Mircea46doc

Ideea e sa o dau cuiva care are nevoie de ceva piese de pe ea,o sa încerc sa fac rost de niÂşte poze cu ea si poate va lamuresc.Dacă o sa fie cineva interesat sa-mi lase un mesaj in mesagerie sau pe mail si va pun in legătura cu persoana de contact

locatia e in Sebes Alba,din pacate nu am poze cu ea si sincer nu am nici cea mai vaga idee care mai e starea ei tehnica,de pret iara nu am nici o idee cat poate valora asa ca de aceea am spus ca astept oferte si cum am precizat cred ca e buna de piese de schimb caci ma gandesc eu ca o sa coste mult prea mult sa sa fie pusa iara pe picioare.Daca nu o sa fie nimeni interesat fierul vechi o asteapta

Salutare ! Am si eu o Jawa Californian din 96 daca nu ma insel pe care din pacate am abandonat-o la un prieten in curte acum mai bine de 5 ani.Daca e cineva interesat sa o ia de piese de schimb astept ofertele voastre

Cu sigurantza anul acesta nu mai participa decat printr-o minune,perioada de recuperare e de cel putin 5 luni.Pacat pt ca adata cu el s-a dus si o mare parte din show,dar sunt foarte curios ce vor face cei de la Yamaha si daca il vor mai tine si la anu,ca asa se vorbea si innainte de accident nu se stia cine o sa ramana IORGHE sau ROSSI.Eu un lucru stiu sigur ori unde ar fi si la orice echipa tot fanul lui o sa fiu.

Putetzi sa va credetzi smecheri cat vretzi voi si sa va datzi cu pareri aiurea! Se vede clar ca cine nu sa dat pe R1 habar nu are ce vorbeste,e aiurea pt ca fiecare crede ca motorul lui e cel mai bun sau cel mai tare dar de multe ori realitatea e alta. DACA NU CUNOASTETZI NU VA MAI DATI CU PAREREA DESPRE R1 !!! Parerea mea e ca atunci cand iti cumperi un motor trebuie sa te gandesti bine la ce vrei nu sa-l cumperi de dragul altora si apropo ce vedem in reviste sau in teste e nesemnificativ daca nu cumparam motorul respectiv sa-l folosim pe circuit si putzini sunt cei care folosesc motoarele la acel nivel. Asfalt uscat

CE NUMA VOI ? HOP SI EU CA E PE GRATIS

Mersi la fel. Tot pe aici pe undeva am vazut scrisa treaba cu R1-nul bun de oras .Nu stiu ce sa zic de gume inca pt ca sunt totusi noi dar ca prima impresie nu mi-au placut,dar daca te uiti umpic pe forumul dedicat R1 la americani o sa vezi mai multe comentarii despre gumele pt R1 2009-2010.Apropo tu cu ce ai incaltat-o acum?Consumul deocamdata mi se pare ok,parbizul vreau sa-l incerc ca pre bate vantul

Da si e perfect deacord

Mersii mult ! Nu pot sa spun ca nu sunt multumit de ea pt ca vb aia "suntem doar la inceput".Motocicleta e ok cum se comporta si cum arata,la aspect putea sa se mai lucre putin la tobe pt ca sunt foarte late fata de scaunul pasagerului si scaritele sunt putin sub tobe(o sa-i fac niste poze) ceea ce eu cred ca nu e foarte comod,deci inca odata vb multora acest motor nu e gandit pt pasager.O sa va spun parerea sotiei mele ca locul acela ei e rezervat si daca ea e multumita e ok daca nu e atunci nu e de bine . De cand am luat-o nu am condus-o decat pe modul B deci mai am multe de descoperit la ea,suntem in faza aia ca la prima intalnire in care iti faci o idee generala despre fata dar abia apuci sa intri-n pat cu ea si sa vezi de ce e buna cu adevarat :P

nici aici nu e mai cald dar nu se face asa frig ca in Ro,oricum primavara bate la usa acum

aici putine sunt zilele din an cand nu vezi motociclete pe drum,de vreo 2 ani incoace au fost ceva ninsori dar nu se compara cu iernile din Romania,ce nu-mi place in schimb e ca aici ploua foarte mult

la sfarsitul leassing-ului o sa fie £ 12500 plus accesoriile dar dupa parerea mea merita

