Picasso_ss

Pentru ca sambata am avut ocazia sa testez rezistenta motorului la un impact cu o betoniera care circula pe contrasens tocmai cand eu ma aflam in viraj, am preferat sa aleg santul si cu aceasta ocazie mi-am fracturat calcaiul si "carena stanga". Carenea trebuie revopsita acum si bineinteles ca am inceput sa caut deja vopsea pentru ca ma streseaza la ochi imaginea. Vestea proasta este ca Aprilia nu trece pe niciun motor codul de culoare folosit. Vestea buna este ca am aflat cum se numeste firma care produce vopselurile pentru Aprilia si asa am reusit sa intru in posesia tuturor codurilor de culoare folosite de Aprilia. Deoarece nu pot sa fac codurile publice pe forum va rog sa ma contactati in privat daca aveti nevoie de vreun cod.

Mda, ca de obicei am o problema cu data:) Bineinteles ca vorbesc de weekendul 15-17. Pana acum sunt eu si Ramo de la AMW. Noi am vrea sa mergem sa rezervam o camera dar mai e nevoie de inca vreo 4 persoane ca sa umplem o camera de 6. Doritori de vineri?

Cine se mai baga intre 8 si 10 iunie 2012 la festivalul moto din Muntil Sureanu (langa Transalpina) ??? As vrea sa rezervam o camera...asa ca cei interesati sa se anunte repede.

Eu am auzit ca a fost vorba de un TDM alb cu rosu. Mi-a spus tipul si numarul de inmatriculare dar ametit cum sunt l-am uitat:) Zicea ca a fost politia si salvarea pe mijlocul drumului si motorul imprastiat pe drum.

Deseara ne vedem la arteziana? Vremea teatrului a trecut:)

Ai rezolvat treaba rapid pentru ca a plouat si nu s-a ingramadit lumea. Vezi? Noroc cu noi ca ti-am spus:))

Vand lampa frontala cu led H1 (noua, in cutie) Functioneaza cu 3 baterii AAA; se poate regla inclinatia; greutate 110 g; se fixeaza pe cap cu ajutorul unor bretele elastice. Durata de viata a ledului: > 100.000 ore Distanta razei luminoase: pana la 170 m Intensitate lumina: 160 LM Durata baterii: 75 ore Pret: 35 lei

Nu ploua pentru ca si eu vreau sa vad inaugurarea fantanii muzicale din Podgoria...asa ca sunt sigur ca nu ploua:)

Salut, Am gasit pe ebay pe cineva care se lauda ca face orice combinatie de vopsea pt. Aprilia (AF1, Atlantic, Caponord, Classic, ETV, ETX, Falco, Leonardo, Mojito, Moto, MX, Pegaso, RS, RX, Scarabeo, SL, Sonic, Sportcity, SR, SX, Tuareg, Tuono, TX) ceea ce ma face sa cred ca are toate paletele de culori de la Aprilia. Produsul este la 400ML si costa 25 lire sterline (pfui, nu e ieftin deloc pentru noi) Totusi daca nu te sperie pretul poti sa incerci sa iei legatura cu el si sa vezi ce se poate rezolva: Please Phone us on 028 66322720.

Uite o idee originala preluata de pe un forum de afara:)

Cred ca a fost un personaj interesant. S-a dus acum si nu am apucat sa-l cunoastem. Asta e viata...si moartea. R.I.P

Motociclistul ala slab care umbla cu ciomparul noaptea tarziu pe centru. Ideea e ca acum arata mult mai bine: A MAI SLABIT PUTIN:P

Am gasit pe ebay la 50 dolari insa "s-a evaporat" intre timp (probabil a fost cumparat de cineva) pentru ca nu mai gasesc nici in ruptul capului produsul. Iti recomand totusi sa urmaresti pe ebay ofertele pentru ca sunt multe chestii faine pt. Caponord. Ah da...si pentru ca mai devreme nu m-am putut abtine cu SUPORTUL PT. GPS, acum nu ma pot abtine sa nu postez ce am gasit pe Ebay:)) Aprilia Caponord ETV 1000 Small Frame Mount (US $24.95+US $24.95) In cazul asta nu mai bine iti sacrifici cosul de gunoi?)

Si eu caut un parbriz mai inalt insa momentan nu am bugetul necesar (eu am 1.86:P). Am incercat pana acum un shield suplimentar care se ataseaza pe windhieldul original si s-a comportat destul de bine, chiar daca mi s-a parut ca vibreaza foarte tare. Acest extra-shield este destul de micut si costa cam 50 dolari (multicel pentru dimensiunile lui) insa ca solutie de compromis este foarte buna.

