arw357

Multam pentru raspunsuri, chestia cu ochiu e adevarata , pana la urma stiu un om de 1,50 cu Aprilia Pegaso. De ce ? doar pentru ca asta ii place lui. Nu-mi place mult cum arata B6 , dar ma satisface rupere ca feeling.( mai mult deca Hornet-ul ala , in curbe ) Simeringurile alea cred ca au specificatiile in manual si de acolo o sa le dau lui REMI3. Multam mult.

Nu vreau sa repornesc momentan o polemica veche, eu am gsf-ul pentru ca mi-a picat in mana atunci si este un motor pe care pot sa-l manuiesc bine zic eu , am facut 2500 de km in 2 saptamani. O am de 3 , mi se pare genaiala acceleratia , modul in care primesti energia si cuplu de la motor, mi se pare foarte buna la touring , pozitie si suspensii super ok pentru drumuri lungi. Eu sunt mai mult decat satisfacut de b6-le meu. Am fost pe transfagarasan cu inca un tip cu un Hornet 2000, pe el il durea c.u.r.u de la saua aia de gel, i-am calarit-o si eu cativa km, mi s-a parut ca in curbe daca o plasai la un unghi de 30 grade fata de sol , pai nu se mai misca de acolo, foarte misto si cuplul si acceleratia. Nu inteleg si nu o sa inteleg apartenenta sanguina de o anumita marca. (i.e. nu sunt microbist , si nu-i inteleg nici pe ei deloc ) De unde aceast unghi obtuz in ceea ce priveste alte marci, ma lamureste si pe mine cineva? Spre exemplu Yamaha intra tot acolo cu Honda ? Disclaimer: doar 2800 de km pe motor , de 4 saptamani carnetul deci nubular. Mesaj completat Le: De fapt ce vreau eu sa vad cred ca este raspunsul la : Frate stii de ce e mai tare Suzuki-ul meu decat Honda ta ? pai pentru ca... x y z. Si o intrebare: Unde pot sa comand neste oring-uri pentru furca fata ca a inceput sa scuipe ulei pe la dreptul. Thx.

Pe asta am vrut sa-l pun , se pare %20 = - . Scuze. http://www.manualedereparatie.info/downloa...-reparatie.html

@razvanus Multam mult si pentru raspuns si pentru manual , ca eu gasisem pe asta . @KMIHAI thx pentru oferta dar nu se potrivesc.

Salut baieti, Am o problema cu anvelopa spate. A venit odata cu motoru si e de marime 150/60zr17 la manual am vazut ca se cere 160/60zr17. Are ceva daca ii iau 160/60 inloc sa-i mai caut 150/60? pe aceeasi janta ?

Am facut o poza sa se vada obiectele. Si am adaugat si neste poze cu banditul pentru prima oara. Stiu ... rosu.. Le: O spal acuma, nu sariti.

Feedback: manerul de ambreiaj avea rupta doar biluta si indoit putin ceea ce afecta cursa manetei ( de unde problema cu acceleratia )--> l-am pilit putin si e ok. parbrizul nu poate fi reparat , mai bine imi iau unu nou. Scarita pasager trebuie sudata sau una noua , daca aveti cumpar. @CalinD , parca aveai tu neste piese. Spor.

Salut baieti, De la Breaza va postez, nu prea am stat ca a trebuit sa caut un cauciuc pe care nu l-am gasit. Aici lumea ....Mi-a zis unu care a fost anu trecut ca ieri ( vineri) era ca sambata anu trecut , deci multa lume.. astazi pe de alta parte a plouat si a plecat lumea in draci , desi venisera mai multi. Am inteles ca a fost si o mica bataie. deci so-la-la intalnirea. In alta ordine de idei , mi-am gasit banditul cazut ( era la parcare afara pe strada , ca cu slickul meu nu mergea sa cobor) si damages --> maner ambreiaj rupt , scarita pasager stanga rupta , parbriz rupt in stanga langa suruburile de fixare ; and the bombshell motorul cazut pe dreapta. Ori a intrat unu in ea cu masina , ori a cazut peste a altuia ( imi cer scuze daca a fost asa ) si ala s-a enervat si mi-a facut de munca. problema nu ar fi cele enumerate mai sus ci faptul ca daca la 5000 bag mana in gaz nu trage deloc( urca turometru , motorul merge cu aceeasi viteza ) , daca trag mai incet merge mai sus. Maine sa ma uit la ea. Probabil ca manerele si scarita cu argon daca nu merge la electrod si parbrizul cu suruburi si o bucata de tabla... Ce fac eu cu acceleratia e problema. La Breaza , prima mea intalnire , parca imi vine sa nu mai ma duc la altele. Spor.

Salut, Eu plec pe la 4 juma spre Breaza. Daca mai sunt cativa pentru ora asta dati un pm.

Banditi la arc asta seara ?

Pop?

ia-ti de 600 daca iti iei , pentru ca de ala de 400 in 2-3 saptamani hai o luna de mers te plictisesti si o sa vrei mai mare.

