Lupul Gri

Parerea mea e ca e un jigler sau mai multe infundat/e; daca ai facut pana inseamna ca a baut saraca si ultima picatura de pe fundul rezervorului, care de obicei e plin de mizerii si mazga. Mai ales ca probabil nu a fost spalat niciodata. Bine, teoretic mizeriile trebuie sa se oreasca in filtrul pe care-l are carburatorul, dar cele mai mici care trec de filtru pot sa-ti infunde jiglerele, mai ales daca sunt in cantitate mare. Deci primul la care tre sa te uiti e carburatorul, trebuie curatat/spalat binisor. Si felicitari de achizitie! (ca n-am apucat sa-ti urez)

da, si mie mi-ar fi placut ala negru, da risc sa calc pe cap vreun tigan din ala fara picioare de cerseste la semafor sau sa parchez in vreun canal fara capac. mobra merge excelent, am facut si o pana (pana prostului, nu e ea de vina). ea saraca s-a oprit chiar la intrare in benzinarie (si oricum mai aveam rezerva) da mi-a luat mie vreo 10 minute sa inteleg ce s-a intamplat (noroc cu filtru ala de benzina transparent, ca in rezervor nu se vedea ca era noapte). oricum, eram foarte mandru de avarii sarumana uzunu, da prea tarziu. oricum nu as fi luat de acolo ca-s prea ieftine (plus ca nu se potrivesc pe modele sub 97)

sincer nu mai stiu exact, ca am cautat prin mai multe oferte. daca nu ma insel prea tare vreo 80 de euro. poti sa suni la magazin maine, sa intrebi exact. nr lor este 0213114267 Dan, il cheama pe tipul cu care am vorbit.

Thanx, JJ am comandat pana la urma asta de la puig http://www.bs-motoparts.de/Tourenscheibe-P...512786b0_x2.htm se pare ca are 56 cm dar nu are buze si probabil o sa arat ca politia romana btw: daca mai vrea cineva parbriz, de astazi e unul disponibil la MyMoto in cotroceni; nu se stie insa daca e standard sau touring

Guys, cine are un parbriz de touring, poate sa-mi spuna si mie ce inaltime are? pentru funduro, 95-96

Bine, bine, hai ca deja devine complicata socoteala: tre sa mai pun ceva beri pentru faza cu parcarea de azi Excelente pozele!

fooarte tare! arata si daca vine ploaia! da fazele lunii le arata? ca vreau sa stiu cand e luna lina sa ies noaptea cu viziera smoked

da sambata ce ai facut? nu ai mai reusit sa te dai jos din pat sa ajungi pana la telefon? ) am fost nevoit sa beau io toata berea... si vinu

eh, chestia cu norocu e parerea mea, cu suguranta si el se simte norocos ca a reusit sa gaseasca un chopper. ce mai important, sa ai grija cand o iei sa o vada un mecanic totusi, macar sa-i verifice compresia la motor. nu mai stiu cat e standard, parca in jur de 10, pe la 5 tre sa te gandesti ca o sa desfaci motoru curand. la bmw, ca sa fie si mai confortabil la drum ar fi bine sa ai parbriz touring, de cel standard se tot plang baietii pe aici, ca iti da tot aerul in casca, iar la peste 100 e enervant. e super ca ai multe accesorii la el. scutul standard e de plastic, poti sa-ti cumperi ulterior metalic. cand mai merg pe la ai mei la bz, iti fac o vizita sa-ti vad neamtu ; oricum vreau sa ajung pe la vulcanii noroiosi ca n-am mai fost de cand eram pionier ps: ai scris ca iti da un parbriz de rezerva? il vinzi? ...ca eu nu mai am deloc

hmm... stau si ma intreb cum ai gasit pe cineva sa vrea o viroaga pe un bebmew; esti un tip norocos pentru echipament cred ca poti sa incerci la paula's biker shop la ploiesti, are stocuri destul de mari din cate stiu si cred ca gasiti amandoi de imbracat/incaltat

hai sa incerc eu sa te lamuresc cu chestiile soft: 1. 189 kg 2. 17.5 l 3. 4-5 % (depinde de motor) 4. pentru asta tre sa citesti topicul asta, macar ultimile 70 de pagini, cele de anul asta 5. evita sa-l dai pe jos, nu-i place (+ idem de mai sus) ... 9. h=1.2 m, saua e pe la 60 cm, eu la 1.75 m inaltime ajung cu talpa jos; oricum inaltimea se poate regla, atat pentru spate cat si pentru fata dar conteaza si greutatea ta Si eu am vrut sa-mi iau Virago initial, acuma n-as mai vrea Si hai mai repede, te asteptam in clubul bmwilor

poti sa lasi la mine bagajul da-mi pm daca mai ai nevoie

Danke! O sa vorbesc cu Darian, o modificare a inaltimii ar fi o idee excelenta da cricu de cs 2003 o fi bun?

