ikinz

Deci peste tot, inclusiv pe forum, 50% sunt pro spalatorie 50% contra. Unii nu au avut niciodata probleme, altii au patit ca si colegul de mai sus. Ce face diferenta intre o spalatorie ok si una not ok? Am vazut ca unii recomanda spalatoria de pe Bld Timisoarei, de langa Motor Team dar tot nu imi este clar daca sa ma risc sau nu. Singurul in loc in care am spalat fara probleme a fost A&A Car wash dar s-au inchis.

Deci pasagera aflata pe motorul vinovat de accident poate sa obțină o despăgubire?

Bine zis! Asa pare sa se fi intamplat. Cat despre discutia cu rondul acesta nu exista. Daca iti imaginezi bulevardul ca fiind drept si nu curbat in jurul pieței totul o sa aiba mai mult sens.

Ok acum ca am ajuns acasa imi permit sa mai ofer cateva detalii. Accidentul s-a intamplat in Piata Alba Iulia intre o Yamaha YZF600 (cred) si un BMW. Motocicleta venea din directia Piata Muncii spre Bulevardul Burebista iar la intersectia cu Bulevardul Unirii a fost acrosata/lovita de autoturism. Eu nu am vazut ce s-a intamplat dar din ce am discutat e posibil ca motocicleta sa nu fi acordat prioritate. Asta in schimb nu explica de ce masina era lovita in fata pe partea stanga. O sa decida politia ce s-a intamplat mai ales ca amandoi soferi pareau normali la cap . M-a frapat totusi ce mi-a spus cel cu masina dupa ce am mentionat ce bine ca nu a patit nimeni nimic serios: "Asa e, dar aveam antrenament de tenis si acum o sa il pierd". Prioritati ! :| Poate era inca socat de eveniment si abera. Pilotul s-a lovit la picior dar a refuzat ambulanta iar pasagera si-a fracturat/luxat piciorul. In fine, am postat despre accident mai mult pentru a reaminti ca NU ORICE PARE SENS GIRATORIU SI ESTE. Elementul imperativ este semnalizarea lui cu:

- acum 20min - pilot putin sifonat dar nu a plecat cu ambulanta - pasager cu probleme la picior luat de smurd - la prima concluzie e posibil ca motociclistul nu a acordat prioritate

Mai este cineva din Bucuresti interesat de oferta?

Recomandabil e sa iei legatura cu un avocat. Daca omul nu are RCA banuiesc ca trebuie sa il dai in judecata sau sa te adresezi Fondului de Protectie a Victimelor Strazii http://www.fpvs.ro/

Nu ma pricep sa iti spun cu certitudine in ce conditii esti vinovat sau nu cand lovesti pe cineva in spate (conform politiei). Pot doar sa presupun ca in situatia in care nu ai cum sa dovedesti(dash-cam, martori), sau nu sunt urme clare ca nu ai avut ce face, nimeni nu o sa se oboseasca sa iti dovedeasca nevinovatia. O buna recomandare este intr-adevar sa ai o camera de bord, sunt destul de ieftine acum. Iti montezi una si stergi tot de pe ea de fiecare data cand e plina, ajunge sa fie un automatism ca si bagatul cheii in contact. Legat de admiterea camerei ca si proba, din nou, cred ca tine de agent daca il intereseaza sau nu. Eu am avut un accident recent in care l-am troznit pe unul undeva in spate lateral. Politia a solutionat accidentul in favoarea mea, dar am avut totusi un atu si anume cativa martori. In acelasi timp am avut camera de filmat si am predat la dosar un cd cu filmarea. Chiar daca s-a rezolvat inainte sa le predau inregistrarea, cred ca prezenta unei camere poate sa potoleasca pe cei vinovati sa nu fabuleze. Poate si agentul daca este nehotarat poate sa fie convins de o eventuala inregistrare.

