6speed

Dupa cum am spus,masuratori: De asemenea,uitandu-ma pe fisele de piese am observat,ca 98% dintre codurile si dimensiunile(acolo unde le dau) pieselor ,la modelul 1984(meu) si 1985 din cutie/transmisie sunt aceleasi,mai putin codul piesei ce imi trebuie mie 1984 23220-KK1-000 .....1985 23220-KK0-770. Pinioanele de viteza au acelasi numar de dinti,garniturile aceleasi dimensiuni s.a.m.d. Sunt tentat sa comand piesa de pe 1985,ma gindesc ca daca piesa ce ma intereseaza era modificata,erau modificate si restul de piese. Mainshaftul,pinionul principal au acelasi cod si numar de dinti(13). Atasez o lista cu piesele comune pentru pareri. coduri_piese_1984_1985.doc

Voi masura piesa cu sublerul si voi posta dimensiunile

Va multumesc pentru ajutorul si parerile de pina acum. Imi este greu sa exprim in cuvinte ce simt cind ma uit la motor si zace bucatele bucatele in doua cutii. De unde stiu ca aceste piese nu se mai fabrica? In iarna am cumparat din Germania,piese pentru acelasi "utilaj" de la o reprezentanta Honda. Acum,avand nevoie de piese,am apelata tot la ei. Piesa nr .9 se mai poate comanda,dar piesa nr.2 NU SE MAI FABRICA,imi spuneau ei. OK.Am inceput sa sap internetul. Am ajuns la fel de fel de site-uri de specialitate sau mai putin. Printre ele am dat si peste: http://zsf-motorrad.de/ care trimit si in Romania(pret colet de bun simt) http://www.oemmotorparts.com/ http://www.motogrid.com/ http://www.cmsnl.com/ Am luat legatura cu primii si dupa ce am comandat ,mi-au dat un telefon si mi-au spus ca piesa nr.2 NU SE MAI FABRICA,si ca nu imi pot trimite piesa. Piesa nr.9 e ok,se poate comanda. Din ce am cautat eu pe net la anul 1984 piesa nr.2 are un cod Honda -1698901 sau pe site-uri 23220-KK1-000 care e similar cu HONDA XL 250 R din acelasi an. Dupa acest an,1984 > nr.piesei nr.2 nu mai este acelasi la urmatorii ani. La intrebarea mea catre zsf-motorrad.de,daca se poate comanda piesa de la alte modele XR/XL din alti sau aceasi an de fabricatie,am primit acelasi raspuns:se poate dar in caz ca nu se potriveste piesa nu se mai poate returna. Nimeni,nu a putut sa imi spuna 100% sigur,pina acum,daca piesa nr.2 ar fi buna de la un Xr 1985 (de unde se pare ca se mai poate comanda) sau XL 1984/1985. La pretul piesei,nu ma risc sa comand fara aceasta certitudine. Pentru posesorii de XR din ani similari,atentie la decompresor,deoarece din cauza lui mi s-a rupt mie piesa asta.La mine din maneta pleca un cablu,iar de acolo nu mai pleaca inca unul(asa cum ar fi trebuit,vezi foto). Chiar daca modelul din poza nu e din 1984,ci 1993(parca) sistemul e acelasi. Al doilea cablu ,care pleaca de unde ajunge primul cablu,ar avea rolul( asa am inteles) de a proteja cutia in momentul in care dai la pedala(chiar daca e pe N,cutia).La mine acest cablu nu a a existat.

like usual mr Raul....................frumos povestit

multam de raspunsuri.

sper ca masina o mai repari cind te sun

nu,nu cred ca e cazul.Piesele de pe Xr 250 R de 1991 se gasesc OEM,nu e problema,si pot spune ca sunt "relativ" ieftine,problema e daca ar fi bune la mobra mea.Daca le comand,o fac pe chelia mea,daca nu sunt bune nu imi da nimeni banu' inapoi pe ele. Ar fi ok parerea unui super cunoscator de XR-uri ,ba mai mult unul care s-a intilnit cu problema mea,de a pune piese pe o mobra/an de pe aceasi tip de mobra ,dar alt an. Din pacate pentru mine,aceste piese sunt unele din putinele care nu se mai fabrica pe anul meu,restul ....fara probleme:supape,piston,segementi.

