SUN_83

Brembo am luat eu de la userul kex83 saptamana trecuta iar pretul mie mi s-a parut ok, livrarea a fost prompta!

Frumoasa tura, bravo voua, asteptam continuarea...

hmm..as vrea si eu...

 

sa studiez...oferta sau dai si mie codul?

studiaza ca nu am codul, e luat anul trecut...

frumos...cosi...)

a iesit frumos ce ai facut tu acolo...

 

eu cand am montat ciorapi...am comandat unii de la ktm...gata cusuti...am taiat la lungime si...am desfacut furca...potcoava de jos...si gata

 

atentie la un detaliu...apa si o mizerie fina...vor trece prin ei, motiv pentru care sa nu fii tentat sa pui coliere jos la potcoava,,,ca vor tine prizopniera mizeria aia...care se va acumula si va ajunge la simeringuri ...pe care le va toca...

 

sa lasi ciorapii liberi jos...sa curga mizeria de dedesubt...cred ca potcoava aia prin strangere va tine ciorapii sa nu se ridice pe leguri...in mers..

in rest...esti foarte dibaci domnule...)

 

asfalt uscat la toti...

 

de unde neoprenele? ca la mine s-au stricat...deh au fo 7 ani...

Da, sa traiti am inteles, bine nici nu le-am prins jos, stau destul de bine asa, m-am gandit eu ca va intra ceva mizerie pe acolo...merci pentru sfat

Neoprenul a fost un brau de la louis...cel mai ieftin nu mai stiu vre-o 9 euro

care dintre voi are coburi si de unde le-a achizitionat . as fi si eu interesat dar nu stiu ce sa aleg .

as merge pe convoi dar vreau si poze cu produsul lor finit pe voi la mobre .Touratech sunt putin cam prea scumpi , alte idei mai aveti ?

da, negociem, si le iei de la mine /index.php?/topic/677273-vand-shad-sh-43/page__p__3118779#entry3118779

Salutare, si eu tot iridium am de vre-o 3 mii de km (varianta intr-o bujie) si nu am obs nimic spectaculos nici in bine nici in rau, de pornit porneste fix la fel de consumat deasemeni...iar de tras...trage cum stie ea, nu comentez. Atazi avand in vedere ploaia care nu a vrut sa se opreasca m-a cuprins talentul si inventivitatea... m-am apucat de cusut! rezultatul....ciorapi de furca "home made"

Acum mi-a mai venit o idee... sa scot saiba de cupru superioara prin pilire/taiere cu panza de bomfaier pana aproape de filetul surubului. E drept ca se zgarie si capul surubului si conectorul furtunului, dar pe acestea oricum le schimb apoi... Ma gandesc ca daca inlatur saiba de cupru, mai scade mult forta necesara scoaterii surubului... o sa incerc toate variantele noi... ca pe cele vechi le-am epuizat...

 

Cu ciocanitul surubului sunt mai timid, ca mi-e sa nu sparg sau sa fisurez etrierul... asa ca dau mai cu mila...

Trebuie sa se desfaca dar nu cu un imbus in forma de "L" ci cu unul care sa-ti intre intr-o tubulara....trebuie batut cu simt de raspundere cu un ciocan in jur de 1kg de doua trei ori, nu se intampla nimic cu etrierul, apoi se desface cu soc. Nu te gandi la varianta cu taiatul saibei de cupru, nu vei reusi iar chiar daca o vei face vei deteriora ori etrierul, ori conducta, ori surubul, ai grija operatiunea asta are un efect ireversibil, piesele atinse de panza de bomfaier vor trebui inlocuite. Multa bafta!

