Eliadar
-
Număr conținut
1.294 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Eliadar
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 16
-
-
nu e motorul meu si nu am lucrat eu pe el
doar masca e de la mine
fiecare face cum vrea, mie nu mi se pare rau deloc ce a facut el
si cat l-a costat masca aia Ice-Queen?
m-ar interesa si pe mine dar pe albastru sau negru...
-
salutare,
domnilor am avut si eu un funduro si la el am avut un tank-bag special pt modelul asta de moto. l-am folosit putin pe africana si acum am altul, deci acela special de F e de vanzare. se prinde cu chingi f f bine de motor, are compartiment de harta, se poate mari si micsora din fermuare si ce este fain la el e ca nu tre dat jos cand alimentezi, are gaura speciala care se nimereste la fix pe busonul rezervorului, se desface un fermuar si gata.
seamana un pic cu asta: http://www.romimoto.ro/Catalog-BAGAJ---ACCESORII--GIVI-Rucsacuri-rezervor-138/Geanta-pentru-rezervor-GIVI-EASY-LOCK-T480-52000081 si ca firma este Pharao. are buzunare maricele si pe lateralele care se fixeaza pe motor.
pret 270 ron
gabriel_clinciu@yahoo.com
sau
0766 572 581
mersi!... s-a vandut.
-
am luat VOLTON cu intretinere si nu-s multumit. are bateria un an dar daca o las noaptea si sunt sub 0 grade ma lasa.
am cautat acest model fara intretinere si nu am gasit. cred ca mai trebuie sa iau una si sa le rotesc... YB12AL-A pt BMW f650.
in schimb bateria cu gel tot volton pentru vfr e brici...
deci recomad bateria cu gel. pe un CBR m-a tinut 3 ani. am cumparat-o si am vandut-o cu acceasi baterie - Yuasa pe gel.
-
-
eu privesc lucrurile asa. emigrantii cauta o viata mai buna, implinirea unor dorinte (cel mai des materiale) care le-ar lua mai mult timp/efort in tara de origine. in tara de adoptie sunt nevoiti sa munceasca (de cele mai multe ori mai mult si mai greu dacat in tara de origine) ca sa dovedeasca si sa se integreze. de cele mai multe ori aceasta munca este exploatata in folosul bastinasilor. cazul extrem este in Dubai si tarile arabe bogate unde practic indienii, tailandezii, filipinezii si alte natii sunt sclavii moderni ai arabilor.
ce porcarie poate fi mai mare decat doar pe baza petrolului cu care s-au trezit sub picioare ei nu muncesc, au salariu viager si cine a fost acolo stie, un aer de superioritate nejustificat prin nimic.
nu poti sa zici nimic de americani cum ca ar fi imperialisti sau mai stiu eu cum. daca in locul americanilor ar fi fost imperiul roman i-ar fi ras pe arabi de pe fata pamantului si ar fi exploatat bogatiile doar pentru ei.
iar emigrantii in tarile europene beneficiaza de un sistem social pe care nu l-au creat nici ei nici parintii lor ca sa ma exprim asa. ei culeg roadele muncii altora.
de aceea mi se pare absolut jenant sa vii cu obiceiuri si religii tribale in tari dezvoltate pe care sa le impui celor de acolo. dupa ce ca nu ai contribuit cu nimic la acel sistem social ci doar ii culegi beneficiile, il mai si sabotezi prin obiceiurile tale primitive de care societatea adoptiva probabil s-a scuturat in urma cu sute sau chiar mii de ani.
bina ca francezii s-au trezit si au interzis valul islamic desi mi se pare tarziu. eu le-asi fi interzis si dreptul la religie. daca vrei religia ta, vrei sa te imbraci ca in tara ta si sa te porti ca in tara ta, du-te naibii inapoi in tara ta si scuteste-ne.
macar australienii au zis-o verde in fata:
http://dancingredfeather.hubpages.com/hub/AUSTRALIAN-PRIME-MINISTER-TELL-MUSLIMSTAKE-IT-OR-LEAVE
-
O alta intreabare posesorilor de VFR de dupa 2002 ,Vtecul
....pt ca am o mica nelamurire sunt sigur ca gasesc printre voi care sa ma lamureascaIn manual despre baterie scrie cam asa capacitate : 12V-10Ah nu am un cod al bateriei....
