, numai ca eu motoreta fac naveta cam 60 km pe zi si vara mai fac ceva plimbari cand pot, deci o sa fac cred peste 5000 km sau mai mult... La aceste chinezarii e mai bun motorul decat ambreajul, prostia ca am mers cu ulei MOL ieftin si l-am tinut si cam mult si l-am mai si forjat cateodata si asta cred ca e cauza, sper ca segmentii sa fie ok cat de cat. O sa mai vin cu noutati dupa ce merg cu ea. E 100 lei interior ambreaiaj la first bike pentru un Elegance model ca al meu, dar eu m-am zgarcit la 40 lei si am cumparat numai placile cu 60 lei... si asta e Placile originale care am avut, erau mai groase acel corp metal care sta feredoul decat astea de la first bike, plus uzura placi de presiunii... nu am facut mare reparatie. Ma cam fac prost singur.... In aceasta poza prima placa de sus e pusa pe alt sant, eu am pus pe toate in santul ala lung, eu cand am scos placile originale nu am fost prea atent si mi-a cazut si nu mai stiam sigur cum a fost. Oare conteaza asta ? Acel ambreiaj din poza are 5 placi eu am numai 4, chiar ca sunt mai confuz acum... Chiar nu inteleg rostul la acea placa pusa separat

Multumesc mult Indian73 am facut asa, am pus prima data o placa de otel uzata, da si asa e nu are cum sa patineze ca acele placi de otel sunt fixe, cele cu ferodou se "freaca". Am facut o proba si merge bine acum, sa vad la un drum mai lung, parca e cam nervoasa si se cunoaste ca ambreaju le mai tare sa zic asa la picior, schimb mai greu. Imi dau seama ce sa uzat, inteleg... o sa cumpar cred ca noi tot asamblul, adica interiorul ambreiajului cu placa presiune si arcuri, poate as putea cumpara separat fara placi ambreaj ca deja le am... Acum sa vad cat va tine si sa nu fie efecte secundare. Si cu acel joc la ambreiaj la ax la rulmnt din carter, e de rau sau... Nu se aude ceva ciudat, merge bine sau ceva de genu. Acel ax e la cutia de viteze... Ciudat sa se duca asa deodata ambreajul si placile... Oare a contat ca am mai amestecat uleiul cu 10W cu 15W si alta firma ? Si acum am un ghiveci de ulei dar pana maine cand o sa cumpar, daca tot am desfacut capacul si schimbat uleiuri una alta, am mai pierdut din ulei si completat...

multumesc de raspunsuri. dar tot nu stiu ce sa fac. mi sa spus sa pun o placa de frictiune in plus. daca pun si una cu ferodou in plus e de rau ? eu daca mai desfac/slabesc ambreiajul schim mai greu nu am ambreaj la mana e la picior cu sincron ceva de genu cand apas pedala de schimbator decupleaza ambreaju. as puna numai una de frictiune dar nu freaca fier pe fier si nu fac praf placa de presiune ? el are 4 placi ferodou si 3 frictiune otel. oare nu am pus eu in ordine dar nu cred alfel... are arcuri la first bike dar ptr concorde alt model dar ambreiajul seamana. nu vreau tuning vreau normal sa mearga. ps: postat de pe tel.

Garnitura am pus, dar cu putin silicon, nu cred ca asta e cauza. As pune arcuri noi, dar nu stiu unde sa gasesc asa arcuri, cei de la First Bike nu au separat asa arcuri avea tot ambreaj si eu de prost ce sunt am cumparat doar placutele, pentru 40 lei minus... Cred ca o sa pun o asa placute de frictiune in plus, daca ma tine sezonul asta e bun. Numai de frictiune, adica aia de otel nu ? Din aia cu textolit nu pun. El are 4 placute, ma gandeam sa pun 5, dar nu cred ca e recomandat si bine...

Chiar asa grav sunt alea ? Daca pun cu saibe cum am mai vazut, e de bine?

Nu e ambreiaj din ala care zici tu, e simplu ca la orice moto, este si din ala care cred ca zici tu, care e cu tot cu ambreaj centrifugal de pornire si altele, dar la mine fiind model mai vechi cred e din 2 bucati.

