Sari la conținut

bibanu

Membru
  • Număr conținut

    397
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de bibanu

  1. Salut, imi permit sa iti raspund eu , intrucat am trecut prin astea,in afara de de roti , trebuie sa iti cumperi sau sa iti confectionezi un adaptor pentru etrierul de la roata fata, care sa se potriveasca la discul de supermoto(in general de 320 mm diametru). De asemenea trebuie sa iti confectionezi axurile pentru rotile de Husky, care trebuie sa fie pe diametrul interior al rulmentilor de roti si bucse care trebuie sa intre pe gaurile de prindere ale rotilor de la amortizoarele fata si pe gaurile din bascula spate. In afara de astea , cu rotile montate , trebuie sa iti confectinezi distantiere la roti, masurand spatiile ramase libere dintre interiorul furcilor si marginea butucului de roata.La aceasta operatie trebuie sa ai si etrierele montate pentru a nu atinge discul de frana de adaptorul de etrier. Trebuie sa modifici si lantul, lungimea lui, tinand cont de noua dimensiune a foii de lant.Iti doresc succes la modificari, dupa ce gasesti adaptarile optime schimbarea din enduro in supermoto , sau invers nu ar trebui sa iti ia mai mult de 1 ora.am pus si niste poze atat in varianta supermoto cat si in varianta enduro a KTM-ului meu cu roti de Husky(supermoto).

    post-4621-1181242789_thumb.jpg

    post-4621-1181242827_thumb.jpg

    post-4621-1181243038_thumb.jpg

  2. Multumesc, am sa tin cont de sfaturile tale.Daca iti vei lua vreodata vitezana si nu stii care e treaba cu echipamentele iti voi intoarce raspunsul, iar daca nu, dau o bere :P

     

    Hmmm, cred ca ramane berea, deoarece echipament de viteza am avut ca si motocicleta de viteza. Am fost posesorul unui Fireblade din 1997.Inca imi mai place pe strada si ma dau cu KTM-ul cu roti de supermoto, dar enduro m-a cucerit definitiv. Inveti mult mai bine sa-ti controlezi motocicleta si sa iti calesti spiritul. La fiecare piatra, radacina, frunza te intalnesti cu ceva nou, lucru de care nu prea te lovesti pe strada. Inca nu m-am dat pe circuit cu motorul de supermoto, dar daca aveti programata vreo iesire , in vreun weekend, la Amckart,numarul meu de tel. este 07232778877.

    post-4621-1180816300_thumb.jpg

    post-4621-1180816371_thumb.jpg

  3. Care sunt echipamentele cele mai bune din punct de vedere al SIGURANTEI?Ma refer la cizme, aparatori tibii, genunchiere, armura, casca, manusi...si ce mai stiti voi :( In functie de ce sa aleg? :P

    Sunt pe dinafara la enduro...asa ca va rog sa-mi dati o "mana" de ajutor

    Best regards, :P

    Braccio

     

    Cizme: 1.Alpinestars Tech 8 sau Tech 10 (daca te tine cureaua)

    2. Sidi- Raptor

    3. Oxtar

    4. Axo RC6

    5. Berik

    6. Sinisalo

    7. Kenny

    Parerea mea este sa iti cauti niste cizme cat mai rezistente la spalare cu presiune(fara prea mult Scai) si care sa aiba inchizatori din aluminiu(rezista mai mult), eventual sa aiba ciorap interior. Dinter astea cele mai bune mi se par Alpinestars.

     

    Manusi : Alpinestars OCTANE, Sinisalo, Axo, Kenny,Shift, Fox astea ar trebui sa aiba in primul rand grip bun protectii medii la falange si eventual plastic sau carbon la pumn.

     

    Casti: aici discutiile pot fi interminabile, cam toate sunt bune: Arai, Airoh, Fox, Acerbis, Sinisalo, Kenny, Lazer, HJC, etc. Bine ar fi sa se desfaca toata captuseala interiora , sa o poti spala, deorece transpiri la greu cand tragi de capra. Sa aiba aerisire buna, materialul sa fie bun, de preferat compozit sau fibra de carbon, fibra de sticla, sa gasesti usor de schimbat cozorocul, care se poate rupe prin crengi.

