Sari la conținut

TrekOut

Super Membru
  • Număr conținut

    1.181
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de TrekOut

  1. Si eu comandasem placa pentru topcase, pe urma am vazut pe majoritatea motocicletelor acel suport din metal. Am cautat sa cumpar acele bare si erau la fel de scumpe ca tot kit-ul SRA3112, care contine si placa din aluminiu. Am cumparat set-ul si am vandut rapid acea placa din plastic. Cred ca se pot face niste suporti din teava, parca am vazut pe google niste inventii interesante.
  2. Frumoasa si arata f ingrijita. Sa o folosesti cu placere. Daca vrei sa pui greutate in topcase, atunci iti vor trebui si niste suporti metalici ce sustin placa de la topcase.
  3. In ultima vreme, de cel putin jumatate de an am luat doar produse ce vin prin curier. Caut produsele ce au acel insemn cu "Choice free shipping ofer 45 lei (10$)" Vin prin fan curier, ajung intre 2 si 3 saptamani. Au un numar de urmarire destul de ok si vezi mereu stadiul. Mai sunt si produsele la care costa transportul cca 5-40 lei si sunt prin care vin tot prin fan curier. Mereu caut cu tracking available.
  4. olx.. Mai am una mica proxxon pt biciclete, una wera 20-100Nm, iar asta de la stahlwille mi se pare mai profi decat celelalte doua si foarte simplu de utilizat. Mai are un plus ca nu are arc. Oricum, a fost ultima pe care voiam sa o cumpar, una cu plaja pana la 200Nm. Sunt convins ca imi era suficienta si un Yato, dar pretul a fost ok pentru intregul set.
  5. A fost ieftina, pana in 100 euro tot pachetul. Unii ar spune scump pentru o cheie pe care o folosesti rar, eu spun ca e ok
  6. Astazi am mai adaugat o scula langa celelalte. Urmaream de mult o cheie cu cuplu pana la 200Nm. Se pare ca m-am ales cu produsul nr. 598 din 1862. Aceasta cheie nu este ca celelalte pe care le detin, si anume sa ramana pe "zero" cand le depozitez, poate sa ramana la orice cuplu. Ce este misto, poti seta in cateva secunde cuplul necesar.
  7. Va multumesc pentru raspunsuri. Nu stiam ca se da un cartonas, ma gandeam ca trebuie reinnoit. Sunt bucuros ca am scapat de aceasta grija.
  8. Va salut, S-au umplut casutele pentru ITP din talonul masinii, initiam voiam sa scap de masina anul ce vine, dar m-am hotarat sa o mai tin putin. Masina este pe numele mamei mele, inmatriculata pe HD. Eu locuiesc in Bucuresti, ea in Botosani. Am contract de comodat cu ea. Pot cere eu personal talon nou in Bucuresti? Ne este peste mana amandurora sa mergem pentru talon in HD, plus ca il trimit prin posta la adresa ei din CI si iar trebuie un drum acolo... cum se procedeaza? Multumesc.
  9. N-am nicio idee. Gasisem pozele pe net, alaturi de un dwg pentru cotarea prinderilor sistemului givi.
  10. Multumesc tuturor pentru pentru ajutor, tocmai ne-am intors din varanta. Traseul l-am respectat in procent de 98% cred, am scurtat putin pe unele zone, am lungit pe altele, in total 4400 km. La povesti nu ma prea pricep, voi trece succint cateva cuvinte din ce imi amintesc despre fiecare zi de traseu. Ziua 1: plecat de dimineata, am ajuns pe la ora 17 in Komotini, un orasel simpatic, vechiut, m-au impresionat masinile foarte vechi si rablagite de pe la ei Cred ca sunt majoritatea turci in acel oras. (poze nu am prea facut) Ziua 2 si 