Eliadar

nu stiu cum e exact in cazul tau dar acum 2 ani nu primeai nici un ban de la asigurari pana nu aveai solutia de la parchet. e adevarat ca la evaluare de daune daca valoarea pieselor depasea valoarea de dauna totala practic primeai valoarea de dauna totala dar asta numai dupa solutia parchetului. te duci cu solutia legalizata (stampilata si contrasemnata de procuror, in original) la asigurator si in caz ca solutia te scoate nevinovat, dupa 2-3 luni de la solutie iti iei si toti banii (de dauna totala estimata dupa tabelele lor de cacao) in caz fericit. in cazul tau optimist vorbind cred ca va mai trebui sa treaca cel putin un an pana sa vezi ceva bani de la asigurari...

ON e cu sageata in jos RES e cu sageata in sus - pe rezerva PRI e la mijloc, sageata la orizontala orientata spre spate.

ON e cu sageata in jos RES e cu sageata in sus - pe rezerva PRI e la mijloc, sageata la orizontala orientata spre spate.

sunt 2 puncte slabe in logica ta. 1. fiind naked, nici macar semicarenat nu se preteaza prea bine la categoria touring. 2. pentru oras mai bine iti iei un scuter ieftin (maxim 250 euro) la inceputul sezonului la sh, pe care sa-l arunci cand se termina sezonul si tot asa... oricum banditul nu e mobra scumpa.... dar face toti banii.

eh... ne si fandosim. iti trebuie oleaca de echipament ca sa iesi pe afara la plimbare sub 10 grade. dar e ok. eu inca merg cu ea zilnic in timpul saptamanii. de abea cand simt miros de zapada o bag la iernat. (cu maxima parere de rau, as merge cu ea si la -5 grade numa sa nu fie zapada si gheata!)

hehe... eu nu am convingerea asta. legea se incalca peste tot. numai ca prin parti mai dichisite unii sunt pedepsiti pentru ca incalca legea. si la noi se va strange surubul, fie ca ca ne calmam noi sau nu. partea buna este ca nu mai depinde numai de noi... slava Domnului!

da Sorine ai dreptate. ti-am zis ca imi pare teribil de rau pentru fata aia. mai ales ca era din tabara noastra. si sa stii ca apreciez si oamenii care isi fac datoria (mare lucru in vremurile aste in care RESPONSABILITATE, DATORIE, ONOARE, TRADITIE sunt considerate simple cuvinte bashite si depasite) . cu mare placere ma intalnesc cu ea si cu tine si chiar cu chopperistul cu pricina (care apropo nu-i poarta pica!) si beau o bere si zic un banc. asta e viata...

eu cred ca violenta nu e o solutie. o sa ajungem sa ne taiem intre noi cu topoarele si cutitele si sa ne impuscam din cauza unor gabori care nu-si fac treaba... merita??? nu merita. mai bine dezbraci un politist puturos si-l trimiti la sapa decat sa stai sa umblii cu tomahawkul sau bumerangul dupa tine ce ne trebuie noua este o campanie de eficientizare a politiei. de acord! suna absolut caraghios ca niste motociclisti sa-si doreasca ca politia sa aplice legea in trafic dar iata... poate asa se imputineaza numarul motociclistilor decapitati, rupti si tavaliti...

esti pe aproape. gaborii sunt de vina dar nu pentru ca au dat permise pe 100 euro. sunt vinovati pentru ca ar trebui sa aplice legea circulatiei si sa pedepseasca soferii SI motociclistii care incalca legea. SA TE CACI PE TINE DE FRICA SA INTORCI PE LINIE CONTINUA - dar nu fiindca ai putea lovi un motociclist ci fiindca te-ar putea vedea un politist!!!!! la noi ti se rupe de politist... si lui de tine. de ce plm ii mai platim? sa iasa in trafic sa filmeze pe la colturi cu camere mobile sa urmareasca soferii nedisciplinati si sa-i opreasca in trafic sa-i amendeze frate. ba mai mult pentru ultraj si comportament necivilizat sa-i aresteze si sa-i tina in plm in arest sa-si racoreasca creierii. sa dea curs apelurilor din trafic care reclama soferi nedisciplinati SA-I OPREASCA SI SA-I AMENDEZE!. chiar si daca ii opresc si-i atentioneaza ar fi interesant.

da! in mod sigur nu am mai avea probleme cu obezitatea si autostrazile s-ar construi doar cu pretul materialelor si al mancarii. @sorinbogdan - am auzit ca tipa care l-a lovit pe chopperist este o tipa de treaba. imi pare teribil de rau pentru ea. dar asta nu-i sudeaza mai repede oasele bietului om. trebuia sa fie atenta... toti gresim e un adevar dar nu o scuza. trist este ca tratam toata povestea asta cu masinile si motoarele ca pe o rutina si NU e rutina. in fiecare zi apare ceva nou, trebuie sa belesti ochii de fiecare data. te asiguri de 2 ori de fiecare data si tot asa. regleaza oglinzile scaunul chiar daca ti se pare aiurea dar ce te-a invatat la scoala nu te-a invatat aiurea. poti salva viata unui motociclist daca ai oglinda reglata de cand pleci si tot asa... bla bla pana cand o patesti chiar tu si te intrebi de ce tocmai TIE?! pentru ca ai crezut ca sofatul/pilotatul e rutina si esti plin de reflexe??

