ebdesign

Nu mai inteleg totusi care este cel mai bun ghidon pentru oras si manevrabilitate?

ca sa fiu mai bine inteles pun asa o schita si poate lume ma ajuta cu un sfat.

Mentionez e o privire de la volan.

Da stiu ca a cazut motoru.Volanu e schimbat dar nu stiu ce marca e.

Mesaj completat

La mecanic nu ma duc ca ma suge de bani...si defapt nici nu stiu vriun mecanic cinstit pe la noi.Sunt deja deprins sa-mi repar singur fieru.

Yep.

Asa zic si eu, ca o data ce ele sunt ok, nu sunt intarite ca sa crape, sunt inca elastice/cauciucate, nu are rost sa le schimb....dar eu intreb, ca doar na, nu le stiu eu pe toate.

Cat priveste uleiul 10w am tot auzit, cred ca e acelasi la majoritatea motoarelor, indicele nu apare in niciun manual.

Danke

Legat de ulei am vazut intr-un tutorial ca turnau in furca Castrol Dextron III nu stiu de ce si nu stiu daca e mai bine.acuma cu aceasta furca am si eu probleme destul de neintelese de mine.Pe linga sunetul fier pe fier ma este si asa o situatie:

Cin merg pina la viteza de 40km/h tot e bine si frumos dupa care simt ca mult mai multa forta imi trebuie ca sa tin volanu drept si anume in miina dreapta se simte mult mai greu volanu.Dupa care ma uit din mers la furca si vad ca jugul de jos al volanului sta perpendicular cu directia mesrsului iar jugul de sus sta putin inclinat spre dreapta.Acuma daca ridic viteza motoru merge drept fara ca sa o ia in dreapta.Si mai adaug ca la curba in dreapta e foarte greu de controlat motocicleta dar curba in stinga e mult mai simplu.Acuma nu stiu eu sint de vina sau furca e strimba?

ai sa vezi raspunsul în cele doua poze

 

 

daca crash-padul ar fi fost prins numai de brida de la blocul motor, prietenul ce a avut ghinionul, ar fi trebuit sa-si cumpere bloc nou 

La 600 e putin altfel prinderea.Acuma e nevoie de metal fffffffffffoarte tare!

Mesaj completat

Pana la urma sunt nevoita sa schimb uleiul in furca urgent ca s-a facut barcuta (si asta numai dupa gropile din bucureSHIT ), asa ca ce ulei imi recomandati sa pun?

Spune-mi te rog la gropi nu era un sunet in furca de parca ar fi fier pe fier? Si asta nu permanent doar la denivelari deosebite.

crash-bar este foarte bun dar, urât sa fugi (parere personala)

crash-pad este iar foarte bun si estetic (tot o parere personala)

 

crash-urile astea-s bune la viteza moderata, cum au mai spus si cei dinaintea mea

de fapt ce-i important: capacele din stânga/dreapta sa ramâna sanoatoase în urma unui eveniment "marunt" ... ca la unu mai mare ... Domnul cu mila si dracul cu sila ...

 

nu stiu cum este la 600 dar, la 900 crash-pad se poate prinde în doua variante

1- într-un punct, de brida bloc motor (nerecomandabil)

2- într-un punct, direct de cadrul ca o potcoava

 

eu am prima varianta si acum vreau sa-mi confectionez o placa ce sa-mi permita sa le prind de cele doua puncte, simultan

am sa pun o poza, sa va dati seama de ce vorbesc

Si care ar fi diferenta majora intre aceste 2 prinderi? ca nu se atinge si motoru la cadere si se incovoieste doar placa de metal?

pai eu de ce as vrea protectie...?

Fiinca sunt incepator,chiar daca cad asa incet nu as vrea sa vopsesc moto saptaminal.Si nu stiu ce sa aleg crash-pad sau crash- bar?

frumusetea motorului tau: 6-7000k daca-l iei nou

puterea motorului tau: rezonabila daca nu eji dement ca mine

bagajele.... : ce ai pe tine (adiq chilotii se pun cu galben in fata si maro la spate ca la politisti ))))))))))) )

 

ce-ti trebuie:

 

adiq:

suport GIVI nou - 280 lei (amic binevoitor hornetist)

suport (pret oficial 30E) + topcase Monokey (pret oficial 150E) - luat cu 5mil ambele de la smaJEG, dupE negocieri acerbe!

