Midnight_Caller

Toba din poza 2 (CR EXTRA) este o toba pentru motoarele in 2 timpi, iar "plamanul" acela este practic o camera de rezonanta. El este calculat pentru turatia de cuplu maxim, astfel incat la aceasta turatie presiunea gazelor evacuate este egala cu presiunea din carter In aceasta situatie, gazele din admisie (care ajung in din carter in capul pistonului) raman in totalitate in cilindru (desigur, e un caz ideal) si arderea este optima -> putere maxima. Daca se debalanseaza una din cele doua presiuni (presiune din carter mai mica decat cea din evacuare de ex - la turatie mare) gazele se intorc inapoi spre carburator. Daca presiunea din carter este mai MARE decat cea din evacuare (turatie mica), parte din gazele care ar trebui sa ramana in cilindru sunt aruncate afara, nearse. Acesta este motivul pentru care la schimbarea tobei originale cu una sport, motocicleta pare "mai lenesa" la demaraj, dar odata ce s-a ajuns in zona de rezonanta, se simte un plus de putere si motorul urca mai mult in ture. Ca exemplu, eu am castigat 10Km/h doar prin schimbarea tobei, la un motor de 62cmc. Raportul nu este fix in nici un caz, sa se poata spune ca la un motor de 600cmc se castiga 100km/h in plus, dar... e destul oricum Numai bine si sper ca te-am lamurit cu ceva !

Salut ! Firma BADI (www.badi.ro) este importatoare directa de rulmenti si simeringuri SKF si FARTEC (Brasov). Daca-mi dai dimensiunile exacte pot da un telefon si sa-ti spun daca au pe-acolo sau nu. De asemenea eu am gasit simeringuri pe dimensiuni mai "deosebite" la magazinul de shuruburi shi rulmentzi de la Moshilor cu Eminescu (Gracias, Ticolino !!). Incearca, ca nu strica Iti las aici nr. de telefon de la Badi si de la aia... Badi: Adresa: Bd. Laminorului nr 97-101, Sector 1, Bucuresti Telefon / Fax: (021) 312.85.03 (021) 312.82.73 (021) 312.75.67 (021) 667.43.22 Mobil: 0727.411.411 0727.414.141 SI magazinul de pe Eminescu: (021) 2102209 Am mai inteles ca s-ar mai gasi simeringuri pe undeva unde face 135 stanga de pe Mihai Bravu spre Vitan (unde paraseste linia lui 34, si daca o iei in dreapta ajungi la Mall). Sper sa reusesti sa-ti gasesti ceva ! Spor !

Sa inteleg ca ignori total arcurile din ambreiajul care se afla in partea din spate a transmisiei... Stii tu, cele care tin sabotii de ambreiaj apropiati... Iti aduci tu aminte Salutari...

Gresit... zicala este "In frane si-n femei sa n-ai incredere" Numai bine, frumoasa mititica, si eu vroiam sa-mi incep activitatea moto pe asa ceva, momentan scot din mopedu' asta tot ce pot

Stai linistit, se pare ca omu' mi l-a centrat inainte sa mi-l vanda, pe strung... Vedem, daca-mi sparge rulmentzii vin la tine Multzam mult de oferta !!

Cand mai ajung in targ, ma uit... imi zici exact dimensiunile si ma uit (interior, exterior, grosime, latzime, etc etc)

Blocul de diplomati ? Eu lucrez la Vasile Lascar (langa linia de tramvai care duce la Armeneasca). Fata de statuie, incotro ? Sa zic ca stau cu fata la sediul Young and Ruibcam. Incotro o apuc ? Multzam !!

Am vazut ultima oara prin Vitan, cand imi cautam si eu segmenti de Piaggio, era un nene care vindea o gramada de segmenti, sigilati, si pistoane de mai multe feluri de moto (aia pe care mi-i oferea mie erau de Honda).

Salutare si sorry de lipsa mea de activitate pe forum, dar am avut oarshce probleme... Se da urmat. problema: ambielaj monopiston, se va schimba biela, boltzul si colivia dintre biela si contragreutati. Ei, cum pot fi eu sigur ca e centrat dupa schimbare ? Pt. ca daca nu e, imi rade rulmentzii in 10km cred Unde se poate face centrarea ? Ceva recomandari de la "batrani" ? Multzam fain !!!

Poti incerca pe www.polini.it Te uiti dupa modelul tau de scooter (sau moped, nu stiu ce ai), si vezi ca ar trebui sa gasesti ceva pe-acolo, se numeste "Polini Speed Control". Daca ai moped (Bravo, Ciao, Grillo sau SI), ai grija mare ca pentru a monta variatorul trebuie schimbata si partea fata, si partea spate (cea cu ambreiaj) + un ax din grupul spate din roata. Si te duce pe la 200 de Euro cel putin toata shmecheria. Intarirea arcurilor iti da demaraj. Daca iti gasesti ce-ti trebuie, dai apoi telefon frumushel la United Motors si faci o comanda. Tre' sa achitzi 50% din valoarea comenzii, ma rog, iti explica ei la telefon. Spor !

