dragonlord

@perseu77 Daca cauti pe forum era unul care aduce gratis piese de pe ebay. Conditia ca vanzatorul sa aiba Paypal ca altfel nu are cum sa transfere banii. Tu ii dai omului banii necesari pentru achizitie si taxa postala pana la tine. In rest zicea ca nu ia comision si multi il laudau ca e baiat de treaba. http://shop.ebay.de/items/__xj-airbox?_trk...sop=8&_sc=1 Uite un link pentru piese pe ebay care au paypal...toate sunt cu "banu jos" deci pretul pe care il vezi este pretul de achizitie la asta se mai adauga posta pana in Ro. In cazul unor piese mai mari ajunge pe la 25-30 eu. (am scris mai detaliat ca nu stiu daca ai mai avut treaba cu ebayul ) Cat despre viteze...atunci inseamna ca la mine ori 5 ori 6 e uzat. Dar se poate afla. La treapta superioara voi ce turatie aveti la 100-110 km/h? Eu am c-am 5000 rpm. Daca si la voi merge asa cei care stiti sigur ca aveti 6 viteze si va merg toate, atunci inseamna ca la mine sare peste una dintre viteze. Oricum vad eu exact carei treaba daca mai tinem XJ meeting in cadrul Road patrol festival. Asfalt uscat!

Sorry dar nici eu nu stiu ce sa zic. Nu am ajuns sa ma bag in motor atat. Si eu caut raspuns la problema mea. Daca erai in TM dadeam a fuga pana la tine poate inventam noi ceva. Si sa mai pun cateva intrebari si eu: 1) Mi-am dat seama ca nu eu nu stiu sa schimb vitezele ci nu se aprinde becul de neutru. Sunt in 1-a "scot din viteza" si nimic. Prima oara incercam de toate: misca motoru, inapoi in 1-a, scoatel din nou, dar tot nimica. Am zis hai sa vad ce se intampla. Cu mana pregatita pe frana dau drumul la ambreaj si..voila...motoru sta pe loc, era scos din viteza. Am incercat inca odata si de data asta becul s-a aprins dupa ce am dat drumul complet la maneta. A mai patit si altcineva asa? 2) La voi cat vibreaza ghidonul? Eu la 5000 rpm...100-110 km/h in oglinda in loc de luminile de la masini vad cerculete la cum vibreaza. Culmea, noua oglinda nu vibreaza asa de tare chiar de are contragreutatea desprinsa. 3) Si o chestie ciudata. Pe cutie scrie 6 viteze. In realitate am 5. Nu situ eu sa-l bag in a 6-a? are cutia schimbata? sau e distrus ceva in schimbator? ...tin minte ca si la omologare baiatu s-a uitat pe cutie si i-mi zice ca nu gasesete a 6-a viteza. Motoru e din 93 deci ar trebui sa aiba 6 viteze...sau se ia in considerare si neutru??? (asta e o intrebare de INCEPATOR cu litere mari )

Amu laudate . Nu zic ca e imposibil, eu deocamdata nu am curajul sa incerc. Poate cand o sa am mii de km pe tahometru...facuti de mine. Oricum a mea tocmai a implinit 80.000 km! Sa nu mai cauti prin topic...ca tot il am in shortcut: http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp Azi mi-a venit si oglinda noua. Are exact aceasi problema pentru care am increcat sa-l desfac pe cel vechi, doar ca proprietarul l-a rezolvat cu un surub. Oricum scot surubul si o sa pun fie silicon fie ceva spuma sa nu mai cloncane contragreutatea acea. Iar pentru cost...daca spun cat a fost picati....1 euro...8 a fost taxa de posta din germania in RO => la 9 euro mi-am luat oglinda originala cu adaptoru pe dreapta cu tot. Traiasca ebay-ul!!!

Alalta ieri cand am dat o tura am prins si eu o prtiune dreapta fara masini. M-am lasat mai in fata si am tras de acceleratie. La 140 am incercat sa ma ridic un pic...poftim?!!...credeam ca toate fortele din natura incearca sa ma arunce de pe motor...asa ca l-am lasat inapoi la 100 frumos. Sincer nu stiu cum reusesc astia sa mearga cu vitezanele la 200+ dar mie mi-a ajuns 140, de acum incolo doar daca o sa am nevoie neaparat de ea in depasire, ca nu-i de gluma. btw...Alex...mersi pt info...intradevar aduce semering la pretul respectiv. O sa fac comanda la el pentru un set, dar probabil ca doar la toamna o sa le schimb. Cand vine vremea urata pun motoru pe butuci si ma apuc de "renovari". Oricum vreau sa vad cum ma descurc si la drumuri lungi cu ea. Voi ce parere aveti? Intreb aici baietii care am vazut ca au facut ture de mii de km cu ele. Eu am zis daca mi se pare prea obositor atunci cu timpu o sa incerc sa trec pe ceva gen TDM850/Transalp. Asflat uscat!