Asta ma frapeaza in continuare cum majoritatea au impresia ca "manevra de evitare" a inceput cu 140m inainte, cand am observat masina. Asta desi am explicat exact care a fost toata faza si cum m-am pacalit singur ca masina isi continua deplasarea spre Unirii (interpretare valida pentru ca intr-adevar a facut asta dar numai pentru ca mai trebuia sa mai mearga putin in fata pentru a intoarce). Practic "evitarea" incepe cu 23m si 1.5 secunde inainte de poc. Acum ca poate s-a terminat caterinca proasta si ego-urile au fost umflate la maxim putem sumariza cateva concluzii cu adevarat utile pentru incepatori si nu numai: - point fixation e un instinct pe care trebuie sa il controlezi - spre deosebire de pietoni unde pare a fi loterie, nu eviti o masina pe sensul ei de deplasare ci doar prin spate (in cazul de fata) - cand vezi soferi care conduc haotic ii lasi sa se desfasoare. Era mult mai ok daca pur si simplu incetineam si il lasam sa vad ce face. - trebuie sa mai exersez franarile si evitarile de urgenta. Sincer niciodata nu m-am simtit foarte sigur pe franarea de urgenta desi asta nu e nici pe departe prima situatie de genul. - daca tot faci dubla asigurare la schimbarea benzii macar fa-o repede mereu - sper ca anul viitor sa continue cursurile de pe Amckart, cu siguranta o sa fie o experienta utila - daca tot dormi pe motor mai bine fa-o acasa? Acum ca sa fie totul "democratic" am sa punctez si celelalte opinii cu care multi par sa rezoneze: - esti praf lasa-te - mai nou sunt si obraznic - sa ma prezint la cel mai apropiat crematoriu, macar sa fiu util si sa fertilizez plante Am ratat ceva?

In mod clar am citit threaduri diferite si nu stiu despre cine vorbesti cand spui "unii oameni chiar isi rup din timpul lor pentru a-ti explica unde si cum ai gresit" . Apreciez mana de ajutor dar esti pe langa subiect.

Corect, scuze cumva mi-a scapat partea "daca va pricepeti sa folositi si frana spate cu atat mai bine".

Mersi pentru urare, ai scris frumos! Mersi, sfaturi pertinente! La partea cu utilitatea franei de spate e cel putin discutabil, tot pe forum a fost o discutie cu un studiu care arata ca cel mai eficient franezi cu ambele. De obicei, daca imi permite timpul, trag ambele frane si cobor intr-o treapta inferioara. Este intr-adevar foarte util sa stai in permanenta cel putin cu 1-2 degete pe frana/ambreiaj. Mi-a trebuit jumate de sezon sa imi obisnuiesc muschii obositi de la degete sa pot trage de manete rapid. » Post actualizat in 16 Nov 2014 06:53 Cand a vazut cat hate s-a adunat pe thread repede a intors-o ca "Stai asa ca nu e al meu video-ul, eu sunt prea bun pentru a cadea in capcane de genul". Era frumos daca totusi mentiona sursa trafictube.ro si nu era nevoie sa explic de 2 ori ce s-a intamplat.

Exact motivul pentru care nu am dorit sa postez nimic aici, video-ul fiind urcat pentru Trafictube. Probabil nu trebuia nici sa raspund la toate intrebarile si sa ofer o descriere detaliata a celor intamplate si o recunoastere sincera a greselilor. Nimeni nu pare sa se fi obosit sa citeasca. Pentru cei care continuati sa va aberati/dati cu presupusul dupa pagina 3, va sugerez sa cititi primul post din acea pagina. Daca nu doriti asta, sunteti liberi sa transformati acest thread intr-o rampa pentru frustrarile voastre . Din punctul meu de vedere, presupusa comunitate moto (doar online ce-i drept) isi arata in continuare valoarea sau lipsa oricarei urme de valoare. Culmea penibilitatii, vine cineva cu o greseala, cu o relatare concreta si filmata, recunoaste ca a gresit si ca inca e incepator si majoritatea aberati fara nici o jena. Este foarte educativa sectiunea de "Accidente" dar cu o singura lectie si anume sa nu indraznesti sa recunosti sau sa arati cumva ca ai gresit si esti om. Partea care mi se pare mie cea mai trista e ca in 4 pagini de (cuvant urat) nu cred ca s-a oprit o persoana sa intrebe "Auzi da tu ai patit ceva, te-ai lovit naspa?". Din fericire, motociclismul nu se face pe forum iar din experienta mea cel putin situatia e mult mai buna pe strada unde majoritatea se saluta si se ajuta la nevoie. Este ultima data cand mai raspund "amicilor motociclisti saritori" care nu doresc un dialog, poate cel mult un monolog. Cu hornetul am facut doar 15,000km circuland in Bucuresti. » Post actualizat in 15 Nov 2014 10:28 2 precizari relevante pe care nu aveai de unde sa le stii: accidentul este de pe la inceputul lui octombrie iar anvelopele sunt noi cumparate anul acesta. Faptul ca ma asigur de 2 ori este mai mult un atu, nu odata am patit sa fie o masina ninja in dreptul meu. In ziua respectiva probabil pentru ca eram prea increzut m-am si asigurat mai lent decat trebuia. La partea cu franarea sub potential sunt de acord ca se putea mult mai bine. Singurul motiv pentru care am pierdut aderenta in primul rand e pentru ca am trecut peste o mica denivelare vizibila in video cand sunt pe jos.