3: Am plecat spre Litochoro, oprit pe la Salonic pentru mancat si putina plimbare pe faleza. In Litochoro am stat 2 nopti, aveam in plan sa urc pe muntele Olimp, din pacate inainte cu o saptamana am avut o problema la genunchi de la o coborare de pe muntii nostri si am fost la plaja a doua zi. Oraseul Litochoro este interesat, un oras in deal fara trotuare, majoritatea drumurilor in panta, case interesante. Am vazut si o cascada in apropiere. Ziua de plaja a fost la Katerini, un orasel plin de romani, trecuti de varsta a 3-a, 20% din restaurante specific romanesc. Din cauza inundatiilor produse cu o saptamana inainte, unele plaje erau f murdare din jurul orasului Litochoro. Ziua 4: Am vizitat Meteora, din fericire nu erau asa multi turisti fiind septembrie, dar autocarele tot unblau cu enoriasi. Cei mai multi turisti erau americani. Cateva drumuri erau inchise de la inundatii, insa am reusit sa trecem fara sa ocolim prea mult. Drumul de la Meteora spre Karpenision a fost aproape gol, 3-4 masini pe tot traseul. Statiunea de ski de pe muntele Tymfristos, numita si mica elvetie, era o statiune parca parasita, gata sa se degradeze 2-3 instalatii de ski si cam atat. Drumul prin munte a fost frumos. Ziua 5: De aici incep si fructele exotice sa apara, si cum e proverbul "nu tot ce zboara se mananca" e aproape adevarat. Am inceput sa vedem cactusi cu fructele lor.. am oprit sa luam si noi, ca deh, erau aproape de gard, am luat vreo 6 bucati, vreo 3-4 ciorchini de struguri pe unde vedeam mai copti, sa fie pentru cand oprim la umbra. DIn pacate fructele de cactus nu erau ca cele din magazin, samburii erau f mari si mai multi :), iar bonus, degetele mele erau pline de tepi pana am ajuns la cazare sa ii scot cu penseta. Am vizitat Delphi Archaeological Museum, tot americani si asiatici majoritatea, ajunsi pe lumina slaba la canalul Corint, a doua zi am luat toate podurile la rand, din pacate numai de pe unul singur se vede spectaculos (Loutraki), celelalte sunt la capete si nu se vede nimic. Ziua 6 si 7: Cactusii si fructele lor incepeau sa apara si mai des si mai multe, dar nu ne-am lecuit :). Am vizitat podurile, am vizitat epidaurus archaeological mai pe fuga, erau trasee cam lungi, de pierdut vremea, iar noi nu prea aveam. Am ajuns in Nafplio pana in jumatatea zilei, se facuse cald, am mancat, am vizitat putin pe acolo si am hotarat sa mergem la plaja. La Argos nu am mai mers. Nafplio nu m-a dat pe spate cu nimic, un orasel turistic, dar plin de gunoaie, pe sus pe la cetate erau gunoaie pe drum, parea ca nimeni nu mai are grija de nimic si incepea sa se degradeze. Am mers la plaja si a doua zi, ne-a ajuns cateva ore sa vizitam Naflio si sa nu ne placa. Restul timpului l-am petrecut la Paralia Karathonas. Pe plaja erau putini oameni, majoritatea din zona cred. Ziua 8: De aici incep plajele "salbatice" si zonele frumoase ale Greciei. Pe unde vedeam o plaja mai retrasa, opream cca 30-60 minute, faceam baie si reporneam la drum. In Monemvasia am vizitat cetatea, din pozele de pe net pare ceva, cand mergi acolo e putin diferit, dar tot placut. Foarte multe case sunt prabusite (cele de deasupra celor comerciale). Ziua 9: Dupa ce am descoperit plajele mici, am zis sa nu mai mergem pana la Pouda