     

    Protectii de corp; Ori jacheta protectoare care are inclusa protectie de coloana, de umar, cot, piept,eventual clavicula, ori protectie de motocross cu piept, brat, clavicula, dar nu are protectie de cot si nici pentru partea inferioara a coloanei.Cele mai tari cred ca sunt EVS , UFO, AXO, ALPINESATRS.

     

    Protectii genunchi si tibie, cele mai tari sunt ortezele de la ASTERICS si EVS, sau mai ieftin protectii de genunchi si tibie articulate in zona genunchiului de la Alpinestars, Ufo, Axo, la care e bine sa verifici duritatea plasticului din care sunt facute.

     

    Ar mai fi si protecttile de gat(neckguard) dar nu stiu prea multe despre ele.

    Hainele de enduro : pantaloni de 2 tipuri , care se baga in cizma sau tip Baggy care se poarta peste cizma, important sa aiba protectii la interiorul piciorului, rezistente la caldura de la esapament si sa ste bine pe burta si fund sa nu se lase intre picioare.

    tricou de enduro , geaca sau vesta de enduro pentru vreme rea.

    Hainele le poti alege tinand cont de banii pe care ii ai, de calitatea materialelor din care sunt facute, dupa culoarea motocicletei si dupa gustul tau.

    Sper ca ai inteles ceva din ce am scris si ca nu te-am bagat mai rau in ceata.

    Spor la cumparaturi!

  4. Pana la urma am iesit singur, am bagat urcari dure, paduri, coborari in frunze pana la seaua motocicletei, radacini, pietre, traversare de rau, plaja cu nisip, forestier, poteci, sarituri, fagasuri, crengi prin roti. Ritmul a fost super alert. A fost o ocazie foarte buna pentru mine pentru a-mi imbunatati tehnica, mai ales pe coborari printre fagasuri si urcarile foarte abrupte cu ridicare in scarite. Traseul urmat a fost : Razvad, Gura Ocnitei, Gorgota, Glodeni, Pucioasa, Valea Mare, Ocnita, Glodeni, Viforata, Aninoasa si acasa.

  5. Din Bucuresti , cei de la MotoAdventure aduc de la Auner, iar din Timisoara , cu plata ramburs, iti aduce Paul Groza (Paulg- user), de la Acerbis. Mai este cineva prin Miercurea Ciuc care aduce de la Auner la pretul de catalog, dar inca nu stiu cum sa iau legatura cu el. In seara asta insa iti pot da un raspuns si de aici.

    Eu unul am cumparat de la Paulg si am fost foarte multumit si de pret si de timpul de livrare si de corectitudinea sa.

    Bafta!

  6. Astazi am iesit impreuna cu mai multi prieteni la Zarnesti,la o endureala amicala pe traseul de clasa A de anul trecut. Protagonisti : Paul- CRF 250R, Pastorel -CRF 250R, Marius -KTM 250 SX, Cristi -YZ 426, Bebe- XT 600, Bibanu KTM 525 EXC +inca doi baieti din Sfantul Gheorghe cu care ne-am intalnit pe traseu si care au hotarat sa se dea cu noi.Traseul extrem de greu dar si foarte frumos cu treceri prin rau, urcare pe pietre , bolovani si radacini, coborari prin frunza si pe fagasuri, atunci cand ai impresia ca vii peste ghidon , ruperi de cablu de ambreiaj, pierderi de tobe, cazaturi cu protagonist Bibanu, de toate ce sa mai zic. O zi excelenta, care s-a terminat in Zarnesti, la circuitul de motocross, cu intersectarea traseului de enduro cross.

