SUN_83

Ei, mult mai bine asa!

Sar'mana, ma are Wrong-ul daca-i face placere ma baga daca nu ma lasa pe margine.

Fara poze e de prisos!

Mai ai o varianta care te ajuta sa treci de buton si releu. Poti incerca cu o sursa externa (bateria de la masina) cu care sa alimentezi direct electromotorul. Minusul undeva pe o parete metalica a mobrei iar plusul direct pe firul care intra in electromotor. Mare grija asa alimentezi direct daca este in viteza mobra se va misca. Daca vrei sa si porneasca pui contact si tot tacamul iar in loc sa apesi pe buton pui plusul pe electromotor. Succes

Lumineaza-ne cu detalii ce si unde ai facut

Fomica mare, banuiesc ca hexagonul a fost remodelat daca-i asa pune mana pe o pila si in 15 min l-ai facut de 22, sa nu te plictisesti pana iti aduce bavaria altul iar data viitoare cand vei incerca sa-l desfaci fa-o cu motorul rece si cu o tubulara pe masura.

Ma gandeam ca ai descoperit un compromis mai accesibil.

» Post actualizat in 13 Jun 2017 07:42

Intrebare:o roata spate unde gasesc, are cineva de vanzare? Ma indrumati undeva? Multumesc

iar acum ce urmeaza sa-i montezi? ai gasit ceva demn de luat in seama?

Daca ai ajuns la pinioane praf asta inseamna palete de pompa blocate de rugina iar asta din urma nu este compatibila cu antigelul. Asa ca mare atentie cu ce va raciti motoarele.

Plimbare faina sa ai si multi km de placere!

Nu vreau polemici dar zic si eu ca pentru sanatatea unora este mai "safe" sa traga de gaz in blana cand motoreta e pe cric

Ma bag si eu ca musca-n branza, dupa resetare se trage de acceleratie in blana de trei ori cu contactul pus apoi pornita doar din buton si lasata sa mearga fara sa tragi de mansonul din dreapta pana porneste electroventilatorul. Cam asa zice in carti ca face, bafta

Simplu, scoti mufa de pe senzor, pui contactul si faci un strap din mufa undeva la masa ( ai un singur fir acolo) daca becul se aprinde dai vina pe sonda!

Nu se potrivește, pentru București dacă vrei PM

» Post actualizat in 10 Apr 2017 20:03

Este scump dar mai ieftin comparativ cu originalul, mare grija la montaj cel vechi probabil s-a rup datorita faptului ca s-a strâmbat prinderea de pe motor (asta-i motivul pentru care la extinderea suspensiei spate bascula trage de racordul de frana) succes

Da, asa au gandit-o inginerii de la BMW, apa vine numai din partea dreapta Când ai sa desfaci spatele vei avea aceeași surpriza.

Suna bine asta dar poate alta data!

Daca tot nu vrea verifica integritatea firelor care ies din contact ( acolo ude infigi cheia) au prostul obicei sa se intrerupa fara sa se rupa si izolatia. Ultima varianta este tot o verificare a instalatiei in dreptul robinetului de preload aici se roade izolatia de pe fire si dau aleatoriu la masa Bafta!

Butonul de pe ghidon nu face alt ceva decat sa ia un fir si sa-l puna la masa...

Salut, se poate sa gasesc prin gradina unuia dintre voi un cauciuc SH (110/80/19)? Nu ma intereseaza dot sau profil important esta ca posesorul sa fie de gasit in bucuresti. Guma o voi folosi experimental pentru o conversie de la 21 la 19. Ofer o bere doua, trei

Altul mai bun nu a fost sa fie

Nu a patit inca nimic rau dar se pregateste, glumesc, este vorba despre un proiect nou!

Salut, stie careva un Gs la dezmembrat? ma intereseaza motorul, multumesc

Tineti cont de:

5. +3

Salutare, va cer si eu un sfat in verderea achizitionarii unui Kit de ambreiaj, producator/pret/distribuitor, utilizarea mobrei este mixta 50/50, multumesc anticipat