barbish

Are cineva idee cam cat costa sa montezi pe un F 650 gs din 2003 sistem ABS, fata si spate ? Ma refer aici la piese si manopera.

Multumesc anticipat

Mersi pt. felicitari

Am mai lucrat asa ceva,la 4 sei de F650 GS,numa-n ultimile luni.Alaltaieri,m-a fost adusa si una de 650 CS,pt. buretare suplimentara si inaltzare (era cea "medie",tre' s-o fac "inalta").

Aproape identica cu cea din prima poza,aia care-ti place tie,am facut,pt. un Dakar.Bineinteles,n-am apucat sa-i fac poze,cu promisiunea beneficiarului,ca pune el,cu seaua montata pe moto.Doar c-am facut-o din material gri,cu chedere albastre si cusaturi rosii (avind in vedere combinatia coloristica "clasica",a Dakar-ului). Ehe...! Facut si 2 probe,cu carat seaua,cu scuterul,pe la 12.00 noaptea,mers cu gps-ul,pina la beneficiar...

Dureaza cam 3-4 zile,ca lucrez la mai multe sei odata.Daca e de facut ca cea din prima poza.Daca e vorba de ceva mai simplu,cum e cea din ultima poza,dureaza cam 2 zile

Pai cred ca cel mai bine ar fi sa vin cu motorul la tine sa-l vezi si acolo putem stabili ce si cum. Te sun sa vedem cum facem.

Mrci pt promtitudine !!!

Mesaj completat

Mersi pt. felicitari

Am mai lucrat asa ceva,la 4 sei de F650 GS,numa-n ultimile luni.Alaltaieri,m-a fost adusa si una de 650 CS,pt. buretare suplimentara si inaltzare (era cea "medie",tre' s-o fac "inalta").

Aproape identica cu cea din prima poza,aia care-ti place tie,am facut,pt. un Dakar.Bineinteles,n-am apucat sa-i fac poze,cu promisiunea beneficiarului,ca pune el,cu seaua montata pe moto.Doar c-am facut-o din material gri,cu chedere albastre si cusaturi rosii (avind in vedere combinatia coloristica "clasica",a Dakar-ului). Ehe...! Facut si 2 probe,cu carat seaua,cu scuterul,pe la 12.00 noaptea,mers cu gps-ul,pina la beneficiar...

Dureaza cam 3-4 zile,ca lucrez la mai multe sei odata.Daca e de facut ca cea din prima poza.Daca e vorba de ceva mai simplu,cum e cea din ultima poza,dureaza cam 2 zile

Dupa cum vezi nu am somn si-mi fac de lucru . M-am tot gandit la ce am vb despre ce culori o sa folosim la sea si pana la urma m-am hotarat sa o fac totusi intr-o sg culoare, negru. Singura adaugire ar putea fi de culoarea galben la cusaturi asa cum m-am jucat eu in photoshop in imaginea alaturata.

Oricum vb maine...adica azi cand vin sa-ti aduc seaua.

Bafta !!!

Salut

Pt. cei interesati,pot sa repar,chiar sa si modific forma seilor.Inlocuitul fetzelor din piele sintetica,e deja ceva simplu...Zilele astea,o sa postez si niste poze , cu sei modificate de mine.Sa imprumut niste sei,de la cativa din ce carora le-am facut...

Ca pret,inlocuitul unei fetze de piele sintetica,cu materialul meu,cu tratament de impermeabilizare,cu tot,costa cam 80 RON

Salutare maestre,

Da-mi voie in primul rand sa te felicit pentru maiestria de care dai dovada in modificarea si reconditionarea seilor.

In al doilea rand as vrea sa te intreb daca poti sa faci asa ceva, cam cat costa o lucrare ca asta si in cat timp crezi ca o poti face ?

Nu ma intereseaza nici un inscris pe sea si nici vreo combinatie de culori, numai sa devina mai confortabila, vreau sa fie neagra ca si originalul. Ca sa devina mai confortabila sti tu ce trebuie sa-i faci, cat burete sau ce alte materiale trebuie sa mai adaugi. Mi-ar place totusi sa aibe aceiasi croiala ( ma refer la cusaturii) ca si cea din foto. Daca ai mai facut ceva similar care tie-ti palce poate-mi trimiti si mie niste foto.

