mateiuli

@Flower-Power, cele mai importante lucruri pe care le poti invata la inceput sunt manevrele la viteze mici. Oricine cu cativa mii de km se descurca sa mearga afara, sa ia o curba, sa depaseasca un tractor, etc, dar daca ii pui in poligon si le dai sa faca manevre la viteze mici, se balbaie. Eu personal recunosc ca daca nu exersez periodic astea intr-o parcare, imi pierd din indemanare. Cu cat exersezi mai mult, cu atat iti intra in reflex si nu mai trebuie sa te gandesti ce ai de facut. Odata ce te-ai obisnuit sa tii rotile in jos si plasticele in sus la viteze mici, o sa ai mai multa incredere in ce poti tu si motocicleta si la viteza mai mare (normala). 

Iti recomand cu caldura playlist-ul de mai jos - sa incerci sa exersezi si tu: 

@Flower-Power, îți recomand toate videourile de pe acest canal: https://www.youtube.com/channel/UC0FFFneMi9GwRHUsuBjM0jA

Nenea ăsta știe despre ce vorbește, găsești acolo sfaturi de frânare, manevrare la viteze mici, abordare viraje, poziția corpului, etc etc. O face mai bine decât am putea noi sa tastam aici. 

Cum e SV-ul pana acum, musca rau? 

Frumușică jucăria :D. Să aveți grijă una de alta! 

@Adrian M., da.. ai dreptate, nu e un drum usor. Dar daca o iei usor si mergi incet, in ritmul tau, nu cred ca sunt probleme.

Eu as baga o tura chill asa pe undeva duminica asta - daca e cat de cat soare - pe la Sarata-Monteoru - Hales - Magura. Nu merg tare, merg la plimbare. Daca te tenteaza, spune-mi. 

Cam tarziu si eu pe aici :)). Buna alegere cu SV-ul :D. La fel mi-am tras si eu unul anul trecut (din 2008) tot prin Biris. Dupa aproximativ 10k KM - 0 bube - imi place la nebunie cum trage. 

Poze, detalii?

Verifica sa nu ai vreun scurt pe undeva, poate bateria in sine nu are nimic. Daca ai un ampermetru la indemana il poti inseria cu bateria si sa vezi ce curent ai pe acolo cand ai motorul oprit si contactul luat. Ar trebui sa fie 0 (daca nu ai alarma/alti consumatori). Atentie la ampermetru sa duca lejer 15-20A, cat sa poti verifica si cu contactul pus/far aprins. Sa nu dai la automat ca iti trage zeci de amperi si poate sa ia foc. 

S-a cam racit vremea - cand stau la semafor pe loc nu mai sare temperatura motorului de 80 grade .

De ce te bagi pe jurnalul omului si nu iti faci topic pentru mobra ta?

Poate o sa deschid la un moment dat un topic in care sa tin un jurnal, dar am postat aici o scurta prezentare pentru ca mi s-a cerut.

@dtz_vv, nu ajuta cu nimic parbrizul, doar arata bine .

La cererea publicului, ea e Suzi :

2008, cand am luat-o avea 31.702KM, acum are undeva la 35.650. Cand am luat-o i-am facut un schimb de ulei (7100), filtru ulei, filtru aer, i-am pus o pereche de frame sliders ca sa stau eu linistit ca nu dau in radiator la prima culcare si i-am mai schimbat capetele de ghidon.

Nu stiu ce toba are dar suna al naibii de bine. Inca n-am incercat sa-i dau jos silencer-ul dar cred ca o sa ma ia vecinii la bataie. Cand ajung noaptea tarziu acasa o bag in parcare cu motorul oprit .

Salutare!

Frumoasa mobra! Sa o stapanesti sanatos!

Sunt si eu posesor de SV de 2 luni si tot p-acolo sunt si eu cu KM . Nu poti sa nu o plimbi cand canta asa frumos!

Sigur, te anunt .

Eu caut in disperare o aparatoare pentru roata spate sa nu-mi mai arunce mizerie (rear hugger). Prin tara nu pare sa gasesc ceva, iar prin afara numai de la 100 euro in plus. Aveti sugestii?

Ah, cred ca am citit gresit mesajul tau. Am crezut ca exista unul OEM ceva mai mare.

alut! abia acum am vazut postul tau

daca vrei vreodata sa iti schimbi parbrizul cu unul mai mare/frumos/whatever si vrei sa scapi de aste pe care il ai acum, cu tot cu carenutele alea de care se prinde, da-mi de stire. Caut sa cumpar unul d-asta OEM de ceva timp, si n-am avut noroc. Gasisem unul de vanzare pe olx anul trecut, da' nu a raspuns omul ala nici la telefon, nici la sms nici pe site...

Ai o poza cu un astfel de parbriz OEM? Nu cred ca am vazut cum arata unul.

