mateiuli

Verifica cu un multimetru cu motorul pornit la bornele bateriei cat curent baga. Turezi motorul mai mult si nu trebuie sa sara de 14-15 volti. Daca e mai mult, inseamna ca ai probleme cu releul.

Nu mai zice nimeni nimic?

Tu ce vrei defapt de la motocicleta aia? Sa te plimbi cu ea si sa nu iti faca probleme? Sau sa te uiti la ea in garaj si sa stai cu cheia pe ea tot timpul?

Eu i-am vazut ca dau cu un burete...dar nu stiu cu ce e imbibat buretele ala...

De cola stiam si eu. Acelasi rezultat il obtii si cu apa cu zahar dizolvat, dar se cam pun mustele

Astazi am spalat-o si eu cu furtunul fara presiune, curatat lantul cu motorina si uns cu ulei de transmisie 80W90.

Cu ce pot da pe marginea cauciucului sa ramana negru? Nu stiu cu ce dau la spalatoriile auto de ramane asa la masini...

Nivelul in vasul de expansiune cum e?

Cred ca e limitata electronic.

Acel numar vine de la inaltimea cauciucului.

130/80 inseamnca ca anvelopa are dimensiunile: 130mm latime, 80 inaltime.

Nu ma cheama Matei, e Iulian. Stiam eu ca trebuie sa aleg un nickname care sa nu se confunde cu asta.

Ma bucur ca am putut ajuta.

Cum il spalati pe cebereica? Puneti furtunul cu presiune pe el? Fara presiune? Ii dati cu ceara dupa?

Cu ce se da la spalatorie pe cauciucuri sa ramana negre?

@express - ai incercat aici? http://www.motovip.ro/produse/Piese%20Motociclete/Manete.htm

Am si eu o intrebare, ce aveti cu CBR 125? Sincer... - si nu accept raspunsuri cum ca arata ca o bicicleta, ca nu trage, ca nu stiu ce.

Daca nici asa nu se ridica,pune o blonda cu sanii siliconati in intersectie si vezi daca se ridica.

A dreaq motocicleta. )

S-o belit ambreiaju.

Dar motorul nu trage mai greu? Suprafata de contact mai mare -> forta de frecare mai mare.

Pe aceleasi jenti? Nu e 'bombat' un pic cel de pe spate?

Se simte vreo diferenta la manevrabilitate si demaraj?

Iti iei ce iti place, ce se incadreaza in buget. Totusi, e 125cmc 4t, indiferent ce ti-ai lua nu o sa ai cine stie ce performante.

Care e diferenta dintre aceasta baterie http://caranda.shopmania.biz/cumpara/acumulator-moto-12v-6ah-gel-yucell-yt6b-3-992050 si aceasta http://caranda.shopmania.biz/cumpara/acumulator-moto-12v-5ah-gel-yucell-yg5l-bs-992017

Prima e in categoria Etanse Activate, iar a 2 - Etanse cu GEL.

Care e diferenta?

Sa ne tii la curent cu modificarile pe care le faci. Bafta! Si eu sunt curios sa vad ce iese.

Am si eu o intrebare de incepator. Am vazut ca exista lant si cu O ring, si fara. Ce e un O ring? Care e diferenta?

Dupa cum am spus mai sus, sunt noul proprietar al unei CBR 125 Repsol din 2005, extrem de bine intretinuta, nefolosita de cativa ani - stand intr-un garaj. Are 4000km - se vede de la distanta ca e nofolosit. Cand am luat-o am fost cu cineva care se pricepe si nu a gasit niciun defect .

Are si manualul utilizatorului + trusa de scule. Totul e original pe ea, de la cauciucuri la filtre + becuri si alte prostii, totul.

Acum trebuie sa ma apuc sa fac scoala pentru A1.

Poze:

Eu zic sa nu se mai compare motoarele in 2t cu cele 4t la aceasi cilindree ca performante. E logic ca cele in 2t sunt aproape de 2 ori mai puternice.

Multumesc mult pentru info!

PS: Mai multe detalii despre achizitie, in curand (Repsol 2005)

Pai da, dar eu vreau dimensiunile pentru ca sunt proaspat posesor de un CBR 125 si trebuie sa ii schimb bateria si nu am masurat-o. Motorul e la tara acum si am uitat sa o masor.

As mai avea o intrebare: am vazut aici ca, codul bateriei este YTZ6S. Asta din cate am vazut pe net inseamna 5 amperi. Ce dimensiune are bateria?