Ilarie

Eu mă gândeam să păstrez Albul Âşi în loc de galben să-i dau un grena deschis ... viÂşiniu... La ambreiaj m-am obiÂşnuit cu el aÂşa, deÂşi câteodată îmi cam rupe mâna ...

Suzuki Intruder VL 1500 LC - 2001 Puncte slabe :- cuplează fenomenal de repede ambreiajul câteodată, aproape îmi smulge mâna; - rezervor incredibil de mic, după 170 - 180 km tre să o bag la pompă; - papă numai benzină cu cifra octanică mai mare sau egală cu 98, costă aia de rupe pe autobahn, - în oraş e cumplit de mers cu ea, de la un semafor la altul apăs pedala de shimbător de 20 de ori; Puncte bune : - prea multe ca să-mi ajungă pagina asta ... e fenomenală la drumuri lungi, şeaua imensă, poziţia de pilotaj foarte comfortabilă, motor fiabil şi aerisit, şi multe altele ... următorul meu motor va fi Indian Big Chief sau nu va fi ... P.S. Îi mulţumesc că m-a convins că nu e pentru oraş, mi-am luat un GSX 750F, o bijuterie ...

18-19 August 2007 Vama Veche - Balchik

Sincer .. da Sincer iți spun că nu am cunoÂştiință de aÂşa drum.

răbdarea e la RAR ... că la poliție culmea ... se rezolvă repede ...

Pentru înmatricularea unei motociclete aduse din afară țării ... ACTE NECESARE : 1. Certificat de inmatriculare - original 2. Certificat de conformitate 3. act de vanzare - cumparare ... (care poate sa fie si o hartie scrisa de mână intre tine si respectivul vanzator) Ordinea firească a lucrurilor ... I. RAR - pentru identificare Âşi eliberare carte de identitate acte necesare : - certificatul de inmatriculare strain si certificatul de conformitate... - buletin la cel care o prezinta spre identificare - bani vreo 2 milioane si 50 de mii II. Traduceri - trebuiesc traduse foaia aia aÂşa zisă contract de vânzare cumpărare Âşi certificatul de inmatriculare străin. Legalizate la notar. Aici lasi vreo 600.000 depinde de notar si traducător LATER EDIT, de când am intrat în Uniune nu mai trebuiesc traduse actele de proveniență Âşi certificatul de înmatriculare la Miliție Deci punctul II îl puteți sări. III. PRIMĂRIE - pentru inegistrarea pe rolul tău de cetățean. Inmatricularea se face acolo unde ai domiciliul in bolentin. După ce ai traducerile Âşi cartea de inmatriculare îți faci FiÂşa de inmatriculare la orice căpuÂşă din asta de face acte, deÂşi o poți face singur pe un carton. Acte Necesare : - fiÂşă înmatriculare original - cerere de înscriere la primărie - eternul dosar cu Âşină - buletinul Âşi copie la buletin - cartea de identitate a motocicletei in copie nelegalizată - Âşi copie după actul de proprietate (traducerea legalizată) Bani .. să nu uiți să plăteÂşti taxa de înmatriculare 270.000 (repet astea sunt sumele la FocÂşani) plus impozit .. IV. BCR sau CEC - taxa eliberare certificat de înmatriculare - 300.000 V. POLIĂIE : - Acte necesare 1. Carte de identitate original plus copie plus cartonul ăla de verificare tehnică de la RAR 2. Chitanță eliberare certificat BCR sau CEC 3. Chitanță primărie taxă de înregistrare 4. Cerere de înmatriculare (se ia tot de la căpuÂşele ălea) 5. Buletinul de identitate copie plus original 6. Traducerile original + copii + certificatul străin 7. Fisa de inmatriculare cu viza de la primarie 8. Certificatul de autentificare de la RAR - Bani - contravaloarea placutei de inmatriculare ( la noi e 75.000 pentru ca mai au din vechi) L.E. mai au plăcuțe din ălea vechi dar le-au mărit prețul. 17 RON

"Poa să facă ce vrea muÂşchii lor". Doar e țară liberă Âşi democrată. E democrațieee dom'le... Eu nu prea pot să mă fac Ghost Rider cu Intruderul meu de 1500. Da tare aÂş face-o ...

EÂşti nebun, inconÂştient Âşi o să te plimbi cu motorul între petreÂşti Âşi centură .... dacă o să mai fie voie Âşi pe centură .. Costel se bucură .. o să fie la mare căutare pltaforma ... facem servicii de curierat .. ferry-boat .. transportăm motociclete prin județ ...

Foarte faină povestirea .. cu un singur amendament ... Fălticeni ? Te înţeleg că-ţi place zona ... dar totuşi ... Fălticeniul e Fălticeni .. Focşaniul e Focşani ... Bine că v-aţi întors sănătoşi ... pe moment... radiaţiile le simţiţi voi pe la 80-90 de ani ...