Beach, ci sa castigam timpul stand pe o plaja mica. Drumul era aproape gol, peisaje foarte misto, casele impresionante. Ce nu am inteles in unele zone, era cate un satuc cu 4-5 casute din piatra prabusite, iar langa se construiau 1-2 casute noi. Ziua 10: Orasul Aeropoli este interesant, m-am simtit mai mult ca in Maroc decat ca in Grecia. Totul era construit din piatra. Traseul pana la Kalamata a fost idem cu zilele 8 si 9, spectaculoase de altfel, insa de la Kalamata pana la Koroni a fost urat, s-au dus peisajele, mergeam pe niste drumuri fara nicio priveliste, gunoaie peste tot, mergeam si doar mergeam sa ajungem. As alege oricand sa merg de la Kalamata spre Pylos direct si sa stau pe o plaja. Inainte de Olympia am oprit la o plaja (kato samiko) pana pe la orele 18:30. Era aproape goala toata plaja. Apa a fost calda pe toata perioada vacantei. As alege seprembrie pt plaja in Grecia. (Drumuri libere, fara prea multi turisti) Ziua 11: Fiinca ne simteam deja putin obositi si cu traseul dezamagitor de la Kalamata la Koroni, am decis sa mergem pe autostrada de la Olympia pana la Ioannina, iar in apropiere sa gasim o plaja si sa stam pana pe la 18:30 pe urma sa mergem la cazare. Ajunsi pe langa intrarea spre Lefkada oarecum devreme, am decis sa facem un tur de Lefkada si o baie pe plaja Porto Katsiki. Partea de sud-est pana pe la Vasiliki Beach este dezamagitoare, in schimb de la Vasiliki beach la Porto Katsiki si partea de nord-vest a insulei este interesanta. Oraselul de la intrare numit si Lefkada este horror, nu vreau sa stiu cum este in august . Dupa ce ne-am scaldat cca 1 ora, am pornit spre Ioannina. Am avut cazare in cetate, a fost liniste si frumos, in centrul Ioanninei parea putin cu viata de noapte. Ziua 12: Am facut acel circuit in jurul muntilor Vikos, satele Papingo sunt f frumoase. Traseul a fost de asemenea frumos, asfaltul nota 8. erau portiuni decopertate, gropi, denivelari, dar ok pentru o mobra de touring. Ziua 13 si 14 am bagat autostrada, au fost deja obositoare. Prin bulgaria se merge haiduceste, prost si f prost, pe autostrada a vrut la un momentdat sa intre in depasirea unui tir o tantita direct in mine, m-am trezit cu botul ei langa mobra mea, bine ca nu s-a speriat si s-a retras incetinind totodata, vazand in spate tot traficul incetinind :). Despre Grecia, cred ca ma asteptam la altceva, ceva mai exotic sau altfel sau nu stiu, dar de multe ori nu ma simteam ca in "Grecia" In afara de plajele salbatice nu era ca in Grecia. Din pacate, cred ca sunt mai lenesi sau necivilizati ca noi, atata gunoi pe marginea drumurilor nu am mai vazut de mult, decat cand treceam pe la Bulgari. Toate drumurile secundare aveau mormane de gunoaie duse de catre unii cu masinile, fie de la renovari, fie menajer. Zona de munte de la Ioannia a fost mai fara gunoi si putin zilele 8 si 9, in rest trist.. Benzina scumpicica, intre 1.98-2.25 euro/l. Am alimentat cel mai scump cu 2.08. Mobra V-strom Dl1000 2018, pasager, bagaje, consum 5.7l/100km (mediu pe 4400km) 480euro benzina. Poze ziua 2: Poze ziua 3: Ziua 4: Ziua 5: Ziua 6: Ziua 7: Ziua 8: Ziua 9: Ziua 10: Ziua 11: Ziua 12: Cam atat, am uitat sa precizez ca majoritatea indicatoarelor rutiere erau vandalizate... (spray/gloante)
  11. TrekOut

