Picasso_ss

Noutati? Cand se intorc baietii? Astep impresii si pareri despre trip+slide.

DRUM BUN SI VREME FRUMOASA VA DORESC! Astept impresii si povestea la intoarcere (chiar daca nici nu ati plecat inca:P )

Nu am reusit inca sa pun mana pe pozele din aparatul lui Adi:( Ce ati hotarat in cele din urma, cum stati cu planificarea traseului...sau...?

Dupa cum vezi vremea a fost superba si am avut parte de foarte mult soare. Eu astept acum cu nerabdare sa plecati si voi pentru ca ma bazez pe camera ta video...sa faci filmulete pe traseu, pentru ca eu nu am putut sa filmez. Sper sa tina vremea cu voi si sa puteti pleca fara probleme pentru ca este o excursie de care nu veti uita niciodata.

O parte din poze... Oswiecim Cracovia Slovacia Cam atat pana revine Adi cu pozele facute de el...

Saptamana trecuta, Claudiu (Transalp) imi spunea de iesirea pe care intentioneaza sa o faca cu Otto (Transalpist de asemenea)...si brusc mi s-au aprins beculetele: ASA CEVA NU SE RATEAZA, VREAU SI EU SA FAC IESIREA ASTA! Asa ca marti i-am propus lui Adi (Z 750) sa facem o iesire in weekend pana la Auschwitz, iar joi dupa Moto-Thursday decizia a fost luata: PLECAM ! Vremea insa nu se anunta foarte buna si incetul cu incetul parca ne pierdeam din elanul pe care-l aveam marti...sa plecam, sa nu plecam, prognozele meteo erau oarecum nefavorabile datorita posibilelor ploi si a temperaturilor scazute de pe traseul pe care trebuia sa-l parcurgem. Vineri seara eram deja hotarati 100 % sa plecam si sa vedem noi pe parcurs cum ne descurcam. Nu prea ne-am batut capul cu trasee, cu harti insa am hotarat sa facem o schita de traseu ca sa nu mergem chiar de capul nostru fara sa stim macar o directie. Cu ocazia aceasta am testat noul Microsoft Auto Route 2010 despre care nu pot spune decat ca este un gunoi de aplicatie care a generat o harta imposibil de urmarit in realitate: TOATE LOCALITATILE CARE ERAU TRECUTE PE INDICATOARE NU S-AU REGASIT IN TRASEUL GENERAT DE AUTO ROUTE, astfel ca la un momentdat am fost nevoiti sa mergem dupa ureche, dupa fler, dupa cum batea vantul si dupa indicatiile primite prin benzinarii. In total am avut 30 pagini de harti A4 la cel mai mic detaliu...care in realitate nu ne-au servit la nimic pentru ca nu contineau exact esentialul: LOCALITATILE IMPORTANTE DE PE TRASEU. Nu-i nimic, data viitoare alegem o harta, pentru ca metoda cea mai sigura si care nu da gres este tot HARTA:) Acum, revenind la iesire: 2 motoare, Eu cu Aprilutza Pegaso si Adi cu Kawasaki Z750...doua motociclete din clase diferite cu performante diferite care insa intr-un final s-au combinat si au facut echipa buna. Sambata: Plecarea planificata la ora 6 dimineata s-a transformat in plecarea de la ora 8.30...asa ca ne-am urcat pe motoare si da-i bice. Vremea era foarte inchisa si aerul umed facea ca temperatura resimtita sa fie mult mai scazut, insa ne-am echipat bine amandoi si am plecat la drum, un drum care dupa Auto Route era estimat la 660 km, pe traseul cel mai scurt: Arad-Ungaria-Slovacia-Polonia (Auschwitz), dar care in realitate a dat putin in "virgula". Incepand cu Vama Nadlac vremea a inceput sa se inrautateasca, mai apoi la vreo 20 km de Szeged a inceput si ploaia...foarte neplacut, dar chiar si ploaia face parte din motociclism. M-am echipat rapid cu echipamentul de ploaie, insa imi faceam probleme pentru Adi care nu avea decat geaca si panatalonii care deja se udasera...asa ca ajunsi in Szeged am inceput cautarea celui mai apropiat magazin de echipamente moto, pe care dupa ceva vreme ne-a iesit in cale s-au l-am gasit noi, astfel incat Adi putea sa-si procure si el acum echipamentul impermeabil. Zis si facut, chiar daca la un pret destul de mare pentru o salopeta impermeabila (17.800 forinti), insa alta solutie nu era: ori ne intorceam acasa cu buza umflata, ori mergeam mai departe si infruntam ploaia, insa pentru asta aveam nevoie de echipament adecvat. Ora 12.30 ne-a gasit