pana la urma ne-am intalnit pe la 15.30 la intrarea in spital: eu, nervoptik, lordgrec si banditrider Gabi era ok. cat de ok poti sa fii dupa un eveniment ca asta. dar trebuie sa recunosc ca ma asteptam la mai rau. i-am si zis: arati bine! ... are tija in femur dar ma asteptam la asta si in rest e ok. e un pic crispat de necesitatea de a sta in pat dar asta e nu are de ales... i-am urat recuperare cat mai rapida de la toti de pe forum! intr-un salon alaturat un chopperist avea tibia si peroneul fracturate. in parcare mergand cu 5 km/h o soferita neatenta a intrat in el si iia rupt piciorul. tristete mare...

program de vizitare la spitalul floreasca intre 15-17 (info de pe net si de la un paznic) as zice sa fie 15-15.30 ... pe la 15.30 sa intram.

ar fi bine sa ne adunam si sa mergem grupati. deci astept o ora si ca punct de intalnire... probabil la intrare in spital.

mi s-a facut rau cand am vazut clipul...

FOARTE NASOL! am patit si eu o chestie similara acum 2 ani. am scapat cu rotula fisurata si gleznele luxate. de atunci nu mai depasesc pe stanga coloana de masini dacat cu viteza mica (max 20% peste viteaza coloanei) si cu ochii in patru si pantalonii maronii... depasirea coloanei pe linia tramvaiului cu viteza este foarte periculoasa din cauza soferilor neatenti care ies/intra din/in coloana absolut imprevizibil si fara semnal - linia continua nu este pentru ei evident! traficul devine din ce in ce mai imprevizibil... ( multa sanatate lui Gabi!!! sa se recupereze repede!

sa-l stapanesti sanatos si sa te bucuri de el fara evenimente!... e NOU! lasa zgarieturile alea de pe stanga )

nu... slava Domnului! asa l-am cumparat cu capacul stanga fisurat dupa o cazatura. l-am mai sudat si eu dar m-am uitat ieri si parca mai transpira un pic, deci l-as inlocui cu totul...

are cineva vreun capac motor stanga de bandit de 600 95-98?

.ma gandesc ca aveam prea putina benzina si nu mai tragea corespunzator mobra fiind inclinata ? =corect!

eu pornesc cu socul tras in general cand sunt sub 20 de grade afara. vara in Bucuresti folosesc socul numai daca a plouat cumva noaptea. in rest nu folosesc socul. porneste la prima cheie si o tin 10-20 secunde la 3000 de ture si gata s-a incalzit. daca cumva nu apreziez bine temperatura si nu o ia fara soc din prima, asta e. trag socul. ce vreau sa zic este ca nu am un cult pentru soc. il folosesc atunci cand nu porneste fara. mi-aduc aminte de batrana dacie. si aia pornea vara fara soc

nu-ti mai bate capul. sunt alte lucruri cu care merita sa te pui. nu te stresa aiurea. io simplu pornesc motorul. cand urla ii bag incet socul inapoi... pana cand pot sa-l bag de tot. dupa aia plec cu el ca de aia mi l-am luat ca sa ma duca nu sa ma uit la el ... s-o fi incalzit?! nu s-o fi incalzit?. din punctul meu de vedere daca pot sa-i imping socul de tot si nu s-a oprit inseamna ca e ok. s-a incalzit. indicator de temperatura nu am. de ce sa-mi bat capul si cu asta? ah.. si mi-am luat bandit fiindca am auzit ca este rezistent. motor vechi, incercat, testat si rezistent.

s-ar putea sa troncane placutele de frana. sa clancane in locasul lor la denivelari. (eu le aud de pilda pentru ca am scos niste foite de tabla care le tineau fixate mai bine) iar la inclinat si dansat pe curbe pot sa fie multe cauze inclusiv amortizorul central (spate) si bucsaraia din bascula mica sau cum s-o numi. du-te la un service care sa-ti faca o revizie cat de cat. toate se rezolva si e bine sa le schimbi din timp. la bandit piesele sunt relativ ieftine... mult noroc!

eu am avut burete adaugat sub sea si l-am scos. depinde de poponet. eu ma simt de abea acum bine in sea. bine, i-am mai facut o modificare, i-am adaugat un cioc care urca un pic pe rezervor, dar asta nu-mi face nimic la pozitia in sea ci doar evit sa mai am vreun contact cu rezervorul. s-ar putea inaltata mult fiind sa se modifice pozitia si sa nu mai am nevoie de burete. chiar ma incomoda buretele ala de cand am inaltat-o...

asta am zis intotdeauna: hornet e motor de gagica sau de om scund. daca ai peste 1.80 stai pe el ca si cum ai avea un iepure intre picioare oricum daca te gandesti la banii investiti intr-un motor, banditul este de departe cel mai rentabil naked/tourer. ah... ca vrei alta jucarie, asta e altceva! dar pentru scopuri practice B6 isi face treaba foarte onorabil si cu cheltuieli minime de intretinere.

cu carburatoarele curate, carburatia proapat facuta, bujii noi noute ngk iridium, toba originala, nu stiu sa-mi fi scazut vreodata sub 5. la drum 5 daca merg cumintel =110-120, 5,5 daca sar de 120-130, 6 daca ma duc la 140-160. in oras, 5,5-7 - depinde de zilele care le prind etc.