    Accidente 2023

    Inca unul de ieri, DN7 https://cronica-gaestiului.ro/archives/80850 https://cronica-gaestiului.ro/wp-content/uploads/2023/09/WhatsApp-Video-2023-09-02-at-16.10.24.mp4?_=1
  12. Eu am vandut calutul anterior in aproape 2 luni. m-au sunat doar 2 persoane. Unul a venit a vazut si a zis ca se mai gandeste, altul a sunat si a cumparat. Am scazut de la 5500 la 5000 cum se vede si am oferit un kit de lant nou. Cauciucurile trebuiau schimbate in maxim 2000 km. alta data am vandut in 2 saptamani. Avea 46k km. Numai gentila laterale le-am oprit.
  13. Nu mai are un cablu in apropierea releului sa il pot lega pe undeva, pe la prizele de brichete asa aveau. siguranta este aproape de papucul dintre baterie. Daca la celelalte dl-uri de 650 aveam 4,4-5l/100km, la asta pare sa fie 5-5,5l/100km (am calculat de la schimb la schimb si era un 5.3 cu pasager) Pe bord nu am avut sub 5 in aproape 2000 km de cand o am. Legat de oala, nu stiu cum ar trebui sa sune, momentan ea merge ok, are 20k km. Pe aici se povesteste ca aceste modele nu mai au acea problema
  14. Salut, sunt ok proiectoarele, le-am cumparat de pe aliexpress in urma cu vreo 2 ani. De si are releu si siguranta, nu stiu daca se poate prinde astfel incat sa se inchida daca opresc motorul. Are doar papuci pentru suruburile de la baterie. M-am obisnuit cu ideea, opresc si pornesc de la buton. Am reusit sa pun accesoriile de care am nevoie, inca putin si incep tura in Grecia cu ea
  15. Si eu va recomand v-strom 650. O motocicleta ce se modeleaza pe conducator. (fara multe pretentii) Din pacate piata acestor motociclete este putin data peste cap. Gasiti motociclete din 2004-2007 cu 2500-4500 euro, dar daca ajungeti sa aveti 5000 euro, puteti cumpara 2014-2015 cu multe accesorii (minim 1000 euro). Deja cu alt efort financiar, adica 1500 euro peste acei 4500 euro ajungand la 6000 euro gasiti 2018-2020 Am avut 3 v-strom 650. Le-am cumparat repede, le-am vandut repede. Orice alegeti, mergeti pe o motocicleta care are abs. Succes.
  16. Nu este placa mea, eu am de la givi metalica. Le-am gasit pe alte site-uri si le-am pus aici. Spor.
  17. https://www.youtube.com/watch?v=3Qa532rPOxA
  18. Salut, daca vrei iti dau dimensiunile intr-un dxf sau dwg, daca nu ai autocad, iti pot face un pdf.
  19. TrekOut

    Accidente 2023

    De pe fb "Un accident ce pare foarte grav in comuna Berceni ce pare sa se fi întâmplat azi noapte in jurul orei 02:00. Din ce am înțeles de la persoanele din zona, motociclistul a decedat pe loc."
  20. Astazi am reusit sa montez crash bar-ul si proiectoarele. Cu crash bar-ul a mers rapid, cu proiectoarele mai greu, in sensul ca e ciudat rau sistemul de carene. Trebuie desfacute toate sa ai acces la ceva anume, sunt legate scai Greu de tras cablu spre baterie si spre proiectoare fara sa se vada urat..
  21. Multumesc de lamurire! Pe asigurarea veche am avut B6, pe oferta noua am tot B6, banuiesc ca trebuia sa se termine anul de asigurare sa creasca clasa. Daca as face asigurare pe 3 luni, posibil sa am tot B6 in primavara, chiar daca atunci voi face pe un an. Cred ca ar fi ok de luat in calcul acum sa fac direct pe 1 an. Gresesc?
  22. Multumesc, le voi verifica periodic. Ghidonul este gros la mine, am comandat o bara pentru suport de telefon. Luminile de la semnalizari mi se par f slabe.. Noaptea lumineaza ok, dar pe zi nu..
  23. Se poate transcrie rca-ul de la motocicleta pe care am vandut-o? (am vandut luna aceasta motocicleta si peste o saptamana am luat alta cu cilindree mai mare). Mi-a raspus persoana care mi-a facut asigurare ca pot sa recuperez suma pe lunile ramase. Nu ma asteptam sa coste 1200 un rca la moto, tot timpul am dat pana in 400 lei.. E ciudat, inainte pe orice site aratau cam aceleasi preturi, am cautat pe 3 site-uri si arata diferit. MirceaB, e posibil? Trebuie sa vanam oferte? Cred ca site-ul rca latineacasa a luat-o razna, am primit o oferta si de la persoana care imi face rca si sunt decente.
  24. Iar au crescut asigurarile? la inceputul anului am platit ~327 lei pentru mobra de 650, acum am facut o simulare pentru cea de 1000 si preturile sunt peste asteptari.. Am trimis un mesaj persoane care mi-a facut asigurarea, este posibil sa imi faca transferul pe cea veche daca am schimbat cilindreea?
×
×
  • Creează nouă...