inca in Szeged. Am luat o hotarare buna si Adi a facut cea mai buna investitie cu salopeta impermeabila...pentru ca dupa ce am parcurs vreo 20 km de autostrada in drum spre Budapesta, ploaia s-a oprit:)) Pe langa ca s-a oprit ploaia a iesit si soarele care dadea deja o alta culoare intregii calatorii si bunadispozitie noua. Pana aproape de iesirea din Ungaria am stat pe autostrada (groaznic de monoton si plictisitor)...asa ca asteptam sa se termine autostrada si sa intram in Slovacia pe un drum mai animat si specaculos...insa si aici am avut probleme datorita hartii care nu ne-a oferit suficiente informatii despre drumul pe care trebuia sa o luam pentru o portiune scurta de timp (M2), iar in confuzia creata de harta am facut de 2 ori centura Budapestei, astfel am pierdut vreo 2 ore cautand iesire de pe autostrada si intrarea pe un drum care sa ne duca in directia potrivita. Intr-un final ne-a ajutat un nene sofer de tir care ne-a precizat ca trebuie sa cautam autostrada M2 iar apoi sa tinem directia Vac care ne va duce apoi pe iesirea buna. Zis si facut dupa 2 ore de ratacire. Am tras tare pe restul de autostrada ramasa sa recuperam timpul pierdut insa deja se facea tarziu iar dupa trecerea de Balassagyarmat, traseul generat de Auto Route a inceput sa ne dea de gandit putin pentru ca nu se mai potriveau localitatile de pe traseu cu cele de pe harta. Ne aflam acum undeva intre dealuri, pe un drum necirculat iar satele erau tot mai pustii pe masura ce avansam...ne aflam parca intr-un film horror cu doar 2 personaje care merg intr-o directie necunoscuta. Atmosfera era foarte "incarcata" iar momentul culminant a fost atins cand am inceput sa urcam un deal impadurit iar asfaltul disparea incetul cu incetul sub rotile noastre...pentru ca se transformase in gropi uriase imposibil de ocolit. Ne aflam acum pe un drum care arata ca dupa bombardament si ne indreptam intr-o directie necunoscuta si in plus eram posesorii a 30 de pagini de harti inutilizabile pe care Adi probabil se gandea sa mi le puna in cap iar apoi sa le dea foc...insa nu a facut-o. Pe masura ce avansam drumul era tot mai rau, asa ca intr-un tarziu Adi a oprit nervos pe mijlocul drumului si a gesticulat ceva de genul: CE FACEM ACUM?, in timp ce se uita derutat la o harta care era din alta lume. Pentru mine drumul nu era o problema, am mers in picioare si nici macar nu am simtit gropile...insa ma gandeam acum la Adi care nu se afla in aceeasi situatie. Puteam sa ne intoarcem si sa o luam pe alt drum...insa pe care alt drum? Asa ca am hotarat sa ne continuam aventura si sa incercam sa iesim la un drum principal...E77 care sa ne duca spre Zvolen iar mai apoi spre Banska Bystrica -Ruzomberok-Dolny Kubin-Namestovo iar mai departe deja anticipam tot traseul. Am parcurs vreo 20-25 km pe drum rau dupa care a inceput sa se imbunatateasca situatia pentru noi: drumul a redevenit bun si ne aflam acum pe un drum de munte de o calitate foarte buna cu serpentine si total necirculat. Pe masura ce avansam redeveneam mai optimisti si siguri pe noi pentru ca vremea tinea cu noi: fara nori, fara ploaie si cu o urma de soare ce se anunta sa mai tina inca vreo 2 ore, timp in care speram sa avansam foarte mult. Din acest loc drumul devnie tot mai spectaculos, se vad in departare muntii si pe masura ce te apropii de Polonia simti tot mai mult aerul de munte, care in aceasta perioada nu este tocmai calduros: calatoream la temperaturi cuprinse intre 10,3 si 6 grade, de umezeala nu mai vorbesc. Drumul incepea sa fie tot mai aglomerat pe masura ce soarele s-a lasat incet dupa munti iar calatoria parca nu se mai termina...ne opream periodic sa ne incalzim, pentru ca manusile noastre de vara erau doar cu rol decorativ lasand aerl rece sa patrunda si prin ele dar si prin piele. Cea mai mare oprire am facut-o la Dolny-Kubin, unde am zabovit vreo 35 de minute...eram inghetati si derutati pentru ca un nene sofer de TIR ne-a spus