Dar nu ma contrazic deloc legat de ce ai scris mai devreme, nu vad ce legatura are incontestabilul adevar ca "sant multi printre noi care au multa experienta si au un punct de vedere bun printre care eu dupa 21 ani pe motor si 20 pe masina, credema ca si ei si eu stim ce vorbim.".

Greseala mea, pe documentul de la politie scrie de: Art.54. - (1) Conducatorul de vehicul care executa o manevra de schimbare a directiei de mers, de iesire dintr-un rând de vehicule stationate sau de intrare într-un asemenea rând, de trecere pe o alta banda de circulatie sau de virare spre dreapta ori spre stânga sau care urmeaza sa efectueze o întoarcere ori sa mearga cu spatele este obligat sa semnalizeze din timp si sa se asigure ca o poate face fara sa perturbe circulatia sau sa puna în pericol siguranta celorlalti participanti la trafic. Daca nu ma insel, a luat amenda vreo 300lei si cateva puncte

O regula de bun simt pe care nu am aplicat-o. S-a lasat cu finalizarea sezonului prematur din pacate. Dupa cum spuneam mai sus "am concluzionat ca isi continua deplasarea in directia respectiva (Unirii)" asa ca am ocolit prin stanga cum se procedeaza in mod normal, daca mergi mai repede decat cineva aflat pe banda ta. Altfel sunt total de acord cu tine, mergeam frumos pe banda 1 si totul era perfect

In mod cert camera a contat cel putin pentru soferul autoturismului, ca sa nu fabuleze. Lovitura a fost undeva in spate-stanga deci cred ca le era greu sa ma scoata pe mine, dar cine stie. Pana sa ajung la politie cu filmarea, cateva zile mai tarziu, deja au solutionat accidentul cu rezultatul deja mentionat in clipul preluat (neacordare de prioritate). In orice caz consider ca o camera este un avantaj clar.

