Eliadar

mai mult eu am renuntat si la perna ! Dorm direct pe bidon !

hahahahaha... o sa scoata Touratech niste bidoane in sensul asta de cateva sute de euro daca citeste posturile astea

Atata ghinion la un loc nu am avut in viata mea ... Mi-a venit instalatia, care desi descrisa ca Vfr 750 '97 este defapt 90-93

Toate mufele sunt la fel dar ordinea si numarul firelor in mufe este cu totul diferit, cea mai mare diferenta fiind la contact, 6 fire in mufa instalatiei (90-03, verificat in manual) fata de 3 cat are mufa de la contactul de pe motocicleta.

nu fii trist, daca nu reusesti sa o dai inapoi sa-mi spui ca poate ma intereseaza...

fain topicul asta, fara sa-mi propun am invatat multe. intr-adevar dakar-ul si f-ul de 650 nu consuma ulei, pot confirma, am avut si eu F si nu-i completam pana la schimb ca nu aveam de ce. alte bube avea dar ulei nu manca si motorul mergea bine.

asa fain e topicul asta... nici nu iti mai trebuie teve.. ai tot ce-ti trebuie!

Sigur motoreta ta nu a cunoscut Transalpul lui Valentin? Poate v-ati intalnit pe undeva fara sa stiti si au stat unele langa altele...

ala da topic...

pe mine ma nedumereste tare vfr-ul asta si m-a facut teribil de curios. al meu merge ceas si ma bazez pe el 100%...

pfuai... va rup cainii!

ei niciodata nu patesc nimic dar voi va tavaliti pe jos si va rupeti motoarele si masinile.,

in cazul meu am omorat 2 caini si un cocosel. fara daune pentru mine, masina sau motor. de fapt pt motor nu avea cum ca mi s-a intamplat cu masina.

tot asa mi s-a repezit unul sub masina, aveam cam 100 km/h veneam de la Giurgiu si i-am rupt gatul cu roata stanga fata. a murit pe loc evident. ma gandeam ca mi-o fi distrus bara fata (am oprit sa ma uit dupa aia) dar probabil a vazut masina in ultimul moment si s-a tupilat si a intrat sub bara... direct sub roata.

al doilea tot asa s-a repezit sub masina, l-am evitat cu rotile dar i-am rupt coloana cu tevile de sub masina... asta s-a chinuit un pic. primul a avut noroc.

deci din fericire, primul la care i-am rupt gatul cu roata a murit pe loc, l-am vazut in oglinda cum a ramas fara suflare pe asfalt.

alalalt, din nefericire sa zic asa... s-a mai zvarcolit ceva pe la marginea drumului...

iar cocoselul (e si el animal nu?!.. chiar daca are doar 2 picioare).. mi-a fugit si el sub masina, dupa vreao grauntza ceva ma gandesc si l-am executat cu roata spate (pe asta nici nu l-am simtit) dar in retrovizoare am vazut un norisor de fulgi si o tocanita pe asfalt.

LE> de furnici va mai povestesc sau ele nu merita atentie...

deci mentionez, din fericire, cocoselul nu s-a chinuit si probabil s-a trezit direct in paradisul gainilor (fiind prea tanar ca sa fi pacatuit)...

furca usd e mai precisa - mobra mai manevrabila si mai predictibila.

(nu cred ca la folosire gen allrounder ar avea vreo importanta)

in plus arata mai sexy... eu mi-am montat o furca usd de suzuki katana 1100...

sa nu ma intrebati cu cat mai precis vireaza, oricum e un motor greoi si bracheaza mult mai greu ca africana de ex...

se duce tiganca cu tiganu la doctor.

intra tiganca, avea niste probleme si medicul ii prescrie niste supozitoare.

-v-am prescris niste supozitoare, pe astea le introduceti in rect ok?

-bine, zice tiganca timorata...

afara, tiganu:

-ce ti-a zis fa?!

-nu stiu, ca nu am inteles nimic

-pai du-te fa si intreaba-l inca o data

-nu va suparati domnu doctor, nu am inteles cum trebuie sa le iau pe astea

-ah zice medicul, pe astea le luati pe cale anala...

iese iar tiganca nedumerita...

tiganu:

-ce a zis fa?!

-nu stiu, zice tiganca, iar nu am inteles...

-mai du-te odata proasta dracu!

- nu va suparati domnu doctor, ma iertati iar nu am inteles...

- hmm... ti le bagi in poponeata! sper ca e ok acum.

eh zice tiganu, acum ai inteles?

-nu ca s-a suparat si a zis sa mi le bag in poponeata na!!!

maine ti-l pun la posta... il am impachetat dar bineinteles ca s-a pornit ploaia cand am vrut sa merg si am amanat pe maine...

Ce pot sa zic, am verificat si asta, sincer mai mult fugitiv la CDI si ceva mai atent la mufele de la senzorii Hall, am sa ma uit zilele astea mai atent in zona CDI-ului desi sincer nu cred ca e nici de acolo ... De ce ar face numai la ~5000 de ture? In fine, naiba sa-l ia ... s-a oferit Eliadar sa imi trimita un CDI sa probez, iar daca nu trimite am sa cumpar unu cu instalatie electrica si senzori Hall, ce o fi am sa vad eu dupa, dar bag mana in foc ca pe aici se invarte problema mea.

nu e submotorizata, trage bine si cu pasager si cu bagaje... nu motorul e buba ei

le - trage bine in gama ei de viteze, pana la 120 km/h... de fapt dupa ce treci de 90 te cam rogi de ea in depasiri dar ce vrei.. nu e motor de viteza...

singurul lucru bun la BMW F650 ST este ca scrie BMW pe el, deci il vei putea revinde relativ usor.