sa schimbam traseul pentru ca pe ruta cea mai scurta care face legatura intre Slovacia si Polonia nu este de mers pe timp de noapte cu motorul din cauza frigului si a drumului care este vorba lui: DISASTER, BAD ROAD...VERY BAD ROAD...NO GOOD ROAD...DISASTER, DON'T GO THAT WAY! Ne-a fost foarte greu sa gasim o ruta deoarece Engleza nu este tocmai o limba de circulatie internationala in Slovacia pe cand RUSA este:) Problema este ca nici eu si nici Adi nu cunosteam limba Rusa...dar nici cei care ne dadeau indicatii nu cunosteau limba Engleza....asa ca am invatat impreuna limbajul semnelor pe o harta care ii deruta chiar si pe cei din zonele respective. Mai prin semne, mai prin gesturi caraghioase am inteles pana la urma care este directia: direct spre Cracovia ca si directie pentru a iesii din Slovacia iar mai apoi trebuia sa cautam indicatoare Wadowice si apoi cu Auscwitz...un ocolis de aproximativ 50 km, insa cu drum bun si garantat...lasam in urma traseul planificat in linie dreapta de la Dolny Kubin la Auschwitz si ne orientam acum spre o ruta care intr-un final s-a dovedit foarte sigura si a meritat sa facem ocolisul pentru ca am putut sa calatorim regulat cu viteze constante perioade lungi de timp: drum extraordinar si soferi conservari cu respect fata de motociclisti (toti se trag la o parte cand te angajezi in depasire sau chiar iti fac loc in cazul in care se formeaza blocaje in trafic si masinile nu mai avanseaza). Restul traseului a fost parcurs integral pe noapte, cateva ore bune de frig si temperaturi ce alternau frecvent intre 6-8 grade, dar a meritat "aventura" datorita drumului pe care ne-am promis ca-l vom parcurge pe zi la intoarcere (multe curbe intinse, benzi de mers largi, zona muntoasa...excelent intr-un cuvant). Am ajuns in Auscwitz in jurul orei 1.30 (ora Romaniei)...adica 12.30 ora Poloniei. Am facut exagerat de mult, insa am ajuns cu bine dupa o aventura mult prelungita. Ne-am cazat la o casa privata in regim de pensiune, un loc decent, curat si la pret avantajos: 15 Euro / noapte. Duminica: Dimineata am plecat sa vizitam muzeul...la ora 10.30 am intrat in Auschwitz I si la ora 12.30 am terminat primul tur, urmand ca apoi autobuzul sa ne duca pana in Auschwitz II-Birkenau. Tot turul lagarelor a durat vreo 4 - 5 ore, incluzand aici si plimbarile prin lagar dupa despartirea de ghid. Obligatoriu trebuie sa fiti insotiti de ghid, altfel s-ar putea sa ramaneti dezamagiti de lagar sau sa nu pricepeti nimic din tot ce este expus in muzeu. Turul complet+ghid = 38 zlot, care este echivalentul a 38 lei cu aproximare...asa ca merita toti banii pentru ca primiti un ghid pregatit+casti pentru traducere in diverse limbi de circulatie internationala. Dupa ce am facut turul muzeului am plecat spre camera unde am stat putin, ne-am adunat fortele si am plecat intr-o scurta plimbare cu motoarele prin oras, am vazut imprejurimile,am vizitat orasul vechi, am luat ceva de baut si ne-am intors spre camera unde nu ne-am gasit locul pentru ca simteam nevoia sa mancam ceva traditional POLONEZ...asa ca ni s-a recomandat PIZZA:)) Luni: un dus scurt, am mancat putin si am plecat spre Cracovia, oras care merita neaparat vizitat daca ajungeti in zona. Sunt 50 km de la Auschwitz la Cracovia, un drum dragut care te plimba prin cateva sate dragute cu un oarecare farmec pana la destinatie. In Cracovia am ajuns relativ devreme asa ca am inceput turul cu un elan fantastic. Recomand castelul Wawel, castel care se poate vizita gratuit in zilele de Luni (am fost norocosi pentru ca fara sa planificam am ajuns tocmai in ziua in care polonezii sun generosi) si contra unei sume modice (8 zlot/ galerie din cate imi aduc aminte) in celelalte zile. Am ramas impresionati amandoi de frumusetea castelului si a panoramei oferite. Am vizitat curtile si sala comorilor/armelor/armurilor. Dupa ce am pierdut cateva ore bune prin zona am hotarat sa facem un tur al orasului cu una din