diversionist

Multzam, ti-am dat PM

corect! Cine are niste capete de ghidon second? Eu am luat-o fara si as vrea sa-i pun ca arata ciudat. Sau daca poate cineva sa-mi dea o schita cu dimensiuni sa le fac la strung. Bafta!

@-alex- pai in primul rand din cauza atitudinii expozantilor (nu toti, dar majoritatea) care au ramas cu vechile chestii romanesti - studiul clientului si abordarea in fct. de tzoale.... plus alte minusuri - de ex. nu stiau date tehnice despre ce expuneau, imi spuneau sa citesc pe hartie ca scrie totul acolo.... @dragonlord Si eu vroiam sa vad noul XJ6 diversion, dar nu era prezenta.

Care faceai ieri, cu o Diva rosie, pe la 13:30 derapaje controlate in intersectie la Stefan cel Mare? Mentionez ca omul era singur la semafor, deci fara riscuri! Eu eram pieton, tocmai iesisem de la scarbici , ma grabeam spre SMAEB, probabil si el. Apropo de SMAEB - am plecat cam dezamagit de-acolo

si totusi nu inteleg prea bine - la 92-96 nu te ajuta la pornire pt ca uleiul e oricum rece, pe de alta parte din 96 incoace spun clar ca daca bujiile sunt operationale si cutia de viteze e la N se opresc bujiile - deci iarasi nu te ajuta la pornire decat daca ti ambreiajul tras si cuplezi cutia - ajutati-ma cu engleza ca poate nu inteleg eu bine. bafta!

am citit in manualul haynes: - modele '92-'95 au un sistem de incalzire a carburatoarelor folosind uleiul din motor , un termostat comanda o electrovalva care da drumul uleiului sa incalzeasca carburatoarele sau nu in fct de temp lor. - modele din '96 incoace au cate o bujie de incalzire pe fiecare carburator, comandate tot de un termostat, la fel, in fct de plaja de temperatura pe care trebuie sa o aiba carburile.

Intr-adevar aduce a cositorire. Stie cineva exact ce contine aliajul si cam pe unde are pct de topire ca nu am gasit nik pe net. Aluminiu nu cred ca exista in aliaj - mai greu cu pct de topire, sau daca e, atunci intr-o proportie foarte mica.

dupa cate stiu eu au introdus "bujiile de incalzire a benzinei" in carburatoare incepand cu '98, odata cu trecerea la dublu disc de frana pe roata fata. a mea e din 2000, are asa ceva si se simte pe deplin. a pornit dupa o luna de stat in ger imediat, cu robinetul dat pe PRI, ca sa curga benzina direct - nu mai trece prin pompa de benzina. in alta ordine de idei, acul turometrului nu sta fix la mine, bate un pic, asta in turatii pana in 4000 si cand nu e in sarcina. la voi cum e? sonor nu se sesizeaza diferente de turatie bafta!

si eu am patit odata cam acelasi lucru, dar am dat pe PRI, fara soc, a curs benzina direct din rezervor in carburatoare, a pornit si dupa am dat pe RES.

cred ca ti se blocheaza intrerupatorul actionat de pedala. in alta ordine de idei, si-a facut cineva crashbar in Bucuresti? vreau sa-mi fac si eu dar nu stiu unde, ca de cumparat de pe net....

cred ca e inox. eu as incerca o perie de pasla cu pasta de lustruit. si eu am aceeasi problema. bafta!

eu vin. ar fi fain sa ne strangem cativa. bafta!

Danke de help! Poate cineva sa-mi spuna care e echivalentul de la MAN pt filtrul de ulei? Bafta!

salutari tuturor! hop si eu printre voi: XJ 600S DIVERSION, inca astept numerele... nu mai vine caldura odata? ziceti-mi si mie un magazin in B de unde sa iau ulei si filtru, da nu de pe net. incepator, deh..