john_moto

Buna seara! Un Dnepr MT 11 sau Ural 650 cu atas de vanzare gasesc? Multumesc! » Post actualizat in 01 Mar 2017 21:49 Un prieten are nevoie de piese pentru grupul cardanic de pe un Dnepr MT 16, mai exact coroana si melcul sau cum se numesc. Ce a luat de la Gaspar, se rupe. Multumesc!

Un alt Chang Jiang 750: http://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=76987803

Superba!!! » Post actualizat in 05 Jun 2016 20:35 Am fost ieri sa vad si sa probez Chang Jiangul. Motorul arata frumos. La drum ii tot sarea din viteza a doua si are nevoie de reglaje. Proprietarul avea in garaj doua Harley Davidson din 1926 respectiv 1927 si doua Triumfuri. Nu stiu ce sa zic, imi place cum arata insa nu cred ca sunt in stare aici de reparatii. A mai aparut inca una pe site, mai aratoasa dar si mai scumpa. http://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=76987803

Dupa multe luni, de anul trecut, astazi m-am logat din nou pe site si am aflat cu stupoare ce s-a intamplat. Dumnezeu sa il odihneasca in pace! A fost si la mine acasa pe cand aveam motorul. Cuvintele sunt de prisos. Imi pare rau pentru acest om.

Salutare, Ma bate gandul sa cumpar un Ural 650 din 93-94 cu atas. Am avut Dnepru. Cum sunt ca fiabilitate, piese, mers etc.? Am ratat un Ural Tourist 650 din 94 original, impecabil, de la un studiou de filme. M am lungit la negociere si dintr o neintelegere a vandut o. In weekend merg sa vad un Chiang Jiang 750 din 72. Il vedeti in linkul de mai jos. Arata foarte bine insa nu stiu cat este de fiabil. http://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=75986230

Salutare pasionatilor de atasiste! Prins in pribegie si cu dor de casa ma gandesc sa cumpar aici unde locuiesc o motocicleta cu atas. Dupa ce am ratat un Ural Tourist 650 din 1994 am gasit un Chang Jiang 750 din 1972 care, probabil recent restaurat arata foarte bine. O sa merg sa il vad in weekend. Are sau a avut careva asa ceva? O sa postez linkul sau poze cu el. Nu prea stiu prea multe despre fiabilitatea lui. In Germania sunt multe Uraluri frumoase dar este prea sxump sa inmatriculez una adusa de afara aici. http://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=75986230

Mersi pentru corectie.

Doua antichitati la un moto show. Imi cer scuze de cum sunt postate dar nu stiu cum sa le postez drepte. » Post actualizat in 25 Oct 2015 08:15 https://www.youtube.com/watch?v=33M2guO_Jrc&feature=youtu.be Ceva pentru delectare.

Salutare, care este pretul pentru dnepru?

Salutare, un prieten cauta sa cumpere pentru un dnepr mt16 coroana dintata si axul melcat pentru grupul de pe motocicleta, noi sau folosite. Multumesc.

Felicitari,interesant!

Salut. Ce reprezinta proiectul tau?

Mersi frumos!

Este vorba de un Dnepr mt 10-36 din "73 care dupa 15 ani de zacut intr-un depozit al unei intreprinderi de stat din Pitesti alaturi de alte doua pe care le-am luat la pachet,a pornit si a mers foarte bine pana acum cativa ani de cand din nou nu a mai fost folosit,fiind a fratelui meu.Instalatia este originala de 12 v.Am fost incurcat cand am cautat pe net distribuitorul si am vazut ca in specificatii aparea 6 v.Piesa este uzata si de aceea motorul nu mai merge rotund. Intamplator are si o aprindere electronica luata inainte sa isi dea seama ca nu merge montata pur si simplu asa ca iau in calcul schimbarea axei cu came. Spune-mi te rog daca pot sa schimb axa cu came fara sa demontez motorul.Doar banuiesc ca ar trebui desfacut capacul distributiei,pinionul,alternatorul si...cam atat. Este vorba de Vasile Gaspar? Mersi...sper sa iti rasplatesc amabilitatea macar cu o bere si doi mici candva.