Multumesc anticipat si bafta multa !!!

Mesaj completat

Salutare maestre,

Da-mi voie in primul rand sa te felicit pentru maiestria de care dai dovada in modificarea si reconditionarea seilor.

In al doilea rand as vrea sa te intreb daca poti sa faci asa ceva, cam cat costa o lucrare ca asta si in cat timp crezi ca o poti face ?

Nu ma intereseaza nici un inscris pe sea si nici vreo combinatie de culori, numai sa devina mai confortabila, vreau sa fie neagra ca si originalul. Ca sa devina mai confortabila sti tu ce trebuie sa-i faci, cat burete sau ce alte materiale trebuie sa mai adaugi. Mi-ar place totusi sa aibe aceiasi croiala ( ma refer la cusaturii) ca si cea din foto. Daca ai mai facut ceva similar care tie-ti palce poate-mi trimiti si mie niste foto.

Multumesc anticipat si bafta multa !!!

Uite am mai gasit inca doua modele diferite. Eu asa ramane tot la primul, dar as vrea sa aflu si parerea ta.

Asfalt uscat !!!

Salutare,

Am un f 650 gs din 2003 si imi face o chestie ciudata. Pornesc motorul se stinge becul la ulei merg cam 2-3 km dupa care se aprinde becul din nou dar nu la intensitate maxima dupa inca cativa km se stinge definitiv. Mi-a facut chestia asta doua zile la rand si ieri si azi. Nu se simte nici o schimbare in mersul motorului, nici in turatie nici la relanti. Stiu ca poate sa faca asa in cazul in care a intrat apa la sonda de la spalat sau de la ploaie, dar acum nu e cazul.

Sa-i schimb uleiul si filtrul ( cu toate ca mai am de facut cu el vreo 5 mii km )? Sa fie cumva sonda de vina ? A mai intalnit cineva problema asta ?

Noroc si astept sfaturi !!!

da

 

/index.php?...t&p=1892323

Multumesc frumos !!!

Eu am facut o cheie pentru scuter in pasaj la Obor. Sunt niste baieti acolo de la Silica, vreo 20 ron parca a costat.

Multumesc frumos !!!

unu ca tine care sa comenteze faptu ca la parade nu se poarta casca se gaseste in fiecare an. E alegerea fiecaruia daca poarta sau nu casca la o parada unde nu se depaseste 10 km/h. Ai fost la intrunire cumva ca sa vezi cum a fost si in ce conditii s-a desfasurat parada?

 

Revenind la subiectu parada, mie unu mi-a placut, chiar s-a mers cate doi asa cum au cerut organizatorii, cu mici exceptii ale unor zmei.

Scuze

Cine stie unde pot sa fac o copie la cheia de la motor (BMW f 650gs). Am cumparat motorul cu o singura cheie si ma gandesc ca ar fi bine sa am o copie.

Asfalt uscat !!!

exact, sigur era vorba doar de motociclisti?

Am zis ceva aiurea ?

Un prim set de poze http://img40.imageshack.us/gal.php?g=dscf1559.jpg

F frumoase pozele mai ales ale in care se vad motociclisti fara casca, asa parada mai....bine nu. No offence !!! dar mai bine postezi poze unde nu apar tot felul de pseudo motociclisti. Sunt sigur ca ai destule Bafta la urcat poze.

