TrekOut

Eu am vandut calutul anterior in aproape 2 luni. m-au sunat doar 2 persoane. Unul a venit a vazut si a zis ca se mai gandeste, altul a sunat si a cumparat. Am scazut de la 5500 la 5000 cum se vede si am oferit un kit de lant nou. Cauciucurile trebuiau schimbate in maxim 2000 km. alta data am vandut in 2 saptamani. Avea 46k km. Numai gentila laterale le-am oprit.

Nu mai are un cablu in apropierea releului sa il pot lega pe undeva, pe la prizele de brichete asa aveau. siguranta este aproape de papucul dintre baterie. Daca la celelalte dl-uri de 650 aveam 4,4-5l/100km, la asta pare sa fie 5-5,5l/100km (am calculat de la schimb la schimb si era un 5.3 cu pasager) Pe bord nu am avut sub 5 in aproape 2000 km de cand o am. Legat de oala, nu stiu cum ar trebui sa sune, momentan ea merge ok, are 20k km. Pe aici se povesteste ca aceste modele nu mai au acea problema

Salut, sunt ok proiectoarele, le-am cumparat de pe aliexpress in urma cu vreo 2 ani. De si are releu si siguranta, nu stiu daca se poate prinde astfel incat sa se inchida daca opresc motorul. Are doar papuci pentru suruburile de la baterie. M-am obisnuit cu ideea, opresc si pornesc de la buton. Am reusit sa pun accesoriile de care am nevoie, inca putin si incep tura in Grecia cu ea

Si eu va recomand v-strom 650. O motocicleta ce se modeleaza pe conducator. (fara multe pretentii) Din pacate piata acestor motociclete este putin data peste cap. Gasiti motociclete din 2004-2007 cu 2500-4500 euro, dar daca ajungeti sa aveti 5000 euro, puteti cumpara 2014-2015 cu multe accesorii (minim 1000 euro). Deja cu alt efort financiar, adica 1500 euro peste acei 4500 euro ajungand la 6000 euro gasiti 2018-2020 Am avut 3 v-strom 650. Le-am cumparat repede, le-am vandut repede. Orice alegeti, mergeti pe o motocicleta care are abs. Succes.

Nu este placa mea, eu am de la givi metalica. Le-am gasit pe alte site-uri si le-am pus aici. Spor.

https://www.youtube.com/watch?v=3Qa532rPOxA

Salut, daca vrei iti dau dimensiunile intr-un dxf sau dwg, daca nu ai autocad, iti pot face un pdf.

De pe fb "Un accident ce pare foarte grav in comuna Berceni ce pare sa se fi întâmplat azi noapte in jurul orei 02:00. Din ce am înțeles de la persoanele din zona, motociclistul a decedat pe loc."

Astazi am reusit sa montez crash bar-ul si proiectoarele. Cu crash bar-ul a mers rapid, cu proiectoarele mai greu, in sensul ca e ciudat rau sistemul de carene. Trebuie desfacute toate sa ai acces la ceva anume, sunt legate scai Greu de tras cablu spre baterie si spre proiectoare fara sa se vada urat..

Multumesc de lamurire! Pe asigurarea veche am avut B6, pe oferta noua am tot B6, banuiesc ca trebuia sa se termine anul de asigurare sa creasca clasa. Daca as face asigurare pe 3 luni, posibil sa am tot B6 in primavara, chiar daca atunci voi face pe un an. Cred ca ar fi ok de luat in calcul acum sa fac direct pe 1 an. Gresesc?

Multumesc, le voi verifica periodic. Ghidonul este gros la mine, am comandat o bara pentru suport de telefon. Luminile de la semnalizari mi se par f slabe.. Noaptea lumineaza ok, dar pe zi nu..

