-
Număr conținut
101 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de yoz1978
-
-
Vreau sa inlocuiesc uleiul in furca la un cbr 1000 model 2007 si as vrea sa stiu pe langa ulei ce mai trebuie schimbat. Din ce am citit se inlocuiesc simeringurile de praf cele de ulei si daca este cazul cuzinetii. Nu vreau sa inlocuiesc doar de dragul de a inlocui si as vrea sa stiu ce trebuie schimbat. Nu o sa fac eu aceasta operatiune deoarece nu am mai facut si nu stiu cat de complicat este dar vreau sa stiu cat de cat despre ce este vorba sa nu merg la service si sa aflu ca ,,trebuie inlocuit cam tot in furca".
-
Salut vreau sa schimb simeringurile la un CBR 1000 din 2007 si nu stiu exact cat ulei intra in fiecare telescop si ce marca de simeringuri sa cumpar (cineva mi-a spus sa nu fie prea moi ca se uzeaza repede dar nici prea tari ca lasa urme pe telescoape - dar nu stiu nici care sunt prea moi nici cele prea tari) Pe net am gasit Recommended fork fluid: Pro Honda Suspension Fluid, SS-55 (10W) - Fork fluid capacity/level: 471 ± 2.5 cm³. Ulei as vrea sa pun BelRay High Performance Fork 10w dar nu stiu daca este ok aceasta vascozitate - vreau o suspensie mai tare dar nici sa simt fiecare denivelare. Daca ma puteti ajuta cu ceva sfaturi va multumesc anticipat.
-
Vrei sa le cureti la exterior sau si in interior? In ambele cazuri, foloseste alcool tehnic. Gasesti cam la orice magazin auto.
Este suficient sa curat cu alcool tehnic (motocicleta este un cbr 1000 rr model 2007 - nu vreau sa ma joc cu franele) sau ar trebui sa cumpar mai bine solutii speciale pentru curatat (nu vreau sa dau bani aiurea dar daca este mai bine cu solutii pentru etrieri as prefera sa cumpar)? In cazul in care vreau sa scot pistonasele afara din etrier (fara sa desfac etrierul in doua) se deranjeaza cumva garniturile din interior (nu ma intereseaza daca pierd lichidul de frana ca oricum o sa-l inlocuiesc)?
mai bn schimbi si lichidul daca tot umbli la frane,poate ai mizerie pe instalatie
Clar o sa schimb si lichidul
-
Salut as vrea sa curat etrierii la motocicleta si nu stiu daca merge cu motorina. Cineva mi-a spus ca ataca garniturile de la pistonase.
-
A testat cineva noile pilot power 3 ?
-
Nu cred ca s-a uitat gaborul la anvelopa spate si a zis ca e 55 in loc de 50. In talon nici nu mai e specificata dimensiunea anvelopelor. Nici echipele de la rar nu cred ca stiu prea bine despre ce-i vorba.
Pe tine mai exact pt ce te-au oprit si ce obiectii au avut fata de cauciucuri? Cu ce motocicleta erai si ce dimensiuni erau pe jante?
Aveam toate actele motocicletei inclusiv cartea de identitate unde apar dimensiunile si le-am dat cu totul fara sa vreau. Pe spate aveam 55 in loc de 50 si nu i-a convenit dar pana la urma m-a lasat sa plec. La RAR s-au uitat la dimensiunea cauciucurilor
Cine poate sa-mi spuna daca Dunlop Sportmart Sportmax este acelasi lucru cu Dunlop q2 (http://www.fcp.ro/dunlop-anvelope-moto/sportsport-touringcircuit/sport/dunlop-sportsmart/) Daca nu este acelasi lucru care este q2???