Tipic pentru multi de pe aici ( se stiu ei care sunt).....habar nu aveti sa stati pe doua roti dar voi sunteti motociclisti.........va spun eu ce sunteti.....sunteti niste sobolani de birou care aveau nevoie de ceva condimentat in viata lor si au zis ca daca isi cumpara o mobra agata si cateva veveritze......tzzzeapa.....vor pe motor iar voi nu sunteti in stare sa mergeti cu pasager..........serios......no offence dar numai gura este de voi........numai voi va puteti proteja in trafic.......nu asteptati sa va protejeze altii

Deci am avut dreptate

Cum sa te protejezi in trafic de unul care-si ia motor de 1000 si nu are nici cea mai mica legatura cu circulatul pe strada in afara de transportul in comun.Se suie pe mobra si......dai tata viteza ca poate am noroc si nu cad sau nu ma ia nimeni in coarne. Din pacate nenorocirea este alta, din situatii de genul asta nu are de suferit numai cel care se suie inconstient pe mobra fara permis si fara experienta, ci si altii care nu au nici cea mai mica vina.

Dar......vb "noastra" las ca stim sa ne ferim singuri nu tre sa ne fereasca altii.

Spre cinstea si norocul unora dintre noi, ne-a dat Domnu posibilitatea sa lucram in domenii in care sa vedem multe, sa vedem cum se face o cascadorie cu motorul, cu masina sau multe altele si cum se poate forta limitele umane si tehnice in situati controlate si nu pe strada cand necunoscutele sunt nenumarate. De aceea unii dintre noi vedem ce se poate intampla in urma depasiri limitelor de toate felurile si atunci alegem "sa fim mai buni la tastatura" decat pe mobre .

My friend, eu iti doresc succes in continuare in calaritul motoarelor dar pls nu mai da pe goarna tampenii de genul asta ca zau te faci de ras si creezi panica in forum .

PS : Daca vrei vreodata sa vezi ce inseamna o cascadorie adevarata, facuta de profesionisti, da-mi un PM si esti invitatul meu. Sa vezi pe viu si sa-ti dai seama la ce ai putea sa te expui cand fortezi nota. Fara gluma.

Noroc !!!!

Mda.........esti foarte poet.........ce ai scis tu acolo nu are nici o treaba cu realitatea........sincer am citit cateva randuri si m-au apucat nervii..........cel mai bine ar fi sa cascati ochii si sa tineti la viata voastra........eu am mers de la inceput pe un gixxer de 750 cu 140CP (fara permis si fara scoala moto) desi habar nu aveam cum se schimba vitezele.........asa ca..........sa o lasam dreaq de teorie ca la tastatura toti le stim pe toate

Esti PRAF mai baiete !!!!!

Eu stiu dintr-o experienta de peste 20 ani de mers cu masina, ca soferii de PH sunt printre cei mai varza, se pare ca se aplica si la motociclisti.

Nu mai scrie tampeniile astea pe forum ca-ti patezi imaginea cu aberatiile tale si e pacat de tine meseriasule. Las-o asa

Sa traiesti

Bre...am aerisit frana aia impreuna cu colegul cateva zile la rand ca sa poata pleca acasa. De fiecare data apareau bule de aer chiar daca noi aeriseam frana ca la carte. Cat despre lichidul de frana folosit...era cat se poate de dot4 de la Motul. Acu daca era motul facut prin Damaroaia...nu am de unde sa stiu

Da...ciudata treaba. In general daca exista o fisura in sistemul de franare pe unde patrunde aer, tot pe acolo ar trebui sa se si prelinga lichid de frana cand sistemul este in presiune.

Asta cu bulele de aer se poate manifesta in momentul cand amesteci doua lichide (de frana amandoua ) care nu au aceiasi compozitie, care sunt fabricate de firme diferite si au niste specificatii proprii. Asa se intampla si la uleiul de la motor daca amesteci doua feluri de ulei, si la lichidul antigel ( cel rosu nu se dilueaza cu cel albastru) , lichidul de servo directie la fel se manifesta cand amesteci doua tipuri diferite, vorbesc aici de domeniu auto doar ca exemplu.

In sfarsit, pot exista tot felul de hibe minore care sa-ti fu....ta directia, dar in general cam cele prezentate de mine mai sus sunt cauzele care duc la blocarea franei.