Incepe sa imi placa si mai tare SV-ul . Am facut intr-o saptamana 2000KM (Transfagarasan, Sibiu, Bistrita, Pasul Tihuta, Transrarau, Piatra Neamt, Lepsa, Gura Siriului). 0 probleme cu mobra. N-am avut probleme cu spatele, doar mainile m-au durut un pic - am incercat sa nu depasesc 350KM/zi.

Ma uitam acum la posturile anterioare si observ ca pe 16 august am zis ca am schimbat uleiul - deja are 3000KM de atunci .

Intrebare: cum imi dau seama daca trebuie facut jocul la supape? Are 35.000KM acum. Din cate am inteles trebuia facut la 30K - nu stiu daca fostul proprietar a facut asta sau nu.

Mi-au venit si mie jucariile de pe svracingparts.com si mi-am facut timp in weekend sa le montez. Cam asa arata cu motosliders:

In plus, i-am facut un schimb de ulei (7100 10W40), filtru ulei si de filtru de aer. Parca e mai silentios motorul acum .

Am inmatriculat-o de aproape doua saptamani si pana acum am facut ~500KM. Imi place la nebunie cuplul din turatii joase si sunetul gros pe care il are. Momentam merg mai incet (80-90) - vin de la 125cc - si am scos un consum de 3.35L/100KM (de la plin la plin - 10% bucuresti, 90% afara).

Cand am incercat online la Aliianz era 100 lei pentru 3 luni. Eu acum am dat 98 lei pentru 3 luni la City Insurance.

Incerc sa evit pe cat posibil Euroins, City Insurance si altii de genul, chiar daca dau un pic mai mult. Acum am fost strans cu usa de situatie ).

Am reusit sa fac asigurare la un broker la victoriei. Aparent doar City Insurance fac asigurari pentru inmatriculari provizorii (era singura optiune la broker). Eu cand am incercat online selectasem, ce-i drept, Allianz.

Bun, m-am linistit. O sa merg si la un birou din asta de acte auto poate reusesc sa fac si traducere dupa factura (italia). Ar trebui sa gasesc birouri de genul pe langa DRPCIV (pipera), nu? Probabil tot acolo ma rezolva si cu asigurarea.

Da, am bifat asta, dar la final, dupa ce alegi oferta, inainte sa platesti te mai pune sa incarci dovada inregistrarii fiscale.

Doresc sa iau numere rosii pentru o motocicleta care e programata Joi la RAR. Din cate am vazut, pentru numere rosii am nevoie de RCA. Am cautat pe net sa fac RCA-ul pe 1/3 luni si toate site-urile imi cer dovada inregistarii fiscale. Nu am asa ceva. Pentru inregistrare fiscala am nevoie de CIV pe care il iau joi. Imi scapa ceva? Nu pot sa iau numere rosii decat dupa ce fac RAR-ul?

SV650N 2008.

Link pentru swing arm sliders:

https://www.svracingparts.com/store/#!/Suzuki-All-Models-&-Years-SV650-and-SV1000-Swing-Arm-Sliders/p/1624038/category=472445

De astazi sunt si eu oficial posesor de SV650 2008. Abia astept sa o inmatriculez si sa o scot la plimbare .

Poza:

 

Sa te zgarcesti la slidere e ca si cum te-ai zgarci la casca.

Pana la urma am comandat Motosliders. Am zis ca ma zgarcesc acum la 200 euro dar poate ma salveaza de rezervor indoit si alte nasoale. Reparatiile probabil o sa ma coste mai mult.

Am luat swing arm sliders, frame sliders si bar end sliders. Va tin la curent cum sunt cand o sa ajunga.

Am tot citit pe svrider diferite opinii despre Motosliders, T-Rex, R&G si alea no-name din china (20$) inainte sa fac decizia.

Te pot ajuta cu cateva sectiunni ale drumului, pe care mai merg eu.

Deveselu - Maldaieni (iesire din Olt, intrare in Teleormann) - drumul este asftalt oarecum recent dar foarte prost, nu are gropi dar are multe denivelari, petice, treceri lasate/ridicate intre portiunile de asftal (nu e asfaltat dintr-o bucata tot). Sensul de dus e asfaltat mai recent ca celalat iar schimbarea benzilor pe doua roti nu e chiar safe. Mai are portiuni cu nisip, balegi.

Maldaieni - Alexandria - drumul este extrem de bun. Asfaltat acum ceva ani dar foarte bine facut, marcat cum trebuie. E mai bun ca A1.

Alexandria - Bucuresti - drumul este bun, nu are gropi sau denivelari (prea) enervante, e marcat.

Long story short: pana la iesire din Olt mergi mai cu grija. Dupa se schimba treaba .

Varianta asta prin Alexandria are multe sate/comune (unele au limita de 70KM/h) care te incetinesc si se mai baga si radare.

Voi ce crash pads/frame sliders aveti puse pe motor?

Eu ma uitam la unele de la motosliders, care chiar arata si fain, (svparts din USA) dar costa 80$ transportul (iar 160$ ar fi frame sliders, bar end sliders si swing arm sliders/spools).

Parca nu as da atatia bani pe transport..