RocketBoy

Eu am 1.70 si ceva si pot sa zic ca totusi arat normal cat de cat(pentru cat e cbr`u)la 1.80 daca tu te simti comod pe un cbr e bine,gandestete intai cum te simti tu pe el,nu cum arati.Daca trebuie sa faci cateva sute de km ce e mai important ? sa arati bine pe el(undeva unde nu te cunoaste nimeni) sau sa stai comod? Gandestete intai la tine nu la parerea altora. Cunosc persoana de 30 si ceva de ani si merge cu cbr 125.De ce? I se pare numai buna pentru oras si pentru el. Pridon raman totusi invidios pe cbr`u tau,arata foarte bine,din ce an e? SA aveti grija unu de altu

Vopseaua ii la locul ei,chiar ma uitasem daca nu o mancase sau ceva. Am sa merg pe luni sa vad care`i problema,si va tin la curent. Multumesc pentru ajutor

Multumesc , o sa merg la un service pentru siguranta si linistea mea totusi. O curs mai mult decat cativa stropi prima oara o fost maneta plaina de lichid pe partea interioara si pe carena erau cativa stropi mari si azi dinou plina maneta,destul de mult.

Nu ,eu am cumparat motocicleta in septembrie si deabea acuma am patit de vreo luna,cam de 3 ori pana acum. Probabil e ulei,imi faceam griji sa nu fie cumva lichid de frana si sa patesc ceva la frana,da cum am mai spus lichidu de frana de cand am verificat ultima oara nu o scazut. Multumesc pt raspuns

Si chiar asa greu e sa deduci deacolo ce ar trebui facut in casa?Acuma fara suparare nare rost sa ne certam de la nimic:))

Vezi ca e un tutorial pe aici pe undeva,cu ce ar trebui sa faci iarna.Nu ezita sa folosesti minunata optiunea Search Ca sa nu zici ca`s baiat rau iti ofer chiar eu link`ul : /index.php?showtopic=10772

De ceva timp observ ca pe maneta de frana(fata)e un lichid negru,il curat , o perioada nu mai curge si dupa cateva saptamani dinou. Lichidul e negru gen uleiul folosit,mam gandit sa nu fie lichid de frana,dar lichidul de frana nu a scazut deloc si nu e negru la culoare.Atunci ce ar putea fi?(din cate am observat lichidul asta suspect iese de undeva de prin suportu de maneta) Care ar fi problema?Ceva problema la frana? Tin sa precizez ca frana functioneaza perfect...

Superb,Asta chiar arata bn

Sa ai parte de ea si fara incidente neplacute.

Deci nu ar merita investit intr`un zxr?sau cam cat costa dupa sa fac motoru? Ms pt raspunsu la intrebarea anterioara:D

Am nevoie de putin ajutor : Cati km credeti ca mai duce un kawasaki zxr 400 din 1999,are 30.000 km Merita cumparat?

Poi din cate stiu eu is unii utilizatori pe ebay : ebay.com, ebay.com.uk,sau ebay.de ,care trimit si in romania,prin posta sau usp..etc trebuie sa selectezi acolo la destinatie romania si iti spune direct cat costa transportu 3,4 ...20 de euro etc.. Sau probabil is unele firme care s-ar putea ocupa cu asa ceva. Ale mele in mare parte is trecute pe asigurare si ce am eu de reparat din buzunaru meu nu ii mare lucru,doar ca ori cum imi era mai bine daca nu se intampla. Cu ebay`u stiam,da ma gandeam ca totusi or fi ceva firme in romania care se ocupa direct cu asa ceva,da multumesc oricum:cheers:

Eu mas multumii cu un Cbr de 600 in loc de brad:))

Poi cam asa : maneta de la ambreiaj,acolo exact unde ii prinsa oglinda so rupt,desi ambreiaju si maneta lui no patit nimic la fel si oglinda,carena de la far din partea stanga am crepato,scarita si schimbatoru le-am indoit,semnalizare fata stanga zgariata,si cam atat,a si mansonu incalzit so taiat..

ee o dezmembreaza,mai da si asa la cate un spiridus sa mai aduca o roata,toba cv..se descurca el

O fi oferta de sarbatori:))