    post-4621-1177181701_thumb.jpg

    post-4621-1177181719_thumb.jpg

    post-4621-1177181738_thumb.jpg

    post-4621-1177181753_thumb.jpg

    post-4621-1177181768_thumb.jpg

    post-4621-1177181797_thumb.jpg

    post-4621-1177181822_thumb.jpg

    post-4621-1177181843_thumb.jpg

    post-4621-1177181864_thumb.jpg

    post-4621-1177181883_thumb.jpg

    post-4621-1177181903_thumb.jpg

    post-4621-1177181941_thumb.jpg

    post-4621-1177181969_thumb.jpg

    post-4621-1177181997_thumb.jpg

    post-4621-1177182026_thumb.jpg

    post-4621-1177182069_thumb.jpg

    post-4621-1177182089_thumb.jpg

    post-4621-1177182115_thumb.jpg

    post-4621-1177182143_thumb.jpg

    post-4621-1177182193_thumb.jpg

    post-4621-1177182250_thumb.jpg

    post-4621-1177182406_thumb.jpg

    post-4621-1177182489_thumb.jpg

    post-4621-1177182522_thumb.jpg

    post-4621-1177182539_thumb.jpg

    post-4621-1177182567_thumb.jpg

    post-4621-1177182583_thumb.jpg

  7. Eu as spune sa inceapa cu un Suzuki DR 125 sau o Honda XLR 125 sau o Kawasaki KMX 125. Nu par asa inalte, puterea nu este intimidanta si se pot incepe cu ele si iesiri mai hard.de asemenea si un KTM LC2 125 ar fi bun. Avantajul ar fi si ca toate sunt inmatriculabile. Sincer, un KTM sx 85 , as lua numai pentru un copil care vrea sa inceapa o pregatire pentru concursuri de cross.Asta este parerea mea, ca prietena ta sa inceapa cu ceva mic , asta daca nu vrei sa scapi de ea , pentru a iesi dupa aia numai cu baietii! :hug:

  8. DA, trebuie sa fi inscris la un club ( cu toate ca la Hobby nu prea se explica ).

    Alegi un club ( de la Tine din oras ) sau unul oricare - si spui ca mergi pentru ei.

    Nu te verifica nimeni... :ok:

     

    Examen medical ( de obicei ) se poate face la fata locului - asta apare in regulamentul particular...

     

    In rest... BAFTA !!!

     

    :cheers:

     

    Multumesc, esti promt ca intodeauna.

  9. Perioada ................... Denumire ................................... Loc desfasurare

    ---------------------------------------------------------------------------------------------

    21 aprilie .................. CNI + CNE EnduroCross 1 ........... Zarnesti

    12 mai ..................... CNI + CNE EnduroCross 2 ............ Sfantu Gheorghe

    19 mai ..................... SuperCross CUPA PECICA ............ Pecica

    02 iunie ................... CNI + CNE EnduroCross 3 ............. Ciolpani

    07 iulie .................... CNI + CNE EnduroCross 4 ............. Cluj

    11 august ................ CNI + CNE EnduroCross 5 ............. Lazarea

    08 septembrie ......... CNI + CNE EnduroCross 6 ............ Odorheiu Secuiesc

    22 septembrie ......... CNI + CNE EnduroCross 7 ............. Faget

    ---------------------------------------------------------------------------------------------

     

    :cheers:

     

    Cum procedez daca vreau sa ma inscriu la clasa Hobby?Trebuie sa fiu inscris in vreun club?Unde se fac inscrierile?Astept un raspuns. Multumesc

  10. Ziceam ca vroiam ceva mai ieftin ca sa incerc "daca imi place", si dupa aia daca era sa fie ceva serios bagam mai multi banuti.Incet, incet as vrea sa incerc sa renunt la asfalt(daca pot).Fara acte nu prea as vrea sa iau ca este posibilitatea foarte mare sa fie furaciune si nu vreau sa am probleme cu politia sau mai stiu eu ce :cheers:

    http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunt-d...1995-24033.html asta cum este>

     

     

    Mult mai vechi decat incearca baiatul sa spuna . In nici un caz nu este din 1995. Poate 1985 si nu bag mana ca este Suzuki.In caz ca ti se strica vreo piesa , ce faci?

  11. Iar incepi?Ne zici ca vrei un enduro si dupa aia iti cumperi vreo Hayabusa Turbo?

    On topic : asculta-l pe Ionut, stie ce zice, uita-te la aia care se dau la Erzberg, Romaniacs, Last Man Standing, WEC, aproape toti au 2T cam de 250-350 cmc.Iar David Knight numai mic nu mi se pare!

    Cauta-ti ceva EXC , SX sau RM sau YZ sauCR , tine si VFR-ul ca pe urma te omoara nevasta ca nu o plimbi si pe ea si vine si vara si o sa vrei sa faci si drumuri mai lungi pe asfalt.

×
×
  • Creează nouă...