Se poate transcrie rca-ul de la motocicleta pe care am vandut-o? (am vandut luna aceasta motocicleta si peste o saptamana am luat alta cu cilindree mai mare). Mi-a raspus persoana care mi-a facut asigurare ca pot sa recuperez suma pe lunile ramase. Nu ma asteptam sa coste 1200 un rca la moto, tot timpul am dat pana in 400 lei.. E ciudat, inainte pe orice site aratau cam aceleasi preturi, am cautat pe 3 site-uri si arata diferit. MirceaB, e posibil? Trebuie sa vanam oferte? Cred ca site-ul rca latineacasa a luat-o razna, am primit o oferta si de la persoana care imi face rca si sunt decente.

Iar au crescut asigurarile? la inceputul anului am platit ~327 lei pentru mobra de 650, acum am facut o simulare pentru cea de 1000 si preturile sunt peste asteptari.. Am trimis un mesaj persoane care mi-a facut asigurarea, este posibil sa imi faca transferul pe cea veche daca am schimbat cilindreea?

Multumesc pentru ajutor. Pana la urma am cumparat Dl1000 2018. Intr-adevar are plusuri fata de DL650. Frane bune, suspensie mult mai placuta decat la 650, putere incat sa nu te plictisesti ca pe DL650 (asta parca avea lag ), ambreiajul hidraulic este placut, sunetul e cu totul altul. Cred ca as fi vrut cu roti turnate, asta are spite, o voi plimba ca atare. Urmeaza sa cumpar crash bar, suport sidecase (am niste cutii E41, dar cred ca voi incerca sa gasesc ceva de aluminiu) si un topcase de aluminiu.

Rezolvat problema.. Cine incheie contract vanzare cumparare cu vanzatorul strain are obligatia de a face RAR sau de a oferi procura (in momentul in care scoate numere rosii) Daca scoate numere rosii, obligat sa mearga la RAR si sa declare la fisc, ca apoi sa ofere fiscal.

De acord, ii voi cere fiscal, altfel nu are rost sa cumpar, dar ar trebui sa stim cum este corect, pe viitor poate mai are cineva nevoie de aceasta informatie.

P.S. Este ocazia vieții fără de care nu mai poți trăi? Întreb și eu ca omul Nu este ocazia vietii, am mai cititi si pe alte siteuri, majoritatea spun ca trebuie fiscal. In 2019 am cumparat o moto cu nr rosii si proprietarul mi-a dat fiscal. https://www.olx.ro/d/oferta/vand-suzuki-v-trom-IDhjZVa.html?isPreviewActive=0&reason=observed_ad&sliderIndex=3 O oferta ca oricare altele. Doar ca nu prea sunt la vanzare, iar daca cer sa mi se aduca una de afara, tot acolo se ajunge, si la pret si la acte..

Am mers la 2 centre de acte auto. La unul mi-a spus ca actele sunt ok, proprietarul nu trebuie sa imi dea fiscal. La alt centru mi-a spus ca trebuie sa imi dea fiscal daca a scos numere rosii. O data ce e introdusa pe teritoriul nostru si a scos numere rosii, trebuie declarata. (a spus ca 95% dintre vanzatori asa fac, spun ca nu trebuie). Pe softpedia am gasit si raspunsuri pro si contra, e ca naiba. Prin lege am gasit astea: (3) În cazul în care mijlocul de transport este dobândit în alt stat decât România, proprietarul acestuia are obligaţia să depună o declaraţie la organul fiscal local în a cărui rază teritorială de competenţă are domiciliul, sediul sau punctul de lucru, după caz, în termen de 30 de zile de la data eliberării cărţii de identitate a vehiculului (CIV) de către Registrul Auto Român şi datorează impozit pe mijloacele de transport începând cu data de 1 ianuarie a anului următor înmatriculării sau înregistrării acestuia în România. modificare introdusă de LEGEA nr. 296 din 18 decembrie 2020 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1269 din 21 decembrie 2020 Articolul 19 Ordonanța Guvernului nr. 78/2000 privind omologarea, eliberarea cărții de identitate a vehiculului și certificarea autenticității vehiculelor rutiere în vederea introducerii pe piață, punerii la dispoziție pe piață, înmatriculării sau înregistrării în România, precum și supravegherea pieței pentru acestea, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 412 din 30 august 2000, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 230/2003, cu modificările și completările ulterioare, se completează după cum urmează: ... 2. La articolul 1^1, după punctul 16 se introduce un nou punct, punctul 17, cu următorul cuprins: 17. persoana care a efectuat achiziția intracomunitară - persoana fizică sau juridică care a achiziționat vehiculul rutier dintr-o țară membră UE și care este menționată pe documentele aferente vehiculului, respectiv pe documentele de proveniență. 3. La articolul 11 alineatul (1), după litera h) se introduce o nouă literă, litera i), cu următorul cuprins: i) în cazul în care vehiculul rutier provine din țări membre UE, solicitarea este realizată direct sau prin împuternicit, de către persoana care a efectuat achiziția intracomunitară a vehiculului. Chiar nu este nimeni sa isi fi cumparat o motocicleta anul acesta cu numere rosii sa imi spuna cum a procedat? Multumesc