5 perechi de chiloti + 10 de sosete = nepretuit...

 

P.S. la o intalnire cineva (spre rusinea mea am f proasta memorie a numelor) spunea ca are de dat un parbriz mare si urat. Il vreau eu! Dati PM sau Tel pls.

10X

Sal,la tine vopseaua e matt ? E culoarea originala ?

Mesaj completat

Salut stie cineva daca merita sa pun asa protectie de 80 eur sau mai bine crash paduri?

Mesaj completat

Adica asa ceva..

uite ce-a vazut baiatu' la SMAEB!

Faru e tocmai ce imi doream si eu......cred ca e motoru lui: george05 arata tare de tot!

intalnire cbr + hornet, joi 22 aprilie

 

daca va crapa browser-ul sa nu ma injurati , imi cer scuze pt. cei care au iesit pe jumatate fantome, dar trebuia sa stati nemiscati o secunda cat va faceam poza

 

http://veics.viseaza.eu/?p=1079

 

 

/index.php?...p;#entry2395407

Oameni buni de unde aveti asa crash-paduri nebune,mari si grase??? Caut caut si nu mai gasaesc asa ceva..va rog spune-ti...

Da... buna e intilnirea hornetistilor pacat ca nici decum nu am posibilitate sa ma alatur

eu tocmai am schimbat furca la hornetul meu de 600,am pus un USD de gixxer 750.trebuie sa dai gauri in jugul superior pentru a putea pune adaptoarele pt noul ghidon.daaar,nu vei gasi adaptoare potrivite ca inaltime,sa iti treaca peste reglajele furcii.deci vei mai avea de lucru sa pui si inalatatoare de vreo 2-3cm(asa a fost in cazul meu).nu stiu care e lungimea conductelor si furtunelor tale,dar iti spun sigur ca va trebui sa schimbi furtunele de frana.cat despre manete si cablurile de gaz si ambreiaj aia nu stiu cat sunt de lungi la tine.la mine nu a fost o problema,cele originale fiind destul de lungi pt a se potrivi.spor la treaba

Pot sa intreb ce ghidon exact ai pus? Si este vreo diferenta la manevrabilitate? (ca stiu ca ai tras un test)

Multumesc

nota 10

Salut, eu am avut un XTX, concluzia merita.

Este o motocicleta cu care te strecori usor si iti permite sa faci destul de multe lucruri. Poti sa faci si drumuri lungi, are o sea lata fata de alte SM-uri care iti rup fundul, consum mic (in jur de 4,5L/100km). Viteza maxima este de 175km/h si poti merge linistit la drum lung cu 120km/h fara sa intampini mari probleme din cauza vantului, peste 120 deja devine deranjant. Este destul de puternica, dar fiind pe injectie iti da puterea cat vrea ea. Am inteles ca unii i-au pus carburator pentru a putea dispune de putere imediat ce trag de acceleratie. Poti sa o ridici pe o roata, in trapta 1 se ridica f rapid din gaz, insa risti sa te dea pe spate daca nu esti invatat cu ea, iar in treapta 2 trebuie sa ii da cu ambreiaj neaparat si nici asa nu merge foarte usor, trebuie sa te ineti cu ea...

Este foarte misto sa te dai cu ea pe viraje, degeaba spuns multi ca e grea si nu poti sa o apleci, asta depinde de tine. Eu unul am fost cu ea pe Cheia si nu mi-a stat nici un motocicliest in cale indiferent de ce motor avea, nu se compara SM-ul cu un supersport pe viraje, clar este in avantaj. Frana de motor este foarte puternica, iar franele sunt f bune, are disc mare pe fata (320mm), iar franele sunt Brembo. Este foarte distractiv sa mergi cu ea, am fost si la drumuri mai lungi, am mers si prin oras, am fost si pe Ciolpani, am coborat si scari, am sarit cu ea, am dat-o pe o roata.... nu sti cate motociclete iti permit sa faci toate astea si inca sa mai mergi cu ele. Raportul pret calitate este f bun.

Daca te intrebi de ce am vandt-o de zic ca e asa buna, motivul este ca am avut nevoie de bani pentru nunta. Si DA, daca as avea bani as cumpara una la fel.

Salut ,dar cum "inghite" denivelarile drumului,gropile...?multumesc

Apropo cum va pare chair forma farului spate? (dupa restyling-ul handmade)

frumos arata,dar mi se pare cam slaba lumina,in special pe pozitie.nu?