Pe motor am asa,capacitate : 12V-11Ah,cod YTZ 12 S este o Yuasa si pare destul de batrana( face figuri la rece dupa 2 saptamani nepornit ) as dori sa o schimb cu una noua din primavara
as dori sa stiu avand in vedere ca in carte am alt amperaj(10Ah) decat cel pe motor(11Ah) daca acela este codul de baterie care imi trebuie pt una noua sau daca sunt coduri diferite si care trebuie sa o comand.....voi ce avetzi pe motorete ce cod ce amperaj ? Multumesc
pe tine te intereseaza mai ales dimensiunile bateriei. ca sa intre perfect in locasul ei. deci daca are amperaj de 12 in loc de 10 este un lucru bun. dar modelul te ajuta sa nu iei cine stie ce baterie de 10A si sa fie mai inalta sau mai lata decat modelul dedicat. cam atat.
cauta un cod al bateriei pe site-urile de baterii (inclusiv pe louis.de) dupa modelul si anul de fabricatie al motorului. aia e bateria care iti trebuie.
-
Tragedia Banatului...
În 1914, când a început
nu fii trist... asta e viata. probabil ca acum 500 de ani unu ca tine ar fi gandit:
In 1245 in epoca lui Glad si Menumorut eram mult mai fericiti. De cand au venit Svabii, nenorocitii aia migratori, si Maghiarii si Sarbii si au decimat satele si traditia noastra, ne-au violat femeile, ne-au luat casele si pamanturile etc etc...
acum 2000 de ani probabil un dac ar fi scris ceva similar despre invazia romana...
si uite asa timpul trece draga Johann si Banatul tau e doar o frunza-n vant si crede-ma e doar timpul vinovat ca nu mai suntem si noi tineri ca odinioara sa transpiram de emotie cand vedem o pixda...
-
Da, Eliadar...o postare excelenta!..Si mie mi-a placut f. mult!
Totusi proprietarul ar trebui sa sa finalizeze; asa mi se pare rezonabil...doar daca nu si-a rezolvat moto...ceea ce ar fi f neplacut si frustrant...macar topicul!
nush ce sa zic. io nu as mai posta in locul lui dar cum nu pare in toate doagele s-ar putea sa posteze. si ce ar putea sa zica:
-MOBRA ESTE ACUM LA 19-LEA MECANIC - DACA NU II DA DE CAP IN 3 ZILE (3 zile fara nopti
) CUM A PROMIS O SA O DUC URMATORULUI CARE SE INSCRIE PE LISTA!penibil... io ma mir ca s-au bagat atatia sa io repare, prea multa bunavointa... strica.
nu mai astepta sa scrie sau incearca sa-l contactezi prin alte mijloace. poti sa-i afli telefonul etc.
ah.. si sa nu uit, nu te obosi sa cumperi mobra aia (daca chiar asta vrei), gasesti mai ieftine si mai bune fara "provocari" aiurea... bafta!
-
Nu cred ca mai raspunde pe aici, dupa ce OMUL V-a dat onoarea sa lucrati la motocicleta Lui gratis, fara sa va ceara bani, ati fost rai cu EL si L-ati jignit, de nu mai intra pe aici. El V-a dat ocazia sa lucrati la motocicleta Lui ca sa demonstrati ca sunteti mecanici, si in loc sa profitati de asta, L-ati suparat.
Mai, mai, mai, foarte urat din partea voastra.
da... fixed... si da... rezuma cel mai bine aventura =))
-
sunt absolut convins ca orice motor se poate repara. inclusiv acest vestit TA.
eu am sugerat de la inceput sa-l fi dus la reprezentanta. nu din lipsa de respect fata de mecanicii mai mult sau mai putin amatori, ci pur si simplu.
cand 1-2-3 nu-i dau de cap te duci cu ea la mama ei.
dar se pare ca acolo trebuie sa te supui unor reguli. una din ele este sa lasi motocicleta acolo, sa astepti un telefon si sa te prezinti la termen sa o ridici.
nemaivorbind de un avans platit pentru piesele ce trebuie schimbate si plata integrala a facturii de service +TVA inainte de plecare.
pana la urma initiatorul topicului stia/banuia ca nu e problema simpla si ar fi vrut sa o rezolve cat mai ieftin (cati dintre noi nu am vrea sa ne reparam mobrele moca)
soimulemaltez eu cred ca gasesti TA-uri de vanzare mai ieftine decat acesta, costurile de reparatie s-ar putea (aproape sigur) sa nu merite investitia, banuiesc ca ar trebui desfacuta si vanduta bucati. si cu o mica diferenta luat eventual un alt TA sau ce o mai fi... un Africa Twin ca tot am vazut ca sunt za best...