Magazinul se numeste "Al Padrino" si intr-adevar, are destul de multe chestii Ce m-a shocat a fost ca mi-a dat 3 ani garantzie la un (cuvant urat) de filtru de benzina de 15.000 de lei, de 2 pe 2 centimetri !!! Sunt destul de dotatzi baietzii. Mai e o reprezentanta pe Stefan cel Mare, cum vii dinspre Victoriei si te duci spre Obor, treci de Dinamo si de aleea Circului, te uiti pe partea stanga. Sigla e ca cea de la Autobuzul Brashov, cu doua pinioane albastre pe fond roshu parca.

Mai, eu pot sa iti zic ca am o toba Gianelli reconditzionata (avea o maaaaare gaura in ea unde venea o ureche de prindere) si fata de toba originala nu se compara ! Pana la 20-30Km/h merge uuuun picut mai prost decat cu toba standard, dar de pe la 30/h simti cum incepe sa traga si se duce pana'n 60-65. Totusi e un biet moped, chiar daca aveam un kit Polini obosit de 63cmc Sa vedem acum, mi-am tras un Polini nou-noutz de 72cmc, alt carter si alt ambielaj, sa vedem cum se descurca mititica. Ar trebui sa se duca cam 80/h cu fulia pe care o am acum, si in jur de 90 cu fulie mai micutza. Binishor pentru un moped, huh (vezi profil)?

Vezi ca te-am rezolvat eu atunci cu sucu' de roshii in Corint Treceti-ma si pe mine pe lista, vin si cu pretena

Parerea mea e sa stai potol cu montatul sub sha , si sa-l folosesti NUMAI cand ai nevoie, pentru ca din cate stiu face rau la outze (mai precis domnilor cu coditza prezentzi acolo) si mi-e sa nu te apuci de eprubete peste cativa ani... Am incercat si eu sa concep un aparat de gonit tzantzarii pe acelasi principiu de ultrasunete si mi s-a zis chestia asta cum ca dauneaza organelor genitale. Mai departe faci ce vrei

Alo... aici doctoru' MC, psiholog canin Deci nu stiti nimic... De fapt cainii sunt niste firi blande si prietenoase, dar materialul lor genetic ii face sa se repeada la motociclete / biciclete / masini datorita ochilor de pisica asezati cu nici un pic de consideratie sufleteasca pe respectivele vehicule. In alta ordine de idei, 'tu-le mama lor de javre, eu cand aud "chemarea dintzilor", ma uit dincotro vine si intr-acolo ma infig cu mopedu', cu adidashii pregatiti de spalat pe dintzi Aveti grija ca si pe mine m-a capsat unu' TOCMAI pentru ca am incetinit, undeva prin spate pe la blocurile din Regie... asa ca precum au spus destui, SLOWING DOWN IS NOT AN OPTION ! In rest toate bune

DMW-ule, tu ai ceva cu mine ma uitashi, sa-ts fie rushinica ! Las' ca ne vedem acolo si-tzi scot okii cu blitzu' !! mmuuahhh

Iaca am scapat si eu ieri dintr-o operatie la ochiul stang... sper sa fie bine, a decurs totul OK, va povestesc mai multe la intrunire azi sau daca nu, la un SUC (pentru mine) Sambata... Multumesc mult de invitatie, si Alveola si Joe_Cretz, si multumesc mai ales lui Norway_Gl care m-a batut din cand in cand la cap cu telefoane sa ma intrebe cand, ce si cum Va pup pe totzi si ne vedem azi sa va arat cateva poze de ieri

Well, sincer chiar HABAR NU AM... Daca nu-ti da tzeapa si-ti zice ca face 75 si de fapt face 60, si daca nu iti ia banii si uita ca motoreta a fost a ta si crede ca e a lui, si REALMENTE o face sa mearga cu 75, apai sa-mi zici si mie ce i-a facut, ca tare-s curios ! Mie magicienii astia imi displac profund... eventual poa' sa zica ulterior, "Nene, n-am avut ce sa-i fac, merge la fel si ti-am lasat-o asa" si de fapt sa ia el niscaiva piese bune de pe-a ta si sa-ti puna cazaturi de-ale lui... Depinde daca stai langa el cat timp "o tuneaza" Spor maxim !!!