Nu-mi era de ajuns ce am patit azi noapte, m-a lasat si in drum azi... Nu stiu cum sau de ce dar mi s-a blocat frana pe fata. Am observat azi ca maneta de frana are joc si ca stopul pe spate sta aprins. Nu a mai durat mult si motorul a inceput sa traga brusc din ce in ce mai greu si apoi am simtit cum roata fata se infraneaza. Am avut noroc ca a fost la limita sa se blocheze. Ma uit la roata si vad ca iesea fum din disc... L-am inegrit putin... Pana nu au venit niste prieteni ca sa dau etrierul jos nu am reusit sa plec. Deja cred ca exista vreun blestem asupra mea sau a motorului, numai probleme din astea am... Altii povestesc turele cu mobra prin tara eu va spun povesti din astea de groaza.. Unde draq sa mai plec cu ea ca nici de acasa pana la munca nu mai tine....

Aveti idee ce ar putea sa cauzeze blocarea franei?

 

P.S. - Tot sezonul trecut am mers cateva mii de km cu o chinezarie de scuter si n-am avut absolut nicio problema cu el. Nimic! Incepe sa-mi lipseasca din ce in ce mai mult....

Pai nu poate fi decat o singura cauza. Sa blocat pistonasul in etrier ( este la fel ca si la masina).Pistonul de frana are un manson de protectie impotriva murdariei, care probabil la tine sa rupt sau nu mai exista deloc. Din cauza asta a intrat mizerie acolo si cu timpul se formeasa o "calamina" care duce in timp la blocarea pistonului. Trebuie dat jos etrierul scos pistonasul afara, curatat si pistonasul si cilindrul din etrier, schimbate garniturile si montat la loc.

Atentie la curatarea pistonului si a cilindrului trebuie avut grija sa folosesti o hartie abraziva cat mai fina cu putinta si eventual sa folosesti inainte o solutie care dizolva calamina ( merge si benzina ). Altfel risti sa ovalizezi cilindrul sau pistonul si dai dintr-una in-tralta.

Cam asta e pe scurt

Spor la treaba !!!

Cred ca pipiu de caine de pe discul fata a cauzat problema

 

Acum lasand gluma la o parte...vezi sa nu ai aer in instalatie. Aeriseste frana si vezi daca la soare se intareste maneta.

Am un coleg la munca cu un suzuki ce a patit ceva aseamanator. Aerisea frana si pana a doua zi cand dadea soarele era ok. Dupa ce soarele incepea sa incinga agregatul simteai cum maneta de frana incepea sa se intareasca si invariabil se ajungea la blocarea rotii fata.

Sistemul lui de franare prindea aer pe undeva si acum este nevoit sa schimbe etrierul si cutiuta aia unde se pune lichid.

Aerul in instalatie duce la scaderea presiunii in instalatia de franare si nu la crezterea ei.

O alta cauza a blocarii franei fata poate fi si blocarea pistonului in pompa de frana dar in nici un caz aerul din instalatie, oricat de mult ar arde soarele.

Fenomenul pe care tu il descri poate avea efect in cazul folosirii in instalatia de franarea unui lichid de frana "impropriu" ca sa zic asa, care se dilata foarte mult la caldura. Dupa cate stiu eu nici un lichid de frana omologat nu se comparta asa la diferente mari de temperatura.

Fratilor, sunt in stare de soc: azi dimineata am constatat cu stupoare ca motocicleta mea a fost... "mancata" de un caine!!!

Azi noapte pe la 4, am fost trezit de un caine care latra si facea ca toate alea in spatele blocului... f mult zgomot. Nu am bagat de seama, am adormit la loc. Dimineata cand am coborat la mobra sa plec la munca am ramas masca - husa de pe motor franjuri, pe jos. Am facut legatura imediat cu bestia care m-a trezit in toiul noptii. Ma apropi mai bine si ce vad - o bucata din saua mea lipsea! Nu-mi vine sa cred... Imi revin cat sa imi mut privirea de la gaura aia si dau sa adun husa - gasesc si oglinda dreapta pe jos... Poze:

 

 

Husa aia care o avem eu era cam pisata de caini sau pisici si cred ca de aici s-a declansat totul. Invatatura de minte - husa sa nu mai atarne pe jos ca sa se pise cainii pe ea. O sa o las cam cat sa ramana rotile descoperite. Mare noroc am avut ca nu a reusit sa darame motocicleta pe masina de alaturi, spargea nabii vreun geam sau indoia tabla... Pfff, sau bine ca nu mi-a ros vreo carena...