-
stiam ca vine spatele pt modelul acela cu 50 insa eu ziceam de 55 ca e mai buna varianta pt curbe pt ca ai zis ca mergi tare,o pata mai mare de contact...
alegere buna
Am fost oprit de politie si a fost o problema destul de mare cu dimensiunea cauciucurilor si nu mai vreau sa risc
-
nu mergi tare daca te-ai gandit pt variantele acelea ,alege sportsmart insa nu cred ca ai norocul sa mai gasesti cu 55 pe spate !
momentan am pe ea bt015 care sunt superbe deci pot spune ca merg tare am intrebat de cele trei tipuri deoarece am o oferta foarte buna de pret nu ca as vrea neaparat asa ceva si imi trebuie 50 spatele
-
nu confunda qualifier cu qualifier rr (ce ai avut probabil pe 919) si nici qualifier 2 cu sportsmart (denumit q2 in state). recomand sportsmart pentru mers (si mai agresiv) pe strada
Anul trecut am vandut 919-le si am avut qualifier normal nu rr si a fost ok rr din cate stiu nici nu se mai gaseste cel putin la noi
-
Daca se poate ma intereseaza numai din cele trei modele enumerate. Qualifier am avut pe un cbr 919 si a fost destul de ok nu stiu cum este qualifier 2 (din ce am citit nu ar fi diferenta mare fata de qualifier 1 decat poate la pret). Bt015 am acum si este excelent deci m-ar interesa si pareri despre BT016 care probabil este mai slab decat 015 Am o oferta buna de pret pentru cele trei enumerate de mine si din aceasta cauza sunt interesat doar de ele.
Multumesc!
-
Salut un sfat ce ar trebui sa aleg intre Dunlop Qualifier , Dunlop Qualifier 2 si Bridgestone BT016 pentru CBR 1000 (model 2007) Nu merg pe circuit (inca) dar merg destul de tare (cel putin asa cred eu)
Multumesc !
-
Salut un sfat ce ar trebui sa aleg intre Dunlop Qualifier , Dunlop Qualifier 2 si Bridgestone BT016 pentru CBR 1000 (model 2007) Nu merg pe circuit (inca) dar merg destul de tare (cel putin asa cred eu)
Multumesc !
-
Manualul de cbr 1000 rr model 2004 este ok si pentru modelul 2007 ???
-
Este foarte bun.
Scoti pe cel vechi si pui pe cel nou.Chiar daca vrei nu o sa poti scoate tot antigelul vechi din motor..asta daca nu o intorci cu rotile in sus ca pe bicicleta.
Multumesc pentru raspuns!
-
As vrea sa pun acest tip de antigel Bel-Ray Moto Chill Racing dar nu stiu daca este bun pentru 1000 rr-ul din 2007 din ce am citit nu ataca aluminiul si magneziul si nu este toxic. Unii spun ca daca nu este toxic ataca aluminiul. Ar mai fi si culoarea. Asta e albastru si nu stiu exact ce culoare are antigelul pe care il am acum in motocicleta (o am depozitata in alt judet - lucrez detasat) si se spune ca daca am avut o anumita culoare de antigel sa pun tot la fel.
Proprietățile fizice și chimice Bel-Ray Moto Chill Racing
Informații privind proprietățile fizice și chimice de bazăPrezentare Lichid.Stare fizică Lichid.Formă Lichid.Culoare Albastru.Miros Dulceag.pH Nu este cazul.Punctul detopire/punctul deînghețare-35 °C (-31 °F)Punctul de fierbere,punctul iniţial defierbere şi domeniul defierbere109 °C (228,2 °F)Temperatură deaprindereN/ATemperatură deautoaprindereNimicInflamabilitate (solid,gaz)Nu este disponibil.Limită de inflamabilitate– Inferioară (%)2,6 % estimatăLimită de inflamabilitate– Superioară (%)12,6 % estimatăProprietăţi oxidante Nu este cazul.Proprietăți explozive Nu este cazul.Limită de explozivitate Nu este cazul.Presiunea vaporilor 0,08 hPa estimatăDensitate 1020 kg/m³Densitatea vaporilor Nu este cazul.Rata de evaporare Nu este cazul.Densitate relativă Nu este disponibil.Solubilitate (apă) Nu este disponibil.Solubilitate (altele) Nu este disponibil.Informații privind proprietățile fizice și chimice de bazăCoeficient de partiție(n-octanol/apă)Nu este disponibil.Temperatură dedescompunereNu este disponibil.Densitate vrac Nu este cazul.Punct de lichefiere Nu este cazul.Viscozitate Nu este disponibil.Temperatura deviscozitateNu este disponibil.VOC (Greutate%) 0 %Procent volatil 0 % -
Stie cineva cu ce tip de antigel (ma intereseaza culoarea) ar trebui sa vina CBR-ul 1000 RR (model 2007) din fabrica ?
