dragonlord

Era si timpu sa puna si Yamaha ceva. Din pacate ce se gaseste acolo sunt Owners Manual, cartea pe care il primesti cand cumperi motoru cu informatii generale si nu exista numai pt modele '00-'02. Dar nu cred ca diferenta e foarte mare. E bun sa-l ai in collectie si pe acesta. L-am cautat si eu odata dar n-am gasit pe site-ul lor nimic. B374 ai mai multa rabdare! Haynes e service manual...adica cum sa-l desfaci si sa repari anumite componente. Cine vrea Owners manual mai vechi .pdf doar ca e scanat sa trimita mesaj. Asfalt uscat!

sincer nu stiu ca inca nu l-am desfacut...dar pp ca sunt becuri...c-am asa erau toate ce am vazut moto/masina. Iar daca vrei leduri trebuie sa pui rezistenta pe ele. Ca majoritatea sunt pe 3V si nu 12V cum primesti tu de la baterie. Nu ai manualul Haynes? Acum e tarziu si sunt c-am obosit sa ma uit peste el. Daca nu il ai da-mi un pm si i-ti dau vreo 2 linkuri unde il gasesti. Asfalt uscat!

Am vazut pe alt forum ca se recomanda si pt Opel Vectra B ca cica cu ala consuma mult mai putin. Trebuie stiut ca aceste modele de masina, in functie de ghinion si intretinere unele ajung sa consume 1L/1-2000 km iar altele merg frumos pana la 10-15.000. Eu personal am luat Motul 10w40. Inca nu l-am bagat ca am uitat sa-mi iau si filtru....upppsss.... btw....stie cineva c-am cat este filtru de ulei, eventual ceva producator recomandat/ de evitat?

Am gasit problema. Arcul contactorului de sub pedala nu facea o treaba buna. Cum miscai de el se stingea becu imediat. L-am si incercat pe stand central si roata nu raman franata. Deci cine mai are astfel de probleme sa stie pe unde cauta! Asfalt uscat!

Mda....la asta se mai adauga 100-150 ron daca faci prin firma. Sincer nu am chef sa ma plimb cu acte ca nu am timp si in plus ce e la finante... acolo traieste o specie aparte a omenirii... na da asta e deja offtopic

E bine echilibrata roata? Nu cumva i-ti freaca frana sau sta un pic inclinat si at strange la rulmenti. Daca nu pui destula vaselina s-ar putea sa mearga rulmenti mai greu chiar daca sunt capsate. Ma rog nu cred ca ar fii cazu mai ales daca sunt skf si noi noute. M-am uitat prin manualul de service da nu gasesc referire la aceasta problema. Il ai? Ai putea sa te uiti peste el sa vezi daca ai procedat cum trebuie si ai pus totul la loc Asfalt uscat!

Nu gasesc butonul edit asa ca trebuie pun post nou....la pretul de 450-500 se mai adauga inca vreo 230-290 de la RAR. Iar manualul Haynes il am si eu. Si mai am un "workshop manual" compus din poze si un "parts catalog". Si mai am "owners manual" in engleza pt seriile SD, SE, SG, SJ. sincer nu stiu care e diferenta. Daca le vrea cineva PM. Asfalt uscat!

Inseamna ca raman la varianta la care m-am gandit si eu...sa-l vopsesc. Vroiam cromat da nu prea gasesc. Am auzit ca ar fii o firma in TM care aplica crom dur. Nu ma deranjeaza daca nu straluceste foarte tare...un pic de polish din cand in cand si gata. Am intrebat la cateva firme si in Ungaria si pretul este de 1000 ft/dm2 = 14 RON/dm2. Mi-au spus c-am 70-100 RON/teava si 300 RON/toba. Tevi am gasit la o firma cu 75 euro/4 buc...da nu stiu daca erau noi sau sh. Suma exacta nu stiu, ca am platit impreuna cu masina si remorca....dar fara numere rosii undeva pe la 450 -500 RON. Iar firma este auto Ion. Au un sediu langa politia rutiera langa forneti si un butic in piata ocska. Iar cu frana o sa incerc variantele voastre sapt viitoare, sa vad...poate e din cauza ca a stat prea mult si at un schimb de lichid de frana ar trebui sa ajute. Asflat uscat!

Mda...cu pozele alea parca si mie i-mi vine sa-l desfac pe al meu.... poate la toamna... Si cu acesta ma altur si eu clubului XJ daca mai e loc si arunc si o poza la collectie Am si eu cateva intrebari pt posesorii de XJ. 1) Vad ca bucata acea de teava care face legatura dintre tevile lungi si intra in toba se rugineste foarte repede. Aveti idei cum sa-l repar sau unde gasesc altu...ca acum chiar nu am 100-200 euro sa-mi iau set nou. Uite si o poza sa va sperie 2) Ce tip de ulei bagati in general in ea? (tip, producator) 3) Dupa apasarea franei de picior, becu ramane aprins. Pana acum nu am reusit sa incerc sa vad daca si ramane franat ca nu am numerele inca da asa pe strada pana jos si inapoi nu se simte ca si frana ar ramane blocata. 4) Eventual cateva sfaturi. Am carnet de mult...din pacate prea mult fara motor si mi-am c-am pierdut antrenamentul. Deocamdata atat...dupa ce trec de toate prostiile (rar, hartii, etc) si primesc numerele se si va incalzi o scot si eu la plimbare si at mai vedem daca apar alte probleme. Pana atunci asfalt uscat!

Vad ca s-a c-am dus offtopic pe aici asa ca hai sa-l aduc inapoi. Uite "calu batran". Yamaha Xj600S, '93, 79000 km. Momentan se afla in sistemul birocratic asteptand sa ajunga la rand la RAR. Sper ca se vede poza...

Salut! Recent mi-am achizitionat si eu o motocicleta Yamaha Diversion 600. Momentan se afla in Belgia dar intentionez ca la anu sa-l aduc in RO, ori prin ian-feb...sau prin august...depinde de multe. Probelema e ca tot ce am primit de la vanzator e o "carticica de identitate". Aici se accepta cica, ca am mai intrebat si pe altii si daca merg cu ea la politie se inamtriculeaza motorul. Intrebarea e daca in romania se accepta cu cartea respectiva. Am postat o poza cu ea in attachment. Mai e o hirtie...dovada ca a fost inamtriculata pe care apare CC si puterea motorului. Deocamdata nu-l am da am vb cu ex proprietarul si mi-l trimite. Deasemenea mai am nevoie si de dovada de la el ca motorul a fost radiat aici sau numai daca i-l inregistrez pe numele meu si-l aduc mai tarziu in tara am nevoie de hartia respectiva? Orice ajutor e binevenit... e primul meu motor si chiar nu am chef sa-l vand chiar fara sa-l folosesc.