1) După cum am scris mai sus ... drumul intre Lepsa si Soveja nu l-as recomanda unei motociclete de strada. Daca ai ceva de genul AfricaTwin sau vreun Dominator, atunci o sa-ţi facă plăcere. 2) Vezi ca e un topic deschis special cu drumul spre Lepşa /index.php?showtopic=112477 3) Eu nu m-aş duce cu GSX-R pe Focşani - Tulnici - Lepşa. Pe Focşani - Panciu - Soveja - e altă mâncare de peşte. Este o plăcere pentru un sport touring sau super sport. Grijă mare la pietre însă, pentru că au refăcut de curand marginile drumului şi e plin de pietre rătăcite.

Mă bucur .. Drum bun încontinuare. Sper să-ți ajungă uleiul. Boje moi ... n-aveți ce face ... Nu m-aÂş duce la Cernobîl să mă tai ... Părerea mea ...

http://www.youtube.com/watch?v=Wuyt7SbdV7Y Fratele Hrubaru si Road Eagles la Motomagia de weekend.

Este este ... numa nu-i mai căta pleata aia de depeÂşar. S-a tuns. Vezi că stă tolănit la soare Âşi doarme. Defect profesional

Si cand unii se plimba .. altii alearga .. prin tari straine gonind prin pusta maghiara P.S. Fiind 1 Mai .. ca tot romanul plimbaret am fost la mare ... distanta

Ce limbaj deochiat ... dacă n-aÂş Âşti mai bine aÂş spune că eÂşti marinar. Auzi la el .. pupa, prova ... beey. Tre să-ți pun bromură în bere.

Trebuia sa pui si melodia din Love Story ... bey ce baicări pupacioşi .. tu-le mama lor de fetiţe. CAre eşti bă pasiv şi care eşti activ...ieşi la interval. Acu mă aştept să iasă Ernest din ză buşiz ... Eu numai merg cu aştia ... dacă mă imbăt şi profită de naivitatea mea.

Always an honor riding next to you bro .... Mi-aÂş mai fi dorit încă 400 de km .... A tras Moby Dick-ul meu la deal ca altceva, ziceai că e tractor. Să fiu sincer nu cred că aveam nevoie să ne strecurăm ... numa la vederea celor 6 faruri se facea loc ...

Elvis just left ză bilding ...

Mari ... imense ... Am eu unul. VL 1500 LC. Nu de mult îl am, de 2 luni. Ce pot să spun sigur la ora actuală este 8,5 litri la sută. http://www.motorcyclecruiser.com/roadtests...0_lc/index.html Citeşte articolul ăsta. Chestia cu ambreiajul e adevărată, era să-mi smulgă mână odată. Vitezele se schimbă cam pe la 2300 -2500 rot/ min... şi cam asta e şi turaţia adecvată pentru un consum minim. Consum minim înseamnă 7,5 litri la sută. Amortizor pe spate central prins cam chiar în dreptul şeii (zguduie ca dracu spinarea) cauciucuri imense (nu cred că o să găsesc sub 200 de euro) rezervor plasat sub imensa şea. Să nu dea D-zeu să trebuiască să umbli sub rezervor. Îţi macini toţi nervii până îl dai jos. Dacă nu ai peste 1,85 şi 100 de kile nu l-aş recomanda. Apropo, fără parbriz nu merită să mergi cu el pe şosea. P.S. Mi-a plăcut cum începe articolul ... Motorcycle Road Test: Suzuki Intruder 1500 LC Question: What big V-Twin motorcycle makes a Harley Fat Boy seem positively svelte? Answer: You're looking at it. From the April 1998 issue of Motorcycle Cruiser magazine.

Acu te dai jmecher .. da când erai cu farul în mână ai uitat.

Asta pățeÂşti când nu merg cu tine. Vezi de ce port eu cu mine cădelnița, tămâia Âşi cărbunele dupe mine?

Bey figură ... ce sucks ? Vorbim noi când o bate vântul sau intri într-un nor de muşte vesele. Ce preferi să cureţi ? Parbrizul sau traheea? Ca să nu mai vorbesc de un bondar luat în plin la 100 km /oră. Una peste alta parbrizul e bun ... cel puţin la mine şi practic şi ca design. Vorbim altfel după 200 km de luptă cu vântul în plin.

Fost .. Sper să-l dau azi mâine ...

Alo alo .. aici se cântă ,, Suuuzuuuukiiiiiiiii .... By ză uei ... de Kawasaki a auzit cineva ?

cred că bro nostru a uitat să pecizeze .. 80-100 miles/hour. Nu faceți ca ei