schumydan

jane am eu una, dai o bere si e a ta, tre doar sa ii pui un petic parca

din cate stiam bucatele acelea de cauciuc sunt pentru a preveni intrarea in rezonare a aripioarelor de racire la o anumita turatie, nu cred ca au nici o treaba cu circulatia aerului,

parerea mea

vad ca esti din buzau, mai precis de unde ca poate te ajut eu

bine macar ca le tine acoperite sau in garaj si nu in cotineata de gaini cum fac altii

domnu cristi a fost foc de tabara dupa ploaie, ca pe mine m-a facut fleasca in cort si am stat de m-am uscat la el dupa ce a stat ploaia, l-a intretinut un participant care dansa ca lupu turbat in juru lui

la orice comunista este valabila treaba cu cerutu, nu te poti astepta la performante de japoneza de la un motor conceput acu nspe ani. tocmai de aceea apare si nemultumirea unor posesori de comuniste care le forjeaza pana le ucid si dupaia nu mai merg domle, nu sunt bune deloc.

uitati o moto importanta, mz etz 250, foarte fiabila de asemeni

asta e ca aia care i-ai dat-o lu mirel?

Planeta o ia Pedro. 

de cand astepta un chilipir ca asta

da-o pe un pret simbolic la cineva care isi doreste motor, decat sa o dai la fieer vechi

snur de azbest grafitat sau simplu, il pui, le strangi, faci o tura cu el si le mai strangi odata si ar trebui sa tina

tre sa le strangi cu simt de raspundere, ideal ar fi sa ai o cheie de coturi si sa bati usor cu ciocanul in ea cand strangi.

sa fii atent sa prinzi piulitele drept ca altfel strici filetul la cilindru

eu daca ma dau la vale cu iju si bag a 1 a se opreste cu totu, cred ca nu am kilele necesare )

cateva poze si de la mine, scuze de intarziere dar nu prea am stat pe acasa

maine dupamiaza se duce careva care trece prin buzau, ca parca nu m-as duce singur pana acolo

face cuiva trebuinta obectul asta?

cromul este in stare buna, trebuie putin lustruit

interesant, piston de tula pe cilindru de voshod.

cum a mers? tragea?

care ma primiti si pe mine in cort? , ma ofer sa il car de la buzau pana la locul de intrunire

lasa ionute ca te iau eu pasager

cauta pe google: baraj siriu buzau si te descurci tu

ar fi bine la siriu, plus ca zona este destul de frumoasa, aer curat, pozitie centrala cat de cat

dar hotarati-va mai repede ca trece timpul si ne trezim ca nu avem nimic stabilit concret in afara de o data

la minsk merg si amortizoarele de mobra, dar vin cam urat si is cam moi

iei frumos un creion, insemnezi pe cilindru partile mai late dintre ferestre pe unde ar putea sa treaca capetele segmentilor fara probleme, dupa aceea insemnezi in capul pistonului pozitia stifturilor, bagi pistonul in cilindru in pozitia lui de lucru si vezi cum iti pica semnele, daca se suprapun totul este ok, daca nu se suprapun iti va agata capetele segmentilor prin ferestre, tre sa tii cont si de cursa pistonului

spor la treaba

eventual sa iti iei si niste doape de urechi ca face galagie tare, se aude de la 7 poste, mai poti incerca sa ii slabesti bratara de la cot si toba sa iti sufle pe acolo, se va auzi mai tare dar iti vei da seama imediat daca ai toba infundata sau nu, spor la facut galagie

uite aici schema postata de cristi, cum sa adaptezi releu de dacia, cu bec martor cu tot