Eu personal cred ca e foarte ok,imi pare chiar ca e mai bine decit original.

sari cu poze ca sunt si eu curios

Rezultatul:

si putin video: http://www.youtube.com/watch?v=VSX1EDg1Doo

Unde ati vazut bre poze, ca numai eu nu stiu exact ce si cum legat de motorul lui George. Dar lasa ca o sa am timp destul la SMAEB, o sa fiu acolo tot weekendul am timp...

Uite la topicu streetfighter.

Mesaj completat

da foarte bine acuma vezi cum e pe viu si daca este vazut in trafic , dar ce ai pus in loc?

Am instalat codita ..arta fffff bine...chiar si ziua.Cum fac poze le pun pe forum.

pt intrebarile obisnuite unii sau altii ar putea reciti putin in urma....la fiecare cateva pagini cineva se gasesc intrebari si raspunsuri legate de consumabile...dar lenea e cucoana mare......

 

@metalwarrior si alex_ander:fratilor,ati avut dreptate cu lichidul...intra in jur de 300ml in viespe...doar ca la mine au intrat 450 aproape pentru ca am 6 pistonase/etrier ,lucru pe care l-am uitat atat eu cat si mecanicul..deci my bad

Da sa stii ca am vazut foto cu vespea ta ---e bestiala.

Vreau sa spun ca Xt 660 are un pret bun in general,am tot cautat prin concurenta si nu prea am gasit la banii de XT altceva de nivelul ei ,asa ca cred ca e destul de buna...cu toate ca nu am mers pe ea.Eu personal as da 2500 euro pe asa ceva.

Salutare bondari si albinute,

Am cumparat 2 becuri cu leduri pt stopul spate (pozitie si frana) si inca nu am apucat sa le montez

Stiti voi daca sunt ok, se vad mai bine in trafic sau am dat banii degeaba?

Multumesc

Pai a avut si eu de gind sa imi pun asa ceva dar,ledurile sunt prea grupate si eu am vurut sa am altceva...dar oricum cred ca ar arata bine si cu aceste becuri.

Mesaj completat

Daca ti-ai facut-o singur, baga schema si pt altii!

Mesaj completat

 

 

=> CBR 1100XX Blackbird e ce vrei tu, desi de la transalp la sport-tourer e diferenta mare. Uita de mersul pe coclauri

Pai am facut-o foarte simplu ,am gasit leduri care sunt in unite intr-o linie si imbracate in silicon ,dupa care le-am incleiat pe sticla si asta e.

caut crashpaduri pt hornet,daca are cineva sau stie la un pret bun .

Cica sunt bune de la T-REX acuma vreau si eu sa-mi iau.

Mesaj completat

Salut tuturor,am avut de vopsit codita la Hornet si daca tott am desfacut-o mam gindit ca iar sta bine cu un far spate cu leduri dar tot fiindca nu aveam 50Eur pin buzunare am gindit sa fac ceva....individual,care poate va va prinde bine si voua.Aruncati o privire.....Acuma ramine sa o monetz sa vad ...cum e pe viu.

se potrivesc astea de 2003-2006.exact asa am luat si eu de hornet 2006,eu am 2000.deci,cumpara linistit

Oooo multumesc, apropo cit a costat ?

Salut stiu ca pe aici sunt hornetisti care au crash pads (sliders) de la T-REX am si eu o intrebare ... sunt oare la fel cele pu Hornetu din 2006 cu cele din 2003 Pc36,fiindca pe ebay vad ca sunt doar pentru Hornet 2004-2006 ? Multumesc mult de ajutor.

Mesaj completat

Becurile de far la Hornetul nou ce tip sunt? H cat? Merci

la pc36 2003 H11 sunt cam scumpe.

Uite aici:

 

http://www.youtube.com/watch?v=3Mt8tA4FODU...feature=related

 

http://www.youtube.com/watch?v=inIf78tElQU...feature=related

Super de folos multumesc mult

Mesaj completat

Apropo am vazut un tutorial unde omu baga castrol ATF Dextron III in furca oare e normal asa ?

sa moara cici daca gasesc adresa ta de mail. baga un PM cu mailu'si-ti trimit pe transfer.

Mesaj completat

http://dl.transfer.ro/transfer_ro-02apr-f2ebea572dd56e.zip

pt cei care nu au Honda_CB_600f_workshop_service_manual

multumesc mult