Bine ai venit mirceavip! Daca mergi cateva pagini inapoi o sa vezi ca s-a vorbit sa ne intalnim la festivalul moto organizat peste 2 saptamani la Dumbravita (Timisoara). Detalii eaxcte inca nu sunt...suntem la stadiul de idei/propuneri. Iar revenind la piese de schimb....i-mi curge uleiul din telescopul din fata. Am dat astazi o tura mai lunga de aporx 150 km si la intoarcere in TM am dat intr-un "hop" (ca nu era groapa) pe calea Torontalului (c-am pe unde este intrarea la CEC...deci timisoreni pazea). Cand ma dau jos am observat ceva stropuri de lichid pe genunchierea dreapta. Am inceput sa inspectez motoru, credeam ca este benzina si atunci am vazut ca mi-a crapat inelul de cauciuc pe telescop, dar ala avand doar rolul de protectie contra praf, presupun ca s-au dus semeringurile din interior. Deocamdata nu se simte pe telescop dar presupun ca o sa pirada mai mult cu timpu si vreau sa-l repar. Intrebarea este: unde gasesc semering si schimbul dureaza mult ? (asa zisele protectiile anti insecta sunt bune de ceva? Cauciuc din acela lung nu vreau sa pun pe el cum se face la enduro ca nu arata bine. ...parca s-a discutat acu cateva saptamani o sa ma apuc sa recitesc pe aici Asflat uscat!

Dute in Mall unde se dau pemrisele. Este un baiat care face copii la formulare. El are sigur, vreo 3 ron/buc. Eu de acolo am cumparat. Da vezi daca ai talon nou e bun ca sunt mai mari (si nu sunt facute sa nu icapa in nici un portofel (cuvant foarte urat))...daca ai talon vechi, mai greu - poate daca are de la radieri. Mai este un loc mare gol cum mergi langa padure unde drumul o ia la stanga. Oricum ar fii bine sa ne intalnim afara ca la intrare in padure se plateste. Personal o sa vin in special pt meetingul XJ, ca stau prost cu banii si nu-mi permit sa intru in fiecare zi Da sa mai azuzim si alte pareri...haideti domnilor... Asfalt uscat!

mda...din cauza xj6 am ramas dezamagit si de moto expo. Nu au avut numai varianta naked si eu vroiam sa vad cum arata live noul diversion ... poate motorul e aceleasi da sunt diferente dintre S si N. Ar mai fii o chestie... ar trebui sa ne intelegem totusi cum, cand, unde ne intalnim la Dumbravita. Padurea e mare si o sa fie multe motociclete pe acolo. Eventual sa dam cu parerea pentru un traseu mai liber daca sunt doritori sa dam si o tura. Personal: - daca apuc sa ies la lac o sa ma uit prin zona de un loc bun de intalnire. Nu stiu insa cum este organizarea ca nu am fost niciodata. - de la Dumbravita putem merge inainte ca drumul e bun, in afara de portinuea de la intrarea la Dunca (500m) Asfalt uscat!

Exista diferente intre metodele de prindere a suportilor pentru topcase-uri? Ma refer la modelul motorului 51J respectiv 4BR. Am gasit una si cu suport lateral dar anuntul zice pentru 51J iar eu am 4BR. Celalalt este pentru topcase dar propietarul nici nu stie exact pentru ce model este. Cineva ceva idei? Asfalt uscat!

2) eu Suna frumos...parca mai agresiv un pic ca cel vechi. Sa-l stapanesti sanatos! Asfalt uscat!

Este...Road patrol bikers festival! /index.php?showtopic=361466 ..si a aparut idea ca in cadrul acestei festivitati sa facem un mini-meating de diversionisti sa ne cunoastem si noi...ne mai benoclam la motoarele noastre, cine ce a facut la ea, etc... Asfalt uscat!

Hai ca arunc si eu niste desene de prin "anii de liceu"...nu sunt la linevulul unora postate pe aici dar le faceam "ochiometric" si de obicei in timpul orelor de limba romana ... din pacate de atunci n-am mai facut numai desene tehnice ...poate intr-o zi... ...a si inainte sa zica cineva...da la fel Boris si Royo au fost sursele mele de inspiratie...pe vremuri le downlodam pozele la internet club, pe dischete 1.44 le ducema acas si ma holbam la ele intrebandu-ma "cum drac reusesc baietii???" Spor la desen tuturor!

Te primim ca si ex proprietar 95.000 rpm ???....wow... cum ai reusit performanta?...sau era vorba de rph? sigur era benzina de 95 sau era ceva gen propergol (ala de racheta)? ...devenind mai sinceri...din cate stiu eu diversionu nu prea trece de 200...din cate am citit si pe alte forumuri din strainatate c-am 195 era max ce au scos baietii. Poate cu varianta de 900. Oricum eu mai am pana la viteze >120...sa ma obisnuesc frumos cu atat si cu inclinatu la curbe...cu pornirea incep sa ma inteleg. Ce inca i-mi este ciudat...am tendinta sa schimb ca la masina...adica la 3000 rpm...dar dupa ce am vazut azi ce lin merge la 5-6000, am inceput sa-l las sa ruleze asa. Sa stii ca este o idee destul de buna! atunci avem sansa sa gasim chiar si persoane care nu sunt membrii forum. O alta idee ar mai fii sa dam o intalnire intr-un weekend mai incolo si dam o tura undeva in zona. Asflat uscat!

