bibanu

ohoo mr razvan, ce-ti mai face piciorul?

ce zici we viitor de o iesire pe la voi prin zona?

Piciorul este foarte bine. Noi facem in weekendul viitor o iesire cu familiile la Plaiul Foii(bineinteles si cu motoarele si ATV-urile).Stam de vineri dupamiaza pana duminica.

Insa daca vreti,duminica asta va asteptam pe la noi sa facem o iesire la noroaie.

Foarte frumos!Felicitari ! Ar trebui sa facem schimb de telefoane, poate la urmatoarele iesiri ne strangem mai multi sau poate alegeti sa faceti voi ture si prin zona Targovistei . Ar fi super . Suntem cativa care iesim la fiecare sfarsit de saptamana.

Telefonul meu : 0723278877-Razvan(Bibanu)

Bai dar bine mai arata!Imi face cu ochiul . Cand apare la noi?

Salut, de la tine asteptam un raspuns, acum m-am luminat

Inca o intrebare, tubul de la pompieri l-ai lipit sau doar l-ai pus ca manson intre camera si cauciuc?

Eu deja lucrez la cauciucul de fata, cel de spate este gata , apoi o sa tai cate o camera si o sa o lipesc cu un adeziv de partea cu spatele suruburilor.Sper sa tina

Si asteptam cu interes zapada

Deci, mai baieti! Se monteaza si un manson peste capetele suruburilor sau nu?

Hmmm, frumoase poze,terenul insa va cam dat de cap, apropos cu se descurca 2T pe urcarile alea cu sleauri pline de noroi?

Mi-am montat si eu holzsuruburi pe un cauciuc pentru roata spate si astazi vreau sa pun si pe unul de fata, asa ca sa fiu pregatit pentru zapada , dar am o intrebare, intre fundul cauciucului si camera ati mai pus vreun manson de protectie al camerei?Daca da , din ce este facut?

Multumesc si astept sa raspunda cei care si-au montat iarna trecuta asa ceva.

Din cate stiu eu Nenea Solo s-a dat destul de mult cu un RM 250 de prin 1995-1996.Deci este cam aiurea sa ii spuneti omului ca e cam tare RM -ul in 2 T, cand el facea ravagii acum aproape un an pe la o cursa la Cluj!!!!

Nu este asa nenea?

Ia uitati-va aici ce facea !!!!/index.php?showtopic=64322

Pai cam asta era si parerea noastra, a mai multora, dar ne-am gandit ca cu niste roti de enduro ar putea face fata, adica asemanator cu motoare gen KTM LC4 (cat de cat), Honda Dominator, Yamaha XT. Nici el nu e sigur ca il va cumpara, dar nu prea are de ales, iar daca treaba cu rotile merge, e suficient.

Daca tot e hotarat sa il cumpere , eu i-as recomanda sa cumpere doar niste cauciucuri de enduro pe 17", gen Pirelli MT60R, foarte cramponate si sa se rezume doar la tarsee soft enduro. Am vazut la Curtea de Arges, la un concurs enduro un tip cu un DRZ 400 SM echipat cu astfel de cauciucuri si care a concurat la clasa Hobby fara nici problema.Precizez ca terenul era foarte uscat, nu stiu cum se comporta pe teren moale aceste cauciucuri.

Despre ce omologare vorbesti? Daca ai actele de provenienta al motocicletei (talon, factura sau contract de vanzare cumparare) trebuie sa ii faci identificarea la RAR si apoi cu actele la politie. Daca vrei sa ii pui semnalizari si stop pe frana gasesti la Auner (si la cei care aduc de la ei), pretul pentru 4 semnale si un stop pe frana este maxim 100 Euro. Mai dai vreo 2 sute la un electrician bun sa iti lege semnalele si stopul la firele pe care sigur motorul le-a avut si probabil le mai are. Spor la treaba. Apoi Whellies prin oras sa te vada fetele

Vand KTM 525 EXC din 2003 , electric starter si kickstarter, protectii la: motor, esapament, pompa frana spate , pinion , ambreiaj, handguarduri Acerbis, Mansoane KTM, neoprene la jambe, ventilator la radiator cauciucuri stare foarte buna (Mefo Stone Master spatele si Michelin fata), stare generala foarte buna , aspect ingrijit cu ceva urme de enduro.

Motocicleta are si Kit supermoto compus din : aripa fata scurta , roti supermoto Bher: 120/60-17, disc frana 320 mm- fata si 160/70-17 spatele , pinion cu 42 dinti , anvelope Pirelli Diablo Corsa in stare foarte buna, adaptor etrier supermoto pentru discul de 320 mm, lant cu siguranta.

Pretul motocicletei este de 4500 Euro in varianta enduro si de 5500 Euro enduro+supermoto.

