W00

gata, am reusit sa o scot asadar pot sa iti tin companie - daca vrei ; ne intalnim la 10.00 la Petrom dupa Miorita ?

Eu ti as tine de urat. Revin maine cu confirmare - am motorul blocat de in motostivuitor fara electromotor - trebuie sa gasesc o metoda sa l mut

asa a fost si la ora 1530 (ca la 1600 eram in Buc). tot pe A3 am venit si eu. toti se duceau pe DN1. ce m-a uimit a fost ca am prins 32.5C la Ploiesti ! inca un motiv in plus sa nu stau in coloana (primul fiind umarul). am vazut foto ... nice ! imi pare rau ca am "dezertat" dar ultimile 15min au fost crancene ptr mine, daca mergeam cu voi nu stiu cum m-as fi intors

n a fost rau deloc. insa aglomerat cand m am intors eu. duminica nu e chiar de preferat.

motor in curs de inmatriculare, pasiunea e constanta (in general sunt un solo rider) dar am urmarit sporadic ce se discuta pe aici si parca sa vrea si eu ... :)

domnilor - nu va sunt cunoscut, inca - dar era cat pe ce sa vin si eu ... insa acum 5 sec mi-am dat seama ca am numere rosii :( deci, cu mare parere de rau, trebuie sa raman acasa :( (dupa 01.04 sper sa reusesc sa ma "integrez" si eu - daca o sa mai organizati ceva iesiri)

hell-o ! jucaria o ai de la mine si opinia mea este urmatoarea : 1. ai manual de user si manual de service EXACT ptr modelul tau de moto (inclusiv an de fabricatie). eu am urmat EXACT pasii respectivi si am bagat 2.3L - e adevarat ca faceam mai multe lucruri in acelasi timp si nu am contorizat exact cat am asteptat sa se scurga uleiul ... oricum cred ca am depasit lejer 30min. 2. manualul este facut "anti-prost" ... eu totusi citeam de 2 ori inainte sa fac ceva ... orice ar spune oricine : ai un BMW iar manualul acela este facut ptr a fi respectat ; insa se pare ca in RO este o rusine sa citesti ceva tehnic ... inseamna ca NU te pricepi ... ceea ce este extrem de grav ! not-LOL !!! eu nu sunt mecanic, nu am pretentia ca stiu ceva ... citesc, aplic ... si pana acum manualele nu au gresit, ci eu poate nu eram suficient de atent. 3. TEORETIC - orice service / mecanic ar trebui sa se informeze EXACT asupra procedurii tehnice pe care o are de urmat ; atat si nimic mai mult ; in RO toata lumea se "pricepe" ; du-te la ing. Tibi Anghel la MotoTehnica, stai langa fier cand se lucreaza ... q.e.d. 4. nu vreau sa starnesc nicio furtuna intr-un pahar cu apa DAR orice discutie pe tema BMW F650GS cred ca este din start complet inutila ptr ca exista www.f650.com care deja a tratat orice iti trece prin cap ; exista si la noi un f650.ro ... dar e o palida prezenta ; info de pe f650.com pur-si-simplu nu pot fi contestate (ptr ca ei deja au contestat si au prezentat mai multe opinii care urmaresc filonul principal rezultant). 5. in rest : nu te mai stresa, baga KM repede si cat de curand o sa fii nevoit sa schimbi din nou uleiul ... problema rezolvata.