-
355 ml ar trebui sa ajunga .Din 500 ml mi-a ramas intodeauna.
Antigel 1,5 ,apa distilata 1,5 litri
Multumesc de raspuns din ce mi-ai spus tu ar insemna 3 litrii de lichid de racire ???
Antigelul este gata preparat nu mai trebuie diluat (deci ar trebui 3 litrii?)
-
Stie cineva ce cantitate de lichid de frana este necesara pentru cbr 1000 rr 2007 (fata + spate) As vrea sa cumpar lichid BelRay si am gasit la bidon de 355 ml. Nu stiu daca ajunge un bidon sau trebuiesc doua. Antigel ajung trei litrii ?
-
Buna seara tuturor, apelez si eu la voi pentru niste pareri in legatura cu o Honda 919 fireblade, ce am vazut in postarile anterioare de prin 2007 2008 era un motor laudat si foarte fiabil dar tinand cont ca au trecut anii nu stiu daca sa fac aceasta achizitie sau nu. Am gasit unul pe bikeshop si as dori sa aud si parerile voastre. Se mai gasesc piese, defectele des intalnite, in legatura cu acest exemplar care l-am gasit eu are 41.000km si m-ar interesa daca este mult sau putin pentru un fireblade din 1999. Aveti mai jos link-ul cu cel care l-am gasit eu. Va multumesc, o seara buna va doresc.
http://bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=498729&selpic=0&zoom=1#foto
Este o motocicleta superba am avut-o timp de 4 ani. Consum destul de scazut pentru categoria din care face parte. Km sunt acceptabili pentru anul ei daca sunt reali. Probleme principale partea electrica (releu de incarcare ,stator ,rotor - eu in patru ani am schimbat o singura data releul de incarcare dar am un prieten care l-a schimbat de doua ori plus statorul) Ar mai fi cauciucul fata care este pe 16 si se gaseste mai greu dar se gaseste. Per total este o motocicleta foarte reusita.
-
2004-2005 diferit de 2006-2007.
Stiu si eu ca difera 2004-2005 de 2006-2007 dar ma intereseaza daca diametrul galeriei finale care se uneste cu toba finala este acelasi la 2005 cu 2007 ???
-
Salut ce ulei folositi la 1000 RR 2007 (Marca si vascozitate)?
Am gasit la cineva o toba finala dar este de pe un cbr 1000 rr din 2005 stiti daca se potriveste fara modificari la modelul 2007 ?
-
Salut ce ulei folositi la 1000 RR 2007 (Marca si vascozitate)?
-
Salut cumpar parbriz fumuriu (Puig sau MRA) , finala carbon , manete reglabile , monopost , pentru cbr 1000 rr 2007. Astept oferte multumesc!
-
Despre 919 nu pot sa spun decat ca este o motocicleta excelenta. Singurul minus - partea electrica (releu,stator). Am avut 919-le din 98 timp de 4 ani si am fost foarte multumit de ea. Nu stiu ce gusturi ai tu dar din punct de vedere estetic (desi in prezent am Firebladele din 2007) modelele 98-99 sunt foarte reusite!
Intretinere furca
în Service si intretinere curenta
Postat · Editat de yoz1978
Pentru simeringurile de ulei ce marca recomandati (Ariete , Athena , All Balls , K-Tech) ???