Telefon : 0723278877-Razvan

Asa este , mai exista si Husaberg si Husqvarna , Gas-Gas, Sherco, Beta, etc.

Aproape la toate motocicletele, mai putin la speeduri,se poate monta lant cu siguranta, Utilizarea lor, daca montarea zalei este facuta corect si siguranta montata cum trebuie , este absolut sigura. In privinta curatarii, aceasta se face cu lantul montat pe moitocicleta, cu ajutorul unui spray de curatat lantul sau cu o pensula cu gaz sau motorina. Montarea si demontarea lantului prevazut cu siguranta se face foarte usor se face cu ajutorul unei prese de lant(gasesti la Louis) , sau cu ajutorul unui dorn subtire si a doua ciocane.

Pai in primul rand , dupa cum a spus si Dark Petak, enduro se poate face cu ceva in 4 timpi, gen Ktm 400, 450, 525 EXC sau Yamaha WR 400, 426, 450, Honda CRF X 450, Suzuki DRZ 400, CCM 400, etc,iar pentru hard enduro ceva de 2T , usoara, de 250, 300 cc(KTM le cam are pe toate). In al doilea rand pista de motocross de la Moreni a fost intradevar printre cele mai bune din Europa, dar se pare ca terenul pe care se afla aceasta a fost retrocedat fostilor proprietari. Din cate stiu eu cineva a mai incercat sa faca moocross acolo si afost dat in judecata ca strica iarba proprietarilor.Insa daca tu ai mai multe date, daca esti sigur ca nu sunt probleme de acest fel , eu si astazi pot iesi sa facem o tura pe circuit, cu ocazia asta poti vedea si cum se misca un KTM 525 EXC.In alta ordine de idei, in ce consta ajutorul de care aveti nevoie?Tel . meu este 0723278877-Razvan. Sunt dispus sa ajut.

TIMISOREANA ruuuuulz.

S-a facut sefu!

hai bibane sa ne imprietenim pe rape..tragem unii de altii si bem berea impreuna seara.cine ajunge ultimul da primul rand de bere,bine?

Eu unul o sa fiu sigur ultimul, de abia mi-am scos gipsul de pe picior, dar nu se pune!Spune ce bere sa fie si o aduc in portbagaj la masina!De abia stept sa ne vedem!

Cel putin unul vine si din Targoviste. Eu!

Felicitari Emzy! Pacat ca idiotii de la Ministerul Turismului au dat 1,5 milioane de Euro pe niste clipuri tampite, de promovare a imaginii Romaniei in loc sa aprecieze realizarile unora ca tine. Peisajele sunt extraordinare, plimbarea voastra a fost superba. Multumim pentru filmul pe care l-ai realizat. Este o adevarata desfatare pentru ochi si o incantare pentru suflet. De asemenea deschide si apetitul tuturor spre iesiri asemeni acesteia.

Hmmm! Le aveti tata!Deja este a 15 oara cand ma uit la filmulete!Belea urcarile alea si curbele luate cu gazul la maxim!Care este limita de timp in care trebuie sa urci de labaza la varf?Si in cat timp ati facut voi urcarea?

BRAVO BAIETI! ESTE O MARE REALIZARE CEEA CE ATI FACUT VOI , PENTRU NOI TOTI!

Nu are nimeni poze cu trike-ul ala portocaliu pozat din spate ... ce motor avea ?

In rest din ce se vede super petrecere ....

Avea un motor in V, cam 1400 cc, cred ca era de Harley(scria ceva USA) si carburator Mikuni USA. Am o poza pe telefon, dar nu se vede motorul in ea

Salut, imi permit sa iti raspund eu , intrucat am trecut prin astea,in afara de de roti , trebuie sa iti cumperi sau sa iti confectionezi un adaptor pentru etrierul de la roata fata, care sa se potriveasca la discul de supermoto(in general de 320 mm diametru). De asemenea trebuie sa iti confectionezi axurile pentru rotile de Husky, care trebuie sa fie pe diametrul interior al rulmentilor de roti si bucse care trebuie sa intre pe gaurile de prindere ale rotilor de la amortizoarele fata si pe gaurile din bascula spate. In afara de astea , cu rotile montate , trebuie sa iti confectinezi distantiere la roti, masurand spatiile ramase libere dintre interiorul furcilor si marginea butucului de roata.La aceasta operatie trebuie sa ai si etrierele montate pentru a nu atinge discul de frana de adaptorul de etrier. Trebuie sa modifici si lantul, lungimea lui, tinand cont de noua dimensiune a foii de lant.Iti doresc succes la modificari, dupa ce gasesti adaptarile optime schimbarea din enduro in supermoto , sau invers nu ar trebui sa iti ia mai mult de 1 ora.am pus si niste poze atat in varianta supermoto cat si in varianta enduro a KTM-ului meu cu roti de Husky(supermoto).