ok eu intrebat cu lantul original,adica 14-48,daca merge. Mersi oricum.

as avea nevoie de urmatoarele piese,care se pare ca nu se mai pot comanda OEM.Daca stie cineva ceva piese sh,sau after market,sau vreun motor intreg,va rog sa ma anuntati. Piesele sunt urmatoarele: piesa nr 2 piesa nr 9 Multumesc P.S am mai deschis undeva acest topic ,dar nu stiu din ce cauza, nu il mai gasesc.Scuze daca am repet

ai idee cu un lant original,dar doresc sa schimb de pe 12-48 original pe 13-50 sau 13-52,ar merge? tu in momentul de fata ce rapoarte ai?

multam de sfat. o sa incerc si varianta ta. pina una alta am nevoie de 2 piese la mobra. incercind sa dau la kick,de fapt in timp ce dadeam la kick,am auzit un zgomot in motor si m-am oprit din a mai da la pedala. 2 piese sunt duse,de fapt una ar fi bine sa o inlocuiesc si alta e rupta. Atasez poze,poate ma ajuta cineva. de aici imi trebuie piesa DOAR nr 9 si de aici piesa DOAR nr 2

am gasit cel mai simplu mod de o porni indiferent ca e dupa cald,ca e rece,ca e cald si tragi trinta. Indiferent de situatiile de mai sus,mai putin la prima pedala,unde motorul e rece oricum,sau a stat motorul cel putin 12 ore nepornit,inchizi benzina si il lasi 1 minut.Porneste la cel mult a 3-a pedala,sau prima strasnica.Am incercat si la cazaturi cu motorul cald,si dupa ce am stat la o tragere de suflet si motorul s-a ma racit. Tot timpul functioneaza. oricum mersi fain de sfaturi.

xr 650 r 2006 urca oriunde,putere endless,consum bataie de joc de putin.

bah,dar meserias esti in vinzari......vinde-mi si mie mobra mea just kiding...

excelent!!!

am comandat semeringuri noi petru furca fata. Urmeaza schimbarea uleiului din furca+ semeringuri. Mobra e ok.

4T. la urcari nasoale ,trebuie sa vi ca "dementul" cu un 2T. Cu un 4T mai jonglezi din gaz. Mi se apre prea brutal un 2T. Cel mai mare avantaj al 2T e pornirea....o pedala........doua.........randangdang.....porneste.La modul general,ca e dupa trinta sau inainte de una porneste foarte usor. In alta ordine de idei si un 4T pus la punct,bujie buna,carburator curat,filtru curat,o ia la fel de repede. Si mai e o treaba:sa sti sa dai la pedala,sa sti pina unde sa duci pedala ca sa porneasca feru'. Bafta.

fain

mai multe detalii?

multumesc de sfaturi. de faza cu curatarea cablului am auzit si eu intre timp. Maine sau zilele ce urmeaza fac operatiunea. Am schimbat si sabotii pe spate,si acum am o frina de ramine mobra si eu zbor peste.... am fost deja anu' asta cu ea pe munte.Trage de rupe(acuma nu ca o laud,dar pentru virsta ei),am urcat fara probleme peste tot. Daca nu ar fi pretul mare si lipsa unui furnizor de piese,aici in TM,ar fi ok si de nevindut..............dar cum singura sursa incercata,si cu preturi de super bun simt e Germanica...........

nice

fain de tot peisajele . va intreb si pe voi:cu ce filmati?

fain. cu ce ai filmat?

facut schimb ulei,filtre. momentan 15 ore de functionare,consider ca e facut rodajul,iar acum..........all hell is gona' brake loose....... nici o problema pina acum.

am comandat set de garnituri. am montat garniturile de la toba( eu nu le aveam). nu mai pufaie deloc,iar acum toba suna superb. garniturile erau "buba".