masinutele electrice din zona...insa pretul foarte ridicat ne-a indemnat sa mergem pe jos. Am studiat o harta si cu usurinta am localizat care este centrul vechi al orasului asa ca am inceput sa mergem prin jos pe stradute colorate, pline de turisti si cu tot felul de magazine/terase/restaurante foarte dragute. Ne-am plimbat de capul nostru prin oras si am facut poze...uitand ca trebuie sa plecam spre Slovacia:) La ora 15.30 am plecat din centrul vechi si cu greu am reusit sa iesim din oras in directia buna...orasul este poate chiar mai aglomerat ca si bucurestiul pe anumite artere...si tocmai pe arterele respective trebuia sa mergem noi. Fiind imbracati gros si nemaiavand loc de depozitare pentru hainele de pe noi am fost nevoiti sa transpiram pana la chilot, lucru resimtit mai tarziu cand am iesit la drum intins. Aveam de parcurs de data aceasta un drum mai lejer, pana la o destinatie NESTABILITA, pentru ca in acest moment nu aveam niciun target. Ne-am propus sa mergem pana ne prinde noaptea si sa ne oprim inainte de munti, pentru a putea incepe din nou calatoria a 2-a zi pe lumina si sa savuram peisajele oferite de muntii din Slovacia. De la Cracovia am tinut tot E77, pentru ca stiam ca este drumul cel bun care duce pana in Ungaria. Am tras pe dreapta la o pensiune in Dolny Kubin, tot cu 15 Euro/noapte...de unde trebuia sa pornim a 2-a zi spre Romania, dar nu inainte de a vizita un alt obiectiv intalnit in drumul nostru: UN CASTEL SCULPTAT IN STANCA, LUMINAT PE TIMP DE NOAPTE, cocotat tocmai in varful unui munte. Dolny Kubin se afla la vreo 15 km de locul unde am vazut noi castelul si am spus ca ar fi mare pacat sa ratam o asemenea ocazie, mai ales ca si eu si Adi am fost impresionati de dimensiunile constructiei. Marti: trezirea la ora 8, tras de timp vreo 40 minute...plecarea spre cetate. Ajunsi la fata locului am aflat si numele obiectivului: Castelul Orava sau Ărva Castle, care am inteles ulterior ca este defapt una din principalele obiective turistice din Slovacia, fiind vizitata de foarte multa lume, venita din diverse colturi ale europei. Brusc ne aflam si noi la locul potrivit, fara niciun fel de planificare...ci din pura intamplare. Am ramas impresionati de aceasta constructie si de panorama oferita din turnuri si de pe ziduri. Castelul este imens si reprezinta o inovatie in materie de defensiva pentru vremea respectiva datorita sistemului foarte bine gandit de aparare oferit de ziduri si de portile de acces (3 porti). Un alt obiectiv pe care l-am considerat esential pentru cei care isi propun sa ajunga prin zona. Intrarea este 5 euro+3 euro pentru cei care vor sa faca poze. Pana la ora 14 am reusit si noi sa terminam turul castelului si sa ne punem din nou pe drum. Aveam de stabatut toata Slovacia, Ungaria pana sa ajungem acasa...insa eram multumiti de cele vazute, de drumul bun pe care l-am rumegat si de toate celelalte lucruri neprevazute care s-au finalizat cu bine. Am calatorit cu mai putine opriri si am savurat peisajul oferit de munti, paduri, rauri s.a.m.d. Am urmat cam acelasi traseu ca si la venire, cu deosebirea ca nu ne-am mai abatut de E77, care ne-a dus pana la autostrada. Pe autostrada am tinut tot indicatorul de Budapesta iar mai apoi Szeged. Am calatorit mai rapid,uneori cu 150-155 km la ora, intrucat urmaream sa ajungem la Szeged pe lumina sa mancam un gulas la locul stiut. Seara ne-a luat-o totusi inainte cu vreo 30 minute, astfel ca am intrat in Szeged pe intuneric, am mancat un Gulas cu ardei picant si apoi ne-am urcat din nou pe 2 roti pentru ultima portiune de drum ce avea sa ne aduca acasa. Am ajuns cu bine, sanatosi, fara incidente, fara amenzi si cu fruntea descretita pentru ca am reusit sa facem un drum care s-a dovedit a fi mai frumos decat ne-am imaginat. In total: 4 zile, 1658 KM, 3 tari traversate, 3 obiective turistice care nu trebuiesc ratate...si o calatorie pe motocicleta foarte reusita. Revin si cu poze...