BAFTA!
-
deci sa invartit doar in jurul cozii.......oricum imi pare rau pentru el si mobra!!!!! crad ca mai are sa desfaca tot motorul,verificat chiulasa cu tot ce contine ea ,apoi restul,distributia ,din cate am citit, a verificat-o...........ciudata problema !!!!
dar poate este si el lovit de criza la fel ca mine si-i este teama s-o lase la doftor mai mult timp si il sperie pretul reparatiei.
hai calaretule ,care este starea bidiviului?
nu cred ca o sa-ti mai raspunda, nu cred ca mai da pe aici, cred ca mobra este ok.
de diagnosticat a fost diagnosticata. de aia a ramas topicul blocat la al 15-16-lea mecanic de peste 1 luna.
mai mult, poate sa mearga bine mersi si cu problema aia. deci paranoia era de fapt problema daca ma intelegi...
-
din ce am vazut pe aici se intrevede ca toti cei care au TA sunt de fapt niste AT wanabee.
adica TA nu e bun de nimic si deci sutele de transalpisti sunt niste complexati.
daca as fi vrut TA inainte a citi pe aici cu siguranta nu as mai vrea dupa ce-l citesc.
destul de trist...
uite:
parerea documenta a testerilor.
eu zic ca sunt comparabile. fara dubii.
-
Dragi colegi motociclisti!
Nu esti platit pentru manopera, esti platit ca sa imi suporti mie toanele!
nu e rau, doar ca as adauga:
-interventia va fi filmata, mecanicul e obligat sa explice in fata camerei tot ce face.
-orice spune mecanicul ca are sau ar putea avea motoreta, se va adeveri ca acel lucru a fost spus de proprietar inainte, deci nimic nou...
-daca mecanicul nu va reusi sa repare sau sa diagnosticheze in timpul necesar este obligat sa marturiseasca in fata camerei ca este doar un schimbator de piese.
-daca in caz contrar reuseste sa o faca atunci se va adeveri ca proprietarul a avut dreptate cand a afirmat anterior interventiei problema motocicletei deci mecanicul nu a adus nimic nou.
-mecanicul va fi platit numai dupa ce motocicleta va fi testata de proprietar intr-o varietate mare de medii si in situatii diferite, durata testelor nu poate fi determinata.
-daca mecanicul insista sa fie platit imediat va fi chemata politia. proprietarul ca si client are intotdeauna dreptate.
-
io zic ca topicul asta a avut un rost.
multe plusuri de ex:
personal am auzit de mecanici de care altfel nu as fi auzit, cu bune si cu rele dar mai mult cu bune.
citind topicul iti imbunatatesti cunostintele de mecanica inr-un mod distractiv, fara sa te plictisesti.
am aflat ca sunt si mecanici carora de place sa lucreze gratis...
on... eu cred ca mobra aia nu avea nimic de fapt. omu venea si pleca cu ea zilnic de la mecanici. era un maniac care vroia sa-si curete motorul si sa si-l aduca la o stare impecabila. gratis.
-
are cineva niste spite + cap de spita pentru roata fata de 19"?
(bmw F650st/96)
ar trebui sa scot un mic 8 dar nu am cum ca e un cap de spita bulit...
pot cumpara si o roata fata pe 19" defecta daca e cazul...
-
O s-o iau punctual:
- datoria ta de prestator de servicii este sa ai un plan pe care sa-l aplici in afacerea ta. Planul asta presupune o buna gestionare a relatiei cu clientul. Daca tu singur nu iti iei masuri de a-ti asigura spatele, e clar ca vei avea de pierdut. Daca omul iti cere o piesa, IEI AVANS pentru piesa, in cazul in care se razgandeste, sa nu ramai cu piesa in brate si sa platesti tu transportul ei inapoi.
- daca rezolvi 7 probleme IEI BANI PENTRU TOATE 7 PROBLEMELE rezolvate, DAR OFERI GARANTIE! Asa ca e de datori ta ca si prestator de servicii sa te asiguri ca faci o teaba buna din prima, sa nu ai probleme dupa aceea;
- omul a cerut bani pe un diagnostic incomplet, pe o supozitie. Motorul nu si-a schimbat radical comportamentul, nu i-au fost aduse dovezi clare clietului care SA-L CONVINGA ca intradevar diagnosticarea S-A INCHEIAT.