Sa va incant si eu cu cateva pozne...

si in speranta ca voi reusi, mai pun cateva...

salutare

nu are careva de vanzare un rezervor si carenele fata de suzuki dr 650 model 93-95??

va multumesc

Ba da are cineva un BIG de vanzare cu totul, , glumesc si scuze de off topic...

super, daca este asfaltat pana aproape si de acolo nu e f accidentat terenul o sa vreau sa ajung si eu cu sportiva pe acolo

Poti ajunge lejer si cu sportiva nu ai decat cateva sute de metrii de drum neasfaltat, ca si punct de reper ai Municipality Letnitsa, de aici mai sunt maxim 10 km spre Aleksandrovo si vei intalni indicator spre pestera, stanga si ai ajuns

Duminica 6 Mai dintr-o lipsa de inspiratie si o vreme amagitoare pe la noi, am tras o fuga la vecini, 400km o zi intreaga incheiata cu o masa la Ruse...las pozele sa va spuna mai multe

Transplantul de ABS a luat final, pacientul inca respira, in concluzie dupa o saptamana de munca, nervi, transpiratii si search-ur pe net unde nimeni nu-mi acorda sanse de reusita am inchiat operatiunea ....instalatie de ABS luata de pe un GS din '04 am montat-o pe un dakar din '01 unde sade linistita si perfect functonala.. se intelege perfect cu roata pe 21, comunica fara stres cu BMC-ul aprinde si stinge becul aferent ca la carte ce sa va mai spun, sta exact pe locul pe care a fost gandita sa stea...

Votez: filtru de benzina.

Foarte simpatica plimbarea numai ca am frecat 3 ore la mobra astazi, unde ziceai ca plecam???

Da' ce nu se potriveste mai exact?

Pai..roata de GS are o circumferinta de 1922mm, cea de Dakar are 2185mm iar discurile cu fante de pe care citesc senzorii sunt identice la toate modelele asta insamna ca la o invartire completa a rotii calculatorul inregistraza un nr "X" de inpulsuri de la roata fata si un nr "Y" de impulsuri de la roata spate (raport acceptat si controlat de softul personalizat pe fiecare nodel de mobra (exista trei modele de "ABS Pressure modulator" adica CS, GS, Dakar), numai ca diferind circumferinta rotii fata, distanta parcursa de aceasta va fi alta...de aici ma gandesc ca va aparea o eroare de sincronizare a rotii fata cu cea spate, rezultatul...nu va functina sistemul!

Discurile alea cu fante pe care le detecteaza senzorul de abs difera intre gs si dakar? Ca daca nu, va trebui sa reduci frecventa impulsurilor de la senzor cu raportul dintre circumferintele rotilor de 19, respectiv 21. Asta se poate face printr-un montaj electronic sau construind un alt disc cu fante...

Ai idee unde as putea construi un astfel de disc? teoretic ar trebui adaugate fara a modifica diametrul discului inca sase fante, numai ca asta presupune micsorarea acestora, nu stiu in ce masura ar afecta posibilitatea de citire a senzorilor dar merita incercat!

Am scris si pe celalalt topic...

 

Discurile alea cu fante pe care le detecteaza senzorul de abs difera intre gs si dakar? Ca daca nu, va trebui sa reduci frecventa impulsurilor de la senzor cu raportul dintre circumferintele rotilor de 19, respectiv 21. Asta se poate face printr-un montaj electronic sau construind un alt disc cu fante...

Salut! multumesc penru raspuns, discurile cu fante au acelasi cod si la GS si la Dakar asta inseamna ca sunt identice, diferenta o face calculatorul de ABS (exista trei coduri diferite GS, CS si Dakar)...si aici intevine problema "ABS Pressure modulator" incerc sa gasesc mai intai o roata si sa fac o proba "romaneasca" sa vedem ce se petrece.

Roata de 17 este cea de pe spate... si vrei s-o inlocuiesti cu una de fata?

Greseala mea! vorbim de roata fata....in loc de 19 vreau sa trec pe 21! Merci de obs!

Salutare, am si eu o intrebare pentru cei mai priceputi la un F 650 GS din 04' daca in loc de roata de 17 pun roata de 21 pe fata cum reusec sa-i fac sa functioneze ABS-ul????

Salutare, am si eu o intrebare pentru cei mai priceputi la un GS din 04' daca-i pun roata de 21 pe fata cum reusec sa-i fac sa functioneze din nou ABS-ul????

Vand Mitas C-02, 130/80/17, 220ron, 0734403710

Vandut!

Vand Mitas C-02, 130/80/17, 220ron, 0734403710

Foarte tare!

Probabil pentru ca este inca racoare afara...

Da, faina plimbare! dezamortirea agregatelor (pentru unii dintre noi)

Hop si eu ca tot mai este loc de unul! +1