arw357

Asta e si intrebarea mea! Insanatosire grabnica si ochii in /4

@motorocker - asfalt negropat , si poponeata neamortita. bere racoroasa si vreme superba iti doresc. Sa te intorci cu bine! la bandit 6 , din punct de vedere motor nu ai ce sa-i reprosezi , cel putin la ala cu racire pe ulei , isi face treaba si si-o face bine. Orice extravaganta vine cu intretinere mai multa , la asta nu prea. 55000 km fara sa umblu la distributie. Mi s-au oprit oameni cu gs1100 sa-mi spuna ca motorul meu e tanc. Dupa 2 ani de folosire, cad chestiile pe ea , dar motorul ala nu vrea sa gafeze.

deaaa.. as putea sa-l refac, dar mai dureaza,intai crashuri, alarma si cutie pentru rack la asta nou... ca de dor imi e putin dor de el... usurel, fasnet, alea alea. usurel.. la 200 de kile cati motoristi pot sa spuna usurel ). consum la 140constant :6 fix. daca doar vrei simeringuri ai putea sa le iei de pe louis.de, am unele de 2 ani,merg.

Bandit rulz pana la un punct , dupa 150 incolo Honda xx -u ala face ravagii. Ma gandeam ori sa imi dau banditu b6, problema e ca nu are amortizorul foarte bun ( ai avut dreptate Caline .. greu se gaseste unul de b12 ) si kitu de lant mort. ori sa mai bag vro 300 de iuroi in el si sa il folosesc pentru training la viteze mici gen jaloane and stuff si poate si un wheelie ceva. Oricum mai mult de 1000 nu iau pe el in starea asta desi mecanic, motoru e super intretinut.

http://www.youtube.com/watch?v=x_PrT25o8Vs http://www.youtube.com/watch?v=xr7pZmu3tsY

Dumnezeu sa-l odihneasca. Imi pare rau ca nu exista mai multa comunicare intre oameni si mai multa intelegere , suntem o natie de fuduli. Poate nu se ajungea atat de usor la acest eveniment. Viteza mai mare decat cea legala si traversat neregulamentar inseamna culpa comuna conform legii. Am fost martor asistent la un accident si era exact situatia asta.

http://www.youtube.com/watch?v=pJxOsYh12yY&feature=player_profilepage comentariu favorit de pe youtube la filmul asta :

Daca as mai vrea b6 , in momentul asta ti l-as lua. Sa te vedem in curand din nou fericit. Scuze .. forgot about pop deci pop iti iei nu evo... totusi b12. Si pop-ul ala arata mult mai bine alive decat in poze... muuuult mai bine. M-o prins furtunica asta de Bucuresti. Am facut cateva perdele/uri de apa si am trecut prin ele.. ca sa nu mai spun ca aveam viziera ridicata (can't see shit with it pe apa) si am facut o spalatura pe obrajori de toata frumusetea .Partea cea mai naspa este ca camera s-a oprit din filmat ca nu mai avea baterie exact la intrare in bucuresti cand a inceput distractia. ... God damn it. got nothing to show.

Calin - partea tare e ca un evo e destul de ieftin pe langa un neo + conform mai multor oameni -"there's nothing up there for the b12.5" cu referire la puterea mai mare a b12-ului in turatii mai mari decat b12.5. Pana si in teste b12 e mai rapid cu putin decat b12.5. Eu ma gandesc ca daca il vinzi pe al tau acum , mai pui 1000 si iti iei un evo 2002. Acum m-a costat 4800 , plusurile fiind urmatoare- k8, toba costa vro 400 , undertray-u vro 100 , si racku vro 100, alarma, si neste furtunase de frana metalizate care nu stiu cat costa + 20000 km pe bord. Minusuri - discuri de frana cu buza mica- cumva normal pentru ca vezi cateva virgule mai incolo si placute sinterizate din fabrica, lant foarte intins, cauciuc fata dus. Conform uzurii cauciucului, discurilor si lantului- gagiĂź s-a plimbat extrem de mult pe curbe .. numai pe curbe si a si schimbat uleiu putin mai rar - are fereastra de verificare a uleiului putin inchisa la culoare, dar o rezolv cu o schimbare la 2500 de km a uleiului. Pana acum mecanicii la care am fost au zis ca e ok, numai ca ar trebui sa verific si supapele .. asta ca final check. Italia. Si cu injectie si cu carburatie , amandoua au +urile si -urile lor, io l-am luat pe asta pentru ABS si pentru a 6-a viteza desi exista si ABS pentru varianta ailalta dar nu am gasit. Si am zis .. what the hell. Se gasesc si la 3500 in italia dar se vand ca painea calda... ca de fapt io il vroiam pe unu de 3500 pe care il vazusem dar era dus pana la momentul in care eu am putut sa il cumpar. O sa pun in curand un filmulet cu toba sa vedeti cum se aude. Toate bune baieti. Ahh .,. si cand curatati capacul ala , verificati si starea clemei in care se prinde cablul de ambreiaj pentru ca dupa patiti ca mine si ramaneti pe undeva d-a-n pulea. Am schimbat si cablul de ambreiaj la b6, si avea cablul original pe el ....Nu sunt sigur de ce .. dar mi s-a parut foarte interesant ca era mai gros decat cablurile de schimb pe care le luam noi. 53000 de km are banditul ala si inca merge.

