Sari la conținut

dragos1972

Super Membru
  • Număr conținut

    1.017
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de dragos1972

  1. daca ai nevoie de rar nu vei trece decat cu "atentie"
  2. ala este un manual din '98,mai evoluati si voi.cum si tehnologiile si materialele au evoluat referitor la baterie,dupa o iarna in care a stat si e descarcata,nu e indicat sa bagi BRUSC curent puternic(robot,cabluri de la alta baterie).risti sa sulfatezi bateria oricum fiecare e liber sa faca ce vrea cu utilajul lui macar cand le vindeti spuneti in anunturi:nu am avut bani pt intreetinere,am suflat filtrul de aer,am spalat cu benzina pe cel de ulei,am schimbat uleiul la 20000km si ala cu bunica ca era mai ieftin
  3. da il poti porni contactul este la maneta,daca tragi maneta nu conteaza daca ai sau nu cablu nu anula acel intrerupator
  4. filtrul de aer nu se sufla. mai bine il lasi asa cum e cel mai bine il schimbi/speli(daca e filtru sport) nu folositi robot de pornire sau cabluri.cel mai bun e redresorul,si ala cat mai mic,sau unul 'inteligent'
  5. sa fi sanatos da totul intr-o zi.daca ajungeam mai devreme cu 15 minute la politie luam numarul,talonul si cartea in 2 ore.asa a ramas pentru a doua zi,respectiv ieri
  6. legat de amenzi:am spus de mai multe ori pana acum TREBUIE PLATITE,ALTFEL NU ITI PUNE STAMPILA PE FISA DE INMATRICULARE,ASTA CHIAR DACA VINZI SAU CUMPERI impozitul este treaba ta daca il platesti sau nu semnezi ca ai luat la cunostinta ca ai de platit pt cutare vehicul suma cutare,dar la 40 ron pe an,din care deja au trecut 2 luni,e chiar jenant.eu unul nu bat drumul de 2 ori pt suma asta(sa mai stau si la cozi de 2 ori) armandot55 eu alaltaieri am fost la rar,am si factura 334.80ron si asta la prima inmatriculare in Ro,adica cu tot cu carte,folii securizare,verificare tehnica.......
  7. lantul cred ca trebuia sa il ungi,asta e operatiune de toamna.sa nu ai srpriza sa fie ruginit
  8. salut la grivita am facut moto in 2010 octombrie(deci face tot tacamul)darrr sunt extrem de gretosi am facut programare telefonic si am cerut la voluntari acum la voluntari te lasa cu duba,remorca inauntru,la grivita "pandarii"(badiguarzii) de la poarta,miezul pamantului,nu te lasa,cum am spus mai sus inginerii alti mieji la voluntari am glumit am ras,am purtat o conversatie cu personalul,inclusiv cel de la poarta,masina inauntru e le aprecierea fiecaruia. motoreta cu care am fost acum aprox 2 ani in stare impecabila,toba stok,culori originale,gume noi,tot functional.am trecut rar-ul fara nici o problema sau atentie,dar pe acolo nu mai calc
  9. gasesti neoprene sau burete mai tare la sul(la metru)la brico,hornbah si alte magazine dinastea il poti lipi cu adeziv tip prenadez la decathl.... gasesti saltele subtiri de neoprene ca sa nu iti ia mult din spatiu
  10. rar azi in voluntai 334.80ron valabil la ilfov:nu am tradus actele(niciunul),nu am scos nici un certificat care sa ateste daca sunt sau nu platitor de tva moto adus din italia
  11. update azi 06.03.2012 motocicleta adusa din italia capacitate 1000cm valabil pentru ilfov -rar voluntari 334,80 ron -fisa inmatriculare 20 ron -impozit 16 ron(40ron/an dar eu am vandut ceva anul asta si aneam ceva ramas) -taxa 2 ron la directia de taxe si impozite -taxa 52 ron -taxa cec 37 ron -asigurare 6 luni carpatica 118 ron -aranjat dosar+cerere inmatriculare+copii 10 ron -numar preferential 62 ron daca ajungeam mai devreme cu 15 min la politie luam numarul si talonul azi,asa le iau maine plecat la ora 9.30 de acasa revenit la ora 14.30 NU MERGETI LA RAR (IN BUCURESTI-GRIVITA SAU VOLUNTARI)DACA AVETI TOBE SPORT FARA SILENCERURI,DACA AVETI PROBLEME LA LUMINI SI CAUCIUCURI ALTE DIMENSIUNI asta chiar daca mergeti doar pentru identificare(exceptie cand ai ceva aaranjat) poate confirma cel cu 600rr care a fost azi
  12. cata topicul pt un buton eu am dat la 954 50 ron pe blocul de lumini cu semnal si claxon,cel de pornire cu 2 butoane cred ca e o avere cauta si tu putin
  13. ce ulei folositi la ungatoare? eu la ce am avut inainte am folosit(multumesc dl-ui Harea)ulei pt lantul de drujba
  14. -am mai avut varadero-varianta 2001-5 trepte carburatie si mergeam 150 constant(la 130 se simtea super bine motoreta) -954 nu a fost prima vitezana,nu are cum sa nu iti fie dor de exploziile de putere,nu poti uita asa ceva,dar tocmai de aceea am vandut si echipamentul de viteza:sa nu ma mai tenteze.pe langa asta varsta.touring cu vitezana la varsta mea nu mai merge asa ca am revenit la confort si capacitate de incarcare bagaje si pista e scumpa
  15. xx si varadero sunt clase diferite userul foxbat are un xx de vanzare in stare excelenta
  16. ceva probleme la injectie,aspectul(alegerea mea),vad ca se vand destul de greu,sunt f putine atat aici cat si in italia
  17. 600 nu e 1000 comparatia o poti face numai pe strada 954 vs r1 gixxeru k4-k5 de 1000 este alta mancare de peste 954 nu e 929 cine a luat de la mine 954 poate spune
  18. @sorin-strom:multumesc,am luat moto din italia @capone:nu stiu ce sa zic,vad ca nu ai dat inca sv-ul....(glumeam)eu am renuntat la 150 si ceva de cai pt reintoarcerea la confort(cu toate ca achizitionasem un suport de top+top case givi pt 954).dupa ceva "sapaturi" am renuntat repede la vstroama de 1000(alegerea mea) dl 650 la mine nu a intrat in calcul
  19. anakee sunt cam de ploaie nu de offroad,daca merg pe moto si le vrei pm sau telefon(la semnatura)
  20. sunt singur in camera dubla daca e cineva interesat pm,sau tel jos la semnatura
  21. 30 de zile e valabil certificatul fiscal restul depinde de tine,sa nu ai datorii la financiar,sau amenzi
×
×
  • Creează nouă...