Depinde ce fulie iti pui. Eu am set mare (63cmc) si prind maxim 65/h. Deci nu spera la mai mult,pentru ca NU E SCUTER !! Daca vrei mai mult, ia-ti ceva mai mare... Da de carnet moto si ia-ti o motocicleta Poate sa se duca 60-63, la un moment dat nu mai face fata nici motorul, totusi are 2 cai putere, pentru Dumnezeu !!! Degeaba ii pui fulie mica, de la o turatie incolo o sa observi ca nu mai creste si poti sa pui fulie si mai mica, ca tot atata o sa te duci. Frecarile cu aerul, frecarile curelei cu fulia, ale cauciucurilor cu asfaltul, toate conteaza la un motor de 50cc. Cum iti bate vantul din fata iti scade viteza cu 10km/h aproape !!! Deci nu incerca sa faci racheta dintr-un planor, ca nu o sa reusesti in veci In rest numai bafta si fereste-te de gropi si de idioti... Eu era sa mi-o patesc de 3 ori in 2 zile (unu' urcat pe mine, acelasi intors in fata sa parcheze pe dreapta dupa ce se inscrisese pe banda 2, si altu' deschis usa in fata)... amandoi au acum frigiderele pline de pu..li

Nu ai pentru ce Daca nu e pe variator si iti pui fulie mai mica, iti merge mai repede.. cu cat mai mult, depinde si cate kg ai, si cata forta mai are motorasul ala in el... de "f.." motorul nu are de ce sa se "f...", pentru ca nu-l suprasoliciti, nu mergi nici subturat, nici supraturat... nu prea exista subturat la janghinele astea mici Daca ii dai o gaura la filtrul de aer ii saracesti amestecul si o sa ai raspuns mai bun la acceleratie pe loc, dar nu garantez ca in mers o sa simti vreo diferenta majora. O gaura in plus inseamna un debit mai mare de aer, iar la modul de functionare al carburatorului ar insemna TEORETIC si o cantitate un pic mai mare de benzina trasa de piston... Inca nu m-am prins exact de modul de functionare al carburatiei. Ce pot sa-ti spun e ca la mine merge supraalimentat, avand jigler de 0,66 mm in loc de 0.49 mm cat are original, si asta m-a obligat sa-i dau 2 gauri in filtrul de aer, pt. ca altfel tragea prea multa benzina si mergea inecat. Si DA, sa vii la Arc Miercurea dupa ora 18:00. Nu vin doar motociclisti, mai sunt si mopedisti si scuteristi pe-acolo... Daca vor sau nu sa discute chestii tehnice (sau daca SE PRICEP sau nu) nu garantez.. Eu sunt deschis PS: Cati ani ai ? Gresesc eu sau ai vreo 16-17 ?

Nahh, nu cred... mai degraba "influenta" ambasadelor si resedintelor de ambasadori de care geme Kiseleff-ul. Anyway, bine ca s-a astupat, speram ca nu se va desprinde asfaltul din nou la primul inghetz... Bafta !

Ce motoreta am scrie in stanga sub poza mea, daca esti putin atent De mers mai tare... depinde daca tu ai variator sau fulie ca sistem de transmisie... Daca ai variator, raportul de transmisie este variabil si depinde de viteza cu care rulezi... De ex. daca mergi cu 10km/h, raportul e 20:1, daca mergi cu 40km/h, raportul scade pana pe la 15:1.. la asta nu prea poti sa umbli decat daca ii iei din lungime bucsei care determina cat se cracaneaza capul variatorului... nu stiu daca merge, nu am incercat, era doar o idee. Daca ai fulie, se poate pune una mai mica pe spate, bine-nteles cuplat cu o curea mai scurta. Poti pune cauciucuri un pic mai inalte... Asta la transmisie... La capitolul motor, poti cauta (eu nu am gasit inca) un kit de tuning - Polini, Malossi, etc, poti mari un pic filtrul de aer dand 1-2 gauri auxiliare in el, poti pune un carb mai mare, un jiglor mai mare, dar toate vor fi intr-un final gatuite de toba... Asa ca iti trebuie si o toba sport. Practic motorul se va tura mai mult, stricandu-se si mai repede, asa ca ai grija sa nu o dai din bine in rau Mai vorbim, vino Miercuri la Arc si te pui si tu langa mopedisti... Al meu e culoarea maro inchis... Bafte si pazeste-te de gropi cu Ciao-u' ala al tau ca daca dai cu spatele intr-una mai babana iti sare ghidonul din maini )

Tu uiti ca unii motociclisti merg pe mopeduri sau scutere, din care unele au roata cat discul tau de frana. Nu stiu daca ai facut cunostiinta cu o groapa cat jumatate din roata ta vreodata, si iti doresc sa nu o patesti... Aveti grija... si asteptam noi repere

Yep Ceva probleme ? Toate bune !!

Toba arata asa pe interior si pe exterior... Poate aveti ceva sfaturi apropo de cum sa o curatz mai eficient Partea punctata reprezinta o continuare a tzevii in INTERIORUL tobei. De partea de sus nu sunt sigur, dar teava de iesire sigur intra adanc in toba... Multzam !