hellize

exact

Hahahah Scuze dar e hilar. Si al meu e subtire, dar intradevar nu are atat de multe vibratii cu 2 cilindre.

Sweet!

Eh, close enough Al meu la rar a fost cat de cat in stare originala, am facut modificarile mai brutale dupa transcriere. Iar la itp nu a fost nici o problema. Cred ca nici ei nu stii cum trebuie sa arata o mobra din ani '70 in stare originala deci daca nu faceti moduri tare spectaculoase si pastrati gumele originale (refer la marime), atuncea eu cred ca trebuie sa fie ok.

Deci transportul chiar ar fi mai scump decat mobra! Oricum, sper ca o sa aveti noroc cu ea. Eu vad un cafe splendid aici sub rugina!

Nu cred ca merita. Transportul ar costa mai mult decat fierul.

Se pare ca nu

Hmm...mare pacat! Castile du lagatura DD nu sunt bun de nimic! Am avut si eu una si a fost o chinuire sa imbin

Multumesc pt. sfaturile! catas_him, mai gandesc pe filtul, multumesc pt. oferta. Numai un sungur lucru nu inteleg. Daca filtrele astea conice nu functioneaza cum trebuie, atuncea de ce sunt montate pe atatea multe motorete custom?

Cam da Dar mult mai simplu si mult mai urat. Al meu va fi un medieval buget racer. ps: unde gasesc filtre cu burete?

Eu nou?

Trebiue sa incerc, si daca nu merge cum trebuie, pun boxul inapoi.

Ok, multumesc mult! Epuratorul e direct sub rezervor deci nu e vizibil, pot sa pun orice pe el, nu e important cum arata O sa incerc filtrele astea.

Multumesc mult! Am gandit sa pun filtre conice, dar nu stiu ce sa fac cu tubul? Aveti ceva sfaturi cumva?

Hello, Stie cineva pt. ce e tubul de cauciuc de pe partea de sus a motorului de pe poza? Ce functie are? Intra in airbox. E un suzukui gs 450L din '81.