Salut, are alternator. De schimbarea axei cu came stiam pentru conversie insa momentan nu modific nimic la ea ci o sa cumpar cele doua componente ale aprinderii. De fapt asta ma interesa,daca distribuitorul care in cautarile mele pe net am gasit doar specificatia ca functioneaza pe 6 v functioneaza si pe 12 v asa cum este pe motor. Nu stiu daca le pot comanda in tara la careva si cred ca o sa le iau de pe site. Mersi mult.

Salutare tuturor! Am deschis acest topic deoarece am nevoie de cateva informatii din partea cunoscatorilor. Am un Dnepr mt 10-36.Trebuie sa ii schimb aprinderea,cea veche este prea uzata si se simte in functionarea motocicletei.Am cautat pe net piesele insa m-am lovit de o problema.Motocicleta are instalatie pe 12 v insa aprinderea gasita pe net si care arata identic cu a mea este de 6 v. Ma poate lamurii careva?In cataloagele gasite pe net pentru modelul acesta de Dnepr am vazut ca aprinderea este cea care este si pe mt 11,centrifugala.Asta m-a bagat si mai mult in ceata. Am atasat pozele pieselor in cauza luate de pe ural-centrale.de. Va multumesc.

Sefu,in ce stadiu se mai afla proiectul?

:)Despre folosirea vitezelor 3 si 4 la urcare cu atas in cazul grupului solo are dreptate dar...nu m-a deranjat deloc sa folosesc in functie de dificultate vitezele inferioare.

Cred ca tine si de fiabilitatea fiecarui motor deoarece a mea, pana am omologato cu atas, rezolvat acte, itp, etc., am forjato numai prin paduri, vai, dealuri, noroaie, fortata noto de multe ori, cu pasageri nu tocmai usori si nu am avut probleme cu motorul, cutia,etc. Intr-adevar am schimbat cupla de cauciuc o data. Dupa ce a fost apta de strada a facut multe excursii in zona muntoasa din Arges. Cine il cunoaste pe Silviu din Davidesti,areun dnepr mt16 pe care il foloseste in loc de tractor:merge la padure cu remorca, cara saci la moara si altele.Are carburator de Dacie si din cate stiu in afara celebrelor cuple din cauciuc nu l-am auzit sa se vaite de alte probleme de luat in seama. Are chiar si instalatie de gpl pe ea functionala. La cat il cunosc pe Cristi sunt sigur ca are solutiile tehnice in buzunar deja si ca produsul finit va fi de calitate superioara.

Salutare sefu! Am mers cu atasul original avand grup pentru solo. Am fost multumit de tractiune. Pe asfalt, la drum intins, poti sa folosesti o turatie mai mica la o viteza de croaziera legala suficienta pentru o deplasare confortabila si sigura fata de rularea cu un grup pentru atas. In off-road cu pasager in atas nu am avut de asemenea probleme.Intr-adevar trebuia sa o turez ceva mai mult pana sa schimb intr-o viteza superioara fata de a lui fratemio care are grup pentru atas dar diferenta este mica.Pentru urmatoarea si eu am de gand sa incerc sa montez o barca de ij pe cadrul original de dnepr deoarece imi place forma si cred ca greutatea redusa este un avantaj.Ansamblul tau este chiar frumos.Bafta in continuare si sanatate!

S-a vandut pana la urma?

http://www.micapublicitate.ro/anunt/mz_175_cu_atas-1016438.html#contact Ce tare este atasul asta! » Post actualizat in 07 Mar 2015 10:16 » Post actualizat in 07 Mar 2015 10:17 » Post actualizat in 07 Mar 2015 10:19

Vanduta,se poate sterge topicul,multumesc admin.

Este frumoasa,arata chiar bine.Felicitari!

Nu te stresa,nu vei avea probleme daca motocicleta se prezinta intr-o stare buna.Eu iti recomand sa faci un act de vanzare-cumparare de mana si pentru pentru atas cu proprietarul de la care cumperi motocicleta,explicatia fiind ca la vremea respectiva motocicleta a fost cumparata cu atas dar din motive de preferinta a fost inmatriculata solo dar asta doar daca vrea amanunte.Daca ai putina bafta nici nu o sa te intrebe prea multe ci doar se va ocupa de masuratori pentru omologare.Omologarea plus itp-ul costa in jur de 400 lei din cate imi amintesc de anul trecut cand am omologat-o pe a mea cu atas. Bafta.