vlady_80

pensula,motorina,carpa si apoi spalata la jet ,eu asa fac nu folosesc chimicle caustice

permiteti sa ma laud si eu?

11900 cel de 1000 cc full iar cel de 650 cc 8500 nu consider asa de mare difernta 1000cc sun 1000cc nu se pot compara, oricum mie unul personal tare i-mi place cel de 1000 si ce ofera el In clasa din care face parte, este cel mai ieftin, 4 in linie cu o istorie buna, 118 cp, 102n/m, traction control, ABS bucuros as trece de la Varadero la asa ceva . in italia deja sunt din 2012 sub 8000 eu, pe mine tare ma bate un gand in viitor sa incerc asa ceva . SURSA

atunci insemna ca eu nu sunt motociclist adevarat dornic de aventura , ce sa facem de, gustibus non est disputandum, pt. mine nu reprezinta un etalon ps . acuma ar fi culmea nemtii sa nu cumpre bmw,sursa tot cu .de este

http://heavyduties.ro/Panniers.html

si nici mai departe nu voi fi, bani multi dati pe gaze de marketing si brand asta am vazut eu

am fost si eu azi, probat 1200 GSA, dar !! la pretul de aproape 18.500 eu si la cata reclama are peste tot, personal ma steptam la ceva mult mai spectaculos, este ok motorul, dar nu de 18.500 eu .

k kam astea urmeaza http://goo.gl/maps/nFTtB

:clap: deosebita

Posted Today, 12:43 PM bucurmarius, on 19 Aug 2013 - 22:26, said: totul a fost de nota 10 +, multumim Achim & CO pentru primire si pentru organizarea impecabila trupele Sarbesti au fost sarea si piperul locatia bestiala, Clujul revine si in 2014 sursa /index.php?/topic/699667-free-bikers-week-6-gurasada-park-hunedoara-15-18-august/page-4&do=findComment&comment=3536774

totul a fost de nota 10 +, multumim Achim & CO pentru primire si pentru organizarea impecabila trupele Sarbesti au fost sarea si piperul locatia bestiala, Clujul revine si in 2014

frumoasa bafta multa ce intentionezi sa cumperi ?

4 locuri de cort la umbra va rog , chelner baga ceva beri la rece, vineri pe la apus sosim si din cluj am zis!!!!

din spusele lui Achimoto (telefonic ) ar cam fi vorba de 90 -100 km total .

nu este mult, din cunostintele mele incarcarea la o mobra este undeva intre 13,8 si 14,8 daca ai peste 15 fierbi bateria , daca ai prea putin se sulfateaza . Eu am cu releul cel nou asa cum am spus mai sus intre 13,8 ralanti si 14,......5 in mers si bateria porneste mobra fff usor indiferent cat o las sa stea PS cineva interesat, beau o bere rece cu un mandru posessor de Varadero in we. viitor ? /index.php?/topic/699667-free-bikers-week-6-gurasada-park-hunedoara-15-18-august/

da da :cheers: Dragos 1972 dpmdv nu stiu cat se merita sa iei unul oem care poate este facut chiar sub acelasi acoperis ca astea de pe ebay . Eu merg pe asta chinezesc + monitorizarea incarcarii ( voltmetrul in bord ) si voi mai lua un releu pe care il pun sub sa la motor .Actualmente releul meu de la 3000 rpm in sus incarca 14,5 v adica 14,00 v indicati pe voltmetru care fiind legat dupa contact ceva pierdere are (masurat pe baterie si pe bord cu acelasi aparat )

cred ca te referi la releul de pe ebay, il am montat de anul trecut in toamna tarziu, km nu am facut decat vreo 3000. pana acum totul este ok, oricum eu am montat si un volmetru digital sa ii vad tot timpul incarcarea in mers. sa nu mai am surprize . Eu zic ca merita

este extraordinara sa te poarte sanatos foarte frumoasa dpmdv cel mau frumos si bun motor ever

Ia linistit Caranda, am avut si am fost multumit

la etc ala ar ar intra si Varadedro , sa stiu cum negociez acasa ( nevasta ) ????

faza ii ca nici in momentul in care este actionat repartitorul de pe furca fata nu functioneza corect pistonul din mijlocul etrierului, adica il impinge afara destul de greu iar de revenit aproape ioc

are cbs , si da nu functioneza la frana spate pistonasul care este actionat de pe fata ramane blocat , nu am reusit sa desfacem etrierul sa il luam jos sa il curatam din lipsa cricului central ca sa scot roata iar surubul care permite etrierului sa poatea iesi este blocat si capul hexagon macat , la fel si capacul pinpadului ce tine placutele