1. garniturile de la fise nu sunt etanse , au 6 gauri in triunghi (3 cu 2 cu 1 ) . Eram in bucuresti pe ploaie , adica pauze la semafoare , masini care ma stropeau. Ieri am vanit de la bucuresti pana la Breaza din care ultimii 40 de km (100 km/h) au fost de ploaie intensa , si nu avut nimic motorul.<-- deci cred ca a fost de la apa ca a doua zi a pornit si a mers impecabil. Sa etansez fisele acelea ? Nu inteleg de ce are aerisire la bujii? 2. O intrebare ( again i know , shoot me ) Am 2 gauri in aripa din spate exact langa CDI stanga si dreapta langa mufe. Nu inteleg scopul lor ca CDI-ul e electronic , nu e electric sa se incalzeasca or sum shit , ideea e ca m-am trezit cu super jeg in portbagaj si pe deasupra si apa destula. Sa le astup si pe ele ? Multam mult pentru raspunsuri, am plecat pe transfagarasan.

Si eu cred ca a fost de la apa ceva .. o sa o las putin , dupa care ma duc acasa (acu sunt la un prieten ) , si maine am un drum de 100 km pe ploaie ffs. sper sa nu faca la fel .

Salut, sunt eu newbie-ul de acu 6 posturi .. --> GSF 600N Ma plimbam cu motoru prin ploaie prin bucuresti ... acu o hora , si acu imi moare la relanti ... deci ...: Il las 5 minute , il pornesc , sta la 1100 <-normal ; merg cateva sute de metri dupa care nu mai vrea sa treaca de 4000 in a 3-a , se aude foarte ciudat de parca ar trage in gol or sumtin ; si daca trag ambreiaju moare sau sta in 500 pentru putin dupa care moare. Deci de la ce poate sa fie ?

Multam pentru raspuns amandurora. @CalinD - Informatii ca la manual ( mi-am luat un manual pentru gsf 600 din 2000 de pe internets ) . 1. verificat si curatat , ca acu am 1300 km facuti. 2. Ma gandeam sa schimb uleiu de dragu de a fi schimbat desi arata ok, consumabile verificate si arata ok. 3. Porneste pe vremea asta. Viteza maxima constructiva ? Ca inca nu am primit Certificatu de Inmatriculare . 4. Discurile .... nu pot sa dau marime ca nu am ochi de tamplar, dar nu duse. 5. Ambreiajul cupleaza la 1 cm de maneta tras . Acceleratia 1 cm +- 0.5 . 6. Jocu supapelor... deci la service cu mine. Acu mai tre sa gasesc pe unii buni aici in bucuresti sa mi le regleze . Multam din nou.

Mi se pare ca consuma prea mult - 7,5 oras cred ( acum ii fac calculul cum trebuie, ca pana acu nu am tinut minte km la care am facut plinu; acu da 775 ) - nu o duc peste 6000 decat rar - deci probabil o sincronizare de carburatoare ...cred. Si da: inima impacata, ca nu stiu ce o sa ma lase, sau daca e fripta , sau daca trage cum trebuie, desi pentru mine este - are suficienta forta.

Eu tocmai mi-am luat un Bandit 600 N din 96, acu 2 sapt ( 23/07/09) . In primele 3 zile am facut 800 de km ca incepator - Cheia , Brajov, Slanic... Sunt si eu foarte multumit , numai ca nu i-am dat mai mult de 140 ca nu ma tine brau. Acu intrebare la voi: Cand as putea sa ma intalnesc cu unu care le cunoaste mai bine banditul de 600 sa-mi spuna si mie daca nu merge ceva bine sau ce ar trebui sa mai schimb sau eventual cand e o intalnire mai mare a banditilor ? Evident: Asta fiind si motiv de a cunoaste pe altcineva cu bandit. LE: Bucuresti Thx

Salut, Stau in Apusului , sunt beginner, si am un GSF600. Nu am unde sa-l pun/parchez aici in Apusului. Ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat/un pont despre o locatie benevola unui motor?! Garaj , loc, acatist , trotuar ?

Salut ottoMan, Iti multumesc pentru raspunsul prompt si la subiect, foarte bine construit ca informatie. Nu am calarit pana acum un VX, eu sper sa o tin si ceva timp dupa ce o iau, de acolo necesitatea de cmc mari/multi. In afara de motorul de la Sibiu pe care l-am postat mai sus, mai stie cineva alt VX de vanzare mai aproape de Bucuresti, nu de alta dar parca mi-ar placea sa aleg din 2. thx.

Salut baieti si fete(?), Sunt si eu la randul meu incepator, si doream sa ma inscriu ori catre un vx ori catre un sv650 ori catre un bandit. Din perspectiva vx , designul mi se pare in directia mediocritatii, inginereste mi se pare superb. Dupa citiri de review-uri este un motor care se price la touring si in oras foarte bine. Piata de la noi de vx nu ofera in acest moment decat 4 vx-uri din care doar cel de aici este meritabil. Personal nu vreau sa investesc foarta mult in manarie/$. Recomandati pentru touring si oras pentru un incepator VX-ul? thx