6speed

deci?

ne-am intilnit pe cimp. am zis ca ma grabesc sa nu ma pierd de ai mei. era unu cu Suzi,merea super tare .

nu ma las daca nu imi iau banu',ca sa zic asa. Intentionai sa ma inviti la un pahar de noroi pe weekend?

salut, ti-am dat PM. cum e cu anuntul? mai e valabil? vind si eu : http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...w&ID=175190

daca taceai ,filosof ramineai. comentezi? in alta ordine de idei ,am o mica problema la mobra:la intrarea galeriilor in blocul motor,"piulita" care prinde galeria de bloc,permite sa se piarda pe acolo compresie sau stiu eu.....scapa pe acolo si fumega.Intrebarea este ce sa pun acolo,sa nu mai scape .....sau si mai bine :ce ar fi trebuit sa fie acolo,ca sa nu scape? Adaug niste poze sa se inteleaga mai bine.

arii protejate in TIMIS: http://www.apmtm.ro/servicii/protectianaturii.htm. Art. 54. – (1) Accesul public în pădure este permis numai în zone amenajate Âşi pe trasee marcate în acest sens. (2) Accesul public în pădure cu autovehicule, motociclete, ATV-uri sau mopede este interzis, cu excepția activităților sportive, de recreere Âşi turism, care se pot practica numai cu acordul proprietarului sau al administratorului pădurilor proprietate publică a statului. Aici nu zice nimic de arii protejate.

pune poze

tare. foarte tare

alte filmulete:

alt film

filmulet

poze in timp ce se monta :

oriunde in Germania,si la orice reprezentanta Honda mobre,nu Honda masini. Eu am luat din Passau,m-a dus cineva la reprezentanta. Crede-ma pe cuvint ca m-am dus acolo fiind sigur ca in afara de citeva chestii nu voi gasi,dar stupoare pentru motorul meu chiar au tot:ambreiaj,cutie,pinioane,tot ce inseamna piese de motor,carcase motor,absolut orice.Vinzatorul mi-a spus ca am noroc ,deoarece motorul de pe capra mea e identic pina in 2005 de aia si gasesc piese iar ,ca o gluma mi-a zis ca daca doresc motorul cu totul ,il poate comanda si pe ala. Asa ca,daca ai pe cineva in Germanica,zi ce doresti si sa cautati pe net vreo reprezentanta ,IMPOSIBIL sa nu aiba ce doresti. Repet,pentru capra mea au tot. Bafta.

uite aici un filmulet interesant:

daca esti la inceput,si doresti sa capeti experienta,consider ca este o mobra exceptionala ca sa iti formezi "mina".Daca poti tine un 250 R in friu,o sa poti tine orice in friu ,ma refer la enduro. Piese gasesti ca.ca.lau,scuzati expresia,eu chiar am ramas impresionat ca imi pot cumpara la a mea de toate,chiar de toate.Din Germania,bineinteles,dar totusi.... Am pus cilindru nou,segmenti,semeringuri,supape,acum citeva zile am dat prima pedala.Piesele sunt ieftine,cilindru si seg,enti ,originali,130 de euro. Cred ca este un motor excelent de beginer,foarte fiabil si usor de intretinut. Partea proasta e designul "fumat",dar deh....nu le poti avea pe toate la bani putini.Si mobra asta la ce ofera e pe bani putini.

Am terminat cu motorul. Am montat cilindru,segmenti,supape.Noi.Toate.Pedala........Merge brici. Acum,am si eu o intrebare referitoare la rodaj:cum se face cit de cit corect? Am auzit fel de fel de pareri,de mers la rupere,de mers melc,de mers normal,de dat maxim a 3-a,de schimabat toate 6. Cei ce au experiente in motoare cu 4 timpi,si au la activ vreun rodaj-2,sa zica ce si cum......pliz Si mai vreau sa stiu cum aflu inaltimea perfecta la capra mea.Am 1,72 si stau pe plachiurile de la cizme pe sit,atit am ridicat-o.Exista cumva vreo metoda de masurat cind e in balans perfect fata cu spatele? Am coborit spatele initial,sa stau cit de cit bine pe ea,dar la urcari abrupte imi venea in cozorocul de la casca....acum am ridicat-o de spate de zici ca sunt Michael Jackson cind stau pe sit...........stau numai pe virfuri..... Enduristi cu vechime,sfaturi,va rugam. Multumesc.

fara cuvinte.

Fara cuvinte.

3.30-ul m-a facut sa rid cu lacrimi. )

am si eu din 1984. super multumit de ea.

danke

"tati",poti sa fi putin mai explicit? ce intelegi prin toate ce tin de frina de disc?

Multam pentru sfat. Pentru pornire nu stie nimeni nimic? se poate schimba roata spate care are tambur cu una care are disc si placute? la mobra mea. are cineva de vinzare?

as vrea sa schimb roata spate care are tambur si saboti(cred,nu am deschis ),cu una care ar avea disc si placute. As dori sa stiu daca e posibil,daca are cineva,si ce alte modificari ar fi necesare pentru schimbarea rotii. pina ma uit ce dimensiune are roata,astept opiniile voastre si eventual si pe cei care ar avea asa ceva de vinzare,cu sau fara cauciuc.