In alta ordine de idei, vin sa ridic doua probleme grave, la care nu gasesc raspuns: 1. o persoana mai slabuta din fire (o fata) care nu ajunge cu picioarele la sol pe un f650, poate circula cu vreo 5-10 kile de nisip in topcase? Persoana respectiva are aceeasi inaltime ca si mine, doar ca e o diferenta de 10 kile intre noi. Eu ajung cu picioarele jos fara probleme, ea nu. 2. cricul central de aprilia pegaso 650 se potriveste la bmw f650?

ambreiaj, ambielaj, frana de motor, huh?

mda, asta poate fi un semn, dar totusi fa-i o masuratoare exacta sa vezi cum sta. iar daca n-a mai fost reconditionat, ambielajul se poate face (stiu mester, dar pentru motor de trabant). totusi daca a capatat joc de la altceva decat mersul normal (cum ar fi corpuri straine in motor) atunci jocul poate fi prea mare pentru reconditionat si trebuie altu nou. dar numai un mecanic iti poate spune. cool... cat a costat? acuma ai un ambielaj de rezerva?

ai dreptate, gumele nu-s de noroi; carena nu cred ca am cum sa o sparg, da-i clar ca balaurului nu-i place sa ajunga pe jos. Nici mie Da prin namoale se invata multe, chiar recomand, da nu ca mine ci cu protectii hard si minim cate doi oameni, ca singur nu poti sa-ti ridici bicla de jos mai mult de doua ori Poti sa verifici simplu , citez: "...se pune pe prisme si se verifica 4 jocuri (cu ceasul comparator): - bataia axiala a volantelor (discurile ambielajului) - bataia radiala a volantelor - jocul lateral al bielei (masurat la capatul cu boltul pistonului) - fara comparator. - jocul culisant al bielei pe boltul din ambielaj (cu lera) Toate astea trebuie sa se incadreze in tolerantele date de constructor. Restul de metode (batutul in capul bielei cu podul palmei etc) fac doar diferenta dintre ujn ambielaj uzat si unul aproape mort." Restul gasesti aici: /index.php?showtopic=23174 Partea buna este ca ambielajul se poate rectifica de cateva ori, deci daca nu e mort complet se face. 50 de km? Perfect, deci pot sa merg o ora linistit Nu puteai sa mai pui un zero, macar de incurajare? PS: foooooarte tare! "you have posted a message with more emoticons that this board allows. Please reduce the number of emoticons you've added to the message" <----- o stiati pe asta?

de ce intrebi, presimti ca o sa dau o tura in curand pe acolo?

păi de-aia mi-era teamă, așa că am luat cameră la hotel Serios: cât de departe e de unde se țin concertele? și cât costă? o să plouă?

Nu m-am putut abtine si am scos balauru la o plimbare. Da prin padure, nu oricum. In total trei trante (prima dupa vreo 5 metri de mers prin padure, a doua in prima balta intalnita si a treia cand deja ma credeam rambo si mergeam cu A DOUA pe la vreo 30 la ora). Un cot julit si atata. Plus mult noroi pe pantaloni si maini. Vreo doua poze facute cu telefonu, atasate mai jos. A se observa protectiile elegante purtate, culoarea pielii. Pantaloni enduro speciali, din panza deasa. Casca, flipup marimea S (eu port M) imprumutata, ca mi-a fost lene sa merg pana acasa sa o iau pe a mea. Una peste alta, plecasem la o plimbare usoara, sa vad asa cam cum este. Nu m-am gandit ca e noroi, sunt balti si sleauri; nici nu aveam cum sa-mi dau seama decat daca ma gandeam ca a plouat in fiecare zi de vreo trei saptamani incoace. Drept pentru care nici nu am apucat sa plec bine de pe loc ca am alunecat pe un sleau, am virat sa ies si am reusit dar ma indreptam spre un copac, am luat mai tare de volan si am accelerat si eram gata intins pe jos. Stand in cot. btw: daca l-am dat pe jos, o fi curs bateria? ca in rest pare ok, n-au fost trante dure, nu s-a indoit nimic desi pare ca porneste cam greu acuma

Merg si eu, dar cu conserva. Se organizeaza plecarea, mergem in grup sau fiecare cum poate? Ceva recomandari pentru cazare? Ma intereseaza ceva mai low cost, deja am luat in calcul varianta cu cortul, dar nu stiu nici un camping in Sibiu.

Mie mi-ar trebui niște fiare pentru un f650 funduro cum ar fi cric central și un parbriz. Gasesc pe undeva?

lol... am râs un pic când am citit Din cunoștințele mele elementare de mecanică, poate să fie din două cauze: nu are aer suficient sau nu are benzină. Poți verifica întâi filtrul de aer, poate e îmbâxit, dar poate fi și de la un jigler înfundat (exclus cel de ralanti). Pot fi și alte cauze, dar cred că ar trebui să le elimi pe astea două întâi (am presupus că nu ai făcut modificări recente la carburator sau alte componente) Mulțumesc mult! N-ar fi foarte scump, ar ajunge la 38 de euro cu transportul, dar mă disperă germana, tre să stau cu translate.google la fiecare rând. Între timp m-am gândit că pot să apelez la cineva să mi-l facă, n-ar trebui să fie prea greu. Mă duc în weekend să vorbesc cu un nea, să văd ce-o ieși și cât cere...

Ia te uită a cui zi e azi!! La multi ani, Andrei! ps: să știi că balauru e la loc sigur, nu-l plouă zilele astea. Da mai e puțin și iese el la muncă și dacă ți-e dor de el ieșim la o tură

Am încercat ?i io pentru cricul central; nu l-am găsit LE: de fapt nu pre găsesc nimic pe sit-ul ăla, cred că nu mă descurc eu cu germana