Nu stiu daca are kit de inaltare.. inca nu l-am verificat . si mie mi se pare ca e putin cam sus. Toba .. fara db-killer porneste toate alarmele.. dar dupa 200 de km de oras fara db-killer mi s-a facut rusine si l-am pus la loc. cod3c ... iti sunt complet indatorat si promisiunea facuta e litera de lege. Mai cauta pe topic pentr uca mai sunt informatii despre placute. Sinterizate - tari si mai mananca din disc restul nu asa de tari . Ai grija la sinterizate .. cum le incepi pentru ca asta conteaza foarte mult la cum se tocesc ele dealungul timpului. Fara frane agresive cativa km.

merge exact cum arata .. tragi de gaz din 1500 cu mila si din 2000 cu patos. Din nou .. nu pot sa nu pun emfaza destula pe cat de bine se pune pe curba si asemanarea dintre ele ca ciclsitica, deci cumva usurinta cu care poti sa capeti incredere pe el daca ai incredere pe 600 ( asta ca recomandare pentru toti daca va place banditul de 600 cum se manevreaza si vreti mai mult umph) .. Daca l-ai aplecat intr-o anumita pozitie .. acolo sta si merge exact la tinta. Se manevreaza putin mai greu decat banditul de 600 ( cu 160 pe spate si 120 pe fata ) dar foarte asemanator cu el .. adica asta e cu 20-30 la suta mai greu de manevrat decat banditul de 600 la viteze mici si la viteze mai mari parca ai un mic tanc sub tine care are leveitati de balerina ) . Frane .. eu nu am avut frane extraordinare pe banditul anterior , ce pot spune despre astea e ca : bune are si cabluri de frana "braided" .. ca o fost smecher ala dinainte. Pozitie putin mai sus pe el echivalenta cu 650iu ( si cu si fara racire pe apa ) . Saua mai ok dar nu e canapea , globuletele sunt mult mai comode. Ghidonul putin mai drept la mana fata de ala din 96 pe care il simti ca pe bicicleta acum prin comparatie. Se incalzeste destul de repede si pe caldura asta porneste destul de repede ventilatorul. Nu e racheta decat daca vrei tu sa fie, in rest e un motan ce toarce daca nu te dai la el. Si sa nu uit - un zambet non stop pe gura. Nu spun ca ala din 96 e praf sau mai putin bun, din contra.. si-a facut treaba extraordinar si nu cred ca am facut o prima alegere mai buna decat ala. Va recomand sa faceti pasul la care unii dintre voi va ganditi de ceva vreme . Eu m-am pus pe cumparat fara sa fi calarit unul. La un moment dat, la vro luna dupa ce am inceput sa caut , m-am suit pe unul , dar nu pe curbe, m-a impresionat puterea mult si atat , ca nu prea am avut unde sa ma dau pe el. Deci cumva am mers mai mult pe increderea avuta in asta de 600 si in istoria lui. Toate bune.

