arw357

Vreau sa imi mai strang putin ambreiajul, dupa cum spuneam mai sus .. si am dat de manual unde am poza asta. Inteleg engleza.. priti uel. Problema e ca nu inteleg mecanica. Care e locknut si care e adjuster screw? Adjusterul e ala de se tine cu cheia si locknut-ul a ala de se tine cu surubelnita ? Nu loviti, ca sunt idiot. si tot la grena trag. @Macke thx for the info. Ar fi trebuit sa ma uit si eu inainte la manual . nu sa intreb ca oligofrenu. scuze.

Arata foarte bine cosmine "verdele" ala. Portocaliu e gheysh pentru un naked. Si visiniu , daca pastrezi caldura, are acelasi potential ( ca verdele ) . Cum pot sa mai strang ambreiajul pentru ca mi se pare ca maneta culiseaza prea mult (joc ) inainte sa prind putina rezistenta din partea lui.

Adica au reiterat exact ce au facut initial cu banditu' - "cheaper all rounder" . Cate putin din fiecare, balans .. hai hai .. ) Acuma daca ai banu... parca mai stai de vorba si cu celelalte. VFR-ul este un motor foarte foarte tare. Scump, dar stiu cativa oameni innebuniti dupa el.

Anu trecut am facut 6000 in 2 luni ... bine eram la inceput de tot deeeci eram si entuziasmat si vroiam sa vad ce si cum. Dar eu zic ca tot pe acolo o sa mearga pentru ca mai o iesire prin tara sau pe afara + drumuri non stop pe valea prahovei... Efecte naspa ale polishului ?

Am vazut poze cu motoru lu empu. Are evacuarea lustruita ? Eu si mecanica ? naaaaaa ..there was no way Cateva sute de pagini ... suna incitant. C'mon man give me a hint .... de dragul improbabilitatii!

Salut ridere . arata foarte bine. Imi place culoarea. Ce ai pe aripa fata ? Cred ca ar fi bine sa iei niste capete de maner... macar unu Nu mi-a dat prin cap sa lustruiesc pana acu evacuarea. suna interesant. am 40000 - la 100000 nu ajung cu el. dar la 60000 tot ajung anu asta.

offtopic : 100000 km bandit

dreapta jos . genial. numai ca ala nu e bandit

acord alin_barburas in legatura cu "stema" ambreiaj .. that is all.

Pai se desteapta lumea . Gata cu fitele?! Am condus de curand un VFR 750 , prima carenata din viata mea. M-am dus la 160-170 cu usurinta.. dupa cum ii spuneam si lui Cosmin, puteam sa-mi fac unghiile si sa-mi beau cafeluta la viteza aceea, vorba vine. Diferenta de confort a fost imensa. Parerea mea e ca niciodata incepator pe o carenata pentru ca te minte. . Desi in continuare am o problema cu modul in care arata banditul. A plecat cineva ? Planuiti ceva in weekend ? Cand se baga de o intalnire masiva ? Cum a mai ramas cu emblema ?

Mi se pare mie sau e prea ieftin ?

here goes: Buna ideea cu sigla. Mai multe marimi ( poate un patch pe brat ? ). Eu nu vreau sa imi pun o chestie mare pe spatele geci ( nu de alta dar imi place geaca mea si sunt mai "fashion sensitive" ( gay, i know.. move on )). Nu vad motivatia din spatele M.C. ! De ce nu poate sa fie doar C sa B.C. ( bandit ) ? Personal am un fel de repulsie fata de M.C.-uri intocmai datorita prezentei siglei respective imense pe spate. Atasamentul la o entitate nu trebuie sa suplineasca individualismul, chiar daca manifestarea lui este pur ...dorsala ) . In legatura cu formatul siglei: Nu inteleg necesarul complexitatii intr-o sigla.Dupa cum zicea nenea E.: "Everything should be made as simple as possible, but not simpler." si "Simplicity means the achievement of maximum effect with minimum means." Prea multe elemente de vegetatie, desi ... intr-o fatada de tip heraldic notiunea plantelor nobile este necesara, nu trebuie sa fie acaparatoare. O frumoasa reprezentatie/interpretare al unui "fleur-de-lis" este aceasta ( hintidy hint hint ) : Ce are de a face pica si craniul cu banditul? Sunt de acord ca arata bine impreuna dar ...what's the ? Imi plac foarte mult benzile cu titlu. @dark_lord86 - Cheie de 16. Mesaj completat Mai ploua sau nu ? ca m-as baga la un cico.

a trecut o data pe la RAR, la inmatriculare in romania. deci nu prea.. any other ideas ? Bogdan Padure este tare. scump dar tare.