- nu s-a cerut avans, Fabio s-a angajat si el sa diagnosticheze pe proproia cheltuiala, acel motor. Daca se stabilea de la inceput un grafic de plati, nu se ajungea aici. DIn nou , greseala lui Fabio.
- Fabio are reputatie proasta, prezentata de mine mai sus, iar ca si CREDIBILITATE din punctul meu de vedere este COMPROMIS TOTAL. Verificat/testat pe pielea mea.
Stiu ca nu conteaza, dar fiecare crede ca are dreptate in felul lui. Singurul care conteaza in toata afacerea asta este Valentin, care este CLIENT. Modul sau de comportament este specific CLIENTULUI. Clientul urmareste sa obtina un serviciu, cu pretul cel mai mic si la calitatea cea mai buna. Prestatorul de servicii doreste sa obtina PROFIT, DECI un preta CAT MAI MARE, pe CALITATEA care o are el (adica sa-si supraevalueze calitatea). Sad but true!
scurt... ca sa nu polemizez. raman la ideea mea: iti doresc sa ai clienti ca alde Valentin - BAFTA!
in rest tot ce ai zis e adevarat doar ca viata bate filmul si scenariile si planurile sunt bune pe hartie...
-
Pe data de 1 decembrie 2011 i-am dat telefon si i-am spus ca sunt suta in mie ca problema este de la supape intrucat m-am gandit eu ca nu mai ramasese nimic neverificat in afara acestor supape.
Un sfat pentru clienti: Aveti mare grija unde va lasati motocicleta la reparat sa nu regretati mai tarziu !
esti bolnav Valentin si ai face bine sa te tratezi.
du-te la un psiholog/psihiatru - fara gluma.
iar cu referire la mobra inainte de a-ti lucra omul ala la ea habar nu aveai ce are iar acum pretinzi cu nerusinare ca stiai sigur ca e de la supape.
schimbati-le singur tata ca munca nu e rusinoasa si la cat te-ai holbat la 15 mecanici oi m-ai fi ramas si tu cu niste mecanica elementara in cap...
bafta...
si nu-ti fa griji unde ne lasam noi motocicletele.
asa cum ti-am povestit mai devreme daca 2-3 mecanici nu-i dau de cap ma duc la rerezentanta nu fac topic pe forum si phoot la cap zeci de mecanici care sa mi-o dignosticheze/repare moka. tu nici nu-ti dai seama cata lume ti-a suflat in kur, imprumutat piese, schimbat verificat etc, ca tu sa urli ca un muiangiu pe forum...
hai pa si du-te la doctor...
p.s. nu-s mecanic si nu ma intereseaza meseria asta decat sa-mi repar propria mobra, mai mult, nici nu-i cunosc pe mecanicii care ti-au lucrat la ea asa ca nu pot fi acuzat de partizanat... da tu esti bolnav tata!
p.s. 2 te mai uiti si la oameni io nu ma duc la mecanici nerecomandati... eu ma uit la el, el la mine si ne intelegem da tu nu te-ai inteles cu nici unul in plm...
Si eu sunt de aceeasi parere cu Valentin, ca trebuie aduse dovezi clare ca diagnosticarea este finalizata si problema este localizata, nu doar supozitii. E normal sa se schimbe comportamentul unui motor, dupa ce umblii la supape, e la mintea cocosului. Dar, avand in vedere faptul ca se stia de la bun inceput in ce conditii se dau banii (diagnostic concret/reparatie) nu vad de unde toata aceasta tevatura si lobby pentru Fabio si fapt lui.
Pana la urma , cred ca este o problema de comunicare, intre cei doi, dar dreptatea este intodeauna de partea CLIENTULUI, el nu poate pleca nemultumit din service pentru ca automat atrage altii dupa el si singurul care are de pierdut este service-ul!
am invatat si eu un lucru ca fac si eu service (in IT) da tot service se cheama.
dreptatea o fi a clientului (asa ne place sa-l rasfatam) dar crede-ma sunt clieti pe care NU VREI sa-i ai. iara daca ajungi la ei intamplator nu stii cum sa scapi de ei. te cheama pentru o problema, o rezolvi si-ti mai dau inca 7 sa le rezolvi (moka evident) daca tot esti acolo. dupa care te suna enervati si cu tupeu ca nush ce problema a aparut -nu aia care ai rezolvat-o evident - si ca trebuie sa mergi ACUM - PE LOC - sa o rezolvi ca sigur este de la reparatia ta etc...