Cam greu sa rezistam Eu numa la genunchi aveam probmele,da de cand port niste genunchiere de neopren de la louis,al vreo 7 euro daca nu ma insel nu mai am treaba ,mi chiar caldut cu ele,numa bine.. Is unele persoane care merg si iarna cat nu`i zapada zilnic la munca,sau unde nu au nevoie;ca sa nu vorbim napolitane despre noi care iesim la amiaza cand is 12 grade si trebuie sa ajungem undeva,iar la intoarcere avem probleme(putea sa fie o necesitate,urgenta)etc... Am prins si eu ploaie de cateva ori da numa odata am avut si chilotii fleasca,defapt si sosetele tot:)) Niste genunchiere micute cat genunchiu,erau de bicicleta le foloseam ca sa nu imi fie frig la genunchi si se pare ca scoabele alea mici mior protejat genunchiu:)) Daca vrei le fac o poza si o atasez..Ori cum pe cand e si motoru gata imi iau niste genunchiere cum trebuie.. ca nu se stie:D

Asta asa`i ..ms si multi km fara incidente(neplacute)

Mam invinetit putin la sold da in rest nimic,am avut noroc cu niste genunchiera care,am observat dupa ca sau spart,si cu geaca..

ee ghinion dupa ghinion sambata cbr`u parcat,cand vin il gasesc trantit si cu unu infipt in el..ii iau rca etc etc.. ieri veneam spre casa mai aveam 5 mn..(cand am iesit eu la amiaza era uscat da cand mam intors se pusese asa un strat subtire de polei)veneam cu frana de motor aproximativ 30-40 km/h ma pregateam de un viraj,cand numa ce mam trezit pe o parte tarash si motoru venind dupa mn...

A trantit careva un cbr,cumva? Daca da care au fost pagubele si cum ati facut rost de piese?.. Modificari la motor?pentru putere?cv kit`uri?

Ai dreptate arnold,ce le pasa lor:)) Chestia e ca ei au scanat un brief din germania la fiecare model (se mai intampla sa nu aiba pentru toate modelele)eu am patit ca nu aveau omologare la cbr 125 din 2007 model 2004-2006 si pana la urma iam convins sa imi puna omologare de 2004-2006 cu an fabricatie 2007.in fine... Si ei folosesc brief`urile scanate din germania pe post de omologare(nemtii is stricti,ceea ce mi se pare normal,si deaia viteza la ei permisa la 16 ani e de 80kim/h) Is curios ati incercat in urma sfaturilor mele sa delimiteze cnv un cbr? Rezultatu?..

Am rezolvato cu faza scurta..singura problema erau becurile,le-am schimbat si acum nu mai au nici pe dracu,nici nu indraznesc sa clipeasca

stiu eu cum se delimiteaza un cbr 125 (care e limitat la 80 de km/h). Nu e nimic de la cdi iti spun sigur,asa sa crezut si la al meu intai,dar nu a fost asa. Sa explic asa mai pe romaneste etapele si unde se afla limitatoru: -Dati rezervoru jos(surubu de pe cadru trebuie desfacut;si plasticele negre de pe margine trebuie trase in lateral si ies afara) -scoateti furtunasele(aveti grija la montare sa nu le montati invers) -scoati filtru de aer -dupa.pe "furtunu ala negru si gros"de merge din carburator la motor se afla in mijloc o bucata de tabla cu o gaura mica,(da mica nu gluma)scoateti aia si montati totu la loc... -dupa aceea montati totul la loc cum o fost si gata.. Asa a fost la mine cel putin,un cbr adus din germania. Am uitat sa precizez mai paote sa fie din cate am inteles de la alt posesor de cbr 125 in carburator un inel care sa blocheze membrana da asta s epaote verifica cu degetu exact in momentu cand ati scos filtru de aer. Bafta

Piese poti gasi si pe ebay.de si ebay.com ,cativa dintre userii de pe ebay trimit si in romania,numa trebuie sa cauti si sa ai noroc sa gasesti ce trebuie..si varianta cum ai spus tu cu dezmembrarile ii buna.. Ori cum bafta cu recuperarea banilor,si refacerea motocicletei:|