Ra964

nu imi mai place fara codita din spate........arata bine inainte...daca tie iti place felicitari......si sa ai parte de ea dar dupa gusturile mele ai mers prea departe

nu pot garanta pt el dar tipul cu asta se ocupa se da si isi spune parerea, oricum tipul s-a dat pe mai multe motoare decat am vazut eu si probabil si tu vreodata, cauta pe youtube mcn, si o sa vezi, oricum fiecare alege ce ii place in functie de cateva criterii, dupa mine review-ul este ok

aceiasi persoana a mers pe toate 3 motoarele tipu care si prezinta de altfel......restu se dadeau pe pista pt ca era track day...

ok, modificarea evacuarii implica multe etape, evacuarea este in principiu amestecul care este scos din motor pentru a face loc amestecului care vine de pe admisie nu?

automat cu modificarea evacuarii alt volum de amestec de gaze este scos nu?

asta implica ca daca vrei ca evacuarea aia sa fie buna de ceva si chiar sa te ajute iti trebuie modificari si la admisie, ca admisia sa faca fata la volumul de aer crescut(de obicei) care este cerut de evacuare

si in acelasi timp iti trebuie rescrisa si aprinderea si reglata harta de injectie(sau carburatorul) pentru a da suficienta benzina si a da aprindere buna amestecului

am explicat fara vreun termen mecanic asa ca pana si un slapper credca ar putea pricepe......

hai, inca astept sa aud despre cat de prost sunt

p.s: citez pe cineva de pe acest forum(nu mai stiu pe cine) : Get a life, get a corner

vezi filtru de aer, s-ar putea sa fie infundat si d-aia sa nu porneasca.......

aratati-mi voi un motor care primeste forja si nu se strica niciodata si il mananc la pranz, pana la ultima piulita si garnitura, si saibele mi le indes in fund....

ultimu post off topic jur: sacal ti-am zis cu tine nu am nimic, pe tine te-am inteles, ti-am inteles fiecare replica, dar sunt cativa aici care desi nu aveau nici o legatura s-au apucat de jigniri, poate sunt gay si vor sa se dea la tine atunci ar trebui sa te gandesti serios ca e ceva grav cu baietii:)), cine se simte astept jignire inapoi

asfalt uscat si multi km(/h)

inafara de jigniri mai stiti ceva bun? adik nu te supara pe mine omu a venit cu argumente si a incercat sa intinda o mana de ajutor omului poate nu a ales cele mai bune cuvinte dar intentia a fost buna, altceva decat injurii de prost gust se pare ca nu stie nici unul dintre voi,

cat pentru sacal, sincer imi place mult cum arata mobra, sunt curios cum suna si cum merge, cat despre voi, voi ar trebui sa cresteti

bafta

imi place ca nimeni nu zice nimic de yamaha:)), mie alea imi plac, sunt puternice,au ciclistica buna, si daca nu ma isnel sunt considerate de multe persoane si cele mai "nervoase" si pe langa asta, nimeni nu a zis vreodata ca nu ar fi fiabile:)))

3 se bat Yamaha Castiga:))

hmm, eu si aprilia mea:D

rs 125 full power, care acum e de vanzare, credca in viitorul apropiat voi calari un r6 inca nu stiu sigur:D

poate ne vedem prin petrosani la un suc chiar inainte sa urcati in valcea, va las un nr de tel 0742259795 daca aveti nevoie de orice in petrosani va stau la dispozitie (cu bun simt totusi, nu fac eu cinste la toata lumea cu bere si benzina ) ), oricum daca aveti nevoie de ceva call me i`ll be there probably:P

imi place, sa ai bafta de ea, as fi si eu curios sa ii aud sunetul.

va mai pot propune un traseu, din petrosani inspre cheile butii, zona e superba 80-90 de km de serpentine(de la iesirea din uricani) drum lat proaspat asfaltat si cu aproape 0 trafic......o sa incerc sa revin cu o harta...

mai incerc cu un UP, poate poate

probabil daca ar renunta la toate carenele de peste cauciuc si la jentile hubless sa implementeze tehnica obijnuita cu bascula oscilanta pe spate (eventual monobrat) si o furca normala pe fata deasemenea fara carene, care sa acopere cauciucul, ar sparge piata, pt ca preturile nu ar fi asa de mari iar designul cu siguranta ar aduce-o in top, deja mi-o imaginez:D

mie imi place, ca idee de baza, o vad pusa in practica, desi singurul loc unde sunt sigur ca nu va arata ca in poze este este in zona rotilor, pt ca si nu prea vad cum s-ar invarti rotile alea, dar ca idee este foarte buna as vrea sa o vad pusa in practica.....si credca imi si imaginez cum ar arata(demential)

@vo4hgx merci mult de corectura am citit tutorialul si mi-a prins bine...si se pare ca ai mare dreptate in ceea ce zici

oricum motoru lui e motoru lui daca lui ii place cum se simte si cum merge de ce ne bagam noi? mie imi place cum arata...