Astea sunt actele pe care le are.. Daca a cumparat cineva recent, poate imi spune daca sunt ok..

Am ineteles, totul ar fi despre fiscalitatea dintre el si statul roman, eu fiind influentat mai putin. Ramane sa vad ce acte spune ca are. Va multumesc pentru raspunsuri! "De la an la an birocrația se schimba,anii trecuți fiscalul se elibera separat si scria ca pers nu figurează cu datorii fiscale!! Acum se pun direct 2 stampile de la primărie pe contract care țin loc de fiscal!! Actele motorului adică brif dacă zic bine,contract vânzare cump in It! Motorul este adus cu transport,nu pe roti! Am poza de când a ajuns direct din remorca/duba!" Suna ciudat? parca mai trebuia mentionat un act (Certificato di Proprieta) Cel din poza a zis ca-l are..

Am inteles si oarecum banuiam, dar ce poate sa mearga rau? Mereu am optat pentru moto inmatriculate la noi, totul e mai simplu. Dar am cumparat 2 aduse de dincolo si a mers totul ok, dar aveau fiscal..

Deci te lasa sa te descurci: RAR, certificat fiscal, inscriere la taxe si, evident, inmatriculare. Sa inteleg ca merge si fara sa scoala el fiscal si sa fiu eu primul ce o declara la taxe si impozite? Daca e vreo problema cu contractul initial (daca este din Italia trebuie sa ai dovada ca vanzatorul a radiat-o), te-ai scos. Cum trebuie sa arata acel act? astept raspuns de la el sa vad ce acte are. Banuiesc ca e un samsar? Cred ca a adus-o sa o vanda.. Ms de informatii.

Nu mai stiu cum este legea, dar tin minte ca am cumparat moto adusa dintr-o tara UE si vanzatorul mi-a dat-o cu numere rosii scoase de el, dar mi-a dat si fiscal, adica a declarat-o la taxe si impozite, apoi a scos-o sa o pot inmatricula eu la mine in judet. (poate ma insel) Un tip cu o moto are numere rosii, a zis ca se declara la primarie cand se face cartea la rar.. Eu daca o cumpar, imi da contract de vanzare intre el si persoana straina (poate copie, habar nu am), iar intre mine si el facem contract vanzare-cumparare, o dovada ca a fost adusa cu remorca sau numere daca a venit pe ea, actele din tara respectiva, dovada si asigurare, dar fiscal? Multumesc

Multumesc, m-am uitat la cele de 800, sunt cam scumpe pt mine. As ramane la v-strom, m-am obisnuit cu modelul.

Multumesc pentru informatie, ma voi uita si dupa modelele de 1000 dupa 2018. Dupa 3 dl650 poate e momentul sa mai urc putin.