Foarte frumos zis si foarte corect. Daca forumul "ar fi intr un mediu mai putin stressant si potential "contondent"" poate as fi postat si aici video-ul. Eu sunt persoana de pe moto din accest incident. In primul rand, daca tot mi s-a oferit aceasta ocazie, doresc sa multumesc celor 2 motociclisti care au oprit sa se intereseze de situatie si celui care stia o parcare privata unde sa imi las motorul temporar. Poate au mai oprit si altii dar nu am apucat sa ii vad pentru ca intre timp m-a luat SMURD-ul. Va raman dator cu o bere! Revenind la realitatea forum-ului moto, am ramas totusi placut surprins ca au comentat si cateva persoane putin mai rasarite si care totusi gandesc mai departe de "eu puteam mai bine", "eu sunt mai bun". Penibilitatea, gustul pentru scandal ieftin si aruncarea cu noroi fara a stii toate informatiile sunt in continuare indeletnicirile preferate ale majoritatea user-ilor. Mi se pare amuzant ca pe trafictube, unde sunt predominant oameni doar cu cat B, am primit mai multa intelegere decat aici intre motociclisti. Unii chiar au reusit sa inteleaga exact situatia inainte sa le ofer vreo explicatie. In continuare, pentru cei care au dispozitia sa citeasca, o sa explic exact ce s-a intamplat si am sa clarific eventualele presupuneri facute in thread-ul asta: - am permisul din 2009 si este al 3-lea sezon pe Hornet - daca sunt sau nu cocalar e destul de subiectiv, dar "pornirea vitezista" e totusi cuantificabila. Asta cu am pornit prea tare ma astept sa aud de la niste batranei de pe marginea drumului, poate un politist care nu face diferenta intre notiunea de acceleratie si viteza. Nu stiu nici ce motociclete aveti si nici in ce orase va dati cu ele dar pornirea a fost cel putin standard. M-am uitat in stanga, m-am uitat in dreapta si am pornit repede ca sa nu fiu in continuare intre 2 masini si sa ma distantez putin de ele. - dupa ultima trecere de pietoni aveam maxim 50 km/h, pana atunci nu am prins mai mult de 70 km/h. Nu ma credeti? Nici o problema, aveti filmarea si puncte de reper pe marginea drumului (stalpii de iluminat). Figure it out! - "100 m spatiu de franare", fals. Din momentul in care mi-am intors capul eu fiind pe banda 3 mai erau exact 24m pana in masina. Uite aici - "a considerat ca nu are ce face cu oglinzile pt motor" am mai auzit-o pe asta. Cred ca din cauza pozitiei camerei nu se vede ca am oglinzi, iar daca iti permiti sa te uiti atent o sa vezi ca m-am asigurat de 2 ori, o data in oglinzi si am intors inca o data capul sa vad daca este cineva in dreptul meu. Acum o scurta descriere pas cu pas a evenimentului. Venind dinspre piata Alba Iulia cam pe la ultima trecere de pietoni vazuta in filmare, observ o masina iesind din parcare si direct spre banda 1-2. Preventiv am luat mana din gaz, am incetinit usor. Masina odata intrata cu botul pe b2 si-a indreptat rotiile spre directia de mers Unirii si eu am concluzionat ca isi continua deplasarea in directia respectiva. In mintea mea am zis "OK, facem sa ne fie bine la amandoi", am dat semnal stanga > m-am uitat in oglinda stanga > am intors ghidonul usor spre banda 3 > mi-am intors capul sa vad daca e cineva in dreptul meu pe b3. Secunda irosita sa ma asigur bine m-a adus la 24m de masina si brusc m-am trezit cu ea in fata luandu-ma total prin surprindere. Chiar nu mi-am imaginat ca o sa se scurga cu viteza melcului taind 3 benzi, eu fiind convins ca mergea inainte. Pana la impact am avut cam 1.5s sa reactionez si cea mai mare parte a timpului mi-am petrecut-o sa ma dezmeticesc. Poate daca stiam ca e acolo, sau daca aveam o secunda in plus lasam franele si o luam prin spatele ei. Poate poate poate In final eu am tras urmatoarele concluzii. Pe scurt, se putea sa fiu mult mai precaut. 3 ani fara nici un incident serios si cateva situatii (unele similare) pe care le-am rezolvat binisor m-au facut sa fiu prea increzut. Poate daca nu eram atat de increzut nu interpretam gresit intentia soferului, poate ma asiguram mai repede, poate pur si simplu incetineam mai mult din prima si asteptam sa vad daca face stanga sau merge inainte. In mod clar varianta preventiva in situatia in care am vazut ca a taiat ilegal vreo 3 linii continue era sa incetinesc sa vad ce face. Acum, avand in vedere tot ce am scris, mi se pare total deplasat sa aruncati cu noroi pentru ca in 1.5s nu am gandit mai bine. Ma bucur sincer pentru voi ca aveti reflexele mult mai bine formate si sunt de acord cu faptul ca inca sunt la inceput de drum si ca mi-ar prinde bine si exercitii de franare. Pacat ca nu s-a mai tinut cursurile de la Amckart anul asta .

Clipul a fost preluat de aici http://www.trafictube.ro/accident-moto-cadou/ Vad ca a explicat totusi ce s-a intamplat.

Salut, Nu am experienta cu multe modele asa ca nu imi permit sa fac recomandari. Pot in schimb sa iti zic sa nu iei Hornet. Este lux in oras daca mergi singur, dar mi-e ca o sa dormi pe canapea pana scapi de el. Pozitia pasagerului mi se pare foarte proasta si nu permite sprijinirea de rezervor. Pe cine am dus pasager mereu a acuzat dureri de spate la drumuri prin oras si am avut destule certuri pe tema asta. (recunosc ca l-am achiziționat doar pentru uz solo). Consumul este undeva in jur de 6 si un pic maxim 7 in zilele foarte proaste. Stilul de mers este specific unui motociclist nerăbdător sa astepte la urmatorul semafor (deci consum deloc optim).

Salut, Aveti cumva de vanzare o maneta si o pedala de frana pentru un hornet 2006? Mersi.

Strada este aceasta http://goo.gl/maps/HdF3 , chiar ultima inainte de intersectia cu Decebal. Am ajuns acum 20 min si nu mai era nimic, dar am vb cu un tip (motociclist) de la un service din apropiere. Din ce mi-a spus, motociclistul este ok iar motocicleta praf. S-ar fi intamplat exact cum ai zis, masina nu i-a acordat prioritate cand a intrat pe Str Dristorului de pe Str Voronet

Salut, Trece-ma pentru parada si Bestfest eu+prietena. Am o mica intrebare, este imperativ sa vina si prietena la parada pentru a avea certitudinea unui abonament? Intreb deoarece lucreaza la ora aia si este mai dificil sa se invoiasca dar posibil daca este necesar. Foarte tare initiativa si va multumim pentru efortul depus.