am avut BMW de asta din 96... l-am reparat ca sa zic asa total. nu am avut probleme cu pompa de apa dar de la senzorul ala de frana spate era sa-mi ia foc instalatia electrica! (nu glumesc) - ardea cu flacara, am scuipat peste, am ratat -ah trebuia sa ma fi filmat cineva! - daca nu eram in oras scoteam pwla si ma pisham peste motorul ala, asa am luat o carpa si am inabusit flacara. deci trebuie schimbat prostia aia de senzor pe presiune de la frana spate.

in rest numai bube (gen - boala lor-) ansamblul ce prinde maneta de ambreiaj se rupe la cel mai mic soc si se rupe exact piesa ce le prinde pe toate si care nu se vinde separat... releul de incarcare daca nu a fost schimbat cu unul ca lumea va pica in primul an. frey-ul mi-a picat si ala in varful muntelui si mi-a crapat si flansa electromotorului de am adus-o acasa cu duba.

e un motor bun de oras si nici macar ca are probleme cu racirea, eu ii pusesem un radiator suplimentar de ulei ca sa pot merge mai mult cu el prin oras altfel imi fierbea apa dupa nici o ora de mers vara pe canicula.

instabila la viteze mici, faci pe tine de frica la vant, cum te prinde o vijelie pe drum cum ai udat izmenele...

consum mic intradevar, undeva intre 4.5 si 5.5 la drum si 6-6.5 in oras, asa imi lua mie.

tragea bine, cu motorul nu am avut probleme.

ah.. oglinzile sunt foarte bune, le-am pastrat si le-am montat pe africana

am vazut ca lumea te sfatuia sa iei africana (Africa Twin) - eu as inclina catre transalp, africana e mare si destul de grea e un motor bun dar nu stiu daca ar fi ok si pentru un incepator, mi se pare cam grea totusi...

ah acum am vazut ca mesajul era din iulie...eh... si-o fi luat spuma de spuma de BMW si s-o fi lamurit singur

daca CDI-ul tau arata asa:

http://www.ebay.co.uk/itm/LOOK-GENUINE-HONDA-VFR750-VFR-750-VFR750F-FM-1991-IGNITER-CDI-ECU-FREE-UK-POST-/111191848164?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item19e38cf4e4

atunci iti imprumut eu unul si testeaza daca problema mai persista...

eu ajung in tara pe 8 nov si ti-l pot aduce...

ati completat constatarea aia amiabila?...

Accidentul a fost in Baia Mare

zi mersi ca tipa a recunoscut ca era vinovata... mare lucru - du-i o floare!

asemenea comportamente trebuie incurajate,

in B nu numai ca nu ar fi recunoscut dar probabil politia ti-ar fi dat tie amenda si ti-ar fi luat permisul daca papusa (vaca) era bazata.

salutare colegi. ma gandeam sa fac un sondaj de opinie :

 

In ultima saptamana, cam la cat timp dupa ce porneati moto poarnea si ventilatorul ?

 

Eu am iestit la o tura azi-noapte pe racoare... si nu mi-a placut ce se intampla. dupa 10 minute de mers a pornit ventilatorul care nu s-a oprit decat la vreo 2 minute dupa ce am oprit motoreta in fata casei.

Nivelul la antigel este OK. nu stiu de cand e schimbat pt ca asa am luat-o in martie... e un lichid roz curat.

 

Sa verific pompa de apa ? sa fac o aerisire (nu stiu cum inca, dar am auzit ca se face)

 

Sau e ceva normal la acest minunat monocilindru ?

daca ai avut japoneza inainte stiu ca te socheaza.

da e normal la acest minunat monociclidru... si aici ai atins punctul lui slab.

da ventilatorul porneste, si te-ai astepta ca temperatura motorului sa scada nu-i asa?

ei bine ea va creste in continuare daca te fatzai prin oras. spre disperarea ta.

eu ii montasem un radiator suplimentar de ulei... ceea ce scadea temperatura medie de folosire in oras cam cu 10 grade.

mai degraba ai noroc cu ebay-ul! de ce nu cauti butuc? cred ca e mai ieftin

nu am gasit...

caut o roata spate de RD04... daca va prisoseste asa ceva dati-mi va rog de veste.

a mea are butucul futut si nu mai poate fi rectificat..

Am nevoie de o foaie de maxim 42 dinţi, second hand. Cine ce are şi la ce preţuri ?

Foile de TA600 se potrivesc?

am eu o foaie de africana care merge pe RD04 si are 36 de dinti.

daca merge pe a ta ti-o dau fara probleme. e nou noutza.

fost si eu aseara... si la parada - fain

eu nu inteleg ce croaziera poti face prin localitati... da fie... oricum e aberant sa scrii ca mergi cu 100-120 prin localitati... cat te tine?!

Cat iti consuma Africana la stilul asta de mers?

5.5 fara pasager,

cu pasager (si bagaje - topcase /sidecase) 6.5

cu africa twin 90-110

cu vfr - 120 - 130

hai ca m-ai speriat cu postul anterior. tot ce urasc la un motor este sa ma lase aiurea in drum... de aia mi-am si vandut bmw-ul...

Asa, asa... inca un BMW-ist de convertit :-)

 

Esti binevenit, te asteptam.

Cutia cu maimute se pastreaza pentru vremuri tulburi in care motoarele de RD03 vor renaste din propria cenusa precum pasarea Phoenix

 

In alta ordine de idei, AMR 45 si vad ca nu se prea inghesuie tovarasii africani sa se anunte pentru Nadrag... poate ca s-a plictisit lumea....

eu vin (am si antamat 2 tricouri)