theos_
-
Număr conținut
2.265 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de theos_
-
exact !!! asa ca... plateste amenda si A1 cat mai repede
-
doamne fereste aluia cu scuterul ii trebuie aplicata o perversa
-
mie mi se pare ca nu prea se potriveste codita cu restul motocicletei si.... sunt rezervat in legatura cu trompeta, pardon evacuarea
-
scuteristul poate era paralel cu legislatia, matusa fetitei (cea care o insotea) poate era cu capul in nori.... who knows un lucru e clar, scuteristul trebuie pedepsit
-
in sfarsit au facut ceva cu saua pasagerului, adica este mai subtire spre spate
-
salutare natiune. hai sa-mi fac si eu intrarea aici ca suna bine titlul pentru curbe merg la dealul bucovatului langa craiova (viteze mai mici) si la saru & jitaru in apropierea slatinii (viteze mai mari) hai sa pun doua poze sa ma credeti off, sunt mai maricele asa ca le pun astfel
-
imi pare rau dar nu mai pot modifica postul, next time i'll know
-
da, al lui nicusor (nick-ul de aici este digweed). l-a acrosat in zona ciuperca/spital
-
dupa cum zice titlul, acum pe seara, o masina nu a acordat prioritate unui prieten cu motocicleta. am aflat tarziu si nu stiu multe detalii doar ca motociclistul este ok la sfarsit de saptamana o iau conservarii razna ?!?
-
duamneeee, asa ceva nu exista !!!
-
nu sunt un experimentat in ale motociclismului dar cred ca o mobra de 600 o inclini mai usor (fata de 1000 cmc) pentru ca este mai mica (ingusta), mai usoara asta e parerea mea, nu aruncati cu rosii
-
@ Fulqulet, felicitari pentru achizitie, trebuie sa bagam o sesiune de bucovat zilele astea
-
sa inteleg ca ce ai scris la profil in legatura cu mobra nu este adevarat......
-
din pacate cei din puscarii care ''au iesit la munca'' au iesit sa construiasca biserici. muncim si pentru ei
-
nu, este valabil si la 600, 750. k1 = an fabricatie 2001; k2 = 2002 etc.
-
de la un surub cu capatul crestat ?
-
am observat ca relantiul sta pe undeva la 1000 rpm si am citit ca trebuie sa fie la 1.300 +/- 100. poate sa fie asta cauza opririi la rece. am aruncat aseara un ochi sa vad de unde se regleaza relatiul dar nu am putut vedea. so, de unde se regleaza ?
-
puteti sa-i dati pm deschizatorului topicului, poate nu mai intra pe acest topic decat daca ii amintiti
-
gata, am facut si filmuletul. nu se aude exact ca in realitate dar este pe undeva pe acolo; in mers se aude mai bine
-
exupul este pe galerie, nu pe toba. din pacate am cumparat motocicleta fara sonda lambda si cu exupul nefunctional
-
ba da, la turatii mici pana se incalzeste motorul bine. am zis ca dimineata cand e frig se mai opreste motorul. unde as putea face o remapare, cat costa ?
-
fac un filmulet si-l postez aici. se aude binisor, in prima zi am crezut ca am cea mai galagioasa motoreta din craiova (nu ma obisnuisem cu zgomotul) Mesaj completat
-
apropo de tiganeli, eu am golit catalizatorul tobei stock si se aude ok DAR la rece nu-si tine relantiul (se opreste cateodata dimineata cand este frig), la turatii mici merge mai ''imprastiat'' trebuie sa mentionez ca nu am sonda lambda si nici nu functioneaza exapul (trebuie sa remediez problema) m-am chinuit destul cu toba - am taiat capacul cu flexul, am curatat cu autogenul interiorul (erau 3 camere), cel mai mult m-am chinuit sa tai teava in care erau sitele, nu am apucat sa fac poze in stadiul ala
-
hmm.... si eu de ce stiam ca merge 2,5 l (cum scrie pe capac motor) fara filtru si 2,7 l cand se schimba filtru ?
-
moaaaa, ce mistoooo !!! felicitari pentru logodna, la multi ani ! felicitari pentru curajul de a pleca zanga prin europa multumim pentru fotografii cand mai treci prin craiova da un semn