 

Tre' sa ajung la un mecanic sa scot surubul ala rupt de la oglinda, piese din alea mai aveam vreo 2 de rezerva acasa. Problema e cu saua - gasesc sa o repar sau imi cumpar alta??

 

Stie cineva unde as putea sa repar saua?

 

Sau are cineva o sa normala de vanzare?

Incredibil !!!!

Si eu tin motorul ca si tine in fata blocului acoperit cu o husa si ea la randul ei pisata de toti cainii din cartier. la asa ceva nu m-am gandit vreodata ca se poate intampla. Ma gandeam mai degraba sa am probleme cu copii curiosi sa vada ce este sub prelata si sa o calareasca dar sa o manance cainii....never.

Dar totusi sa rupa oglinda mi se pare un pic cam mult in sensul ca nu as pune totul pe seama unui caine. Sa nu ai cumva vreun "amic" in cartier care a vrut sa-ti lase vreun semn.

In sfarsit nasoala treaba.

Pai bafta sa-ti gasesti sea si sa-ti repari oglinda.

Personal consider ca se simte excelent intre 90-110Km/h. Mai sus pe mine ma bate vantul foarte tare. Drumurile lungi la fac cu 100Km/h fara probleme, cu si fara pasager.

 

 

Si legat iar de consum, astazi am facut un test. Pana azi cand mergeam cu 70 in localitate mergeam in treapta a patra pe la vreo 3400Rpm. I-am facut plinul azi si pana la urmatorul plin o sa incerc sa merg cu 70Km/h in treapta a cincea, undeva pe la 3000Rpm...sa vedem.

Ai parbriz ?

Am si eu o curiozitate si apelez la voi, cei mai experimentati decat mine ( abia am facut 1000 km ).

Care este viteza de croaziera la care va simtiti bine, adica in siguranta si la care simtiti deasemenea ca mobra se simte in largul ei. Eu nu am depasit pana acum pe distante mai lungi viteza de 85 km / h. Nu am parbriz la ea si cam acolo am simtit eu ca trebuie sa ma opresc ca totul sa fie ok. Vb de situatia cand nu ai pasager si bagaje.

Sunt tare curios Asfalt uscat va doresc !!!

Plimbarea mea de 1 mai ...

 

Singur prin lume

F frumos ma roade pizma !!!

revin la categoria cu uleiul.

 

Am schimbat uleiul + filtru, am bagat 2,3l cum zice cartea dar nu se vede nimic pe fereastra aia...

Ca sa nu creada fiecare ce vrea, va spun cum am procedat...

 

1 schimbat ulei + filtru

2 pornit motoru si lasat sa se incalzeazca

3 oprit motoru, asteptat vreo 10 minute... si nimic pe fereastra...

(asta asa pe scurt ca de procedat, am procedat ca la carte...)

 

intrebarea mea e : tre sa completez pana apare ceva pe fereastra sau s-o las asa !? de curs nu curge pe nicaieri(scurgeri) ... si in ea sunt sigur 2,3 l...

Ar trebui sa se vada pe fereastra daca motorul este pus pe cricul central cat mai drept posibil.

La Ztechnik m-am hotarat si eu. Daca te hotaresti si tu poate comandam impreuna, mai scutim niste bani de transport.

Pai comandam, de ce nu. De unde te-ai gandit sa-l comanzi, europa sau USA ?

Eu am un parbriz de la Wunderlich de care sunt foarte multumit. Uite aici. Trebuie sa tii cont daca ai sau nu aparatori de maini. Daca te hotarasti la modelul asta si ai probleme cu germana, da un PM...

Bafta

Prima problema nu ar fi Germana, cu toate ca si ea e o problema pt mine, ci faptul ca acel parbriz este in patru prinderi iar la motorul meu, model 2003, este in trei, iar aparatorile de maini sunt alte accesorii care intentionez sa le montez.