Din cate ai descris, nu mi se pare ca a fost tocmai un incident minor. Chiar saptamana trecuta am patit ceva similar cu tine (asta e minor ), iti povestesc pe scurt poate te ajuta la ceva: Eram pe calea vitan barzesti, ajung la un semafor trec intre masini si ajung in fata pe b1. Nici nu imi amintesc bine ce a urmat dar am simtit ca zbor o secunda si m-am trezit pe jos. Ce s-a intamplat? Ametitul a crezut ca trecand in fata lui s-a pus coloana in miscare si nu s-a mai uitat la semafor (care a fost rosu mult timp in continuare). Vatamare corporala: 0 Daune motor: maneta ambreiaj, capac motor si cap de ghidion zgariate, protectia de toba (sau cum se numeste) putin indoita. Tipul mi s-a parut relativ ok, poate de ameteala panica sau naiba stie nu cred ca m-a intrebat o data macar daca sunt ok, culmea ca dupa ce am cazut l-am intrebat eu daca e bine ). In fine, si-a recunoscut vina am facut amiabila, am mers la asigurator a constatat ala dauna totul ok. Am avut o mica problema in schimb cu transportul motorului (nefiind deplasabil dupa accident am apelat la o duba, si asiguratorul nu a fost inclinat sa ma despagubeasca ) si l-am sunat pe baiat sa suporte el acest mic disconfort pe care mi l-a creat (100lei). A zis ca trebuie sa vorbeasca cu parintii (are minim 24-27 ani cred ca e momentul sa fi barbat si sa iti asumi responsabilitatea) si ma suna mama lui incepand cu faptul ca nu i se pare normal sa am pretentii, ca stie ea cum merg motociclistii mai ca nu zicea ca eu am fost in totalitate de vina. Am lasat-o balta si am rediscutat cu asiguratorul lui (Allianz Tiriac) si a ramas sa fie trecut in devizul de reparatie. Concluzia este sa ai foarte mare grija sa iti stabilesti pretentiile de la bun inceput sa nu ai surprize. Sunt aproape convins ca tipul si familia lui sunt oameni ok dar si asa pot sa ma trezesc cu o paguba pe care nu o merit si ca sa citez "Sa iti fie asta o invatatura de minte cum merg lucrurile in lume, ca facerea de bine e...". Sunt total de acord sa fi intelegator cu oamenii, dar sunt situatii si situatii, iar cel mai important trebuie sa ai grija de tine prima data. Astea fiind spuse iti recomand sa faci o vizita la un doctor pentru ca nu ai de unde sa stii ce anume te incomodeaza la gat. Pacat ca ai facut amiabila ce inseamna ca ai recunoscut ca nu au fost vatamari corporale. Daca doresti pot sa iti ofer prin PM urmatoarele informatii: - un doctor la care am apelat si eu pentru alte probleme de aceeasi natura - un service in care am incredere - alte lucruri cu care te pot ajuta OFF: Probabil sunt si eu prea tanar dar mi se pare mie sau de cand a fost implementat RCA-ul obligatoriu tot traficul a luat-o razna? Oamenilor nu le mai pasa cum conduc masina, daca semnalizeaza, cum schimba banda, daca fac un accident. Nu erau mai atenti cand daca cauzau un accident aveau de reparat 2 masini? Mi se pare ca lipsa asta de responsabilitate ar fi o explicatie pentru haosul de acum, poate gresesc.

Salut, M-ar interesa si pe mine o casca Arai RX-7 GP. Puteti sa imi spuneti (eventual prin PM) de unde le-ati cumparat? Am cautat ceva pe net si optiunile par a fi: Inter Motor, FC-Moto, E-bay sau sportsbikeshop.co.uk. Eram pregatit sufleteste pentru preturi mari si nu am fost dezamagit (cel mai ieftin din afara 541 lire = 2893 RON). Nu imi prea dau seama daca este necesara o astfel de casca, avand in vedere ca as folosi-o mult in oras. In orice caz am mai incercat o scurta perioada o casca Arai, imi venea perfect si era super confortabila.