Prin bucuresti nu ca nu sunt in vecinatate. Toata lumea sa fie fericita de sarbatori . Ma plictisecs si m-am uitat la motor si am gasit neste stickere si nush ce inseamna. Poate e unu mai edificat decat cautarile mele de gagle si imi spune ce inseamna . E plasat exact unde e plasat si placa cu seria numai ca pe partea stanga.

De acord alin. Parca bandit_mik a pus de 180 si a avut nevoie de o janta noua de b12. + O sa se schimbe modul in care se misca si se lasa asa cum spun si baietii mai sus, pentru ca nu au acelasi profil cele 2 anvelope(fata +spate ).

frumoasa foc. Stapanita sanatos si relanti fix. @Stefan_Sv650sf - multam pentru informatie. Imi place ca pot sa o aplec usurel ( cel putin cu 110 si 150 asa era, si din pdv-ul meu asta e cea mai tare chestie la bandit, ca poti sa intarzii foarte mult un viraj ) . Nu conteaza consumul ( acum mi-am dat si eu seama ) , conteaza sa se adere la asfalt "like white on rice or shit on velcro".

Eu am ITP-ul anu viitor. O sa pastrez cauciucurile de acum special pentru ITP. thx for the info.

Acu am pe fata pirelli dragon super corsa si pe spate michelin pilot road ! ( amandoua sh-uri ) Asta vreau sa-mi iau (noi ). Thoughts ? + Una bucata intrebare - pe bratul de la roata din spate am un sticker pe care scrie ca tre sa am 110/70-17 pe fata si 150-70-17 pe spate. -sa-mi pun 120/60 - 17 cu 160/60 - 17 ? O sa se strice ciclistica , nu ? In legatura cu pana - da.

pai 3 pozitii on , res si pri . Primele doua sunt : "auto explicative" ( iara am dat iama in google translate )--> cat timp motorul este pornit, datorita pompei vacuumetrice se face alimentarea la carburatoare. O sa vezi ca daca ai robinetul in primele 2 pozitii poti sa scoti furtunul din pompa de benzina, atunci cand nu merge motorul, si nu o sa curga benzina. Ca sa stii cand e imperativ sa bagi benzina, pentru ca nu ai indicator al nivelului, au facut faza cu Res - treci pe rezerva. Pri - circuitul benzinei nu mai trece prin pompa vacuumetrica si curge liber ( daca scoti furtunul din pompa cand motorul nu merge o sa curga benzina ). Pozitia asta o folosesti in momentul in care nu a mai fost alimentat de mult (?!), nu stii daca ajunge benzina...ok .. nu prea stiu cand o folosesti , dar te-ai prins de idee sper.

Naspa Cosmine, e bine ca s-a lasat doar cu diclofenac. Si acu poti sa-ti iei si capete de ghidon.

matinal nene cosmine...

eu am treaba pana la 8 (iiiiiiiiiiii <-dentist ) dupa care sunt free for all. 0724528088 Mesaj completat E un bandit S dupa '00 la lujerului parcat de vro saptamana exact la iesire din sensul giratoriu de la cora ( pe strada neasigurat (cred, ca n-am vazut lanturi sau ceva )) . b-44-zob parca ... gri lovit pe stanga. Postez datorita pozitiei de parcare , nu este una in care ti-ai lasa motorul o saptamana. Sper ca totul este in regula. ( nu furat, nu accidentat )

Ce parere aveti de gsr-ul de 600 ? Mesaj completat Ca ma bate gandul sa fie next on on line ( b12 mi se pare foarte puternic )

@Dan_06 tu chiar nu poti sa-l repari mai ieftinache daca sunt doar supapele si sa-l dai dupa mai gras ? B&S nu au dat faliment? ca asa scriati mai devreme. Eu mi-am luat masina de acolo si ma intreb daca ramane valabila garantia! ? De obicei sunt foarte scumpi astia de la B&S. ITP@RAR: eu mai am 1.5 ani pana la ITP asa ca ma relaxez si iau putina apa in timp ce o sa ma uit la meci.

Pentru cine are rabdare , ca io n-am: http://www.rarom.ro/cs-uploads/rntr1_nou.pdf luat de aici: /index.php?...t&p=2297176