ebdesign

Salut,mam decis-am luat-o si de azi sunt si eu HORNETIST!

Oameni buni, motoru a fost cazut dar nu tare rau cadrul este ok si fata la fel.Dupa spusele proprietarului a fost accidentata din spate si chiar se vede(plasticurile au fos reparate)+ a fost revopsita fiindca dupa ce a fost accidentat a cazut pe o parte.Ce sa zic stiu ca a fost accidentata dar asta e la banii acestea,trebuie sa fiie ceva nu in regula.Omu are mare nevoie de bani. Imi da si toba originala.

Avind in vedere ca mai multi bani nu am cred ca e cea mai buna alegere din tot ce am vazut.

Motorul lam pornit la rece-sa pornit nu chiar deodata dar din a 2-a, a 3-a oara.(poate nu era bine tras soclu) dar dupa ce sa incalzit totul era ok.Lucreaza curat,desi are 53mii km.

Eu sunt tot din R.Moldova si la fel imi faceam griji sa nu fost furata insa am verficato prin internet cu ajutorul saitului Ministerului de Interne a Italiei ( ca de acolo e motoru)

Cred ca il iau azi.

Apropo la voi cum porneste la rece?

Oameni please ce ziceti de motoru de mai sus? Miine vreau sa ma fac Hornetist!!!!!!

Salut as dori sa va dati cu parerea de acest motor,vreau sal iau miine: 2500euro 2003

Ce parere aveti,ce vedeti nu in ordine?

Ulei de motor? Exact pe langa selectorul de viteze iese uleiul?

Sincer sa fiu nu am fost foarte atent ,dar in regiunea aia era ulei+praf si nu pot spune exact.Eu credeam ca pe acolo poate fi vriun tubulet de scurgere ceva....

Apropo uleiul din cutie e acelasi cu cel din motor sau se toarna aparte si este de alt tip?

Multumesc tuturor pu sfaturi insa de banii care dispun sunt impus sa aleg intre un 125 si intre un 600-650-750 naked.Si cu toate ca as dorinta me e de a calari "nebuneste" ceva mai usor este enorma--sunt fortat de a cauta altceva decit naked deoarece foarte TARE vreau sa ma dau pe 2 roti si deja nu mai am rabdare si nici nu mai pot suporta sunetele zumzaitorilor a altor motociclisti care se invirt toata ziulica !

Ce puteti spune despre niste scurgeri de ulei din partea stinga de linga schimbatorul de viteza,e ceva obisnuit pu Hornet sau ce am vazut eu e unicu?

Mersi de sfaturi.Chiar si eu analizind piata majoritatea au 20-25mii km si deaea mi-am pus si eu intrebarea oare cum are acest motor 53mii.Acum inteleg ca e foarte simplu sa dai km inapoi.

Dar oricum sa verifici asa motor cred eu--e foarte greu,si cred ca deja mult conteaza norocu !

Salut sunt si eu intersat de un asa motor si am o intrebarea:

53000km nu sunt prea multi km pentru motor din 2003 ? Cu toate ca motorasul lucreaza bine,porneste bine nu are nici un fel de sunete ascutite.

Dar spinare sufera mult de la sa drumuri?

Un sport e mai tare la suspensii ca un naked?Daca cineva a comparat.

Multumesc de informatie

Salut tuturor cum se simte Z750 pe drumuri mai proaste? E manevrabil?

Multumesc

Asta-i noutate nici nu am stiut ca Domi are motor Rotax ! Ce toate modelele Domi au tot asa motor ?

(sorry sunt incepator)

Multumesc

Ok, dar daca e sa comparam acest rotax cu un motor de honda Dominator de prin 1996 care ar fi mai bun? Ca sunt in aceiasi clasa cred eu.

Cineva care nu stie sau nu vrea sa intretina o mobra o sa tot umble cu ea prin service. Chit ca e DRZ.

Acum vezi legatura?