Bafta si tie

Al meu este Puig. Nu este tocmai bun pentru mine avand in vedere ca am 1.88 m, dar este al reaq de frumos

Cu ceva pagini in urma o sa gasesti niste poze puse de mine cu noile proiectoare. Acolo poti sa admiri si parbrizul. Pentru cei 1.73 ai tai cred ca e tocmai bun. O alta varianta ar fi Ztechink. Intreaba-l pe Iulian22 despre el.

Aha, deci sa inteleg ca la inaltimea ta vantul nu este dispersat suficient de sus. Am vazut si eu pe net Puigul si mi sa parut ca este destul de jos, dar intredevar arata foarte bine.

Mutumesc oricum

Asfalt uscat !!!

Salutare la toata lumea,

Dupa cum spuneam si in titlul topicului sunt incepator in domeniul motoarelor ( la 41 de ani ) si fericitul posesor al unui f 650 gs - 2003. Din plimbarile pe care am apucat sa le fac din Martie pana acum, aproape 1000 km , mi-am dat seama ca am nevoie de un parbriz, pt ca la viteze mai mari de 70 km/ h te cam da vantul pe spate. Nu am avut ocazia sa calaresc o alta mobra cu parbriz sa-mi fac o idee cam ce fel de parbriz ar trebui sa montez pe a mea. V-as fi recunoscator daca ma puteti ajuta cu un sfat in legatura cu o marca de parbriz si mai ales inaltimea lui avand in vedere ca eu am 1,73 inaltime.

M-am tot uitat pe net dupa mai multe modele dar nu-mi dau seama care ar fi mai eficace.

Va multumesc anticipat si va doresc asfalt uscat si numai bine la toti.

Salutare inca o data la toata lumea !!!

Vad ca mi-a fost mutat topicul deschis de mine, aici in aceasta sectiune, in speranta ca voi gasi raspuns la intrebarea mea.

Pana acum am primit doar un sfat de care bineinteles ca voi tine seama dar nu mi-ar mai strica sa mai "aud" cateva pareri.

Asfalt uscat va doresc la toti si mersi pt sprijin

Fii atent :

 

http://www.ztechnik.com/

 

Nu-ti spune nimic , stiu ,..dar vei cauta pe net si o sa-ti iei un parbriz foarte bun, de la americani

Uita de Givi ,...,uita de alte modele...

 

O sa gasesti si o prezentare asupra diferentei dintre acril si policarbonat...

 

 

Primeste sfatul meu ,am GS modelul din 2000 ,tot in 3 suruburi , am fost si eu la fel ca tine incepator la ..41..

 

 

Bafta !

Uraaa !!!

In sfarsit cineva la obiect Sa sti ca si eu incepusem sa ma indrept tot spre Ztechnik dupa ce am citit pe forumurile de afara.Se pare ca-si face cel mai bine treaba.

Bafta si tie si asfalt uscat !!!

ai zona special pt incepatori si ai si pentru motorul tau. da cu search si dupa citeva ore de cotrabait prin forum ai sa fii mai vesel. bine ai venit in randurile noastre.

Eu ma asteptam sa primesc sfaturi de la cei mai experimentati, nu de la incepatori, in legatuta cu problema mea. Am cotrobait destul pe forum si nu am gasit un raspuns la intrebarea mea.

Am intrat si pe forumurile de afara si parerile sunt foarte impartite in legatura cu modelul parbrizului, ceia ce ma face sa cred ca pana la urma decizia o voi lua mai mult la "ghici". Nici una dintre firmele de renume care se ocupa cu acest domeniu nu a iesit detasat in fata cu un model de parbriz, asa incat sa ma faca sa ma indrept spre ceva anume.

Oricum multumesc pt sfat si atentia acordata.

Asfalt uscat !!!

Ai PM!

Am citit PM-ul multumesc de sfat si da voi veni Miercuri la arc si mai vad acolo.

Asfalt uscat !!!