@vo4hgx merci mult de corectura am citit tutorialul si mi-a prins bine...si se pare ca ai mare dreptate in ceea ce zici

oricum motoru lui e motoru lui daca lui ii place cum se simte si cum merge de ce ne bagam noi? mie imi place cum arata...

eu ma gandeam ca exupul este pt consum, odata cu eliminarea lui nu creste automat si consumul?, cuplul si puterea mi se pare normal sa creasca deoarece evacuarea este trecuta pe direct nu mai are valve ca sa o inchida, dar asta inseamna automat volum de aer mai mare la ture mici ceea ce face automat sa creasca si consumul....

eu asa vad logica

hai sa facem si o mica intrunire de "serpentinari" dak tot e, stabilim o data si ne intalnim, dar ma intreb ce o sa zica politia daca suntem atatia acolo.....

oricum ar merge sa ne intalnim toti in cluj sa stam un weekend acolo in care sa mergem pe meses, sau de ce nu sa luam corturile si sa cautam o zona chiar acolo langa meses unde sa campam

pai asa sunt multe drumuri superbe care ar putea sa le faca si ei, momentan am gasit drumul de mai sus si am aflat este un drum european din uricani catre baile herculane neterminat, de-asta lipsa traficului, asa ca o sa profit de el la maxim....

p.s: de obicei tin varfurile picioarelor pe scarite...pt ca dak tii mijlocul sau calcaiul nici nu prea ai control, dar la rs scaritele sunt destul de jos oricum eu inca ma gandesc la drumul ala

am gasit azi o zona superba, din uricani inspre cheile butii, vizibilitate buna, trafic 0 asfalt exceptional (ca-n palma), credca bate si mesesul, curbe foarte frumoase, si stranse si largi, azi muream de ciuda ca nu am ceva mai multi centimetrii sub rezervor........este primul drum unde am mers pe viraje cu treptele 3-4-5, cu a 6-a nu am putut pt ca nu mai am cuplu deloc......mi-am pierdut si sliderul de la cizma stanga in proces....

exista o foarte mare sansa sa trec pe un ss(600cc), dar din alte cauze, nu zic acum pt ca nu are rost si doar pornesc acum alte oportunitati pt mistouri fara sens, si nu vad rostul oricum motivul nu sunt nici banii nici puterea:D

nu prea vad rostul unei discutii de genu, ba esti incepator iati motorul x sau y sau alte mistouri lipsite de sens, eu mai sus am zis exact ce imi doream, si de ce, cine a vrut sa ma critice e treaba lui, cine a avut ceva pertinent de zis am retinut( au fost si sfaturi pertinente si le multumesc celor care s-au abtinut de la replici inutile)

p.s: app the doctor vad ca nu ai nici macar permis, nush de ce dar presupun ca ar trebui sa te dai mai intai si dupaia sa comentezi, e usor sa fii dur si atotcunoscator din spatele tastaturii, dar sunt curios ce inseamna pt tine un viraj , daca gresesc te rog sa ma scuzi, si oricum iti urez bafta, da de permis ia-ti motor si sa ne vedem pe strazi(cu asfalt cat mai bun si curbe cat mai provocatoare:)) )

e misto curba oricum:)) poate vorbiti cu astia sa mai puna cateva cine stie:)), poate iese ceva, sau pe un drum de 4 benzi faceti voi niste curbe, le marcati cu creta:))

nu ar strica sa ne intalnim odata toti, dar hai in cluj ca acolo chiar e mijlocu tzarii ) si merjem dam ture de meses pana ramanem fara monetar:)), si dupaia facem grataru din vreo vaca care o gasim ca banii de gratar o sa se duca pe benzina, da ne descurcam cu o vaca care traverseaza neregulamentar sau e parcata aiurea pe drum ) ca si asa nu are tupeu nimeni sa le recunoasca;)

uite si un filmulet de pe cheile jietului, bacteria de la aparat s-a terminat inainte sa ajungem la zonele de interes, a se observa calitatea "excelenta" a drumului, a filmarii si a filmuletului, ma rog sper sa va placa, cu aprilia neagra marcata cu bvc eram eu iar cu cbr-ul de 125 cu acelasi numar(cbr) un prieten, noi eram singurii care eram pe strazi la ora respectiva,

dupa ce se trece de granita de judet cu valcea este un drum de 4 km neasfaltat dar imediat dupa lacuri, inspre barajul voineasa si brezoi asfaltul este superb privelistea la fel si drumurile sunt destul de pustii si poti sa te dai destul de frumos, enjoi

edit nu stiu cum sa dau embed la video, se pare ca merge doar cu link catre youtube

trotinel, care e zona din primele poze pare foarte misto