 

P.S. Am cric la CCM. Dar am ales sa sprijin Universitatea sa nu cada.

Eu sincer nu prea inteleg .....

Totusi intresant majoritatea spun ca BMW e mult mai buna si fiabila decit Pegaso(referitor la motor) si de ce tot aici se spune ca motoarele sunt aproape identice...?Si mai este si diferenta de pret

rotaxul fac motoare de avioane. Si acolo nu merge sa iei taxi-ul daca se strica motorul.

Sunt motoare bune. Si eu am avut o aprilia pegaso si vreau sa zic ca motorul Rotax era singurul lucru ok la motocicleta aia.

Dar motorul de BMW cu cel de Pegaso sunt la fel (calitatea) sau totusi au diferente?

Vorbim anume de anii 99-2000.Caci nu prea inteleg ca ambele sunt cam la fel doar poate calitatea plasticelor e diferita....sau poate nu...

Ma intereseaza cum sunt aceste motoare?Dupa parerea voastra.

Multumesc

Un motor bine intretinut de XT nu se aude. Iar fiabilitatea e legendara. Personal pot spune ca fostul meu XT (acum la 80.000km fara nici o interventie) se aude mai bine decit un XT cu 2000km la bord, dar model 2003 (facut in Italia din pacate, ca toate dupa 90siceva).

Bine dar daca vorbim anume de modelul din 89 (se pare ca e 2KF) cu kick,anume acest motor e fiabil sau chiar toate modelele ?

Ingeneral chiar si cel bine intretinut rebuie sa aiba ceva neajunsuri...care ar fi?

Salut tuturor, cindva doream si eu un XT600 din 1989 dar nu am reusit sa-l cumpar,acum alte planuri dar totusi, as vrea sa stiu:

-chiar motorul normal intretinut este atit de fiabil precum spune "lumea"?

Eu personal am ascultat un motor si pot sa spun ca era cam galagios mai ales la ture mari si vibrtiile erau destul de mari.Oare cu toate acestea motorul e fiabil?

Multumesc

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...999-198328.html

 

deoarece si pentru ca, dupa mine ttr 600 si drz de la suzuki sunt niste motorete fiabile aproape indistructibile si asta cu pretul unei greutati in plus si o performanta scazuta.

ttr 600 are motorul de xt racit pe aer, am un prieten care are un xt600 an de fabricatie 1987 si iese cu ea la enduro soft fara sa il doara capu si nici buzunarul.

din punctul meu de vedere este o motocicleta foarte buna pentru inceput si pentru cine nu are bani sa intretina un monocilindru pretentios.

Ca sa intelegi un KTM excf 250 4 timpi in da ceata chiar daca ttr are motorul de 600 cc dar se si termina repede

Adica XT din 1990 are motor indistructibil?

da care e treaba cu TTR-ul ce e asa de bun la el? Scuze dar nu prea inteleg.Pe mobile se incep de la 3200eur ceia ce parca e mult mai bine acel XT660 din 2004,nu?

Mam gindit mai inainte la un naked dar chestia ca ele sunt mai grele nu asa de manevrabile si suspensia nu poate inghiti bine drumurile FOARTE proaste ce sunt la noi in RM.

Ar mai fi o si ceva de genu enduro/turing adica ca pegaso,dominator dar el sunt foarte urite... si parca sunt pu mosnegi.

Ohh sorry da atitea bani nu am dar in inima imi arde un foc de motociclist care nu poate fi stins de multi ani ,cu toate ca foarte multi prieteni,parintii imi spun ca chiar si 3mii euro investiti in 120kg de moto este prea mult....eu insa continui sa lupt si sa imi implinesc visul.

De probleme tehnice nu prea am frica ca am mai reparat si alte motoare si mirosul de ulei si benzina sunt ceva placut deja!Ca doar reparind un motor intelegi cum totul functioneaza ceea ce inseamna mult pu cel ce il conduce!

Atunci la 2-2.5mii euro tot nu ei nimic bun?