unii dupa ce cumperi/schimbi piesele zic ca nu au bani (desi ai avut clar acceptul) si vor sa-ti plateasca in rate si nu mai dai de ei...si tot asa.
mie mi se pare corect ca omul a cerut bani pe diagnostic, doar a muncit pentru asta.
mai mult trebuia sa desfaca motorul!!! - pentru ca atentie - motorul prezenta semne de uzura si doar inlocuitul supapelor nu ar fi remediat total problema.
cine plm se apuca sa faca asta in conditiile in care evident clientul este un CARCOTAS de prima speta. eu nu as fi facut asta. in plus la orice manevra de asta se da un avans.
desfacutul motorului este o manevra mare consumatoare de timp si efort.
tie Alex iti doresc sa ai astfel de clienti
) -
Pentru potera virtuala: initiatorul topicului n-a mai intrat in Decembrie pe forum cel mai probabil e inca ocupat cu testele.
Urarile de bine pot fi insa adresate la adresa de yahoo vizibila la profil
mda.. nu a mai intrat fiindca si-a rezolvat (macar partial) problema.
oricum m-as tavali pe jos de ras la propriu daca ar mai intra si ar mai da-o la reparat, si mai mult decat atat, daca ar mai bune botul vreun mecanic... al cate-lea???
acu pe bune cum s-ar numi mecanicul care s-ar apuca sa mai lucreze la ea dupa ce ar citi pe aici...
unu care habar nu are are prezumtia de neinformare
ma rog... la modul serios sa se apuce sa o repare, ca sa i-o strice sunt convins ca s-ar apuca cativa
p.s. off: Doamne... am cazut acum 6 zile cu motorul in trafic si ma doare inca piciorul (nu pot schimba vitezele) de aia is asa activ.. fi-r-ar sa fie
(motorul nu are nimic, in caz ca ati fi ingrijorati
- adica nu trebuie reparat, a cazut pe piciorul meu - i-am schimbat doar ghidonul) -
Stai linistit prietene,nu razbunarea este calea!
Asta este, suntem oameni si oameni pe pamantul asta,nu poti multumi pe toata lumea indiferent cat ti-ai dori asta.
Din pacate sunt oameni care dupa ce te chinui sa-l ajuti, sa faci sa-i fie bine, chiar daca dai de la tine,timp,bani,etc mai te trezesti si ca esti acuzat de cine stie ce lucruri,cu reclama pe net ca ai vrut sa-i furi vibrokenul,praful de pe moto, grasimea de pe lant...
Viata merge inainte cu si fara ei,doar ca mai primim o lectie de viata,ceea ce confirma faptul ca atat cat traiesti ai de invatat
eu sunt de acord cu voi 100%.
totusi, cand acest individ si-a manifestat paranoia pe forum voi rand pe rand i-ati cantat in struna...
doar va cunoasteti intre voi si stiti ca nu sunteti tocmai ageamii, faptul ca sare de la unul la altul trebuia clar sa va dea de gandit.
io i-as fi dat cu mumu de la al 3-lea mecanic in sus... fara discutie, nici macar nu m-as fi uitat la motor daramite sa ma aplec sa mai desfac un surub.
de aceea zic ca va respect ca ati facut ceea ce eu nu as fi facut... cu toate astea ma bucur ca s-a intamplat fiindca selectia clientilor este un proces absolut natural. e o evolutie
trebuie sa va respectati intre voi!
-
mah... io v-am zis de la bun inceput.
nu ca m-as lauda cu asta...
imi pare rau ca si-a batut joc de oameni cu inima mare.
imi pare rau ca de acum poate oamenii aia o sa fie mai reticenti, poate cand nu e cazul... dar cand te-ai fript cu ciorba, sufli si-n iaurt.
respect OAMENILOR care au acceptat sa se uite la motor si au muncit la el GRATIS.
sunt convins ca nu banii ci dorinta de a ajuta pe un coleg si pasiunea pentru motociclete i-a determinat sa faca asta.
toti cei 15-16 aveti un +1000 de la mine... btw sa va faceti niste tricouri gen:
primul!, al doilea... al 15-lea
dau o bere si contribui cu bani la plata tricourilor daca ideea va place!