Azi insfarsit am avut destul timp si am dat o tura mica cu un prieten. Am incercat si cum e pragul de 120km/h...si vreau sa zic ca la 7-8000 rpm musca din asfalt de vrea sa-l taie in doua....huh ...nu se compara feelingu cu masina si nici cu scooter ...si mai trebuie sa vedem cum facem cu intalnirea acea de Divi. Daca cineva are idei sa-l posteze aici sau la topicul creat de black_racer (daca nu ma insel). Asfalt uscat!

Pai tocmai de aceea trebuie votat o zii...ca sa poata venii cat mai multi...eventual si din alte judete daca sunt doritori. Si daca vb din timp putem anunta si posesorii care nu intra pe aici.

Si mai sunt care nu sunt inregistrati pe forum. Sa nu mai vorbesc de prezenta sexului frumos. Am vazut de mai multe ori o fata pe una rosie si mai stiu o fata care tocmai si-a achiztionat una. Am putea face si noi o intalnire intr-o zi. Ca fata in fata se pot discuta mai multe. ...si sa le aratam transalpistilor ca nu numai ei sunt uniti Asfalt uscat!

Acu din cauza ta iar ma mananca in partea dorsala sa incep sa umblu la ea. ... luand in considerare ca al meu are 78000 km cred ca i-ar prinde bine o curatenie serioasa. Sa vad daca gasesc pe cineva care sa ma ajute cu treaba asat ca nu vreau sa umblu pe la carburatoare ca dupa aia te ia drac pana le reglezi din nou.

Bun venit intre posesori de XJ. Daca ai intrebari, vrei sa impartasesti experiente te aspteptam pe topicul din : "motociclete de strada"! /index.php?showtopic=44699 Asfalt uscat!

Si imbusu de calitate se rupe...eu am lasat biluta intr-una dintre suruburile de pe scarita. INTREBARE: cine poate sa puna pe site / sa-mi trimita pe mail niste poze mai detaliate cu suportul pentru topcase/sidecase. Eventual ceva marimi: marimi de gabarit, distante dintre gauri, diametrul gaurilor, etc. Am cautat pe net si sunt foooaaartee scumpe asa ca mai bine incerc sa-mi construiesc una... ca as vrea sa-mi montez si eu un topcase! Aceasi chestie si pentru crashbaruri! Asfalt uscat!

Ce intalnire? A incercat careva dintre voi sa puna oglinzi simple pe moto? Ma refer la varianta fara contragreutati si nu cum e originalul. Vibreaza daca montez oglinzi simple? Am facut rost de adaptor dar stau foarte prost din punct de vedere material si chiar nu vreau sa cheltui acum 30 de euro pe o pereche....poate 30 ron ...dar faptul ca nu am oglinda dreapta ma deranjeaza mult. Asfalt uscat!

UP Parasesti clubu?...spor la vanzare! ...oare de ce toate sunt lovite pe partea stanga?

Biker Dogs: http://everydayglimpse.blogspot.com/2009/0...ogs-bikers.html

Sincer nu stiu ce sa zic. Pot sa spun doar atat: cand mergeam cu scooteru parca era mai controlabil si mai stabil cand mergeam cu 2 persoane. Cand eram doar eu singur se simtea altfel. Probabil vine de la suspensie. Nu am prea multi km cu motoru dar cand mergeam si trecea pe drum de 6m latime cate un camion i-mi dadea si mie senzatii tari. Pe drumuri late de 10m nu se mai simtea. Deci partea cu vantu e normal sa te miste. Cu scooteru am si luat o tranta serioasa din cauza vantului. Sper ca cineva mult mai experimentat poate sa-ti spuna mai multe. Asfalt uscat!

Formula de calcul ar fii x=(17,5*100)/224 => x=7,8125 L/100km => ai gresit Eu am calculat altfel la masina. Am facut plinul, am mers x km dupa care iar am facut plinul si am vazut cat o intrat in el. Am repetat de 2-3 ori si am facut o medie. Asa am procedat si la scooter. La motor inca nu am facut calculul. Oricum din cate am vazut pe topic daca te uiti mai la inceput o sa vezi ca majoritatea au un consum de 4,5-6 in afara si 7-9 in oras. Asfalt uscat!

Caut oglinda pentru Yamaha XJ600 - 4BR... sau adaptor de pe filet stanga pe dreapta ca atunci macar pot sa pun si eu orice tip de oglinda...

@ perseu77 Inainte sa schimb uleiul era pe la jumate. Pateam la fel. Daca statea pe cricul lateral becul de la ulei ramanea aprins si nici nivelul uleiului nu se mai vedea. Il puneam pe central pana sa aseaza uleiul cateva minute si se stinge in cateva secunde dupa pornire. Acum cand am schimbat uleiul cand sta pe central nivelul uleiului este cu 1-2mm sub indicatorul de limita max. Acum chiar si daca sta pe cricul lateral se stinge dupa cateva secunde becul de la ulei. Se pare ca senzorul de la ulei este destul de sensibil. Alta explicatie nu gasesc.