Am o motoreta chinezeasca cu motor de 110cc, motor de ATV 4 trepte de viteza semiautomat. Problema e ca patineaza ambreajul, am schimbat placutele noi cu tot cu cele de otel, 3 placute am, am pus si ulei Motul si de 10W40 si 15W50 si 20W50 (ulei uzat. doar pentru test, nu mers mult) si nou alta firma orice as face patineaz, parca e mai rau cu ulei "gros". La inceput nu a patinat dar dupa un timp incepe. Patineaza mai mult in treapta 3a si mai ales in 4a cand o fortez si cand depasesc o anumita viteza, la turatii mai mari cand ii dau gaz. La inceput cand avea palcile originale patina la rece mai mult, la cald mergea bine, dar s-a cam agravat. Toata treaba a inceput acum ceva timp cand am pus un ulei Mol Dynamic 10W40 Scooter e bun si pentru ambreaje. De atunci a inceput sa patineze, dar tot asa ulei am pus si anu trecut si am mers cu el mult si bine, cam mult am cam depasit termenul de km, dar era iarna nu prea mergeam cu ea. Si decand am modificat carburatorul sa consume mai multa benzina, cum era din fabrica. (acum nu stiu de la ce e...) Daca mai strang ambreajul (are un surubel) nu mai patineaza, dar nu prea mai decupleaza si schimb mai greu si sa nu stric altele, e mai nervoasa putin parca. Dupa carte spune sa-l strang detot pana simnt forta si sa desfac acel surubel 1/8 ture, dar asa patineaza, trebuie sa desfac mai mult 1/2-1 tura aproape. E normal ? Am ambreaj ca la moto, discuri si 4 arcuri si unul centrifugal de pornire de pe loc (cred...) La ambreajul cel cu discuri axul are joc in rulment cam mare, nu stiu daca asa e normal sau nu, merge bine nu vibreaza nu se aud zgomote sau altele. Precizez ca nu prea mai are putere motoreta cum avea, dar are si 42000+ km parcusi. Mai ales cand bate vantul din fata se simnte mult. Nu stiu ce sa i ifac, nu mai inteleg ce sa mai schimb unde sa mai umblu... Sa pun saibe la acele arcuri ? Sa mai pun o placute in plus la ambreaj ? Sa ii dau foc ? Ultima e solutia... O sa mai incerc sa mai cumpar un ulei nou, dar nu cred ca asta e cauza, am mai pus ulei Motul cand aveam palcutele originale si patina si degeaba parca era si mai rau, orice ii fac e mai rau... Oare ce ulei sa ii pun ? NU ulei de 60-80 lei, ceva pana in 30 lei ca m-am saturat sa tot pun elei scump si bun (?) si degeaba, am mers cu ulei Motul, iarna am mai bagat alte marci, dar numai ulei moto 4T, nu auto. Poate ma ajuta cineva cat de cat cu sfaturi una alta, nu cu mistouri ca e chinezeasca ca nu stiu ce sa o schimb sau altele. Eu cu motoreta asta am facut mii de km prin tara si cam pe orice fel de drum. Ii ajunge si ei, dar daca tot schimb piese la ea, vreau sa mearga cat de cat cum era.

Si la cel de 80 trebuie schimbate unele, carburator, role de min 8 gr. o curea buna, modificari la filtru aer si e bine si o chiulasa pentru set de 80cc. Cel de 80cc are real 72cc si cel de 100cc are 82cc, cel de 100cc e cam prea fortat asa mi se pare, nu e ceva fiabil, e mai mult asa de...

Sunt cei mai tampiti astea de la Lidl, baga astea pentru moto cateva zile si dupaia le scoate, nu inteleg ce rost are. Cand nu are omu bani sunt, cand face rost omu de bani nu mai sunt... Mai ales acele brauri se da foarte repede, cred ca mai cumpara si taranii sa poarte la camp sau alti care n uau treaba cu moto. Am apucat sa cumpar o cagula, sunt multumit de ea, dar n utine la frig cum zic ei, eu nu am cumparato pentru vreme rece.

La voi nu e problema viteza, puteti merge si cu 30-40 km/h, dar sa mergeti. Dar la voi cred ca o sa pierdeti mult timp cu reparatile Cred ca la venire le vindeti la fier vechi, daca ajungeti la mare si veniti acasa cu trenu. Trebuie motor bun la drum lung. Am mers mai demult cu cineva tot asa cu moped si se oprea din 10-15 km sa o repare, schimba bujii si reglari. Si inca o problema, cred ca o sa gasiti si dealuri pe drum, abia urca scuterele la deal ca uni le mai inpinge.... Partea buna la voi e ca aveti pedale si daca e sa ramaneti in pana, dati la pedale, ajungeti voi Si nu prea vad unde o sa puneti bagaje pe ele, mai pui si bagaje... deja ai pasager... Cum va ziceam, cu un Piaggio SI sau Bravo ar mai merita, mai ales un SI cu aprindere electronica si cu variator, in primul rand sa aibe variator...

Daca nu va grabiti sa ajungeti, puteti face 2 zile pe drum, nu omorati motoarele, sunt motoare mici alea trebuie multe pauze, ulei bun. Si eu am participat in 2011 intr-o excursie cu scutere pe transalpina, transfagarasat etc, totyal cam 9-10 zile, a fost excursie nu fugareala. Si tot la fel am mers cu 40-50km/h rar un 60km/h. Mergeti voi, dar sa fie mopede noi cu motor nou pastrat si transmisia la fel. Era mai bine cu un piaggio SI sau Bravo, au variator unele si aprindere electronica si mai confortabile decat un ceao care e bicicleta cu motor Au mers alti si cu biciclete asa ca nu e ceva ciudat ce faceti voi... Dar uni stie numai de motoare de la 600cc si model dupa anul 2000... e bine sa ii ignori

Si ce are daca are 125cc ? Eu am facut cu 110cc si china transalpina si transfagarasanul si altele, deci se poate... Si am fost cu alti inpreuna cu scuter china de 49cc deci care e problema ? Si cu bicicleta se poate, nu e nevoie de 600-100cc sa poti face si sa fie moto da' firma...

Frumos de uni care locuesc in zona sau aproape, eu sau alti cum sunt eu in Galati nu am nimic de vizitat aici, trebuie sa merge peste 100 km sa vad ceva, doar Dobrogea, dar trecutul cu bac-ul nu e ceva fericit... Am fost de 2 ori prin zona Bicaz-ului...

Bravo, cam o parte din acest traseu l-am facut si eu anu trecut, super frumos... Aici in Dobrogea sunt multe cetati, unele sunt ruina altele merita. Cetatea Histria merita si mai sunt...

La astea e mai grav ca a mers ala cu nr false si ilegal, nu ca a omorat un om, aia era mai grav ca era ala ilegal. Daca ala era legal nu se mai intampla accidentul sau ce ? Tot vor sa o scoata....

Pe motociclist* scz... Vad ca nimeni nu zice nimic de numele lui...