Da dupa 3 luni de asteptari insfarsit am adus-o acasa . In 3 zile am facut 250 de km atat in oras cat si pe autostrada si mi-am cam facut o parere despre ea (nu am exagerat din niciun punct de vedere,tinand cont ca e in rodaj nu am mers peste 7500 RPM). Incep prin a spune ca nu e deloc o motocicleta buna de oras cum sustin unii,intadevar duce bine la turatii mici dar pur si simplu parca nui in elementul ei (daca se merge sub 20 km/h trebuie tinuta din ambeaj ceea ce nu e deloc placut),cand se pleaca de pe loc motorul trepideaza tare ceea ce iti da o senzatie tare ciudata cel putin pe care eu nu am mai intalnito,e foarte manevrabila la viteze mici (de viteze mari peste 150 km/h nu pot spune nimic),frana de motor mi s-a parut incredibila,despre frane insa inca e prea devreme sa-mi spun parerea cu toate ca nu cred ca o sa fiu dezamagit.Cand am iesit din oras pe autostrada imediat am realizat ca nu sunt foarte protejat de vant( in conditii de craziera 110km/h),in concluzie am decis sa-mi cumpar parbrizul dublu pt ca cel standard nu e bun decat la design.Cauciucurile Dunlop de pe ea sunt de tot rahatu,am tras cateva sperieturi bune pt ca derapa foarte usor si repede,sunt curios cum or sa fie dupa ce se mai uzeaza umpic ca daca o tin tot asa le dau foc.Pozitia mea pe motor e ok nu e una care sa ma chinuie,bordul mi sa parut ok ba chiar ma lasat placut surprins cu toate detaliile pe care le ofera pilotului: comsum mediu/instantaneu,iti arata km parcursi din momentul in care se aprinde becul la benzina (apropo de consum in conditiile in care am mers eu comsumul e 8,4 L%),ceas,cronometru,temperatura aerului si alte chestii chiar utile,culoarea bordului pe timp de noapte este de un alb placut nederanjant si intensitatea luminii din bord se poate regla.Mai multe pareri o sa le postez curand,dupa ce-i termin rodajul si dupa ce o scot si pe circuit

Da intradevar abia apuc sa-l aduc acasa,sa-i fac rodajul si sa-i vad adevarata lui valoare.Pe urma putem sa-l tot comentam

Ideea e sa nu mergem mai mult de 300 de km pe zi si poate nici aia,pana la urma suntem in concediu nu la o cursa de anduranta.Sunt convins ca nu o sa fie floare la ureche nici pt ea nici pt mine dar sper sa fie ok .

Intotdeauna sunt pareri pro si contra cand un produs nou e scos pe piata,eu nu sunt un profesionist care sa folosesc motorul asta la limita lui,l-am cumparat pt ca imi doream ceva mai nou decat vechiul meu ninja din 96,deci pt mine e un salt urias in materie de tehnologie cand vine vorba de cele doua (ZX7RR model 1996,R1 model 2009).Eram si sunt interesat de cat de fiabil e acest R1 si cam ce costuri de intretinere implica,de exemplu ninja imi manca cauciucurile cam la fiecare 4000 de km si daca eram hotarat pe acceleratie nu ma ierta fara 16l%,in rest am o parere destul de buna despre el si nu m-am confruntat cu nici un fel de probleme,cam asta m-ar interesa si despre R1 pt ca deja m-iam facut planurile de concediu si la vara am in plan sa fac impreuna cu sotia turul Europei si nu as vrea sa ma confrunt cu probleme care as putea sa le evit daca as sti de ele.Mersi de pareri si astept in continuare sfaturile voastre

VAND ZX7RR MODEL 1996 CU FOARTE MULTE EXTRASE:CARBURATOR RACING NISSIN,EVACUARE RACING USE ONLY AKRAPOVIC (zgomotul este ceva de vis),MULTA FIBRA DE CARBON,FURTUNE DE FRANE NOI NOUTE RACING (garantate pe viata),DISCURI DE FRANE NOI NOUTE,PACUTELE LA FEL,FILTRU DE AER RACING,CAUCIUCURILE BRIDGESTONE SUNT INTR-O STARE FOARTE BUNA (mai merg cel putin un sezon),KIT DE LANT NOU,BATERIE NOUA,CADRU POLISAT,ULEIUL MAI MERGE FOLOSIT 1500 KM.MOTOCICLETA ESTE IN STARE BUNA DE FUNCTIONARE ARE REVIZIE VALABILA ACTE IN REGULA CU NUMERE DE ROMANIA.PT MAI MULTE DETALII IMI PUTETI LASA MAIL CU INTREBARILE VOASTRE LA ADRESA mircea46doc@yahoo.co.uk Mesaj completat 44000 de km si pretul e 2000 de euro

Salutare! Pe data de 1 martie ma duc sa imi iau de la dealer noul R1 2009.Daca cumva aveti idee desre intretinere,costuri si eventuale probleme,as fi foarte bucuros sa le discut.Am citit o gramada de chestii pe net despre acest motor dar as fi curios de parerile detinatorilor nu de cele ale comerciantilor

Ridic si eu mana,cam tarziu dar numai la inceputul lui iulie vin si eu in tara. Sper sa ne adunam odata si sa ne aruncam la o tura in mai multi

lumea e inca amortita dupa o iarna lunga