Vibreaza la fel in orice viteza cand esti la 6500 ture sau doar in treapta a 6-a si la viteze mai mari de 160? Nu m-am putut abtine pentru ca mi s-a parut GENIALA ideea. Am sa ma apuc si eu intr-o zi sa vad ce "lucratura" pot scoate:)

Verifica mai bine daca pe bujie nu ai antigel (daca are gust dulceag e clara treaba). La Pegaso garnitura de chiulasa e renumita pentru problemele pe care le genereaza. Sunt toate sansele ca si la tine sa fie puscata garnitura si atunci fenomenul este similar cu ce povestesti tu aici.

Cam la ce turatie esti la 160 KM/h ? Eu am refacut testul pe alta sectiune de drum si cu alta benzina si ruleaza foarte frumos acum si la 160-180, fara sa mai fie vibratii. Pe la 160 km/h sunt intre 6000-6500 ture si motorul ruleaza foarte frumos acum. Nu-mi dau seama din ce cauza s-au simtit acele vibratii ... poate drumul, poate benzina proasta (nici la relanti nu imi placea cum suna dupa ultimul plin). Cat despre frana s-ar putea sa fie o problema la tine pt. ca nu are voie sa se blocheze daca lucrezi frumos cu frana. Sa nu fie ceva pistonas blocat pe acolo.

Ceeeeeeeeeeeeeeeee?

Fara actori, doar cu spectatori? Sa vedem daca astazi ne prinde ploaia pentru ca ieri am scapat:P

Faina tura ati avut:) Poate candva voi ajunge si eu prin zona pt. ca nu e prea mare distanta si totusi sunt locuri pe care nu le-am vazut.

Iese cineva mai pe inserata prin fata la teatru?

Am promis ca revin cu detalii pentru cei interesati de "remaparea Caponord". Sambata am plecat intr-o mica plimbare de weekend care intr-un final a constituit primul test real dupa "resoftarea Caponordului". Verificarea a inceput inca de la update, insa primii 150 KM au fost efectuati inainte de ultimele reglaje facute cu testerul de monoxid de carbon (procedura presupune inclusiv reglarea unui parametru in functie de emisiile de CO), iar rezultatele au fost putin afectate de acest lucru. In total am monitorizat "calul" pe o distanta de 751 KM si am obtinut urmatoarele date: - primii 260 KM (din care 150 fara reglajul parametrului CO): consum 6.3 L/100 KM - urmatorii 250 KM: consum 5.5 L/100 KM - 241 KM: consum 4.8 L/100 KM Precizez ca aceste distante au fost parcurse in 2 (eu+pasager+top case incarcat la maxim). Viteza de croaziera in medie: de la 90 KM/h la 120 KM/h . Impresii la prima vedere: - consumul a scazut considerabil de la 6.5 L/100 KM in cazul cel mai bun (inainte de resoftare), la 4.8 L/100 KM - puterea la turatii mici a crescut vazand cu ochii: motorul nu mai vibreaza ca si inainte la 2000 de ture ci "LUCREAZA" cand pun mana pe acceleratie - motorul merge mult mai lin si vibreaza mai putin - la viteze de peste 120 KM/H mi se pare ca s-a pierdut din putere si motorul nu mai trage asa bine ca inainte insa ruleaza fara ezitare - la 160 KM/H incepe sa se simta vibratiile motorului (poate si inainte se intampla la fel, dar ma intereseaza prea putin pentru ca oricum nu ma simt atras de asemenea viteza pentru croaziera) Per ansamblu pot spune ca sunt foarte multumit de "noul motor" si nu exagerez cand spun MOTOR NOU deoarece mie mi se pare ca acest motor s-a schimbat radical dupa resoftare si acum a dobandit o alta personalitate. Pe masura ce mai parcurg niste KM mai revin cu detalii, pentru ca acum sunt curios sa testez motorul si in oras:)

Daca chiar nu reusesc sa ajung la C.M.A 2012, cu siguranta voi putea trage o fuga pana la Deva sau Hunedoara intr-un weekend. Eu sunt din Arad...asa ca suntem VECINI:)

E bine de stiut ca exista o alta initiativa le fel de ambitioasa si vom putea avea poate chiar un precedent important (in functie de succesul evenimentului). In ceea ce priveste ACIM, avem sanse mari sa fim sprijiniti si de Aprilia...asta in cazul in care voi putea face aici o echipa de lucru care sa sprijine acest eveniment si constat ca exista si din partea ROMANILOR "cerere" pentru acest tip de intrunire.

Sau Yonel?