Salut bajeti .. Vi-l prezint pe Murmur. Recomand tuturor cu un bandit de 600 pe care au mers 2 ani sau mai putin sa-si ia unu din-asta adica un b12 , indiferent de an. Este .. ce-ti doreste tie sufletelul. Putin greoi .. dar dupa 50 de km pe curbe e aproape la fel ca banditul anterior numai ca se aseaza mai fix pe trasa. Consum 5.4l/100 drum intins din care 30 km mers cu 140/h , si in rest cu 80-100. Facut 1000 de km pana acum cu el .. e tzut. Mult mai simplu decat am crezut initial de controlat si de mers cu el, desi, imi dizloca bratele daca dau drumul la gaz. Si cel mai frumos dar ciudat lucru este faptul ca intr-a 6-a cand accelerezi .. o data te duci destul de rapid si continuu fara explozie de putere si al doilea lucru ca nu mai auzi motoru cum se duce in rosu si e turat dupa 10000 mii, auzi mai degraba un hmmm intr-un crescendo usor in timp ce ti se rup mainile si ti se duce sufluu din piept. Sa ne auzim cu bine.

Ia una veche de la mine, nu e fun dar e emotionanta pentru cei peste 20 si 4 ani! http://www.youtube.com/watch?v=IymfhAtH268 Si ceva fun ca sa ma scuz: http://www.youtube.com/watch?v=9JrtoSBC5F8&feature=related si inca una: http://www.youtube.com/watch?v=eabQwoQALU4 Gata..

La multi ani Macke , sa ti se indeplineasca visu si sa-ti mearga bine . Viata fara regrete mon cher. Exact , dar poti sa-ti lasi imaginatia si sa pui un Ursus acolo sau un Burn , in fine ceva la latitudinea ta.

Adam savage ...gollum .. i will survive http://www.youtube.com/watch?v=X9eriClHWLw

Nu e al meu , dar mi s-a parut draguta modificarea

`Baieti , care stie/are/poate sa-mi faca lipeala la un amortizor spate de b12 kult ? Trebuie sa schimb lantu si e pacat daca nu schimb si amortizorul inainte ! Egay ma depaseste, am cautat dar nu prea gasesc ceva aproape. eftin nu nebunii de aftermarket ca nu vreau sa dau un sfert de motor pe un amortizor.

b xx SGN - care esti? mi se rupea inima ieri cand te-am vazut pe rapaiala aia pe dn 1. sper ca ai ajun cu bine.

tha future:

http://www.itv.com dar e numai pentru Anglia. tre sa intri cu un proxy ceva.

Pare rau, era sa o patesc si eu . Bine i-ai facut. Daca nu vrea, treci pe la spital fa-ti o mica investigatie si explica-le politistilor din nou pentru ca intra la penal dupa . .. taximetristii.. nu toti , dar unii dintre ei sunt extrem de .. neamiabili. Mie mi s-a intamplat sa am un taximetrist care intra de pe banda 3 pe banda 2 in timp ce eu eram pe banda 2 in dreptul aripii fata- oglinda , pe mijlocul benzii . deci nu avea cum sa nu ma vada. Ma deplasez la dreapta putin , il intreb daca nu m-a vazut , imi zice ca sa stau in spatele masinii , il injur de mama si de toti mortii in timp ce merg in paralel cu el si el are geamu deschis, in timp ce rade se apropie din ce in ce mai mult de mine.- centimetri, nu ma panichez ca am mai cazut la viteza aia - 20-30 km/h si de abia asteptam sa ma loveasca sa-i fac viata un calvar. stau putin , vad ca vine in continuare spre mine, mai stau putin pe banda, dupa care trag putin de acceleratie sa ma bag putin in fata si ma uit in oglinda cum taximetristul incerca sa ma prinda intre el si alta masina pe care a fortat-o sa se urce putin pe bordura. Radea si avea un ten septic. Sa le fie tarana usoara.

@calind de cand n-ai mai schimbat uleiul..e un clinchet mai degraba? Poate e prea lichid uleiu si sunt tachetii cqre clinchene.

Macar am reusit sa te schimb de la "In veci NU ! " la "poate o data in veci"

Salut Macke.. Scuze pentru raspunsul intarziat , citeam un alt manual si am dat peste chestia asta. dupa care m-am dus la ala de 600 95-99 si am gasit aceeasi chestie.

Io am reusit si merge binemersi. Da-i connect in acelasi timp la amandoua telefoanele si se conecteaza.