Misto iesirea voastra, felicitari!

Nota 4 pentru politie si 3 pentru cei cu motocicleta din al doilea videoclip. Se cred cumva ghost rider?

Slide nu avem? Sa vad si eu ce am pierdut:) Din pacate am venit destul de racit din concediu asa ca nu am putut sa ma alatur grupului. Astept totusi slideurile.

Ramane ora 20 sau se trece la ora de toamna-iarna?

Cine stie mai multe detalii despre Luf? Va rog sa postati aici daca se mai aude ceva....imi pare rau sa citesc asta.

In sfarsit revenim la traseu prestabilit...ca sa nu mai patim ca saptamana trecuta cand ne-a "impartit" bariera de pe centura:)

Cine este interesat de un proiect web JURNAL DE BORD dedicat exclusiv motociclistilor dar si celor care savureaza calatoriile pe 2 sau 4 roti? Proiectul va contine: - galerie video - galerie foto - bloguri utilizatori - forum - licitatie moto, echipament, consumabile, etc - planificator rute/trasee - sistem de cartare trasee pe baza de cordonate GPS - sistem de urmarire trasee realizate de utilizatori - news / events Precizez ca proiectul se bazeaza pe voluntariat, in acest sens caut parteneri cu timp si dorinta de implicare pentru administrarea sectiunilor site-ului. Siteul este realizat in proportie de 70 % si este operational deja, dar pana la finalizarea tututor sectiunilor, categoriilor si gasirea unui admin pe sectiune nu voi preciza adresa. Cine este interesat de acest proiect lasati un reply sau un P.M.

Bine ai venit:) Ti-am admirat jucaria: SUPERBA ! SA O CALARESTI SANATOS!

MA BAG EU LA CIZME!

Se baga cineva la o plecare rapida sa ajungem trupa din urma?? Mor de ciuda ca s-a facut vreme buna si nu l-am ascultat pe Berty. Am vorbit in Semenic si e vreme superba, chiar de plaja. Clau din Vlaicu daca citesti postul da un semn pe 0744.344.333 sa vedem poate fugim si noi pe traseu. Cine mai e interesat sa faca la fel.

Vestea buna e ca o sa fie vreme buna: m-am interesat cum e vremea in zona si cica ieri nu a picat strop de ploaie si a fost soare toata ziua. Cica pe weekend se anunta vreme si mai buna, asa ca m-am hotarat si ma alatur grupului in proportie de 100 %. Alti intarziati ca si mine nu mai apar?

10 % se refera la vreme. Asa e bine? Mesaj completat Cred ca se schimba procentul: 90 % abandon din cauza vremii si 10 % sanse de iesire pe weekend:P Tocmai am studiat vremea si nu se anunta prea buna in urmatoarele 7 zile. Pana luni se anunta ploi zilnice...

90 % ca ma bag:)

Adica un moto joi scurt prin oras si apoi o deplasare la lipova? Suna bine

Sooooooooooooo...dupa tot circul recent, ne vedem maine sau ba? Vremea tine cu noi si maine putem sa facem o gasca faina, nu?

Tipic Basescian? Eu zic: TIPIC ROMANESC! Cum spuneam mai devreme: Mosh Craciun si prietenii sai...

Mosh Craciun si prietenii sai...)

In aprox 40 minute (pe la ora 14.30) dau o fuga pana pe clisura dunarii si apoi inapoi spre casa. Cine e interesat de o iesire fulger sa dea un semn pe 0744.344.333.