(nu le platesc pe toate dar pe al lui Fabio il platesc
) -
bai baieti, mare dreptate ati avut!!!
povestea e lunga, au durat 8 zile testele si probele,nu mai stau sa o insir toata, dar se pare ca baietii care au avut de aface cu el si nu mai vor sa il primeasca in service-urile lor stiu ei de ce.
numai bine.
sper ca nu i-ai spus ce are!?... ca la cati mecanici a pus pe treaba si la cat i-a urmarit ce faceau e in stare sa-si demonteze si sa-si ansambleze mobra legat la ochi. mai ceva ca militarii aia de elita cu armele lor
nu trebuie sa ne spui ce are. eu unul nu-s curios doar ma bucur ca i-ai dat de cap!
BRAVO!
sa fii sanatos!
ah si sa nu uit (cough) am si un motor la care nici un mecanic nu i-a dat de cap pana acum.
merge perfect doar ca din cand in cand parca nu merge perfect...
ce ziceti?.. care se baga?... nu va dau nimic daca nu reparati!!!
trebuie sa vad si io ce faceti... vin cu manualul ca ma plictisesc oricum sa-l citesc singur... dau si o bere!
-
As munci cu drag la un Transalp dar din pacate nu sunt in Romania...
Daca suspecteaza cineva pe partea electrica, se poate imprumuta un CDI, verificat daca face la fel si cu asta basta. Iti trebe doctorat de la Honda pt asta?
da frate... merge si-asa. ailalti 14-15 nu s-au priceput. nimanui nu i-a trecut prin cap sa inlocuiasca CDI-ul!...
asa va dati unul altuia cu sutu' in oua.
si dupa aia va intrebati de ce cartesc clientii
intre noi fie vorba... v-a cam avut pe toti. io daca eram mecanic si vedeam ca alti 2-3 mecanici pe care ii respect nu i-au dat de cap, nu ma bagam nici daca ma platea cu 100 euro minutul indiferent de rezultat.
sa mearga la service autorizat. unde nu vede mobra decat cand o baga si cand o ia.
e cazul sa va respectati mai mult intre voi...
-
io nu m-as descalifica daca as avea bani sa fac reprezentanta angajand agarici.
dar in fine...
parerea mea este ca ar trebui sa aiba acces la o documentatie si o baza de date ampla.
nu cred ca defectul asta este UNICUL. asa ceva s-a mai intamplat si a fost cu siguranta documentat.
la asta m-am referit.
adevarat ca la service la Honda nu tine poezia cu "daca sunteti mecanici adevarati..." blah blah...
)(si nici nu poti sa stai sa le dai sfaturi si sa te uiti la ceas)
dar eu cred ca au sa o rezolve... de fapt sunt convins.
p.s. BB- eu simt ca te mananca palmele sa muncesti neplatit
-
deja 15 mecanici este prea mult...
eu as duce motorul la un service autorizat/specializat HONDA.
asta este...
ma costa cat ma costa nu am ce face!
de fapt l-as fi dus deja dupa al treilea mecanic, ce se intampla aici este masochism curat.
pot sa inteleg dorinta de a repara motorul cat mai ieftin sau moka... dar deja este aiurea.
am avut si eu diverse probleme cu diverse motociclete si am invatat relativ repede ca unele probleme le pot rezolva eu (studiind manualul, sfaturi) altele le pot face unii amici motociclisti care se pricep mai bine ca mine, altele mecanicii de motociclete (aia 14-15 la care ai fost si mai sunt si altii, unii testati si de mine - cazul lui Bogdan Padure care pe mine chiar m-a ajutat si mi-a facut in reglaj super) iar unele se pot rezolva numai in service... punct.
nu comentez cat de buni sunt sau nu. unii sunt chiar foarte priceputi, altii vor sa invete... unii au scule altii nu prea au... in fine. nu asta e problema. ideea este ca au incercat sa te ajute. 1,2,3... 15!!!! las-o frate!
asa ca nu mai lungi topicul aiurea ca o sa ajungi sa epuizezi mecanicii de pe la noi si te vad invatand bulgareste sau ungureste
... bag-o in service. MULT NOROC!
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 16
Hai să râdem!
în Motociclisti in timpul liber
Postat · Editat de Eliadar
http://www.youtube.com/watch?v=-Rhdr3anEPM&feature=related
am dat peste el aiurea si m-am distrat...