Sari la conținut

Neutral

Super Membru
  • Număr conținut

    1.568
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Neutral

  1. Salut baieti... sunt si eu nou pe aici... cu un CBR F3, mi-am facut thread dar vad ca nu ma baga lumea in seama... m-am inscris pe acest forum deoarece stiu ca sunt oameni experimentati care imi pot da multe sfaturi bune, sper sa nu ma insel. Stiti cumva ce adaptari trebuiesc pentru carenele de 600rr 2005 pentru a fi puse pe f3 ? ms anticipat..

    Ai citit cumva prea mult CBRforum? :( Baietii aia care fac modificari chiar au la cine sa apeleze pentru asa ceva,la noi nu prea gasesti.America nu este Romania :D

     

    De fapt si mie mi-ar fi placut sa pun carene de F 4 i sport macar pe F 3-ul meu dar prea multi bani pentru design cand ramane acelasi motor de fapt,mai repede as investi intrun dynojet pentru un surplus de putere.

     

    Deci o sa iti fie cam greu sa faci din baba domnisoara :P dar daca reusesti as fi incantat sa aud asta.

     

    Eu incerc sa imi mentin F 3 -ul meu intro stare cat mai buna,de multe ori sunt mandru ca e asa veche dar arata mai bine ca altele de cativa ani :)

  2. Salutare

    Am si eu o Husqvarna de 250cmc si as avea nevoie de conducta frana fata,de la etrier pana sus la butoiasul cu piston

    Daca are cineva sau daca imi poate spune de unde pot cumpara,daca se potriveste de la alte modele de enduro.

    Va multumesc si astept un pm daca puteti ajuta.

  3. Va rog sa-mi recomandati voi un service bun. multumesc

    Da carburatoarele le-am reglat de doua ori la doua service diferite. pompa de benzina am vazut ca are in interior o chestie precum platina de la dacie (asta am vazut desfacand-o eu).

    Pe unde am fost cu ea la service mi-au spus ca motocicleta este facuta din bucati (nasol stiu).

    in ce stare era platina?ambele pastile

  4. Am o problema cu motorul. dupa ce se incinge nu mai tine relantiul . moare motorul in turatii joase. am reglat carburatoarele de doua ori . pana la urma nu este de la carburatoare , posibil sa fie de la partea electrica, bujiile le-am schimbat acum o luna . sa fie oare o bobina de vina?

    este un cbr 600 f4

    Pai banuiesc ca ai reglat carburatoarele la un service nu?Aia nu au fost in stare sa geseasca defectiunea?

     

    Poate fi si pompa de benzina,membrana uzata si nu mai baga acelasi debit de benzina sau are platina impuscata si nu mai lucreaza cum trebuie si mai intrerupe alimentarea.

    De asemenea poate fi si de la bobine,poti cauta unele sa le schimbi provizoriu,se potrivesc cu orice alta marca de japoneza(am eu 2 pentru a proba daca doresti)

    Daca tot ai schimbat bujiile nu ar fi fost rau sa schimbi si cablul de la fise( 5 euro la Kronau)poate sa piarda curent daca sunt coapte.

     

    Si eu am o mica problema la a mea,nu prea sta la relanti cand e rece,dar macar eu stiu ca nu are reglate carburile de vreo 4 ani ;) dar tot merge

  5. Silviu, dar valorile astea le-ai ales tu ca asa mergi mai bine sau sunt 'neste' reguli pe undeva?

    Baca ma 2,2 pe amandoua ca asa merg si eu,nu sunt nici prea tari nici prea moi,pentru oras dar si pentru afara mi se pare ok mai ales ca ale noastre sunt mai grele si plus mai suntem si noi grasi :laugh: cand sunt prea slabe o sa le simti ca nu poti vira cum trebuie in curbe sau ca nu merge liniar,cand sunt prea tari vei observa ca simti cam orice denivelare sau la o groapa mai mare te vaiti de ooooo

  6. Daca chiar crezi ce ai spus atunci meriti sa fii si tu pocnit, asa cum merita tuta care nu se asigura si poate omori un om.

     

     

    Eh, pe viitor, sa faci in felul urmator: Ridica-i stergatoarele si baga-i pe geam o foaie de ziar, hartie, ceva, exact in dreptul ochilor, apoi lasa-i stergatorul inapoi, insa peste hartie. Apoi astepti cuminte sa iasa din masina, ca nu poate pleca fara sa vada in fata :laugh:

     

    Te asigur eu, functioneaza.

    Nu cred ca umbla toti cu ziare la ei ca tine

  7. Eu zic ca nu ar trebui iertat taximetristul,nici macar o secunda ezitare .

    Asigurarea taximetristului este obligata sa despagubeasca costurile operatiei si recuperarii.

     

    Pe langa asta ar mai trebui si intentat un proces civil impotriva taximetristului pentru recuperarea anumitor daune cum ar fi:

    -costurile de transport in vederea operatiei si recuperarii

    -banii pierduti ,adica salariul ,concediul medical nu are aceeasi valoare ca salariul ci este mai mic

    -costul medicamentelor necesare pe langa tratamentul administrat si acoperit de asigurare

    -orice alte cheltuieli necesare recuperarii

     

    impreuna cu un avocat bun trebuie stabilita o suma macar un pic mai mare decat aceste costuri

     

    Sa nu va fie mila,mama lor de taximetristi nenorociti :laugh:

×
×
  • Creează nouă...